Como interpretar las medidas de las cubiertas

Hola comunidad, veamos como leer las medidas de las cubiertas



por ejemplo el de la Rouser 200: 120/80 x 17 61 P

120: Ancho del corte transversal expresado en milimetros (S)

80: Cociente entre el alto de la cubierta y su ancho, expresado en porcentaje (H%S)

17: Diametro del aro expresado en pulgadas (Ø)

61: No estoy seguro pero creo que es el indice de carga representado por un codigo de dos digitos que indica la carga maxima que la cubierta puede soportar dentro del margen de seguridad.

P: Es la clasificación de velocidad, representada por una o dos letras al costado de la cubierta, indica la velocidad máxima a la que la cubierta puede ser operada bajo condiciones de seguridad cuando esta correctamente cargada e inflada.

Code	mph	Km/h
B	31	50
Q	100	160
J	62	100
R	106	170
ZR	149-168	240-270
L	75	120
P	94	150
H	130	210

Una duda, estuve viendo por la web algunas cubiertas como la michelini sporty

y las medidas que pude encontrar fueron
100/80 17 y 120/90 17, pero no encontre 120/80 17. yo me pregunto la
¿cual le ira mejor a la Rouser 200, la 100/80 17 ó la 120/90 17?


GRACIAS CHAMIGOS

yo le coloquè las Michelìn
100/80/17 adelante
130/70/17 atràs

buena info se agradece.

Green Hornet escribió:yo le coloquè las Michelìn
100/80/17 adelante
130/70/17 atràs

Esas me gustaria ponerle a la mia, que tal calzan? y cuento duelen? jeje

Muy buena data!!!

100/80/17 adelante va a empeorar el error del velocimetro (es una medida mas chica que la original)

110/80/17, lo va a mejorar. Yo te recomendaría esta ultima.

Atras la 130/70 va bien.

Saludos.

perdon pero el 110 es el ancho y el 80 es el alto del talon que eso si influye la cubierta original es 90 90 o sea 9 cm de alto por 9 cm de ancho y la 110 seria 11cm de ancho y 8 cm de alto

si tenemos una cubierta que nos acusa un error que marca de mas lo logico seria poner una cubierta de talon mas ALTO PERO NO CREO QUE VENGA SERIA UNA CUBIERTA 100 , 100 17

HAY 130 80 17 YO TENGO ESA

mariano martinez escribió:perdon pero el 110 es el ancho y el 80 es el alto del talon que eso si influye la cubierta original es 90 90 o sea 9 cm de alto por 9 cm de ancho y la 110 seria 11cm de ancho y 8 cm de alto

Nop. Ese 80 es el % del ancho que tiene el talon.
Una 100/80, tiene 10 cm de ancho y 8 de talon (80% de 100)

Una 110/80, tiene 11 cm de ancho y 8,8 de talon

Una 90/90, tiene 9 cm de ancho y 8,1 de talon.

Si sumas el diametro del aro (en nuestras motos, 17" o 43,18cm), mas el talon 2 veces, te da la altura total de la rueda, con el neumatico colocado.

Saludos.

mariano martinez escribió:si tenemos una cubierta que nos acusa un error que marca de mas lo logico seria poner una cubierta de talon mas ALTO PERO NO CREO QUE VENGA SERIA UNA CUBIERTA 100 , 100 17

Claro. Como en el post que puse hace unos días, necesitas algo mas grande

Una 100/80, son 8 cm de talon, contra los 8,1 de la original. Osea, empeoras la medicion.
Algo mejor, la 110/80, con 8,8 de talon.

Una medida mas creo que ya toca el guardabarro. Habria que medir BIEN el ancho del plastico.

la más lógica sería la 100/80 (80 mm de altura) porque la diferencia con la original 90/90 (81 mm de altura) es de apenas un milímetro, imperceptible en el velocímetro. la 110/80 (88 mm)sería muy grande y una 110/70 (77 mm) muy chica.

eugenio escribió:la más lógica sería la 100/80 (80 mm de altura) porque la diferencia con la original 90/90 (81 mm de altura) es de apenas un milímetro, imperceptible en el velocímetro.

Al contrario. Necesitas un rodado mas grande para mejorar el error del velocimetro.

No te matès haciendo mas càlculos astronàuticos,cuando viajamos a Colòn iba al lado de otra P200 con cubiertas originales,le relojeaba el instrumental y marcaba exactamente igual al mìo durante todo el viaje,pasa eso,muchas veces la pràctica supera la teorìa...

cuando se cambian las cubiertas.. les ponen una camara?? o compran cubiertas q son como las q vienen originales? q ahora no me sale el nombre

freddy2320 escribió:cuando se cambian las cubiertas.. les ponen una camara?? o compran cubiertas q son como las q vienen originales? q ahora no me sale el nombre

Las cubiertas sin camara (tubeless) son infinitamente mejores en cuanto a prestaciones y seguridad, lo indicado al cambiar los zapatitos de nuestra motos es volver a ponerles sin camara, por suerte en la medida de la rouser se consiguen varios modelos de distinto precio.

Slds

pirelli sporte deamon 130/70/17 para atras me pasaron presupuesto .. 420 $ por mercado libre via a 390 $
y la michelin por mercado vi a 360 $

solo cambiaste la trasera?