mi 200cc a fondo no pasa las 9000 rpm...

holas a todos como estan !! posteo esto porke ayer por la tarde pude probar la moto por primera ves ... la verdad me decepciono en cuanto a la velocidad final, debido a qe solo pude llegar a 9000 rpm y una velocidad final de 118;120 kph... la verdad la probe en una superficie llana con bastante espacio y la probe de ida y de vuelta para ver si influyo algo el viento, pero la verdad con acelerador a fondo solo llegue a eso!!! ... encima estaba agachado sobre el tanque, porque en postura normal no pasaba de los 115... mi rouser ya tiene 2000km ... la verdad no se porke me dio esa velocidad ... mas acelerador no tenia. sera qe tengo qe estirar mas los cambios?? tendra algun problema?? qe HAGO !!! AYUDA POR FAVOR .. me molesta esta duda .. gracias un saludo desde formosa!!

amigo es una 200 cuanto queres q te de? cuantos kms tenes? como cuidas la moto? si queres q te de mas esto es fundamental, bien carburada, filtro limpio, valvulas bien reguladas.. igual te aseguro q nunca va a caminar como un M1 ..

me parece bien que no pase de ahi, mas vida para el motor...

igualmente, el motor entre los 5 mil y 10 mil km se despierta y tira mas, igual para ser la 200, 120 kph (no reales) esta bien.. es lo que tiene que andar

JAJAJAJA, yo creo que mas que eso no va a dar, si se suelta te llegara a un 125, que seran 120 reales..si me equivoco corrijanme

mi moto a fondo viento a favor llego a lebantar 136kmh pero estaba que reventaba, ponele q mienta entre 5 y 10km, saca la cuenta, igualmente esta mas que acentada pisa los 28mil km , esperala que es muy nuevita todabia porque castigarla pobre si no hace falta

La moto con el tiempo se va asentando el motor pero lo importante es que siempre esté bien carburada y las válvulas como corresponde, ahí recién vas a notar como anda y empuja la moto, las vueltas del motor van a pasar las 10.500 sin duda y también el consumo baja notablemente, con 1 tanque haces mas de 450 km.

a mi NUNCA me pasa de las 9000 rpm y hasta los 5mil km me daba esa misma vel final, ahora con 10mil km me da promedio 130 dependiendo de muchos factores como dijo Shor

ok chicos gracias por sus respuestas!!... pero le verdad no entiendo algo a mi a duras penas y acelerador a fondo me llego a 118kph pero del velocimetro!!! de velocidad real andara por los 110 por ahi como mucho? ... tiene 2000 km ... y a muchos de ustedes les dio cuando la tuvieron nueva por lo menos 125kph; 130 o 135 ... no entiendo???

Shor escribió:amigo es una 200 cuanto queres q te de? cuantos kms tenes? como cuidas la moto? si queres q te de mas esto es fundamental, bien carburada, filtro limpio, valvulas bien reguladas.. igual te aseguro q nunca va a caminar como un M1 ..

pero si apenas me llego a 118kph de tablero como mucho y al taco.. osea si viajo a 100 ... qe seria un poco menos en 20 minutos de viaje detona?? como muchos viajaban a 100 ; 110 y supuestamente les quedaba resto para algun sobre paso si yo viajo a esa velocidad no me qeda ni los dientes jaja la moto tiene todo en orden o eso creo valvulas filtro limpio esta mas gorda de combustible de como vino de fabrica pero nada...

esta durisima la moto... vas a tener que esperar despues de los 6 mil 7 mil km... tambien influye mucho tu altura y tu peso.. mi rouser una vez sola la puse a 135 y parecia que se le salia el piston, y despues nunca mas... algunas veces 128, otras 123 km/h todo de tablero... la vendi con 6500km y recien empezaba a soltarse.. no te apures.. disfruta la moto y olvidate de la velocidad final... ya va a venir

formoseño escribió:

Shor escribió:amigo es una 200 cuanto queres q te de? cuantos kms tenes? como cuidas la moto? si queres q te de mas esto es fundamental, bien carburada, filtro limpio, valvulas bien reguladas.. igual te aseguro q nunca va a caminar como un M1 ..

pero si apenas me llego a 118kph de tablero como mucho y al taco.. osea si viajo a 100 ... qe seria un poco menos en 20 minutos de viaje detona?? como muchos viajaban a 100 ; 110 y supuestamente les quedaba resto para algun sobre paso si yo viajo a esa velocidad no me qeda ni los dientes jaja la moto tiene todo en orden o eso creo valvulas filtro limpio esta mas gorda de combustible de como vino de fabrica pero nada...

