locura en los precios

Hoy pase por la agencia en donde compre la 220n, estaba la 200ns, supongo que debe de ser la primera en la pampa, la moto impresiona, es diferente a los otros modelos, el tanque la hace parecer mas grande, se le ve con buena terminacion de armado y materiales, el tablero hermoso, ahora.........pregunte el precio, casi me caigo de oj..e....41000 mangos!!!, estan en pedo, podre pagar 5 lucas por una moto innovadora, hasta podria estirarme a 7, pero 16 o 17 arriba de la mia, naaaaaaaaaaaa, que se la metan en el fondo...del taller! sigo en mi querida 220 con apenas 5900 kms, no creo que nada justifique semejante diferencia de precio

el tema es la disparada del dolar ....... cosa que estamos hablando en otro post ! hay que esperar a ver que pasa .

Hola!
Estamos debatiendo el tema acá:
https://www.club-bajaj.com/t26717-dolar-caro-motos-mas-caras

Sin dudas no hay parametro de referencia y menos con la escalada que tuvo el dólar. Es evidente que cada consecionaria se quiere asegurar de no perder ante cualquier modificación de la divisa estadounidense. Aunque sea en detrimento nuestro.

Lamentablemente hoy solo te queda comprar o no hacerlo.

Slds.

y los service en lider 700 pesos!!!! jajaja

por 400 se lo haces vos con filtro K&N

y te sobra plata y aceite para el de los 2500km

Hoy me respondieron mail conprecios de Lider Moto. 135, 180 y la 220.
pego textual mail:

Hola buen día, la 135 ls $ 20.040, la 180 ug $ 25.080,  la 220 f $ 33.000, Patentamiento $ 1.500 de cualquiera de los modelos de la línea bajaj, en gran buenos aires en capital federal 3% mas de impuesto de inscripción por única vez,   déjanos tu teléfono, y ni bien llegue nos comunicaremos,  gracias por elegirnos  alejandro de LiderMoto agencia exclusiva bajaj  corven guerrero

Z A R P A D O S   

ya lo van a tener que bajar si o si ,, sino les van a tener que sacar las telaarañas salvo que encuentren algun gil que le roben la guita , como hicieron hasta ahora los de lider , sacando la seña teniendotela un mes y despues te llaman para devolvertela , mientras se hicieron su negocito ,, a costillas del pobre laburante .. llego la hora de esperar , ahora empieza la oferta y demanda , no hay demanda tienen que retrotraer los precios si o si ...

y no viste a cuanto está publicada un CG? o un YBR 125?
Te invito a que mires...
hace una semanita masomenos tiré los precios, no recuerdo en que post, no me equivoqué.

enry67 escribió:ya lo van a tener que bajar si o si ,, sino les van a tener que sacar las telaarañas salvo que encuentren algun gil que le roben la guita , como hicieron hasta ahora los de lider , sacando la seña teniendotela un mes y despues te llaman para devolvertela , mientras se hicieron su negocito ,, a costillas del pobre laburante .. llego la hora de esperar , ahora empieza la oferta y demanda , no hay demanda tienen que retrotraer los precios si o si ...

Perdoname, pero vos crees que realmente van a bajar?
Alguna vez viste eso con tus 46 años?
Lo único que podes lograr es ir con plata en mano y lograr una rebajita en el número.

Los concesionarios no viven solo de las moto de mediana cilindarada como las bajaj, el grueso de los ingresos lo hacen con motos que van de los 50 cc a los 110 cc y que, si bien tuvieron su aumento, el mismo no fue tan desproporcionado y la gente que tenía pensado comprar una moto de esa cilindrada ya fue con la idea en la cabeza de que iba a estar algo mas cara por eso las compra igual.
A mi parecer si hacemos lo que dicen de no comprar para que bajen los precios lo único que se va a lograr es que los tipos liquiden las motos (bajaj) que tengan en stock y no traigan mas porque no las venden con lo cual muere la marca en el país y todos los que tenemos una nos la vamos a tener que meter en el traste porque el día que la queramos vender nos van a decir - esa marca no está mas en el país- es mi humilde opinion. Saludos

No m pasaron precios de la 200 NS ni la Avenger (q es lo q busco.
voy x una 200 2010 o una Custom V2 x 18k impecable con pocos km.
No voy a pagar lo q sea, ni x nuevas, ni x usadas.

