Pregunta de Marley (yo): Cómo se recarga la RESERVA?

TE EXPLICO:
VOS TENÉS UNA CAPACIDAD TOTAL EN EL TANQUE, SUPONGAMOS 10 LTS, DE LOS CUALES, POR EJEMPLO 8 SON LOS UTILIZABLES ANTES DE LA RESERVA( LOS OTROS DOS LITROS QUE QUEDAN.
ADENTRO DEL TANQUE LA LLAVE TIENE DOS CAÑITOS, UNO MÁS ALTO QUE EL OTRO, EL MÁS ALTO TOMA LA NAFTA UTILIZABLE, CUANDO EL NIVEL BAJA MÁS ABAJO DE ESE CAÑITO Y VOS PASÁS LA LLAVE A LA RESERVA, EMPIEZA A CORRER LA NAFTA QUE ESTÁ MÁS ABAJO.
LA NAFTA ES UNA SOLA DENTRO DEL TANQUE, CUANDO LO LLENÁS, TENÉ SIEMPRE LA PRECAUCIÓN DE PONER LA LLAVE OTRA VEZ EN ON, PORQUE SI USÁS LA LLAVE EN RESERVA, Y SI EL MEDIDOR, POR UNA DE ESAS PUTAS FUNCIONA MAL, AHÍ TE VAS A QUEDAR SIN NAFTA, SIN LA POSIBILIDAD DE PODER USAR LA RESERVA.
ESPERO LO HAYAS ENTENDIDO.

segun me explicaron, el tanque de reserva es el mismo que el comun... lo que vos haces cuando pasas la perilla de normal a reserva es habilitar una "maguerita" mas corta por lo que puede tomar nafta cuando el nivel en el tanque es mas bajo.

Se entendio?

O sea, es el mismo tanque con dos "mangueritas" una mas alta que la otra.. la reserva es la mas corta, asi cuando queda poca nafta, la normal no llega, y si la de reserva. En definitiva, la podrias tener siempre en reserva.

Saludos

Como dijo Canoso, el tanque carga 18 litros en total segun manual. De los cuales 15 1/2 litros son utilizable estando la llave en ON. Si te quedas sin nafta por alguna razon, tenés 2 litros mas para utilizar girando la llave a reserva. Por eso se recomienda tener la llave SIEMPRE en ON , para que no utilices la reserba sin darte cuenta. Saludos MARLEY

Para que quede más entendible;

BUENO, AHÍ ESTÁ MÁS QUE BIEN GRAFICADO POR ROBINSS, NO TE LO PODÍA EXPLICAR EN DIBUJOS PORQUE NO TENGO LA MÁS PUTA IDEA DE QUÉ PROGRAMA USAR Y COMO PASARLO A LA PÁGINA.
Y......LOS AÑOS.......

esto es terrible!!


me gusto mucho el dibujo de robinss.. una imagen vale mas q mil palabras!

Muchachos son unos grosos respondiendo, jaja yo no la tenía tan clara hasta este dibijo de Robinsss

yo tuve que mover la perilla porque me la dieron en reserva

ahi aprendi

muy bueno dragon rojo..!!!!!
buen aporte, yo lo tengo en un libro de mecanica del año de ñaupa, me puse a buscar para ponerlo aqui, pero no se donde cara.. esta, jajja

recuerdo que cuando compre mi ex-XCD125, me la dieron sin nisiquiera olor a combustible, pero se portaron buena onda, me regalaron 1/2 litro, jajajjaja, luego cuando fui a comprar mi 180 2011 me la dieron en reserva, algo es algo.

con el dibujito del compa, mas que entendido, segun mi experiencia:

pasan la llave a reserva cuando 1ero ya les ha aparecido la luz roja, luego a los kms les empieza a perder potencia, hasta entonces pueden pasarse a reserva, que son un poco mas de 2 litros, saquen la cuenta cuanto de recorrido es eso en su moto, pero es mas que suficiente para llegar a la estacion.

luego para llenar el tanque da lo mismo tener la llave en reserva o en ON, lo que si es recomendable es despues de echar combustible, vuelvan a poner la llave en ON, para evitar que les pueda pasar de gastarse toda la gasolina y ni cuenta se dan, mientras que en ON, se les apagara para que solo giren la llave a Reserva.

eso si no se asusten cuando ya giraron la llave a Reserva y no enciende, tarda un poco en llegar la gasolina, creo que unos 20 segundos.