DESARMAR CARENADO 220F -FOTOTUTORIAL By_Blok3

_Bueno gente ak quiero dejar mi granito de arena y espero q le sirva a mas de uno....

_Hoy me puse a desarmar todo el carenado de la Rouser 220F y fui sacando fotitos y se por experiencia propia q uno no se anima de entrada a tocarlo x mierdo a romper rayar.. desconectar cables demas...

_Bueno ak dejo mas o menos lo pasos a seguir para q sepan con q se enfrentan...

_Primero q nada un lugar limpio iluminado y busquen una manta carton.. varios posillos/tarritos donde ir separando cada parte de la moto con sus correspondientes tornillos asi no les sobra nada al momento de tenerla armada..

_Vamos a necesitar unas llaves del Nº 8, 10, 12, 13, 14, destornilladores Phillips de paleta fina y ancha y unas manos de macho xq te quedan a la miseria todas cortadas xD jajaja

_Comenzamos con la moto apagada,sobre caballete,corta corriente,etc...:




_Seguimos sacando las cachas y el tanque de nafta, q aclaro, cierren el paso de nafta luego saquen el tornillo q esta debajo del haciendo del conductor.. solo hay q levantarlo para q destrabe..luego tiras un cacho para atras y hay un cable q es por demas largo asi q no tengan miedo de levantar el tanque.. y desconectan la ficha...tranquilos... y lo hacen a un lado...(lo saque con el tanque lleno y no es tan pesado =P




_Luego les recomiendo q saquen el manubrio para q no moleste a la hora de laburar...seguimos sacando todos los tornillos negros q estan al rededor de la mascara.. y tbm los cromados q sostienen el peque para brisas...




_ak como saque el manubrio:



_Luego de esto antes de hacer cualquier fuerza hay q sacar los tornillos del soporte del carenado q son varios, primero los internos...:




_Luego los de abajo q estan ubicados al lado del radiador de aceite:




_Despues sacamos la tapa de abajo del carenado traten con cuidados estos tornillitos porque son re pijoteros y se safan de la nada...:




_Y despues los de abajo en frente del carenado son dos tornillos Philips q la verdad en mi caso estaban mas duro q cualquier bulon de toda la moto... casi abandono, intente como 5 veces...la solución.. un destornillador Philips de punta bien gruesa de esos destornilladores viejos... xq este tornillo es profundo y bastante ancho..con ese recién pude hacer buena fuerza y sacarlo..:




_Una vez q tengamso sacado todos estos tornillos/bulones de soporte:




_Proseguimos a llevar el tablero para atras...(aclaro sacarlo con cuidado pasando las trabitas donde se agarran los tornillos para arriba del carenado y luego moverlo sin miedo hay bastante cable como para poder alejarlo del carenado sin problemas... nada se desconecta traten de no ser muy brutos tampoco xD)




_Ak faltan todavía sacar los espejos q estan sujetados al carenado y a parte del esqueleto de soporte del carenado...de esta manera..:




_Una vez sacados los espejos...sacamos con cuidado aun mas el tablero lo llevamos sobre el cristo del manillar asi tenemos posición para poder sacar el tacometro/pantalla:




_Que esta sujeto a estos tornillos:




_Asi quedaría sin toda la parte plastica q sujeta la pantalla:




_Ahora si,yo envolví el tablerito en un trapo y lo deje colgando de un costado para no rayar la pantalla ni golpearlo ya q no quise desconectarlo del todo xq cabe decir q la ficha del tablero viene pegada al mismo y no daba para romper ese sello...

_Nos quedan todavía un par de tornillos y son estos (solo el de arriba, el de abajo es para sujetar la mascara):




_Asi ya sacamos todas las sujeciones del carenado con la moto...solo queda desconectar las fichas de los guiños y extraerlo con sumo cuidado.. tiene q abrirlo un poco pero no demasiado para no romper unos pequeños remaches plásticos q unen un lado con el otro...:




_Y asi queda de Frente:




_Yo use una frazada blanca de mi tatatatatatatatatara abuela para ir poniendo en orden medida q iba quitando partes de la moto y a la ves de cada parte le ponía cerca los tornillos q sacaba e iban con esa parte..:




_Bueno todo esto lo hice con la escusa de cambiar las luces originales por una "Hyper Blue vision de marca OSRAM de 5k", las conseguí x 200 mangos el par y alumbran q dan calambre,mucho mejor q las Phillips aclaro...:






_Bueno eso es todo compañeros....Espero q los q tenían dudas en desarmarla, con esto les ayude a dar un poquito mas de coraje...lo de las luces fue escusa.. tenia ganas de desarmarla y ver q onda xD jaja no puedo contra mi genio jajajaja...