SebaT escribió:

enry67 escribió:ya lo van a tener que bajar si o si ,, sino les van a tener que sacar las telaarañas salvo que encuentren algun gil que le roben la guita , como hicieron hasta ahora los de lider , sacando la seña teniendotela un mes y despues te llaman para devolvertela , mientras se hicieron su negocito ,, a costillas del pobre laburante .. llego la hora de esperar , ahora empieza la oferta y demanda , no hay demanda tienen que retrotraer los precios si o si ...

Perdoname, pero vos crees que realmente van a bajar?
Alguna vez viste eso con tus 46 años?
Lo único que podes lograr es ir con plata en mano y lograr una rebajita en el número.

hola si lo he visto es mas te puedo dar un ejemplo , año 2006 fiat bajo los precios de los palio . palio wekend . siena y te lo daban con un año de seguro pago en el precio y asi muchas marcas , las consecionarias te llamaban para ver si querias comprar un auto porque estaban desesperados por no vender nada ,, la poca demanda hace eso . sin desvirtuar , aca no pasa solo con bajaj , todos estan en la misma ..ya estan re inflados , algo tiene que pasar , y le tengo fe a que valla para atras los precios ,

Disculpame Enry pero en el 2006 2007 estábamos en la cresta de la Ola, en el "mejor momento" (léase con comillas) de éstos 10 años de éste gobierno, la situación era otra y había mas estabilidad, se vendían autos como pan caliente igual que hasta hace un par de meses (estaba en el rubro trabajando y se de lo que hablo, en la agencia que yo trabajaba llegábamos a entregar 10 autos por día, una agencia chica VW) y nuestra economía era otra, la nafta costaba 2 pesos y pico, había muy poca inflación anual, del dolar ni hablemos, de las reservas menos y de unas taaantas otras cosas, como no había problemas con repuestos, ni cepo ni impuestos del impuesto del impuesto....
Vos crees que la situación es la misma?
Que haya bajado una marca un modelo no significa nada y menos en ese contexto tan distinto al de ahora donde un Bora que hoy sale mas de 200 lucas costaba 60 y pico, por ejemplo..., acá estamos ante una crisis muy importante y cada uno se saca los pelos con el que tiene al lado y nadie va a cambiar nada, acá vamos a tener una gran recesión, vamos a tener serios problemas que ya se están viendo hace raaaato y luego de todo eso vamos a tener que salir a flote de nuevo, con un contexto totalmente distinto, la gente no va a comprar una cadorna porque no va a haber plata y vamos a estar en crisis y se verán las consecuencias de eso, sin tocar fondo no va a bajar nada, hay que replantear las políticas económicas lamentablemente, entonces dejémosnos de creer en Papá Noel, y apoyo no comprar ahora si no está en precio "masomenos" adecuado, de todas formas yo apoyo el "no comprar nada", tarde o temprano tiene que pasar algo, cuanto antes pase mejor, menos nos va a costar salir a flote de nuevo.
saludos

y bajaron nomas y van a seguir bajando tenia razon yo un abrazo

enry67 escribió:y bajaron nomas y van a seguir bajando tenia razon yo un abrazo

bajo el precio de los concecionarios de bajaj o aparecieron nuevos ofertantes con otros precios? Que modelo bajó y cuanto?

Esperemos un contagio.Noes p panacea, pero peor es q no bajen.
sigamos mirando la película a vr si triunfa el bueno o los villanos!

Hola gente, soy nuevo en el foro, mi nombre es Michay, tengo una xr125 2013 y es mi primer moto, estoy con ganas de cambiarla por la 200ns pero el precio me parece irrazonable.

Tengo en mi mente el siguiente calculo que es lo único que me frena para comprarla. Esta moto esta alcanzada por el impuesto del 30% ya que supera los $28000, haciendo cálculos entiendo que si la venden a 38000 el precio sin el impuesto del 30% es de 29230, no me parece razonable que para los concesionarios ganen $1770 más tengamos que pagar este impuesto de $8730.

