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Freno de disco atras en la pulsar 135
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Re: Freno de disco atras en la pulsar 135
y si no esta frenando bien. sacas la rueda y le pegas una lijadita al tambor y a las pastillas...culito escribió:YO TENGO UNA MEJOR RESPUESTA , EL QUE QUIERA ESCUCHARME PORAY LOGRE ALGUNA MEJORA . ES FACIL LOS FRENOS SUELEN BLOQUEAR , SI QUERES QUE FRENE MEJOR SOLO VAS A LOGRAR BLOQUEAR MAS RAPIDO , CAMBIA LAS CUBIERTAS POR UNAS MAS BLANDAS Y VAS A FRENAR MEJOR Y DEJALE EL TAMBOR .
Y CHICOS NO PELEEN!!!
Re: Freno de disco atras en la pulsar 135
Gente, yo ahora que cambie mi 135 por la fz 16, me di cuenta que frenaba mal yo, por que usaba el 70% el freno de atras y 30 el de adelante, pero por que?
Por que anda de 10 el freno trasero en la 135.
Ahora que tengo la fz, freno como dice el manual del motociclista , 30% con el de atras y 70% Delante. El freno a disco en la fz es uno de sus fuertes, ya que el trasero solo acompaña.
Igual, el sentido del post, me parece que es estético, queda muy lindo el freno a disco por mas q manejes a 20 por hora,
Por que anda de 10 el freno trasero en la 135.
Ahora que tengo la fz, freno como dice el manual del motociclista , 30% con el de atras y 70% Delante. El freno a disco en la fz es uno de sus fuertes, ya que el trasero solo acompaña.
Igual, el sentido del post, me parece que es estético, queda muy lindo el freno a disco por mas q manejes a 20 por hora,
leonelspike- Cantidad de envíos : 1746
Fecha de inscripción : 20/07/2011
Edad : 39
Localizacion : Libertad - Merlo
Re: Freno de disco atras en la pulsar 135
culito escribió:YO TENGO UNA MEJOR RESPUESTA , EL QUE QUIERA ESCUCHARME PORAY LOGRE ALGUNA MEJORA . ES FACIL LOS FRENOS SUELEN BLOQUEAR , SI QUERES QUE FRENE MEJOR SOLO VAS A LOGRAR BLOQUEAR MAS RAPIDO , CAMBIA LAS CUBIERTAS POR UNAS MAS BLANDAS Y VAS A FRENAR MEJOR Y DEJALE EL TAMBOR .
Y CHICOS NO PELEEN!!!
Algo que me gusta del freno trasero de la P180 es la capacidad que ofrece el sistema de accionamiento para que sea modulable, si quieres que frene fuerte es mucha la presión que le debes aplicar...esto para mi es una ventaja, ya que es muy difícil controlar la intensidad de frenado en una situación de riesgo.
Sldos
victurbo- Moderador a Prueba
- Cantidad de envíos : 2546
Fecha de inscripción : 28/03/2012
Edad : 49
Localizacion : Medellín, Colombia (Ciudad Pulsar)
Re: Freno de disco atras en la pulsar 135
POR ESO YO QUE ESTE MUCHACHO SI QUIERE UNA GRAN MEJORA EN LA MOTO , USA CUBIERTAS : COMO BARATAS EN ESE ASPECTO PIRELLI SPORT DEMON , COMO CARA PERO A MI GUSTO MEJORES BRIDGESTONE BATLAX
culito- Cantidad de envíos : 1948
Fecha de inscripción : 04/03/2011
Edad : 34
Localizacion : Buenos Aires - Lanús
Re: Freno de disco atras en la pulsar 135
La verdad no se mucho de mecanica, pero apoyo el espiritu de Gustavo y quienes esten con el. Creo que hace falta mas gente que trate de innovar a gente que critique sin aportar.
Y aun asi, si despues es un fracaso, va a tener experiencia y conocimientos adquiridos para el y para compartir.
Dale para adelante y avisa del progreso.
PD: Cuando te llenes de plata, no te olvides tambien de compartirla!
Y aun asi, si despues es un fracaso, va a tener experiencia y conocimientos adquiridos para el y para compartir.
