Consulta Sera el catalizador ?

Nececito un favor algun de uds que tenga la moto a mano,no se podrian fijar si mirando por el agujero del escape ven como algo metido dentro esta como a unos 10 cm adentro van a nececitar alguna linterna poque si no no se ve.
Hoy de casulidad vi algo ahi y no se si es el famoso catalizador. quien me saca la duda?.

Gracias

johny, podes poner una foto??

no se llega aver con el celu, tenes que mirar el agujero del escape alumbrate con algo y fijate si ves algo. :face:
gracias

johny, me tire abajo, me fije el el huequito que esta al pricipio de donde comienza el escape, y no veo nada, puse una linternita. Que vez?? algo clavado o algo que pasa por alli???

Veo algo metido por ahi a unos 10 cm para adentro. mmm que raro .

, voy a buscar una lampara , y me fijo ok??

gracias Dey

Ojo que johni habla de mirar por el agugero de la salida del escape, me parece y no del agugerito de abajo!!!!
Digo o no entendi bien!!

si claro ese digo yo!!! Dey que aqgujerito estabas mirando el de purga :) ??

ah!!!! por eso te dije del que esta apenas comienza el escape, me estou fijando

oki gracias Dey

Ese tornillo que tiene abajo del motor en la camara del ExhausTec es para poner un analizador de CO2 y desde ahi se carbura la moto ...

Ok gaspx pero yo no hablo de esa parte.
Lo que señalo es mirando el agujero de salida de gases del escape.,Si miras por ahi con una linterna se ve una especie de cilindro encastrado dentro de no qçse que material , eso es lo que pense que era el catalisador o me equivoco todavia estoy esperando algun generoso que se fije,
Saludos

johny mañana me fijo, hoy salide trabajar y estuve a full

adentro del escape hay fibra, segun en otros foros donde la pulsar fue mas probada, dicen que esta, como se empieza a desgastar, y luego sumado a la vibracion propia de la combustion que se evacua en el escape, hace que se desuelde la precamara en algunos casos.
la verdad que mala leche mati, en lujan sumergila en agua bendita loco!

jhony, lo vi, es como un tope de alguna camara, como el fin de una precamara. Pero no se que es

BIENNN GRACIASSS DEY QUE SERA NO??

voy a chusmear por el foro colombiano a ver si sale algo, porque ahora me dejaste con la duda jejeeje

jiji yo no veo nada muchachos y si veo comento

aca consegui un corte del escape

Uh,que groso !,de donde lo sacaste?

muy buena la foto que consiguio el señor nano!!! la verdad que esta de 10!!!

buenas gente como andan, mi primer consulta al foro, si bien mirando la foto del escape que subio nano, se puede observar una cajita cuadradita casi donde comiensa el escape, ese es catalizador o recuperador de gases?, por favor que alguien me saque la duda! y de ser asi, que sucederia si se lo anulo, la moto va a expulsar mas gases?

Me parece que el catalizador es lo que queda por debajo del chasis en la moto.... es como un cuadrado hueco que esta unido al caño de escape por debajo de la 2° curva del escape, justo debajo del motor.... lo que más se llena de barro... lo que hay adentro del tacho son sordinas y ese tipo de cosas.... ME PARECE eh...

BUENAS.
ESE TACHO,DEL QUE TODOS HABLAN,QUE ESTÁ DEBAJO DEL MOTOR,SI NO ESTOY ERRADO,ES UN CILINDRO DE SINTONÍA DE ESCAPE, POR LO GENERAL, SE CALCULA PARA NO HACER BRUSCA LA SALIDA DIRECTA DE LOS GASES DE ESCAPE,PRODUCE UN FRENO Y DE PASO LE DÁ CIERTO"SONIDO" AL MISMO.
NO ES UN CATALIZADOR PORQUE NO TIENE SONDA LAMBDA, ESO SE UTILIZA EN LOS MOTORES A INYECCIÓN DE NAFTA,Y DICHA SONDA TOMA EL VALOR DE MEZCLA DE SALIDA Y ENRIQUECE O EMPOBRECE LA MEZCLA SEGÚN EL VALOR QUE ELLA TOME. POR SUPUESTO ESO LO MANEJA EL CIRCUITO DE INYECCIÓN.
ESPERO AYUDE EN ALGO.
SALUDOS

AH, ME OLVIDABA, EL CATALIZADOR ES UN TACHO, QUE GENERALMENTE ESTÁ EN LA PRIMERA ETAPA DE UN ESCAPE Y TIENE DENTRO UN MATERIAL CAPAZ DE ABSORBER LAS PARTÍCULAS DE PLOMO SOBRANTES ORIGINADAS DE LA COMBUSTIÓN DE LA NAFTA,Y, EVITAR ASÍ, LA POLUCIÓN DE DICHO RESIDUO DE PLOMO A LA ATMÓSFERA( PAREZCO DE GREEN PEACE YO).