_Mucha suerte si se mandan en este viaje... ami me tomo mas o menos entre 2 y 3 hs armar y desarmar... y me mande sin saber espero q les tome menos tiempo.. xq realmente termine cansado jajajaja


_Bueno para los q pedian como quedalos las "H7 Hyper Blue Vision de 5k" ak ta

los piojitos solamente:




La baja:





y la alta:



y esta va pa la firma o img de perfil esta genial



Saludos



Blok3

GRACIAAAAAASSSS!!!! EXCELENTE APORTE

falto la foto de como alumbra ese foquito

MUY BUENO.
YA QUE HICISTE 30 PODÍAS HABER HECHO 31 Y TRATABAS DE DARLE VUELTA LA CHAPITA DEFLECTORA DE LA BAJA.............
ALGÚN DÍA ME AGARRARÁ LA LOCA Y LA DESARMO ASÍ, LE DOY VUELTA LA CHAPITA Y LE PONGO LA ALARMA Y EL EQUIPO DE XENÓN.
POR AHORA NO......ME DÁ PAJA.........

㋡ℕ㋡ escribió:GRACIAAAAAASSSS!!!! EXCELENTE APORTE

falto la foto de como alumbra ese foquito

Si esa te la debo.. lo q pasa q esto lo hice a las 8 de la mañana... xD jajajajaja a la tarde saii a probar la moto y tan re altas las luces xD voy a tener q poner hacer magia para bajarlas jaajja q embole... esta tarde lo hago y subo fotos.. =P

CANOSO45 escribió:MUY BUENO.
YA QUE HICISTE 30 PODÍAS HABER HECHO 31 Y TRATABAS DE DARLE VUELTA LA CHAPITA DEFLECTORA DE LA BAJA.............
ALGÚN DÍA ME AGARRARÁ LA LOCA Y LA DESARMO ASÍ, LE DOY VUELTA LA CHAPITA Y LE PONGO LA ALARMA Y EL EQUIPO DE XENÓN.
POR AHORA NO......ME DÁ PAJA.........

Si la verdad lei mucho de esa chapita de mier** per no me la jugue xq si la llego a alcanzar seguro q no la pongo mas.. asi q mejor no la toco xD jajajajaja


Me alegro q les guste,

Saludos


blok3

tremendo laburo jajajaja cuando tenga la mia voy a desarmarla solo para ponerle gomas en el carenado para reducir las vibraciones....saludos si podes subi la foto de como quedaron las luces

buen aporteeeeeee!! en cualquier momento lo desarmo muchisimas gracias!!

quizas esos focos reemplazarian al xenon, no digo que lo igualen, pero es otra opcion para los que le tenemos "miedo" al xenon jaja

muy buen tutorial, como ya te dijeron, hubieses aprovechado para dar vuelta la chapita, yo tambien hubiese aprovechado y puesto leds blancos en las de posicion.

saludos

DIEGO STARK escribió:tremendo laburo jajajaja cuando tenga la mia voy a desarmarla solo para ponerle gomas en el carenado para reducir las vibraciones....saludos si podes subi la foto de como quedaron las luces

Pense eso del carenado.. pero guarda.. la mia no tiene ninguna vibracion ni hace ruido =P quisas sean q los tornillos del soporte estan no muy aflojados.. mira q encontre muchas cosas flojas... es sencillo los tornillos q estan ajustados estan marcados con una pintura.. los q no.. no..(ablando de las cosas de adentro..)

Shor escribió:buen aporteeeeeee!! en cualquier momento lo desarmo muchisimas gracias!!