Disculpáme., cuanto te dá en 5ta, a 7500 RPM?

Es raro che!!!
Mi 180 la puse a 126km/h solo una vez para vez q onda!! Y solo un segundo y volvi!!! Iba a 9500rpm!!
Lo q paso estos dias, es q empece a sentir como q se ahogaba y no tenia la fuerza q tenia antes!!
Pregunte donde la compre q podia ser y me dijeron q seguro era el carburador qabia q regular algo!!
Lo raro es q no me llegaba ni a 100 la moto, cuando normalmente llegaba como si nada!!
Entonces regule el tornillo de aire del carburador y ahí quedo!! Otra vez toda la fuerza d mi india!! Jeje!!
Fijate!! Capas esta mal carburada!!!
La mia recien tiene 1500 km!!! Yo la ando a 100/ 105km/h, a 7000/7500 rpm!!!

la mia con 24000 km y con la trasmicion que vende gringo me da de final a 9000 vueltas 135km/h un poco agachado (no sobre el tanque) y sin viento, con viento a veces no me pasa los 80 y en llano....no se como sera con parabrisas hay que ver si mejora la velocidad..

claudio9mm escribió:

formoseño escribió:

Shor escribió:amigo es una 200 cuanto queres q te de? cuantos kms tenes? como cuidas la moto? si queres q te de mas esto es fundamental, bien carburada, filtro limpio, valvulas bien reguladas.. igual te aseguro q nunca va a caminar como un M1 ..

pero si apenas me llego a 118kph de tablero como mucho y al taco.. osea si viajo a 100 ... qe seria un poco menos en 20 minutos de viaje detona?? como muchos viajaban a 100 ; 110 y supuestamente les quedaba resto para algun sobre paso si yo viajo a esa velocidad no me qeda ni los dientes jaja la moto tiene todo en orden o eso creo valvulas filtro limpio esta mas gorda de combustible de como vino de fabrica pero nada...

Disculpáme., cuanto te dá en 5ta, a 7500 RPM?

maso menos me da unos 92/94kph aproximadamente a los 8000rpm me da 100 y de ahi llego con toda la furia a 118kph sera algun problema de la moto?? le doy poco envion a la moto ?? yo peso 86kilos... qe sera??

hola formoseño los chicos tienen razon ese motor esta muy nuevo esta muy apretado y es verdad recien despues de los 10000 km recien empezo a estirar las piernas cuidala no la mates desde ahora y aguanta se que la moto te tira a darle masa pero pasiencia todo a su tiempo mi moto cuando la compre se arrastraba y hacia las mismas preguntas que vos hoy con 12000 km llego a 138 km y eso me vasto para decir ya esta es un caño ahora la uso a 100 110km y eso me vasta porque ????porque me costo mucho sudor adquirirla y lo que cuesta vale haci dice el dicho no? loco cuidala sabes que en la calle aunque no lo0 creas hay mucha gente que quiere una de nuestras indias y no llegan !!!! bueno loco suerte y espero que con los dias empiese a andar mejor ahhhhhh me olvidaba no son motos de pista son de calle amigo saludos

jorge1975 escribió:hola formoseño los chicos tienen razon ese motor esta muy nuevo esta muy apretado y es verdad recien despues de los 10000 km recien empezo a estirar las piernas cuidala no la mates desde ahora y aguanta se que la moto te tira a darle masa pero pasiencia todo a su tiempo mi moto cuando la compre se arrastraba y hacia las mismas preguntas que vos hoy con 12000 km llego a 138 km y eso me vasto para decir ya esta es un caño ahora la uso a 100 110km y eso me vasta porque ????porque me costo mucho sudor adquirirla y lo que cuesta vale haci dice el dicho no? loco cuidala sabes que en la calle aunque no lo0 creas hay mucha gente que quiere una de nuestras indias y no llegan !!!! bueno loco suerte y espero que con los dias empiese a andar mejor ahhhhhh me olvidaba no son motos de pista son de calle amigo saludos

gracias por tus consejos jorge !! pero a vos te pasaba asi como a mi ... osea puedo viajar a 100km sin qe le produzca algun problema al motor debido qe siento qe va muy exigida .. aclaro qe a la moto solamente la probe unas dos veces a esos rpm y nada mas . mi duda pasa mas por el tema de qe muchos y casi todos levantaron 125/130/135 durante los primeros 2000km yo apenas llego a 118 con acelerador a fondo gracias por todos sus consejos gracias!!!

