keller 650

q cañon de moto.. pero pesima eleccion de parabrisas..

UN DRAGÓN CHINO NO ME QUIERO IMAGINAR LO QUE GASTA ESA MOTO POR LO MENOS 12 LITROS CADA 100 KM

eduar220f escribió:UN DRAGÓN CHINO NO ME QUIERO IMAGINAR LO QUE GASTA ESA MOTO POR LO MENOS 12 LITROS CADA 100 KM

LA ECUACION ES SENCILLA + POWER = + NAFTA .

culito escribió:

eduar220f escribió:UN DRAGÓN CHINO NO ME QUIERO IMAGINAR LO QUE GASTA ESA MOTO POR LO MENOS 12 LITROS CADA 100 KM

LA ECUACION ES SENCILLA + POWER = + NAFTA .

MENTIRA UN CAMION TIENE MUCHISIMO MAS POWER Y GASTA MAS.. GASOIL!! NO NAFTA..

Shor escribió:

culito escribió:

eduar220f escribió:UN DRAGÓN CHINO NO ME QUIERO IMAGINAR LO QUE GASTA ESA MOTO POR LO MENOS 12 LITROS CADA 100 KM

LA ECUACION ES SENCILLA + POWER = + NAFTA .

MENTIRA UN CAMION TIENE MUCHISIMO MAS POWER Y GASTA MAS.. GASOIL!! NO NAFTA..

SI CLARO PERO EL RENDIMIENTO EN LAS MOTOS CHINAS ES DE TERROR UNA MOTOMEL 200 A 90 KM H GASTA 9L CADA 100 NO COMO UN ESCAÑA PERO MAS QUE UN AUTO MEDIANO

SOLO EL RENDIMIENTO?? JEJE..

Y UN SCANIA GASTA MENOS ANDANDO A 90 EH.. SIEMPRE HABLANDO SIN VIENTO EN CONTRA EXAGERADO Y SIN CARGA, YA DESPUES DEPENDE DE MUCHOS FACTORES

Shor escribió:SOLO EL RENDIMIENTO?? JEJE..

Y UN SCANIA GASTA MENOS ANDANDO A 90 EH.. SIEMPRE HABLANDO SIN VIENTO EN CONTRA EXAGERADO Y SIN CARGA, YA DESPUES DEPENDE DE MUCHOS FACTORES

Shor, veo que te gustan los camiones..a mi también...mi hermano conduce un Omni-Bus Scania..Confort shift, retarder, pneumatic suspension...que seda..me lo he gomosiado

Saludos!

VENGO DE FLIA CAMIONERA POR ESO.. MI VIEJO TIENE UN MERCEDEZ BENZ DE LOS VIEJITOS 1114 Q SUELO MANEJAR.. ANTES LABURABA PARA UNA EMPRESA DE LOGISTICA Y MANEJABA CUALQUIER CAMION Q SE CRUZARA JAJAJA ES COMO MI PROFESION Q NO FUE.. MI ABUELO RECORRIO CASI TODO SUDAMERICA TAMBIEN EN CAMION

Q PLACER EL CONFORT SHIFT! SIEMPRE Y CUANDO NO HAYA TRAFICO JEJE..

Shor escribió:VENGO DE FLIA CAMIONERA POR ESO.. MI VIEJO TIENE UN MERCEDEZ BENZ DE LOS VIEJITOS 1114 Q SUELO MANEJAR.. ANTES LABURABA PARA UNA EMPRESA DE LOGISTICA Y MANEJABA CUALQUIER CAMION Q SE CRUZARA JAJAJA ES COMO MI PROFESION Q NO FUE.. MI ABUELO RECORRIO CASI TODO SUDAMERICA TAMBIEN EN CAMION

Q PLACER EL CONFORT SHIFT! SIEMPRE Y CUANDO NO HAYA TRAFICO JEJE..

Algo perecida mi historia, aprendí a conducir en un bus, caja Fuller 15 marchas, sin clutch a puro oído..
Algo que desde pequeño me fascina, el silbido de los turbos...que melodías, por eso me llamo Victurbo de Jesús. JAJAJA

victurbo escribió: por eso me llamo Victurbo de Jesús

eduar220f escribió:

Shor escribió:

culito escribió:

eduar220f escribió:UN DRAGÓN CHINO NO ME QUIERO IMAGINAR LO QUE GASTA ESA MOTO POR LO MENOS 12 LITROS CADA 100 KM

LA ECUACION ES SENCILLA + POWER = + NAFTA .

MENTIRA UN CAMION TIENE MUCHISIMO MAS POWER Y GASTA MAS.. GASOIL!! NO NAFTA..