Me alegro q te guste

danielcettour escribió:quizas esos focos reemplazarian al xenon, no digo que lo igualen, pero es otra opcion para los que le tenemos "miedo" al xenon jaja

muy buen tutorial, como ya te dijeron, hubieses aprovechado para dar vuelta la chapita, yo tambien hubiese aprovechado y puesto leds blancos en las de posicion.

saludos

Si al verdad no.. pero cuando termine de desarmar.. y vi en persona el quilombo q es.. mira.. es complicado ya cambiar la H7 de baja.. xq no llegas mas q con pinzas de punta para q te des una idea.. aparte ni a palos rompo el sello de la burbuja xD...

Los H7 Hyper Blue de 5k andan muy bien.. de las diamon.. solo las conseguís en mercado libre y esas cosas porque estan prohibidas para usar en la calle.. x eso no las vende casi nadie..o eso lei x ahi.. incluso las Blue tbm... y si si puse piojitos led de los nuevos esos q son un monton en uno.. ahora subo las fots para q vean como quedo =P


Saludos


Blok3

Excelente aporte!!
En serio, si te agarran de nuevo las ganas de desarmarla, dale vuelta la dichosa chapita, que te va a cambiar muchísimo la visión en ruta!!

Gracias por el aporte para los que necesiten desarmar por algún motivo el semicarenado.
En lo personal no soy partidario de desarmar la moto si no es necesario, por algo los ingenieros que la diseñaron lo hicieron asi. (hay excepciones como lo de la chapita para nuestra zona) pero la moto no vibra nada para agregarle gomas (al menos la mia), las luces de la 220F son geniales asi como viene de fabrica asi que ni en pedo desarmo todo para cambiarle un foco...solo lo haria si se me quema...Saludos.-

Amargo_77 escribió:Excelente aporte!!
En serio, si te agarran de nuevo las ganas de desarmarla, dale vuelta la dichosa chapita, que te va a cambiar muchísimo la visión en ruta!!

Si ya tanto em dijeron q ya me convencieron... jajajaja la prox le desarmo todo y a la mierda... jajajaja q se cague xD asi de pecho..

lemacy escribió:Gracias por el aporte para los que necesiten desarmar por algún motivo el semicarenado.
En lo personal no soy partidario de desarmar la moto si no es necesario, por algo los ingenieros que la diseñaron lo hicieron asi. (hay excepciones como lo de la chapita para nuestra zona) pero la moto no vibra nada para agregarle gomas (al menos la mia), las luces de la 220F son geniales asi como viene de fabrica asi que ni en pedo desarmo todo para cambiarle un foco...solo lo haria si se me quema...Saludos.-

Me alegra q te guste, yo la verdad tampoco soy de desarmar asi.. pero te digo la verdad...siempre tuve motos usadas y siempre me la eh pasado personalizando y "mecaniqueando" como yo le digo a tar todaaaa la tarde despues del laburo boludeando con la moto... me encanta....y me esforcé mucho para sacar esta 0km.. y no me aguante... necesitaba desarmarla y asegurarme de q este todo bien.. y agregarle las luces y los led q me gustan... tbm le puse el corta spray.. el primer dia.. le meti cuchillo al guardabarro... para q te des una idea xD jajaja le aria tantas cosas... pero como la pague casi al contado...(vendi mi moto,mi bici de DH hasta mi heladera xq donde alquilo venia una con el depto..) y tbm pedi algun dinerin x ahi.. asi q ando seco y hay q devolver...

En fin si por mi fuera la tengo pintada de tornasolado, ese violeta noche q cambia de negro a violeta...toda carenada con estas luces q le puse... el tablero en azul en ves de naranja el porta patende de la 135...el corta spray un escape de competición y xq no un carburador de competición...y si alguna ves llego a esa instancia.. seguro q le pongo luces debajo del motor y dentro del carenado.. y anda a saber cuantas pelotudeces le aria.. xD jajajaja



Saludos


Blok3

muy buen aporte amigo es de mucha utilidad para los que quieran hacer lo mismo y no se animan. Yo lo desarme la semana pasada pero para dar vuelta la chapita de la luz baja

muy buen aporte ya lo agregue a favoritos

q cagada los tornillos abajo de la luz estan re duros yo siempre llegue hasta ahi y como no podia sacarlos empezaba a armar todo de vuelta ajajajaj

emarcos88 escribió:muy buen aporte ya lo agregue a favoritos

q cagada los tornillos abajo de la luz estan re duros yo siempre llegue hasta ahi y como no podia sacarlos empezaba a armar todo de vuelta ajajajaj

Buscate un destonillador phillips bien ancho esos q son planitos en la punta ese es el q hace fuerza los comunes no hacen nada de fuerza y lo rompen.