formoseño escribió:

claudio9mm escribió:

formoseño escribió:

Shor escribió:amigo es una 200 cuanto queres q te de? cuantos kms tenes? como cuidas la moto? si queres q te de mas esto es fundamental, bien carburada, filtro limpio, valvulas bien reguladas.. igual te aseguro q nunca va a caminar como un M1 ..

pero si apenas me llego a 118kph de tablero como mucho y al taco.. osea si viajo a 100 ... qe seria un poco menos en 20 minutos de viaje detona?? como muchos viajaban a 100 ; 110 y supuestamente les quedaba resto para algun sobre paso si yo viajo a esa velocidad no me qeda ni los dientes jaja la moto tiene todo en orden o eso creo valvulas filtro limpio esta mas gorda de combustible de como vino de fabrica pero nada...

Disculpáme., cuanto te dá en 5ta, a 7500 RPM?

maso menos me da unos 92/94kph aproximadamente a los 8000rpm me da 100 y de ahi llego con toda la furia a 118kph sera algun problema de la moto?? le doy poco envion a la moto ?? yo peso 86kilos... qe sera??

Formoseño.
Cuando yo tenía la Rouser 200, con 2000 km, me daba la misma velocidad que a vos.
Llegaba a 118 y a 120 se prendía la luz roja del tablero.
Cuando iba a 100, para pasar a un camión, me tenía que acostar sobre el tanque., es NORMAL!, la moto es 200 cm3 y tiene 18 hp., quizá con unos cuantos Km mas de ablande llegue a dar 10km mas, pero no mas que eso.
La velocidad crucero de la moto está en el orden de las 7500 rpm, unos 95 km/h., a esa velocidad te podés recorrer el mundo sin problemas, y con resto para algún sobrepaso., podés ir si querés a 9500 rpm todo el viaje, pero estarías sometiendo el motor a terribles esfuerzos y desgaste prematuro innecesario.
Se que hay muchos que acostumbran llevar sus motos al límite, incluso al corte y se alegran de que la Rouser los lleva todo el viaje a 120/130 sin problemas, sin importarles el olor a quemado que sale del motor, ni la temperatura que levanta.
Para ir a mas velocidad, necesitas irremediablemente mas motor, mas cilindrada, mas HP, mas nafta ... y mas guita!

Quedáte tranquilo, tu moto anda bién, cuidála!
Saludos.

man no seas impaciente yo tengo una 220 y llego 130 y toy re contento. para mas velocidad hay que tener mas plata no hay que quejarse de lo que uno tiene

se pasiente amigo ya veras que con un buen ablande anda mas suelta y te va a dar muchas satisfacciones con la mia me fui a cordoba con mi señora a 110 115 km todo el trayecto ida y vuelta y aca la tengo al lado mio son buenas motos como te dicen los demas chicos si queres andar ma s rapido necesitas mas mucha mas plata para comprarte un 600 saludos

gracias por sus consejos amigos !!voy a seguir esperando qe el motor este mas suelto para poder hacer un viajecito largo... mi preocupacion no pasa por el tema velocidad final... sino mas bien por el tema velocidad crucero la cual (aclaro en mi caso ), no puede ser de 110/115, debido a qe mi velocidad final es de 118kph. si viajara a 110 durante muchos kilometros seria perjudicial para la moto, estaria cerca de mi acelerador a fondo... de verdad les agradesco por sus consejos y les mando un saludo desde formosa!!

jorge1975 escribió:se pasiente amigo ya veras que con un buen ablande anda mas suelta y te va a dar muchas satisfacciones con la mia me fui a cordoba con mi señora a 110 115 km todo el trayecto ida y vuelta y aca la tengo al lado mio son buenas motos como te dicen los demas chicos si queres andar ma s rapido necesitas mas mucha mas plata para comprarte un 600 saludos

jorge te pregunto ... cuantos kilometros tenias al hacer el viaje? porque la velocidad de 115 kph en mi moto seria ir casi con acelerador a fondo , debido a qe levanta 118kph con toda la furia... ojo siempre hablando de velocidad del tablero ... te mando un abrazo y saludo desde formosa!!