No sé si estoy haciendo bien los calculos pero lo comento aca para que lo evalúen y me comenten si estoy muy errado. Podrian dejar de ganar esos $1770 de más y creo que se cansarían de venderla.

Si cometí alguna falta pido disculpas pero es la primera vez que me inscribo a un foro.

Saludos!

No está alcanzada x el impuesto. Igual el cslculo es medio jodido de realizar.
Hay un post q lo explica. Una moto de 28k con ese impuestoy toda las boludec@s pasa los 50k pesos.

michays escribió:Hola gente, soy nuevo en el foro, mi nombre es Michay, tengo una xr125 2013 y es mi primer moto, estoy con ganas de cambiarla por la 200ns pero el precio me parece irrazonable.

Tengo en mi mente el siguiente calculo que es lo único que me frena para comprarla. Esta moto esta alcanzada por el impuesto del 30% ya que supera los $28000, haciendo cálculos entiendo que si la venden a 38000 el precio sin el impuesto del 30% es de 29230, no me parece razonable que para los concesionarios ganen $1770 más tengamos que pagar este impuesto de $8730.

No sé si estoy haciendo bien los calculos pero lo comento aca para que lo evalúen y me comenten si estoy muy errado. Podrian dejar de ganar esos $1770 de más y creo que se cansarían de venderla.

Si cometí alguna falta pido disculpas pero es la primera vez que me inscribo a un foro.

Saludos!

Hola Michay, bienvenido!!! mirá, el otro día posteé en un grupo de FB lo siguiente con respecto a los precios...

Rescaté 4 temas con respecto al informe de InfoBAE 1-precios / 2-impuesto / 3-pago de las agencias a los "fabricantes" / 4-que el 80% de los componentes de las motos son importados

1- En marzo del 2013 se hablaba de un precio TENTATIVO de la 200NS de $24000 (dólar a $5.06), el 30/12 costaba $29200 (dólar a 6.52), es decir el precio se mantuvo coherente con el aumento de la divisa. Luego de la devaluación, con un dólar a $8, el precio de venta, como máximo, debería haber sido de $36000, tomando en cuenta que, aunque todos los costos no son en dólares existe una inflación similar, basta con ver la evolución de cualquier precio en productos de uso cotidiano 2- El impuesto no toca absolutamente en nada a esta gama de productos, sí lo hará en breve producto de la inflación (ya que los topes están fijos y las cosas suben) y que los "fabricantes" digan que "con las motos chicas se subvencionan los precios de las grandes" es un tema de ellos, que las cosas valgan lo que tienen que valer 3- Las "fábricas" piden contado anticipado? Las automotrices también, y nadie lloriquea. Yo cuando importo también pago todo por adelantado y no ando por el muro de los lamentos 4- "80% de sus componentes son importados" contame otra que me encanta!!! Ni las etiquetas son nacionales

Espero que te sirva, saludos!

Gustavo

Gracias gustavo, es interesante lo que mencionas, ahora comprendo un poco más, de todas maneras me parece elevado,  pero si la compro sé que no voy a estar pagando este impuesto para los corruptos que nos gobiernan! Eso era lo que mas me jodia.

Mi confusión  se debia a que leí en algún lado que los consecionarios ponian de excusa el impuesto nuevo y mencionaban que por eso el precio era elevado.

Ahora es cuestión de vender mi moto e ir por esta belleza!

De nada Michay, es una hermosa moto, la vas a disfrutad mucho!

Abrazo,

Gustavo

que bajó?
cuanto bajó?
DATA, quiero DATA, no palabras, concecionaria, vendedor, hora que llamaste y si la voy a buscar YA me la dan.