Saludos

Blok3

gracias lucas por las fotos de las luces, esta buenisima la que queres usar de firma

Hola, yo estoy x cambiar las lamparas por unas diamond vision, pero ni en pedos desarmo como vos voy a hacerlo por abajo de la mascara y espero poder....me comentas que piojitos de posicion pusiste? de 4 o 5 puntas??? que tipo de culote es???

Gracias, Saludos.
Siniestro

Blok3 escribió:

DIEGO STARK escribió:tremendo laburo jajajaja cuando tenga la mia voy a desarmarla solo para ponerle gomas en el carenado para reducir las vibraciones....saludos si podes subi la foto de como quedaron las luces

Pense eso del carenado.. pero guarda.. la mia no tiene ninguna vibracion ni hace ruido =P quisas sean q los tornillos del soporte estan no muy aflojados.. mira q encontre muchas cosas flojas... es sencillo los tornillos q estan ajustados estan marcados con una pintura.. los q no.. no..(ablando de las cosas de adentro..)

Shor escribió:buen aporteeeeeee!! en cualquier momento lo desarmo muchisimas gracias!!

Me alegro q te guste

danielcettour escribió:quizas esos focos reemplazarian al xenon, no digo que lo igualen, pero es otra opcion para los que le tenemos "miedo" al xenon jaja

muy buen tutorial, como ya te dijeron, hubieses aprovechado para dar vuelta la chapita, yo tambien hubiese aprovechado y puesto leds blancos en las de posicion.

saludos

Si al verdad no.. pero cuando termine de desarmar.. y vi en persona el quilombo q es.. mira.. es complicado ya cambiar la H7 de baja.. xq no llegas mas q con pinzas de punta para q te des una idea.. aparte ni a palos rompo el sello de la burbuja xD...

Los H7 Hyper Blue de 5k andan muy bien.. de las diamon.. solo las conseguís en mercado libre y esas cosas porque estan prohibidas para usar en la calle.. x eso no las vende casi nadie..o eso lei x ahi.. incluso las Blue tbm... y si si puse piojitos led de los nuevos esos q son un monton en uno.. ahora subo las fots para q vean como quedo =P


Saludos


Blok3

[quote="siniestrorave"]Hola, yo estoy x cambiar las lamparas por unas diamond vision, pero ni en pedos desarmo como vos voy a hacerlo por abajo de la mascara y espero poder....me comentas que piojitos de posicion pusiste? de 4 o 5 puntas??? que tipo de culote es???

Gracias, Saludos.
Siniestro


Hola como andas!!??si te combiene asi jajaja lo mio fue pura escusa para desarmar nomas de mandado q soy jajajaj

Mira los Led q le puse son de 5 puntas iluminan muy zarpado.. despues tenes esos q traen como 16 o 13 nose fiaje q son largos pero creo q entran..la 220f trae las famosas "Muelitas" y fijate q tenes q meter bastante adentro la mano si quers cambiar la baja, suerte con eso tbm (para poner los led nada mas tenes q meter la mano x el carenadod esde abajo y tirar para atras salen solo son de goma pones los nuevos y llisto..)


Blok2

muy buenas las fotos blok! :D
alumbran mas que las originales en tu opinión?

Gracias por la info loco, voy a ver si me pongo en campaña para coneseguir las muelitas y las diamond...espero poder cambiar la baja de la bajaj desde abajo "CHAN!!!"

Gracias y Saludos.
Siniestro

danielcettour escribió:muy buenas las fotos blok! :D
alumbran mas que las originales en tu opinión?

Alumbran mejor q un bi-Xenon de 65w q es el q tenia puesto en la otra moto... asi de bien.. en baja...en alta alumbra de 10.. pero no esperes q tenga la potencia de un xenon jajaja, alumbra joya la verdad... yo compre en una casa de autos asi q me vinieron 2.. y le puse alta y baja =P

siniestrorave escribió:Gracias por la info loco, voy a ver si me pongo en campaña para coneseguir las muelitas y las diamond...espero poder cambiar la baja de la bajaj desde abajo "CHAN!!!"

