Por si a alguno le interesa...

http://revistamoto.com/wp_rm/sera-pulsar-vs400-la-mayor-las-bajaj/

espero no tenga los mismos problemas q la ns

Esta genial quiero una , tienen idea de cuanto dolerá ¿

De ser correctos los valores que reportan, será una gran desilusión...
Parece ser que solamente le hicieron un par de cambios cosméticos y agrandaron el cilindro, pero bajaron el rendimiento del motor.

200 NS: 23.5 HP / 0.195 litros = 120 caballos por litro
VS 400: 34.5 HP / 0.373 litros = 93 caballos por litro

23% menos de potencia específica.

Si consideramos que debe ser más pesada, eso explicaría por qué sólo entrega 15 km/h más que la 200NS.

Habrá que ver cuanto torque tiene, pero 0 a 100 km/h en 7-8 segundos, me da la impresión que no tiene mejor pique que mi negrita.

Según escuche un comentario de la agencia, para Enero se van a tener novedades o ya va a estar a la venta.

Es una cagada, lo que han largado al mercado con respecto del prototipo de la exposicion la roja que todos vimos, 1º la suspencion no es invertida, 2º el motor lo largan con casi 9.5 cv menos que lo declarado anteriormente, me parece que no vale la pena pesa 165 kg prefiero la ns, aparte una ns que este bien parida no creo que se quede tan corta en velocidad final con respecto a lo declarado en la 400, no se estoy sacando conjeturas y son solo eso, hay que esperar a que rueden algunas y esperar los primeros comentarios...
Saludos!!!

Muy buena! A mi me gusta. Ojo que se la va a notar con mucha mas fuerza eh!
tiene mas potencia que la falcon. Hay que ver cuanto cuesta $$$.

veremos a cuanto sale a la venta .....

pero por esa ficha tecnica..... es bastante menos prometedora que lo que uno se imaginaba

Comparando la Duke 200 con la NS200 y haciendo la misma relación con la Duke 390, la cuenta loca me da 98 lucas y media jaj que se yo es muy a ojo.
De todas formas es una moto muy moderna con inyección y esos 34,5 hp deben ser muy divertidos. Yo le tengo fe!

en la pagina de bajaj auto de india no aparece en venta en 400 ....... no creo que llegue para el proximo año por estos lados

DON LEONE escribió:Es una cagada, lo que han largado al mercado con respecto del prototipo de la exposicion la roja que todos vimos, 1º la suspencion no es invertida, 2º el motor lo largan con casi 9.5 cv menos que lo declarado anteriormente, me parece que no vale la pena pesa 165 kg prefiero la ns, aparte una ns que este bien parida no creo que se quede tan corta en velocidad final con respecto a lo declarado en la 400, no se estoy sacando conjeturas y son solo eso, hay que esperar a que rueden algunas y esperar los primeros comentarios...
Saludos!!!

1_ Es para abaratar costos obviamente.
2_Hay que ver si el recorte es explicitamente realizado para mantener un consumo mixto en los 30km x litro.
3_No dejan de ser 10 caballos mas, la Ns por mas bien meja archi parida en ruta para ir a 140 de crucero tenes que venir en bajada pesar 60 kilos y venir pegado al tanque chamullos a mi no, una cosa es lo que anda a fondo carreteandola en autopista y otra cosa es con viento en contra en una ruta.
A mi la ns me da perfectamente un crucero de 125km/h en ruta, velocidad maxima carreteandola a 9500 rpm a 145 km/H en autopista , si le das a exprimir y llegas a las 10.500 rpm seguro sobre pasas los 150 pero de ahi a decir que la NS puede mantener una velocidad crucero de 150 es una boludes importante.
Si la VS 400 me da una velocidad crucero en ruta de 150km/h y me da un margen de 20km/h mas afondo yo compro sin lugar a duda.

SACRO hermano, la 400 po lo que dice en el articulo da 150 a fondo, no creo que puedas crucerear a esa velocidad, pero como dije hay que ver rodar a alguna para ver cual es la posta.
y te comento algo la mia anda como la tuya y me han agarrado un par de ns con vagos normeles y me han sacado la mierda en autopista, pero bueno hay que esperar que salga, no me jode tanto lo de la suspencion sino mas bien el motor porque entre la duke 200 y la ns hay 2 cv. de diferencia y habian dicho que salia con el mismo motor de la duke 390 pero este para mi deja mucho margen a favor de la 390, aparte ahora en octubre entran las yamaha r3 y mt03 y vienen con 42 cv...
Saludos!!!

DON LEONE escribió:SACRO hermano, la 400 po lo que dice en el articulo da 150 a fondo, no creo que puedas crucerear a esa velocidad, pero como dije hay que ver rodar a alguna para ver cual es la posta.
y te comento algo la mia anda como la tuya y me han agarrado un par de ns con vagos normeles y me han sacado la mierda en autopista, pero bueno hay que esperar que salga, no me jode tanto lo de la suspencion sino mas bien el motor porque entre la duke 200 y la ns hay 2 cv. de diferencia y habian dicho que salia con el mismo motor de la duke 390 pero este para mi deja mucho margen a favor de la 390, aparte ahora en octubre entran las yamaha r3 y mt03 y vienen con 42 cv...
Saludos!!!

No queda otra que esperar y ver la posta pero dudo mucho que Bajaj la cague con la 400, entiendo que no quieran competir con la duke 390 pero de todas maneras tiene que tener un rendimiento similar.
El tema de la ns obvio algunos te pasan en el aire en autopista pero no vida uno solo en ruta volando y fuimos 6 ns un viaje de 1300 km y ninguna volaba tenían todas un rendimiento similar, ahora si los tipos tocan relación y cambian el chicle seguramente le sacan unos kilómetros más.

Para mi yamaha no es una opcion sale a competir directanente con ktm y kawasaki osea que la MT03 rondara las 160 a 170 Lucas mientras que la R3 los 190 palos, realmente una boludes de guita

Yo en lo personal estaba esperando esta moto para subirme de cilindrada y prestaciones, pero estas especificaciones (si son correctas) son un bodrio.
A modo de referencia, la Benelli TNT 300 (bicilindrica, inyección, pesa 180 kg) rinde 38 HP.
No veo la excusa para que una moto con 24% mayor cilindrada rinda 10% menos potencia.
Si consideran que acá en Chile la 200NS cuesta 2.2 millones y la TNT 300 sale solo 3 millones, creo que me estoy cambiando de marca a fin de año.
Voy a esperar un poco mas en caso que los datos publicados estén equivocados.
Buenas rutas a todos.

Bueno para mi no hay que anticipar nada, cuando esté en el país hablamos, o ver algún video real, o al menos la ficha técnica oficial, fíjense que la ficha de la ns dice 135kmh como velocidad máxima, y logra más de eso, si te toca un día de mucho viento en la ruta bueno mala suerte, me tocó también. Después dicen que solo lo que cambia es el cilindro, pero el motor se ve con más volumen y diferente en los costados, por las fotos se nota la diferencia, pero con que vaya a 130 135 por las 8000rpm, como andar en 110 115 con las nuestras me conformo, para viajar va bien, si quieren correr hay algunas kw ninja 250 desde 90mil, aunque la 400 va a valer por ahí algo menos que eso, hay que verla, en mi caso hace rato confío en bajaj