Formoseño, fijate que no estén las válvulas cerradas o mal reguladas, la moto por mas que tenga 5 km tiene que caminar más, imposible que a fondo fondo te llegue solamente 115 km/h. Llevasela a algún mecánico de renombre y que mire las válvulas. Saludos

Gente, lo lindo de la moto, es el promedio, vos queres ir a 120, 130 como un auto con una 200, pero acordate que cuando se arma la fila en los pueblos, vos pasas por el medio, y ahi es cuando le ganas promedio al auto... no solo eso, tambien pensa en consumo jaja....

yo este año me fui al sur con mi auto, iba a 115-130, algunos tramos de embole 140 .. pero estaba gastando 12 litros cada 100 km :O ! haha disfruta la moto, que pensa que mientras mas le das, mas temperatura, mas temperatura, menos calidad de vida de los componentes.

formoseño escribió:gracias por sus consejos amigos !!voy a seguir esperando qe el motor este mas suelto para poder hacer un viajecito largo... mi preocupacion no pasa por el tema velocidad final... sino mas bien por el tema velocidad crucero la cual (aclaro en mi caso ), no puede ser de 110/115, debido a qe mi velocidad final es de 118kph. si viajara a 110 durante muchos kilometros seria perjudicial para la moto, estaria cerca de mi acelerador a fondo... de verdad les agradesco por sus consejos y les mando un saludo desde formosa!!

el tema de la velocidad crucero me parece q no tiene nada q ver con los kms/H .. disculpa q te salga al cruce parece q siempre te tengo q retrucar, pero para viajar tenes q tener en cuenta las rpms, la velocidad del motor no la velocidad en la q circula la moto dado q en distintas circunstancias te va a dar una velocidad a ciertas rpm y en otras a las mismas rpm otra velocidad, por viajar.. yo viajaba con un ax100 totalmente estandar.. creo q tiene 10hps y era viajar a 80 porque el viento la mataba y ruteaba igual.. la velocidad no es excusa para no viajar

formoseño escribió:gracias por sus consejos amigos !!voy a seguir esperando qe el motor este mas suelto para poder hacer un viajecito largo... mi preocupacion no pasa por el tema velocidad final... sino mas bien por el tema velocidad crucero la cual (aclaro en mi caso ), no puede ser de 110/115, debido a qe mi velocidad final es de 118kph. si viajara a 110 durante muchos kilometros seria perjudicial para la moto, estaria cerca de mi acelerador a fondo... de verdad les agradesco por sus consejos y les mando un saludo desde formosa!!

como andas formoseño, la vel final que te da ahora la moto esta bien, a mi me pasaba lo mismo cuando tenia la 200, sumale las rutas de misiones imagínate viajar a esa velocidad con todas nuestras curva, subidas y bajadas. un embole!! después con el tiempo la moto se fue ablandando y me llegaba a 130 km/h, después con algunos cambios que le hice la llegue a poner a 136 km/h, nada mas que eso y es mucho para el motor. y si tenes que viajar no te hagas dramas que viajando a 115 km/h no estas forzando el motor para nada. yo hice viajes largos a esa velocidad y ningun drama nunca

Shor escribió:

formoseño escribió:gracias por sus consejos amigos !!voy a seguir esperando qe el motor este mas suelto para poder hacer un viajecito largo... mi preocupacion no pasa por el tema velocidad final... sino mas bien por el tema velocidad crucero la cual (aclaro en mi caso ), no puede ser de 110/115, debido a qe mi velocidad final es de 118kph. si viajara a 110 durante muchos kilometros seria perjudicial para la moto, estaria cerca de mi acelerador a fondo... de verdad les agradesco por sus consejos y les mando un saludo desde formosa!!

el tema de la velocidad crucero me parece q no tiene nada q ver con los kms/H .. disculpa q te salga al cruce parece q siempre te tengo q retrucar, pero para viajar tenes q tener en cuenta las rpms, la velocidad del motor no la velocidad en la q circula la moto dado q en distintas circunstancias te va a dar una velocidad a ciertas rpm y en otras a las mismas rpm otra velocidad, por viajar.. yo viajaba con un ax100 totalmente estandar.. creo q tiene 10hps y era viajar a 80 porque el viento la mataba y ruteaba igual.. la velocidad no es excusa para no viajar

me gusta qe me aconsejen !! es bueno a prender todos los dias algo nuevo, pero yo digo si con mi acelerador a fondo!! no paso de los 118kph a 9000 rpm y con la luz titilando como voy a viajar 100km a 115kph ...?? iria ruteando con mi acelerador a fondo?? se me ocurre qe tal vez sea qe este muy cerrada la luz de valvula tal vez? abrazo y saludos desde formosa

hola formoseño te diria que vallas a algun mecanico conocido y como te dijeron le hagas una afinacion , valvulas bujias carburacion y despues proba y contanos como te fue saludos