SI CLARO PERO EL RENDIMIENTO EN LAS MOTOS CHINAS ES DE TERROR UNA MOTOMEL 200 A 90 KM H GASTA 9L CADA 100 NO COMO UN ESCAÑA PERO MAS QUE UN AUTO MEDIANO

YO TE PUEDO DAR MIS DATOS : YAMAHA R1 OR DARTE UN EJEMPLO HABLAN DE ENTRE 8/9 Lts , LOS 100 ( VELOCIDADES MODERADAS )
Y LA HYO 650: ESTA ENTRE LOS 6,5/7 Lts. LOS 100 ( a velocidades moderadas)
TE DOY UN EJEMPLO LLENDO A LOBOS (SHOR DE TESTIGO PORQUE ESTABA AHY) ANTES DE SALIR LLENE EL TANQUE , Y CUANDO LLEGAMOS A LOBOS YA ESTABA EN RESERVA Y VENIA CON LOS PIBES ENTRE 100/110 , CON ALGUNOS QUE OTROS PIQUES IMPORTANTES DE MAS VELOCIDAD , Y ME COMIO LOS 15 Lts . (DIGO 15 PORQUE EN REALIDAD CARGA 17 PERO 2 SON DE RESERVA)

culito escribió:

eduar220f escribió:

Shor escribió:

culito escribió:

eduar220f escribió:UN DRAGÓN CHINO NO ME QUIERO IMAGINAR LO QUE GASTA ESA MOTO POR LO MENOS 12 LITROS CADA 100 KM

LA ECUACION ES SENCILLA + POWER = + NAFTA .

MENTIRA UN CAMION TIENE MUCHISIMO MAS POWER Y GASTA MAS.. GASOIL!! NO NAFTA..

SI CLARO PERO EL RENDIMIENTO EN LAS MOTOS CHINAS ES DE TERROR UNA MOTOMEL 200 A 90 KM H GASTA 9L CADA 100 NO COMO UN ESCAÑA PERO MAS QUE UN AUTO MEDIANO

YO TE PUEDO DAR MIS DATOS : YAMAHA R1 OR DARTE UN EJEMPLO HABLAN DE ENTRE 8/9 Lts , LOS 100 ( VELOCIDADES MODERADAS )
Y LA HYO 650: ESTA ENTRE LOS 6,5/7 Lts. LOS 100 ( a velocidades moderadas)
TE DOY UN EJEMPLO LLENDO A LOBOS (SHOR DE TESTIGO PORQUE ESTABA AHY) ANTES DE SALIR LLENE EL TANQUE , Y CUANDO LLEGAMOS A LOBOS YA ESTABA EN RESERVA Y VENIA CON LOS PIBES ENTRE 100/110 , CON ALGUNOS QUE OTROS PIQUES IMPORTANTES DE MAS VELOCIDAD , Y ME COMIO LOS 15 Lts . (DIGO 15 PORQUE EN REALIDAD CARGA 17 PERO 2 SON DE RESERVA)

HYO ES LÓGICO PERO YO TE ESTOY DICIENDO UN MOTOR 200 CC 13.5 HP CHINO Y DE LOS MAS TECNOLÓGICOS CON LEVAS A LA CABEZA CON UN CDI MEJORADO 10L CADA 100KM NO ME QUIERO IMAGINAR LOS VARILLEROS.

eduar220f escribió:

culito escribió:

eduar220f escribió:

Shor escribió:

culito escribió:

eduar220f escribió:UN DRAGÓN CHINO NO ME QUIERO IMAGINAR LO QUE GASTA ESA MOTO POR LO MENOS 12 LITROS CADA 100 KM

LA ECUACION ES SENCILLA + POWER = + NAFTA .

MENTIRA UN CAMION TIENE MUCHISIMO MAS POWER Y GASTA MAS.. GASOIL!! NO NAFTA..

SI CLARO PERO EL RENDIMIENTO EN LAS MOTOS CHINAS ES DE TERROR UNA MOTOMEL 200 A 90 KM H GASTA 9L CADA 100 NO COMO UN ESCAÑA PERO MAS QUE UN AUTO MEDIANO

YO TE PUEDO DAR MIS DATOS : YAMAHA R1 OR DARTE UN EJEMPLO HABLAN DE ENTRE 8/9 Lts , LOS 100 ( VELOCIDADES MODERADAS )
Y LA HYO 650: ESTA ENTRE LOS 6,5/7 Lts. LOS 100 ( a velocidades moderadas)
TE DOY UN EJEMPLO LLENDO A LOBOS (SHOR DE TESTIGO PORQUE ESTABA AHY) ANTES DE SALIR LLENE EL TANQUE , Y CUANDO LLEGAMOS A LOBOS YA ESTABA EN RESERVA Y VENIA CON LOS PIBES ENTRE 100/110 , CON ALGUNOS QUE OTROS PIQUES IMPORTANTES DE MAS VELOCIDAD , Y ME COMIO LOS 15 Lts . (DIGO 15 PORQUE EN REALIDAD CARGA 17 PERO 2 SON DE RESERVA)