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MarceloGomez- Cantidad de envíos : 81
Fecha de inscripción : 24/06/2012
Edad : 40
Localizacion : Villa de Mayo
Re: Freno de disco atras en la pulsar 135
Bueno primero y principal a aflojar con las discusiones sin sentido y hacen que este tema tome otro rumbo.
El tema del freno a disco atrás no te da mas poder de frenado ya que tampoco necesitas que la rueda bloquee, el tema del disco es el bajo mantenimiento que lleva ya que no necesita ser regulado casi constante mente por desgaste o cuando se ajusta la cadena, otro tema también del freno a tambor es cuando llueve baja muchísimo el poder de frenado en cambio el disco se seca mas rápido recuperando el poder de frenado, y veo bien el tratar de mejorar la seguridad que ofrece el freno a disco, y como pusieron mas arriba el poder de frenado se encuentra en la rueda delantera ya que cuando uno frena el peso va hacia la rueda delantera y la trasera pierde peso y adherencia el frenado es siempre con ambos frenos y 78 0 80% delantero y 30 o 20% trasero y espero ver alguna 135 con un freno a disco made in Argentina.
El tema del freno a disco atrás no te da mas poder de frenado ya que tampoco necesitas que la rueda bloquee, el tema del disco es el bajo mantenimiento que lleva ya que no necesita ser regulado casi constante mente por desgaste o cuando se ajusta la cadena, otro tema también del freno a tambor es cuando llueve baja muchísimo el poder de frenado en cambio el disco se seca mas rápido recuperando el poder de frenado, y veo bien el tratar de mejorar la seguridad que ofrece el freno a disco, y como pusieron mas arriba el poder de frenado se encuentra en la rueda delantera ya que cuando uno frena el peso va hacia la rueda delantera y la trasera pierde peso y adherencia el frenado es siempre con ambos frenos y 78 0 80% delantero y 30 o 20% trasero y espero ver alguna 135 con un freno a disco made in Argentina.
AJ- Moderador General
- Cantidad de envíos : 4726
Fecha de inscripción : 26/04/2010
Edad : 58
Localizacion : Buenos Aires - Ituzaingó
Re: Freno de disco atras en la pulsar 135
otra cosa q nadie dijo...maneje 2 rouser 220F mod 2010 de las 1ras q entraron al pais y el freno trasero "a disco" un desastre no frena nada d nada...
Como dijo AJ arriba hay q frenar con los 2...es como si en un auto en vez d frenar con los 4 frenos usaramos la mitad o el freno d mano para frenar con los traseros
Como dijo AJ arriba hay q frenar con los 2...es como si en un auto en vez d frenar con los 4 frenos usaramos la mitad o el freno d mano para frenar con los traseros
matiasgoiran- Cantidad de envíos : 558
Fecha de inscripción : 23/11/2011
Edad : 35
Localizacion : San Francisco - Cordoba
Re: Freno de disco atras en la pulsar 135
matiasgoiran escribió:otra cosa q nadie dijo...maneje 2 rouser 220F mod 2010 de las 1ras q entraron al pais y el freno trasero "a disco" un desastre no frena nada d nada...
Como dijo AJ arriba hay q frenar con los 2...es como si en un auto en vez d frenar con los 4 frenos usaramos la mitad o el freno d mano para frenar con los traseros
Yo tengo una 220F mod 2010 y tenes razón al principio no frenaba casi nada después saque las pastillas le pase una lija muy fina a la pastilla y el disco y mejoro un montón supongo que el disco debe traer algo encima como para que no se oxiden hasta que se vendan.
Y ya que estamos otra cosa a parte de usar los dos frenos es ir haciendo presión en la maneta o pedal progresivamente para que la suspensión se valla acomodando y no bloquear la rueda es algo que hay que practicar lo mas posible para tenerle la mano al freno.
AJ- Moderador General
- Cantidad de envíos : 4726
Fecha de inscripción : 26/04/2010
Edad : 58
Localizacion : Buenos Aires - Ituzaingó
Re: Freno de disco atras en la pulsar 135
Q manera de hablar boludeces.... El freno a disco siempre va a ser mejor por sus ventajas de frenado y mantenimiento.. Pasa q esa gente le gusta modificar la moto solo por facha y no piensan en otra cosa..
luis1622- Cantidad de envíos : 126
Fecha de inscripción : 20/05/2014
Edad : 36
Localizacion : buenos aires
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