¡Miren lo que encontre cuando cambie el aceite!(SOLUCIONADO+FOTOS)

Hola a todos los amigos del club, les cuento que estoy bastante preocupado mucho mas al ver que a varios del foro les voló el motor. El otro día le hice el 2º cambio de aceite a los 5000 Km. y de paso aproveche para limpiar el filtro de aceite y la bomba, pegados a la misma había ¡¡4 pernos imantados!! Imagínense si se incrustaba en algún engranaje, seguro rompía varias cosas. Revisando el manual de despiece vi que solo lleva un perno, de donde salieron los otros no tengo idea. ¿Será unas de las causa de varios motores rotos? Solo saque fotos a 3 el 4 lo perdí.







Ante todos les doy las gracias a todos los amigos del club que hicieron su aporte y me dieron ideas y sujerencias de lo que podia ser,porque yo no tenia nocion de lo que era.Como siempre el foro ayudando a full,en serio muchas gracias.
Tambien quiero agradecer a Alewak(el maestro)que le dio en la tecla,esto lo hizo a distancia y sin ver ni escuchar nada del motor .
Al principio despues de leer sus mensajes estaba seguro que el problema venia de algun rodamiento del carter asi que procedi a desguasar el motor.






Realmente fue complicado sacar el motor viene muy bien abulonado al cuadro.
Despues segui con tapa de valvula y cilindro.


Justo cuando iba a seguir desarmando y empezar por el carter, en donde va el tensor de la cadena habia mas de 10 fideos del rodamiento. Asi que en ese momento senti un alivio porque queria decir que en el carter no habia nada roto

Lugar impensable para alojar los fideos ja.


Asi que procedi a revisar la tapa de los balancines y me encontre con esto.

Estoy seguro que estos indios al armar se les cayo los rodillos dentro del cilindro y no lo remplazaron. LO unico que tuve que hacer fue remplazar el rodamiento por otro.

Quedo de maravilla como nuevo,ahora estoy armando todo de vuelta,y contento que fue algo relativamente facil,me habia echo la cabeza que era algo mas grave. Agradezco a todos los comentarios y ayuda que me dieron,saludos a todos.

mierda!!!! si para vos eso hera facil,entonces que sera lo dificil????
me alegro que no haya pasado a mayores.

un abrazo

EXCELENTE post loco!

Fijate qe si hubieses ido a un service a cambiar el aceite los fideos estarian de por vida dando vueltas por ahi! jajaja

Saludos
Ezequiel

MUY-BUEN-POST

¡¿Qué será de los inútiles como yo que no saben para dónde girar una tuerca?!
Chau, me habría reventado la moto.

buenisimo romar!por loq vi en tu avatar sos de cañuelas!!nos podriamos juntar y de paso me revisas la moto..ya q pàrece q la tenes bastanta clara! ..
jaja saludos!

Coincido con El Hombre de la Bolsa,estoy hasta los huev....
Saludos desde Las Varillas ...
Jochin ...

TERRIBLE MUY BUEN POST UNO DE LOS UNICOS QUE SE ANIMO A ABRIR EL MOTOR UN CAPO!!

hola romar, muy buen post chamigo, !!!!
ahora seria lindo si lo hubieras filmado como un tutorial, ya que nosotros no nos animariamos a desarmar el motor, asi le llevamos al MACANICO y le decimos asi lo tenes que hacer.!!!!
jjaaja , no enserio muy bueno, la mia va a cumplir 2800 km, y ya le siento como "cansado" al motor, del aceite....

ROMAR_1983 escribió:
Estoy seguro que estos indios al armar se les cayo los rodillos dentro del cilindro y no lo remplazaron. LO unico que tuve que hacer fue remplazar el rodamiento por otro.

Te felicito por el trabajo y las ganas de documentar todo para ayudar a los demas viejo, sos groso.. sabelo

Y pienso como vos, por la forma que van alojados los balancines, eso debe haber pasado cuando se armo desde 0km en la fábrica, no veo por donde se pueden escapar si se rompe puesto, no ?

P.D: te fijaste que no quede ningun resto en el carter, de fideos o la guia ???

Tiene razón Studio B. Podrías haber filmado. Eso sí que habría sido una película de intriga y pasión, jaja.
No djeo de reconocer, qué tipo corajudo. Uno de estos días yo voy a destripar mi nave, y después la mando por flete a cañuelas...

