Me presento y hago una consulta

por Invitado Miér Ago 17 2011, 12:33

Buenas Bajajeros! me presento, me llamo Matías, de la ciudad de Santa Fe, nuevo usuario del Foro y de una Bajaj Rouser 135 LS, negra (hermosa). No subo fotos porque todavia no le pude sacar ninguna, dado que estoy esperando la patente y la tengo guardada en la cochera del edificio. Pero de a poco iré subiendo fotos y contando vivencias con esta maquina que promete!

Una consulta para aquellos mas experimentados: Es normal que regule tan alto (4000rpm), algunos me dijeron que es porque es 0km, y que la regulan asi de fabrica hasta el primer service, pero me parece exagerado... alguien que tenga noción del tema que me responda.

Gracias, un abrazo a toda la comunidad, éxitos y buenas andanzas!

ELTATENGUE

por **Shor** Miér Ago 17 2011, 12:44

no.. nose a cuanto regula esa moto pero tendria q regular 1500 +/- calculo.. bajale el ralenti

bue
welcomeani

por **JUANCHO_66** Miér Ago 17 2011, 13:19

Bienvenido al Club y espero que lo Disfrutes!!! Ni a palos tanto!!! buscate un manual sino te lo dieron que ahí debe estar el ralentí que recomiendan. Ojo eso es todo el tiempo o solo cuando arranca en frio. Si es todo el tiempo mientras averiguas dale entre 1200-1500 como dijo Shor y listo. Suerte.

por Invitado Miér Ago 17 2011, 13:30

Primero que nada gracias por responder tan rapido!

Yo pensé que era solo cuando arrancaba en frio, pero cuando la usé un par de cuadras largas... (entre 20 y 30) todavia seguia acelerada. Lo loco es que varía el regimen de relenti, a veces tira 4000rpm, y otras 2000 y despues vuelve a subir... quizás lo mejor sea acudir al service y listo, para algo está la garantía no?

Exitos

por **Shor** Miér Ago 17 2011, 14:06

bien ahi exacto, despues contanos q le hicieron asi lo tenemos como referencia

saludos

por GUMO Miér Ago 17 2011, 16:20

Bienvenido ELTATENGUE

Me presento y hago una consulta IbBX7tnYw

por **Studio B** Miér Ago 17 2011, 16:45

por JuanDiego Miér Ago 17 2011, 17:21

a mi me pasaba. Es que la regulaba cuando estaba fria para que no se me pare.
Y con unos tips del foro, la regule en 1500 en caliente, y cuando la prendía fria , una vez q apagaba solo el cebador, la mantenía YO acelerada unos minutitos en 2000rpm y después no se apagaba mas.

Ahora ya casi no tengo q calentarla mucho manualmente, en unos segunditos ya queda regulando (600km)

Un abrazo

por euge Miér Ago 17 2011, 23:26

[quote="JuanDiego"]a mi me pasaba. Es que la regulaba cuando estaba fria para que no se me pare.
Y con unos tips del foro, la regule en 1500 en caliente, y cuando la prendía fria , una vez q apagaba solo el cebador, la mantenía YO acelerada unos minutitos en 2000rpm y después no se apagaba mas.

Clap

Bienvenido!!!!!!!!!!!!!!!
Coincido con Juan Diego, usá la garantía así salís de dudas y te quedás tranqui. Si podés cuando lo resuelvas comentalo, siempre son valiosas las experiencias. Bs

por JaviMdq90 Jue Ago 18 2011, 00:12

Yo cuando la prendo en frio le mando cebador de una, arranca en 3500, y cuando llega a las 4000 con el cebador se lo saco, y no se para mas, no tarda mas de 20 segundos, ya tiene casi 500, cuando era 0 tardaba un poco mas, pero para mi cuando llega a las 4000 con el cebador ya esta como para que no se pare. OJOOOO, eso es la mia, dp cuando ta muy caliente en los semaforos me regula en 1800 mas o menos.