Yo pienso igual tenes q ir y preguntarle a un mecanico!!! Con preguntar no se pierde nada!!!
Para mi hay algo mal regulado!!!
Obviamente q con el tiempo y los km la moto se vaa ir acentando y va a andar un poco mas, pero creo q tambien influye el tema d los service, en cada service van regulando distintas cosas y eso hace q se suelte o ande mejor la moto!!!
Talves a tu moto le este faltando q le revisen algo!!!
Es mi punto d vista!!!

Yo les cuento mi experiencia, a lo mejor ayuda. Hace unas semanas tuve que ir a buscar a mi mujer a Cañada de Gomez, unos 80 km de Rosario. En el viaje de ida, como iba apurado, la llevé a 110 casi todo el viaje, y algunos tramos llegué a ponerla 120. Todo bien, ningún problema. Aclaro que era un día lindo, sin viento.
A la vuelta, decido volver a 100 km/h porque ya venía con mi mujer. En un momento tengo que pasar un camión y cuando quiero acelerar, ya la traía casi a fondo. Por miedo a que pasara algo malo, el resto del camino la llevé a 75-80 hasta llegar a mi casa.
Al otro día, con el motor frío, me pongo a revisar el problema. Encontré que la luz de válvulas estaba muy cerrada. Las regulé y problema solucionado.
A la tarde la volví a probar y anduvo de 10. me daba 115 con algo de viento en contra y en una tramo con viento a favor llegó a los 130.
Mi moto tiene 16500 km y hasta ahora (además del cebador que nunca me arreglaron en los service) fue el único susto que me hizo pegar.
Como la uso mucho en ciudad, y nunca por encima de las 6500 rpm, nunca me había percatado de falta de fuerza en la moto. Hasta ese momento que le hice el viaje.
Igualmente, en ruta la viajo a entre los 95 y 110, dependiendo de dónde tenga el viento.
Por ahora, simplemente, saludos.

Q buen dato!!!!!
Vos sabes q a mi hace tre dias me esta pasando q siento q no tiene la fuerza q tenia la semana pasada!!!
Tambien siento como q cambio un poco el sonido!!! Esta mas ruidosa!!! Nose q sera!! Voy a ver si la semana pasada la llevo a q la vean!!
Capas sea alguna basura en el carcurador!!!pero la verdad q nose!!! Voy a llevarla y ver q me dicen!!!
A mi me sirve tu dato che!! Gracias!!!

hola chicos como estan!!! tengo turno para llevarla mañana al servis; le voy a decir qe me revise las valulas y las regule y posteo a ver como qedo la maquina!! saludos desde formosa ... gracias por sus comentarios y consejos...

Buenisimo querido!!!!
Avisa como queda despues!!!!

buenos dias muchachos como andan!! escribo este mensaje con una enorme , pero enorme felicidad qe me invade en estos momentos ... ayer saque turno para qe en el servis revisan mi rouser 200cc la cual como escribi en el inicio del post la notaba algo falta de fuerza y velocidad final (la cual estaba por los 118kph) les comente esto a los mecanicos del servis los cuales me dijieron qe capas estaba con algun problema de regulacion nomas, qe no me preocupara. la deje y cuando volvi, senti otra cosa ... la moto regula parejo mantiene un orden parejo; en salida cambio tambien, pero cuando le di una probadita .. la verdad me dio de maxima 138kph recostado sobre el tanque !!! la verdad llendo a 100kph / 110, la moto ni se siente, antes a esa velocidad la sentia muy exigida ... qede realmente sastisfecho debido a qe la sentia muy rara.. y simplemente faltaban regular valvulas; me dijo el mecanico qe estaban muy cerradas; "tuvistes suerte de qe no se te qemaran me dijo" ?? la verdad no entiendo mucho de mecanica pero bueno no se a qe se refiera jaja.. la verdad estoy mas qe contento y bueno les paso el dato para qe les sirva a kien sienta su bajaj me dio chanchona!! les mando un saludo y de verdad quiero agradecerles por el respeto y compromiso qe tienen todos en el foro para responder a las dudas e inquietudes qe tenes los usuarios de verdad gracias y un SALUDO DESDE FORMOSA!!