Muchisimas Gracias canoso44, nos sacaste de una duda importante... jajaja... tenía que venir algún ex-propietario de moto a inyección... =P

saludos

GRAX POR LA EXPLICACION........VI LOS MENSAJES VIEJOS, Y SE ME CALLO UNA LAGRIMA-......

juanchomdq87 escribió:Muchisimas Gracias canoso44, nos sacaste de una duda importante... jajaja... tenía que venir algún ex-propietario de moto a inyección... =P

saludos

DE NADA MIS ESTIMADOS:
TENGO QUE ACLARAR QUE NO SOY EX PROPIETARIO DE UNA MOTO CON INYECCIÓN.
SI BIEN ESTA NUEVA TECNOLOGÍA EN INYECCION VARIAS MOTOS LA POSEEN, TAMBIÉN, Y CREO QUE FUERON LOS PRIMEROS, LOS AUTOS.(TENGO UNA SOMERA INSTRUCCIÓN DE EQUIPOS DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE, TÉCNICO EN AUTOMOTORES EL TIPO, UN POCO OXIDADO.....PERO TÉCNICO AL FIN)
EN EL CASO DE LOS CILINDROS DE SINTONÍA, SE UTILIZAN MUCHO EN LO QUE SON BICILÍNDRICOS EN V, POR EL HECHO DE QUE LAS VELOCIDADES DE SALIDA DE GASES,TANTO DEL CILINDRO DELANTERO COMO DEL TRASERO SON DESIGUALES, A LA HORA DE DARLE UN DISEÑO A DICHO ESCAPE PARA SALIDAS INDIVIDUALES, NECESARIAMENTE SE TIENE QUE EQUIPARAR DICHA VELOCIDAD Y SINTONÍA DE SONIDO COLOCANDO ESOS "COMPENSADORES"
EL VIRAGO 250 QUE TENGO, TIENE ESE "CILINDRO" QUE ES MÁS PARECIDO A UN RIÑÓN QUE A UN TACHO, Y VIENE DISEÑADO EN EL ESCAPE PARA TAL FIN.EL SONIDO DEL ESCAPE ORIGINAL DE ESA MOTO, PARA MÍ GUSTO PERSONAL, ES UNA DELICIA PARA EL OÍDO.
SALUTIS.

CANOSO44 escribió:

juanchomdq87 escribió:Muchisimas Gracias canoso44, nos sacaste de una duda importante... jajaja... tenía que venir algún ex-propietario de moto a inyección... =P

saludos

DE NADA MIS ESTIMADOS:
TENGO QUE ACLARAR QUE NO SOY EX PROPIETARIO DE UNA MOTO CON INYECCIÓN.
SI BIEN ESTA NUEVA TECNOLOGÍA EN INYECCION VARIAS MOTOS LA POSEEN, TAMBIÉN, Y CREO QUE FUERON LOS PRIMEROS, LOS AUTOS.(TENGO UNA SOMERA INSTRUCCIÓN DE EQUIPOS DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE, TÉCNICO EN AUTOMOTORES EL TIPO, UN POCO OXIDADO.....PERO TÉCNICO AL FIN)
EN EL CASO DE LOS CILINDROS DE SINTONÍA, SE UTILIZAN MUCHO EN LO QUE SON BICILÍNDRICOS EN V, POR EL HECHO DE QUE LAS VELOCIDADES DE SALIDA DE GASES,TANTO DEL CILINDRO DELANTERO COMO DEL TRASERO SON DESIGUALES, A LA HORA DE DARLE UN DISEÑO A DICHO ESCAPE PARA SALIDAS INDIVIDUALES, NECESARIAMENTE SE TIENE QUE EQUIPARAR DICHA VELOCIDAD Y SINTONÍA DE SONIDO COLOCANDO ESOS "COMPENSADORES"
EL VIRAGO 250 QUE TENGO, TIENE ESE "CILINDRO" QUE ES MÁS PARECIDO A UN RIÑÓN QUE A UN TACHO, Y VIENE DISEÑADO EN EL ESCAPE PARA TAL FIN.EL SONIDO DEL ESCAPE ORIGINAL DE ESA MOTO, PARA MÍ GUSTO PERSONAL, ES UNA DELICIA PARA EL OÍDO.
SALUTIS.

que linda moto la virago!! subite unas fotos!! porfa porfa.. jaja

Esa tacho cuadrado es la caja del exaust tech, lo que hace es retener gases por lo que se obtiene un mayor par o fuerza en el motor en bajas y medias revoluciones. En criollo, si le anulas el tacho junta barro vas a perder el lindo pique/salida que tiene el rouser.

osea, si pongo un escape sin tacho junta barro, perdemos ese picantelli que tanto nos place disfrutar... que lo recuperamos al tocar las válvulas....y empesamos con una cadenas de acciones que nos lleva hasta a cambiar las agujas del carburador... no?

Y si pones otro escape, tenes que recarburar la moto. Pero el sistema junta barro con la retencion de gases hace que consuma menos nafta y generalmente los escapes que vi para el rouser son feos y suenan para el orto.
Yo particularmente no le hago cambios al motor de la moto. Hay muchas cosas que se pueden mejorar como es agregarle un diente mas de piñon, subir la aguja del carburador (que viene en el punto mas bajo, yo la puse en el mas alto y el cambio es radical). Consume un poco mas, pero la verdad que me importaba poco lo que consumia. jaja
Pero ya si queres que ande mucho mas, ya tenes que empezar a toquetear el motor y eso viene acompañado de rotura y gasto de plata al pedo.
Si queres andar mas fuerte, pasa a un motor mas potente. En el mercado no hay mucho dando vuelta, tenes el 220 que esta ahi nomas en precio y tiene el toque que le falta al 200 en ruta. De ahi saltas al falcon que no es ni chicha, ni limonada (si te gustan las pisteras es una opcion mala), para viajar va como piña. De ahi saltas al Ninja, pero eso implica ponerle 20 lucas mas arriba de tu moto. Tenes algo como la keller que el otro dia la escuche y es un sonajero, porquerias chinas, etc etc.
Sino tenes opciones usadas como son el kawa scorpion (un integrante del foro la tiene y te digo que es un pedo liquido de dos tiempos), Nsr125 (un caño.. pero si conseguis una buena sos coperfil) y unas cuantas mas.
Me fui por las ramas no?