Gracias y Saludos.
Siniestro

Suerte con eso entocnes!!


Saludos


Blok3

Me vino de 10 esta guía, ayer al cumplir los 12001km se me quemo la baja y no sabia como mierda meterle el nuevo foco :p...

Bue lpm, ahora me hace un ruido a plástico vibrante a las 5000 rpm, y me da la re paja desarmar todo, creo que es el cable del tablero que esta muy suelto o sino no se que sera, alguna sugerencia? :p

alesio_sps escribió:Me vino de 10 esta guía, ayer al cumplir los 12001km se me quemo la baja y no sabia como mierda meterle el nuevo foco :p...

Me alegra q te sirviera compañero, espero q todo haya quedado mas q bien

alesio_sps escribió:Bue lpm, ahora me hace un ruido a plástico vibrante a las 5000 rpm, y me da la re paja desarmar todo, creo que es el cable del tablero que esta muy suelto o sino no se que sera, alguna sugerencia? :p

Mira...yo la verdad arme toda la moto y no me hizo nunca un ruido.. luego encontré un ruido bastante molesto q se empezó a tornar ensordecedor....resulta q el soporte que sostiene el porta-patente delantero... estaba desoldado en la base de un costado...y del otro no, entonces al estar desoldado y con la vibración ese fierrito raspaba sobre su propia soldadura y hacia un ruido como si fueran 2 vidrios rayándose!!...asi q le hice fuerza y logre cortar la soldadura del otro lado y se lo saque a la mier**!!! jajajaja, espero q esto te sirva de ayuda...cualquier cosa avisa..

Blok3

Blok3 escribió:

alesio_sps escribió:Me vino de 10 esta guía, ayer al cumplir los 12001km se me quemo la baja y no sabia como mierda meterle el nuevo foco :p...

Me alegra q te sirviera compañero, espero q todo haya quedado mas q bien

alesio_sps escribió:Bue lpm, ahora me hace un ruido a plástico vibrante a las 5000 rpm, y me da la re paja desarmar todo, creo que es el cable del tablero que esta muy suelto o sino no se que sera, alguna sugerencia? :p

Mira...yo la verdad arme toda la moto y no me hizo nunca un ruido.. luego encontré un ruido bastante molesto q se empezó a tornar ensordecedor....resulta q el soporte que sostiene el porta-patente delantero... estaba desoldado en la base de un costado...y del otro no, entonces al estar desoldado y con la vibración ese fierrito raspaba sobre su propia soldadura y hacia un ruido como si fueran 2 vidrios rayándose!!...asi q le hice fuerza y logre cortar la soldadura del otro lado y se lo saque a la mier**!!! jajajaja, espero q esto te sirva de ayuda...cualquier cosa avisa..

Blok3

Se lo saque de la misma forma hace un tiempo, estoy casi seguro que es algun cable que no acomode bien, esta tarde me fijo y cuenta :)

Gracias Again!

jajaja fierito de Mier**!!!! bueno...mira.. sacale la tapa de abajo del carenado/burbuja y de ahi mete la mano y trata de agarrar todos los cables con la sujeciones q trae el esqueleto... y desde arriba fíjate bien q cuando muevas la dirección los cables no se aprisionen o doblen demasiado... no valla a ser q quede alguno en mala posición y termine cortándose o algo asi :S

Blok3, Muy buen tuto!

Yo en la 200, le saqué los guiños traseros y les puse tiras de LED naranja dentro del modulo LED, por lo cual ahora tengo guiños empotrados y no esos guiños gigantes originales ;) jeje

podrías subir una foto del corta spray que mencionas? quiero ponerle uno a la 200, porque le saqué el guardabarros y le mojo toda la espalda a mi jermu y me quiere cagar a piñas jaja ¿lo hiciste o lo compraste?

gracias de nuevo!

