Te corro tu 220F contra mi 125, $500 la tirada

https://www.youtube.com/watch?v=r5zP0S8s5hE&feature=related

Le corro a quien sea mi 125 contra sus 220F, 500 pesitos por tirada.

Saludos!!

sera q camina esa 125???????????????

Mierda que anda!!! Vueltera como la puta que la pario para ser 125, tiraba cambio en 11 lucas!!!

muchachos, es 2T, ahi esta la magia..... para emparejarla con un 4T necesitas una 250cc

AGU-R200 escribió:muchachos, es 2T, ahi esta la magia..... para emparejarla con un 4T necesitas una 250cc

Noooooooooo me arruinaste el negocio!!!
jeje si es 2T 28 HP.
Aunque pensandolo bien, con lo que traga de mezcla ese bicho no se si recupero con 500 pesos por carrera

y si los 2 tiempos son un pedo liquido!!!!

ahora, siguen fabricando 2t?????? y encima con tablero digital?????? raro no????

juancho_mdq escribió:y si los 2 tiempos son un pedo liquido!!!!

ahora, siguen fabricando 2t?????? y encima con tablero digital?????? raro no????

si,, aprilia las fabrica,, y son unos misiles,,,


tenes tambien la aprilia 250, con nada mas que 100 cv a 13.500 rpm

con una vel final de 286 km/h.. ¿te alcanza? ajajajjaj

http://www.aprilia.com/en-US/Model/40/RS+125/Overview.aspx


http://www.cagiva.it/_vti_g6_ver.aspx?IdVer=132

r65 escribió:
si,, aprilia las fabrica,, y son unos misiles,,,


tenes tambien la aprilia 250, con nada mas que 100 cv a 13.500 rpm

con una vel final de 286 km/h.. ¿te alcanza? ajajajjaj

mira no sabia, todos los dias se aprenden cosas.

250 y 100cv y 286km/H

muchachos al carajo la r1, vamos con la aprilia 250 que debe ser mas barata

de una!!! jajja yo tambien me quede que una 125 tenga 34 cv y ahora me venis a decir que un 250 tiene 100 cv y que alcanza los 260 y tantos
que hermosas maquinas !!

... mudo! haber si te la aguantas contra mi xcd papa!

... mudo! haber si te la aguantas contra mi xcd papa!

no se la aguanta la aprilia jajaja

lo que pasa con este fierro maravilloso es que en la cola del peaje en hora pico, se empasta la bujia!!!!!
saludos
leo

64HP un 250? estos dos tiempos de ahora no tienen mas arreglo. Son la perdición.

Que les parecen estas aprilias

JEJEJE MIREN LA FICHA TECNICA


--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---
Motor Monocilindrico de dos tiempos. Cilindro de aluminio con tratamiento Gilnisil en la camisa. Admisión por láminas y válvula en el conducto de escape. Lubricación separada
Refrigeración Líquida
Diámetro x Carrera 54 x 54,5 mm
Cilindrada 124,8 cc
Relación de Compresión 12.5 ± 0.5 :1
Carburador Dell'Orto PHBH 28
Encendido Electrónico CDI
Arranque Eléctrica
Lubricación Mezcla separada con bomba volumétrica de caudal variable
Cambio 6 velocidades
Transmisión Primaria Por engranajes: 63/19 (3.31)
1ª Velocidad 10/30 (0,33)
2ª Velocidad 14/29 (0,48)
3ª Velocidad 17/27 (0,63)
4ª Velocidad 19/25 (0,76)
5ª Velocidad 21/24 (0,87)
6ª Velocidad 22/23 (0,67)
Transmisión Final Por cadena: 40/17 (2,35)
Embrague Multidisco en baño de aceite
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis Doble viga inclinada en fundición de aluminio, con estructura monocasco de pared delgada y nervios cruzados de refuerzo
Suspensión Delantera Horquilla telehidráulica de barras invertidas
Diámetro Barras

40 mm.
Recorrido

120 mm.
Suspensión Trasera Basculante oscilante en fundición de aluminio con brazos asimétricos, estructura monocasco de pared delgada, mono-amortiguador con regulación en precarga del muelle
Recorrido

120 mm.
Freno Delantero Disco flotante con pinza radial de 4 pistones de diámetro variable Ø 32mm - Ø 27 mm
Diámetro

320 mm
Freno Trasero Disco acero y pinza de 2 pistones Ø 30 mm
Diámetro

220 mm
Llanta Delantera 3.00 x 17". Aleación de aluminio, con 5 radios
Llanta Trasera 4.00 x 17". Aleación de aluminio, con 5 radios
Neumático Delantero 110 / 70 x 17" Tubeless radiales
Neumático Trasero 150 / 60 x 17" Tubeless radiales
--- DATOS GENERALES ---
Longitud Total 1.955 mm
Anchura Total 720 mm
Altura Total 1.100 mm
Distancia Entre Ejes 1.345 mm
Altura del Asiento 805 mm
Capacidad del Depósito 14 Litros ( reserva 3,5 Litros)
Cumple la Normativa EURO 2

Puro ODIO 2T , no hay con que darle! te matás con esas motos, te piden siempre vueltas.

que bichos hermosos, que lindo seria vivir en el primer mundo.

pero si te matas con eso no te subas nunca a un 600 o un 1000,