Todo bien muchachos, y sin faltarle el respeto a los usuarios de la marca (la cual ya no poseo mas desde q vendí mi avenger) es poco racional y mientras siga existiendo gente que se deje meter la mano en el bolsillo por pagar 40.000 mangos por una moto que no tiene la post venta garantizada , (vi con mucho asombro como días atras se quería hacer un pedido masivo de filtros a una fabrica alternativa) no me parece serio. Lo que nos hacen es tipico de un país bananero.
No me quiero imaginar si por un fiitro, una corona u piñon o cualquier otro elemento desgastado del uso pasifico se tenga que renegar así (sacando el exorbitante precio pagado) no es bueno. No me quiero imaginar si se te jode algo como un disco de embrague, o algo de la plastiqueria... Disculpen pero pongo esa misma plata y me compro un TW .. una moto mesosoica pero con post venta garantizada... y con repuestos hasta en la floreria.
Hace poco me paso que cuando me compré el auto.. me pedian 125.000 por una Sandero Steway,,, y por un toyota corolla me pedían 10.000 menos,,, y con 3 años de garantia !! Sabran que auto elegí no y hoy disfruto de el. Recuerdo en 2008 me compré un YBR 250.. 3 Años despues me mandan una carta membretada de la maraca, avisandome q por posibles fallas en el tren trasero la marca se hacia cargo del cambio de las piezas que hicieran falta, q pase por una agancia oficial.. y de echo el pibe al que se la vendía .. pasó y lo realizó.. eso habla de la exelencia de una marca... Me da escalofrios solo leer que han tenido q recurrir a llamar a la ensambladora para que le den respuestas... me parece que no es ético correcto ni moral. . pero espero que se entienda y es solo mi opiñion,,, y mis respetos hacia los ususuarios.. pero a veces el fanatismo no es bueno. Saludos.

buen dia rex brown .. te comento que esto de los repuesto no es cuestion de bajaj solamente ... por ejemplo lo del filtro que se comparte con la duke 200 de "KTM" , cuando averiguo en los consecionarios oficiales de la marca , tampoco lo tenian ¿? .. y estamos hablando de una marca , entiendo yo de primer nivel y da el mismo servicio que bajaj , que cada cual le pondra el nivel que quiera... y si vamos al precio estan vendiendo una moto con un motor , "CASI"  igual al doble del valor..
Asi que eso de los repuesto es muy discutible ..estoy con vos de que se va a conseguir mucho mas repuestos de las TW ,que de una moto que se vendieron una cuantas solamente .... pero para eso estan los importadores , hay que esperar y se consigue .. pero eso esta en la ecuacion que cada uno saca cuando compra la moto ... con respecto a la pos venta , a mi me llamaron de caramuto , donde la compre para que la lleva a chequear la toma de admicion , que podia estar floja. .no se como sacaron el dato , pero se ve que alguno lee este foro .. jajjaja
saludos.

Por ahi estas en lo cierto..
Les deseo lo mejor con esta moto..!!
Lo de la KTM Duque es una payasada, creo que cayeron el peor momento del país.
Se que querian ensambla una de mayor cilindrada,.,,, pero con estos precios ciderales por lo 200.. no quiero ni pensar cuanto va a costar la otra,,
HOy compre´a 21.000 un YBR 0km para comprar el pan.. una locura tmb,.

Si no te dan un servicio digno es justo reclamar
Otro tema: si Honda, Yamaha y alguna otra, solo te dan confianza.
Hagamos un boicot, q cierren sus plantas, concesionarias, importadoras y seamos clones con YBR, CG, Twister y otros modelos y que nos pongan un chip en la nuca!

Yo no sigo al rebaño, así tenga el futuro asegurado, no soy fanático ni me caso con una marca.

Si , como conte en otro post .. en realidad ,yo llegue a la 200ns por que me queria comprar una duke 200 , pero de 55.000 que supuestamente valian , termina valiendo cerca de 80.000 , una locura ...
pero lo que queria dejar claro es que no es por la marca que no hay repuesto , es medio general ., hasta en los autos pasa ...  de fiat uno y de gol , vas a encontrar de todo y por todos lados , ahora de otros ,no creo...
es cuastion de oferta y demanda, partamos de que los repuesteros son solo pasamanos , no hay nadie que compre para tener , a no ser de motos que hay mucha cantidad , ese es el caso de TW...
Yo no creo que nuestras 200ns , van  a estar en todas las esquinas , asi que por consecuencia nunca va a ver tantos repuestos como uno quisiera ,solo dependemos de la poss-venta de la marca ... de mi parte estoy en sus manos.. jajjaj
saludos.