Ya lo solucione, era el manojo de cables del tablero, lo había dejado suelto y el caño corrugado ese que tiene de protección me golpeaba con un lateral.

alesio_sps escribió:Bue lpm, ahora me hace un ruido a plástico vibrante a las 5000 rpm, y me da la re paja desarmar todo, creo que es el cable del tablero que esta muy suelto o sino no se que sera, alguna sugerencia? :p

Uyyy yo tengo el mismo ruido en mi 220!! La compre usada, y desde la primera subida ya noté el ruido ese, es re molesto!! Y no se como mier** silenciarlo!!! La verdad que no me animo ni ahi a sacar el carenado, miedo a hacer cagada... vos encontraste la solución a ese problema?? Si me decís que sí, juntaré fuerzas y me animaré a desarmarlo, todo sea por sacar ese horrible ruido!!

DaveRata escribió:

alesio_sps escribió:Bue lpm, ahora me hace un ruido a plástico vibrante a las 5000 rpm, y me da la re paja desarmar todo, creo que es el cable del tablero que esta muy suelto o sino no se que sera, alguna sugerencia? :p

Uyyy yo tengo el mismo ruido en mi 220!! La compre usada, y desde la primera subida ya noté el ruido ese, es re molesto!! Y no se como mier** silenciarlo!!! La verdad que no me animo ni ahi a sacar el carenado, miedo a hacer cagada... vos encontraste la solución a ese problema?? Si me decís que sí, juntaré fuerzas y me animaré a desarmarlo, todo sea por sacar ese horrible ruido!!

El mio eran los cables del tablero que golpeaban, pero de paso aproveche también a ponerle goma eva en los laterales de la visera, los que están bien al lado de los espejos y también en el enganche inferior de la misma que me metía ruido de vez en cuando.

Excelente, viejo, yo también desarmé la mía, cuando armé, me olvide un par de tornillos, algún día la voy a desarmar otra vez para colocarlos, igual no hace ruido, con respecto a los tornillos phillips que van debajo de la óptica, más duros que la mierrrrrrrrr, los saque con una punta phillips y una llave de boca, salieron mansitos, lo más bien, la joda es el material de la óptica pareciera que los tronillos se sueldan, cuando los pongan no los ajusten como si fuera la rueda de un SCANIA, se pueden zafar. Saludos y animensé es solamente un poco de laburo.

Excelente las fotos!!! Como aporte les comento que el proceso de desmontaje del carenado frontal lo hice según el manual de taller. Me pareció enquilombado pero la verdad no mucho mas de lo que hizo el creador del post.
Tambien lo hice para instalar unas Wega Blue Intense que la verdad me dieron buen resultado.
Puse el album publico para que todos lo puedan ver
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3114284710201.139797.1656932075&type=3

Y acá les adjunto el manual de taller:
http://www.mediafire.com/?3u63tu81fv7k6df

Este sabado le toca murra a la negra, le voy a hacer de todo (mantenimiento jeje)

Jejeje!!! parece mucho más simple siguiendo el manual, pero bueno cada maestro con su libro!!! felicitaciones la luces quedaron muy bien!!!

no lo habia visto ...muy bueno block..!!!
pero ya medio caga.. de desarmar jajajjaj
naaaa
muy buen tutorial...

Studio B escribió:no lo habia visto ...muy bueno block..!!!
pero ya medio caga.. de desarmar jajajjaj
naaaa
muy buen tutorial...

Seee jajaja este post lo hice hace tiempo ya, apenas me inscribi en el club, como para contribuir a la causa....hay algunos mas por ahi mios, de como poner la conex de 12volt al tablero, y no se cuantas cosas xD.. jajaja, me alegra q te gustara.

(Los demás tutoriales de desarme de carenado, salieron después del mio eh! =P jajaja)

Saludos


Blok3

Muy bueno empecé a hacerlo para regularle la luz baja y llegué hasta los tornillos que están abajo de la óptica... no quise intentar más por miedo a romperlos... cdo consiga un destornillador bueno para la tarea retomo de nuevo... por hoy dejo... Saludos!

Muy buen aporte , muchas gracias.

Una consulta, antes de desarmar, se puede girar facilmente la chapita de la luz baja para que no incandile al que viene de frente?

Tewy escribió:Una consulta, antes de desarmar, se puede girar facilmente la chapita de la luz baja para que no incandile al que viene de frente?

Yo tengo la misma duda...

dudu escribió:

Tewy escribió:Una consulta, antes de desarmar, se puede girar facilmente la chapita de la luz baja para que no incandile al que viene de frente?