Va a saltar un piston y se te va a clavar en el .... pobresita, dale amor

Buenisimo q pudiste solucionar el tema y ya esta andando como tienen q ser!!!!

Me alegro que te ande mejor la máquina!
Igualmente es un caño, cuidála!
Saludos.

Guauuu.. 138km/h... linda maquina, linda regulacion le pegaron..!!
Perfecto..!! A veces uno se preocupa y los meca en 30 minutos solucionan todo..jajaj.. Que lo pario..
Me alegro mucho que la india ande mucho mejor.!

Virago escribió:Guauuu.. 138km/h... linda maquina, linda regulacion le pegaron..!!
Perfecto..!! A veces uno se preocupa y los meca en 30 minutos solucionan todo..jajaj.. Que lo pario..
Me alegro mucho que la india ande mucho mejor.!

vistes ni yo creia cuando lo miraba en el tablero !! si me agachaba mas o si tenia un buen viento a favor de seguro llego a los 140 kph, encima me qedo acelerador... la verdad para mi se confundieron y me dieron una 220 jeje saludos desde formosa!!

santiago.klein escribió: .... pobresita, dale amor

no le des esos consejos que aca en el club algunos por darle mas amor a la moto que a su sra se estan por separar

mira la mia la prove la primera ves y me dio 137 ,,, luego de un viaje . al volver no pasaba los 119 .

a lo q la desarme y las valvulas estaban super cerradas . y andubo de 10 otras ves

lo q si nunga volvi a lograr esa velocidad pero si un promedio de 120 sin que prenda el testigo .. 130 en algunas ocaciones .. muchas cosas influyen , cuidados y mantenimientos , clima , nafta..

pero recorda que es una 200 . y creo q una 200 con velocidad de 110 sin matarla y cargada con baul , alforjas carpa , + una persona .. no creo q sea mejorable .

precio . calidad . robustes . velocidad . comodidad . consumo.

dentro de lo q son desde las 125 a las 250 .


pd: dejala acentar. despues e los 5 mil anda como piña la mia tiene 4000 y cambio mucho q a los 2000 . y prove otra con cuidados similares a los mio. con 6000 y cambia ...

abrazo humilde opinion

gracias gente por sus consejos!! la verdad solo qeria sacarme la duda con la velocidad final de la moto , igual siempre la manejo en la ciudad tranki, no paso de los 60kph aka como formosa es chico tampoco hay autopistas o algun camino muy prolongado qe me obligue a ir mas fuerte ... ahora tengo 2000 km estoy seguro qe con 3000 en adelante se va a sentir mucho mas suelta ... la verdad un maquinon!! estoy hiper feliz por la rouser!! gracias a todos saludos desde formosa!!

Es verdad que no se consigue más la Rouser 200 0km que ya no la fabrican?

A la mia la lleve ayer a guerrero d vte lopez para q la vean porq yo siento q perdio fuerza!!
El mecanico la probo y segun el anda bien!!! Dijo q me acostumbre y q ahora siento como q no tiene fuerza!!
Mucho no me convencio, pero bue me fui!!!
Pero yo la sigo sintiendo igual!!! En lugares donde andaba a x velocidad hoy no llega a. La misma!!!
No tiene la misma fuerza en salida q tenia antes tampoco!!
Nose q hacer!! Si llevarla a mi mecanico d confianza para q verifique la luz d valvula o esperar al service (me faltan 900 km para el siguiente)
Q opinan??? La llevo a mi mecanico y q se fije si las valvulas estan bien???
La verdad los d la agencia medio como q no tienen muchas ganas d laburar entonces dicen q esta todo bien!!!

si es verdad los del servis casi nunca estan con ganas ... jeje pero yo para qe me regulen y revisen las valvulas y demas tuve la suerte de contar con el extra de qe el mecanico es amigo mio y me la atendio en forma personalizada .. pero eh visto a otras qe no le estiran ni la cadena ...

-emanuelb escribió:Es verdad que no se consigue más la Rouser 200 0km que ya no la fabrican?

en algunas agencias todavia se consigue 0km... la mia la compre en febrero okm... en la agencia donde compre la mia todavia hay una roja 200cc okm ... pero en india no se fabrican mas ... lastima la 200cc es irrompible dicen algunos chicos del foro... sera qe por eso no se fabrica mas jeje! me acuerdo qe lo mismo paso con la ybr 125 brasilera... saludos desde formosa!!