Pablo_adrogue escribió:mierda!!!! si para vos eso hera facil,entonces que sera lo dificil????
me alegro que no haya pasado a mayores.

un abrazo

Cuando desarma de más de 4 cilindros jajaja... Che, la verdad q sí, esto era lo fácil??
Muy, buen post, lástima q el teléfono me carga 4 fotos nomás... Me ca**...
Saludos!!!

TE FELICITO ROMAR....!!!!

EXCELENTE TU INFORME...!!! las fotos inmejorables...!!! muchas gracias por compartir tu experiencia y toda esta informacion con nosotros.

PD: espero no tener que abrir nunca el motor de mi 220F, pero llegado el caso tengo conocimientos de mecanica para hacerlo, el problema lo voy a tener cuando lo quiera armar..... seguramente ahi me van a sobrar piezas.....

Saludos cordiales..!!

Se agradece la buena onda muchachos,no soy mecanico ni nada por el estilo la poco confianza en los service me llevo a esto,subi las fotos por que espero que a alguien les sirva a igual que a mi me ayudo el foro. En especial a Alewank que tenia razon y a miguek,eduim2,radamalat,dermi y pula67 que me dieron excelentes sugerencias. Saludos y buenas rutas.

Buenisimo, gracias por aportar esto, menos mal que lo solucionaste facilmente... saludos !!!

we...increible!!...la verdad q no me atrevo a desarmar el motor de esa forma...y mucho menos....armarlo jejej
Perfecto toda la explicacion!

Disculpen mi ignorancia pero que son los fideos? ah y otra cosa, eso de los rodamientos del balancín se le rompio solo o porque habia algo suelto, no entendi muy bien que digamosss....

220_silver escribió:Disculpen mi ignorancia pero que son los fideos? ah y otra cosa, eso de los rodamientos del balancín se le rompio solo o porque habia algo suelto, no entendi muy bien que digamosss....

los fideos son los rodillitos que tiene el rodamiento del balancin y supone romar que se han roto en el armado del motor y que se ve que no se dieron cuenta en la fabrica

felicitaciones romar!!! te mandaste a desarmar de una! hombre decidido si los hay
te mando un abrazo

Felicitaciones por animarte, como dijieron en los comentarios anteriores, no cualquiera va a jugarse a abrir el motor!!
Me alegro de que no halla sido nada grave, era solo cambiar el rodamiento..
Ahora a armar, y volver a disfrutar de tu nave.. Ahora si al 100%!
Te mando un abrazo grande, Saludos desde Punta Alta, Pcia de Bs As.

Muy bueno ... realmente util, no podria ser esta la causa de algunos de los motores que .. bueno ya saben... dejaron de funcinar subitamente?

Bueno. ACABO DE SER EL SEGUNDO TIPO QUE TUVO ESTE PROBLEMA. ATENTOS A LAS 220 MUCHACHOS. Tengo la moto desarmada en lo de ALE y le paso exactamente lo mismo. ROMAR, estamos en contaco con vos para saber el modelo exacto del rodamiento de reemplazo que utilizaste. Por lo que me dice ALEWANK, puede ser alguna desatencion en el ensamble de la moto de fabrica. La mia tiene 14200 km realizados. Y el problema aparecio, cuando note que hacian ruidos las valvulas, cada vez aumentando mas su volumen, empezo a perder potencia y a comer mucho combustible. Lo molesto era el ruido. Atentos a este problema, ojala no le pase a nadie mas.

OUCH, menos mal que te diste cuenta a tiempo daxier, y sí, creo que todos los propietarios de 220 ya nos estamos empezando a preocupar un poquito bastante

muy buen laburo loco te felicito, ya se aquien llevarle la moto entonces saludos y a rutear nuamente.......

Che, es preocupante...
Sería bueno que la fabrica revea este problema y actúa preventivamente.
Da miedito comprar una 220 con estas fallas desastrozas y vergonzosas en el armado.

Podrían dar una orden a las agencias para que revisen las 220 y se fijen si sufren de este defecto, no?. Mas que nada las nuevas.

y si por que realmente ya son bastantes motos que rompiron motores en la 220f

oh, oh, oh... muy buena data!!! a estar atentos... 14200km... miercole, tardo en romperse...