Yo tengo la misma duda...

Yo lo quiero hacer eso también, las opciones son 2, romper el sello de la óptica (no se recomienda) o hacer el laburo al mejor estilo barquito en la botella. Yo voy a intentar la segunda opcion.
Hay que trabajar con destornilladores largos y uno de punta imantada

ehhh loco cómanse el viaje de pelear con un destornillador toda la tarde para dejar la chapita alrevés y después me cuentan jajajajaja esa es la q queda porque romper el sello de la optica... ni hablar.....jajajaja

Blok3

muy bueno el tutorial papa. yo la quise desarmar y abandone por miedo a romper algo.. ahora voy a volver a juntar coraje y desarmarla gracias a este tuto.. un abrazo y buenas rutas..

caballon14 escribió:muy bueno el tutorial papa. yo la quise desarmar y abandone por miedo a romper algo.. ahora voy a volver a juntar coraje y desarmarla gracias a este tuto.. un abrazo y buenas rutas..

Conseguite un Philips ancho para sacar los tornillos q agarran el carenado con el abitaculo de las luces, sino los vas a romper todos... te lo digo x exp =P jajaja

Blok3

hola amigos...
muy buena la explicacion. pero tng un problemita estoy desarmando el carenado y no puedo sacar el tablero pero me es imposible no sale, alguien sabe si tiene un tornillo bulon o algo escondido? es una rouser 220F modelo 2013

mira, el tablero es complicado, y se traba bastante.. tenes que sacar todos los tornillos como dice el TUTO, leelo bien.. una ves sacaste todo.. tbm tenes que soltar el/los manubrios sino no va a salir, una ves.. te vas a tener que poner hacer fuerza para sacarlo... fijate.. si se puede =D

hola... yo de nuevo. hoy intente nuevamente sacar el tablero y no pude. segui paso por paso el tuto. mañana quiero intentarlo de nuevo por es te pregunto para sacar el tablero haces fuerza hacia la parte de el asiento o hacia arriba, la pregunta seria hacia donde se destraba o hacia donde tiene la trabas el maldito tablero...?

GUSTAVO GASTON escribió:hola... yo de nuevo. hoy intente nuevamente sacar el tablero y no pude. segui paso por paso el tuto. mañana quiero intentarlo de nuevo por es te pregunto para sacar el tablero haces fuerza hacia la parte de el asiento o hacia arriba, la pregunta seria hacia donde se destraba o hacia donde tiene la trabas el maldito tablero...?

Mira, una ves que sacaste todos los tornillos del carenado, sacaste el parabrisas, sacaste los espejos, soltas ambas partes del manubrio, y las dejas colgando bien al medio, ahora agarras todo el pastico negro en el que se encuentra el tablero, y tenes que hacer pasar todas las trabitas donde estaba atornillado esta parte al carenado, las pasas para afuera del carenado.. delantas el tablero lo mas que puedas hasta ver los los tornillos internos que agarran al carenado, fijate, en las ultimas fotos del tuto, te las muestra, aflojas esos y retiras ya el carenado.. y desde ahi todo es mas facil, hacelo tranquilo, analizalo, mira bien, no es imposible, para ami te estas salteando algo, prestale atencion al tuto.

Suerte, espero puedas desarmarlo, despues contame!

Blok3  

por fin pude sacar el carenado... tuve que seguir la guia de taller para poder sacarlo, ya que el tablero tiene dos bulones grandes abajo que solo accedes sacando la rueda primero desconectando los cables y sacar cuatro bulones mas y de hay es sencillo terminar de sacar el carenado...
muchas gracias a todos por la info.
y gracias Blok3 por toda la info que me brindaste y por el tuto....

llegue a los tornillos philips debajo de la optica, logré sacar uno y el otro le falseé el hueco, asi que voy a terminar llevándola al taller para que le cambien la luz baja ya que se me quemó, si no fuera por ese tornillo la desarmaba completa, gracias por el tutorial esta muy bueno.

Uh grosooo, me entere un poco tarde jaja, pero es justo lo que buscaba, tengo que cambiar la luz baja :( y tenia dificultades para sacar el carenado. Gracias

Yo a la luz baja se la cambié sin desarmar el carenado... Me costó un poco, pero se puede con un poco de maña...