HYO ES LÓGICO PERO YO TE ESTOY DICIENDO UN MOTOR 200 CC 13.5 HP CHINO Y DE LOS MAS TECNOLÓGICOS CON LEVAS A LA CABEZA CON UN CDI MEJORADO 10L CADA 100KM NO ME QUIERO IMAGINAR LOS VARILLEROS.

yo te lo comento porque al principio preguntabas por la keller 650 y decias ! lo que debe gastar!, ES MAS TENGO ENTENDIDO QUE ES INYECCION Y LA INYECCION ES DUCATTI , SI SI COMO LO ESCUCHARON EN TODOS LADOS LEI LO MISMO D U C A T T I . YA SE QUE NO HAY QUE CREER TODO LO QUE UNO LEE , PERO LO DICEN EN TODOS LADOS ( BUENO TAMBIEN DICEN QUE ES DE PRODUCCION NACIONAL Y ES CHINA ) JAJAJAJAJA

eduar220f escribió:

culito escribió:

eduar220f escribió:

Shor escribió:

culito escribió:

eduar220f escribió:UN DRAGÓN CHINO NO ME QUIERO IMAGINAR LO QUE GASTA ESA MOTO POR LO MENOS 12 LITROS CADA 100 KM

LA ECUACION ES SENCILLA + POWER = + NAFTA .

MENTIRA UN CAMION TIENE MUCHISIMO MAS POWER Y GASTA MAS.. GASOIL!! NO NAFTA..

SI CLARO PERO EL RENDIMIENTO EN LAS MOTOS CHINAS ES DE TERROR UNA MOTOMEL 200 A 90 KM H GASTA 9L CADA 100 NO COMO UN ESCAÑA PERO MAS QUE UN AUTO MEDIANO

YO TE PUEDO DAR MIS DATOS : YAMAHA R1 OR DARTE UN EJEMPLO HABLAN DE ENTRE 8/9 Lts , LOS 100 ( VELOCIDADES MODERADAS )
Y LA HYO 650: ESTA ENTRE LOS 6,5/7 Lts. LOS 100 ( a velocidades moderadas)
TE DOY UN EJEMPLO LLENDO A LOBOS (SHOR DE TESTIGO PORQUE ESTABA AHY) ANTES DE SALIR LLENE EL TANQUE , Y CUANDO LLEGAMOS A LOBOS YA ESTABA EN RESERVA Y VENIA CON LOS PIBES ENTRE 100/110 , CON ALGUNOS QUE OTROS PIQUES IMPORTANTES DE MAS VELOCIDAD , Y ME COMIO LOS 15 Lts . (DIGO 15 PORQUE EN REALIDAD CARGA 17 PERO 2 SON DE RESERVA)

HYO ES LÓGICO PERO YO TE ESTOY DICIENDO UN MOTOR 200 CC 13.5 HP CHINO Y DE LOS MAS TECNOLÓGICOS CON LEVAS A LA CABEZA CON UN CDI MEJORADO 10L CADA 100KM NO ME QUIERO IMAGINAR LOS VARILLEROS.

una motomel 200 que gasta 10lts/100km??????? , pero no tiene carburador esa moto, va la nafta directa del tanque al motor.

eso te puede gastar un r1 pero a 200km/h

DIRECTO AL MOTOR NO! DIRECTO AL ESCAPE!! JAJAJAJA LO PIERDE TODO NI LO USA.. UDS NO ENTIENDEN NADA SABEN LO Q ES IR FALLANDO 100KMS!! COMO PARA NO GASTAR NASSTA AGUANTE LAS CHINAS

Tengo una rouser 180 y una motomel dakar 200 que le compre a mi hijo y gasta 4 litros aprox cada 100 kms a una velocidad entre 80 y 90 kmh la rouser 43kms por litro a 85 /90 kmh

Una moto 650 gastaria en ruta a 120km/h (SEGUN SU TECNOLOGIA) entre 5 y 7 litros cada 100km. Siempre es menos que un auto mediano. Yo en un Fiat UNO gastaba 6.5l. En ciudad deberia estar tambien en esos valores. Un 125 2T deportivo de hace 20 años tambien gastaba eso. Un test de una Guzzi 1000cm3 de hace 25 años tambien andaba en esos numeros.

No entiendo porque gastan tanto, pesan una quinta parte de lo que pesa un auto y tienen menos cilindros, entre otras cosas. Yo en un Clio 1.2 a 110km/h hacia entre 17-18km x litro. Una moto 650cc a 120km/h debería de hacer facil arriba de 20km por litro :S

Tu Cio gasta lo que el Fiat Fire. Mirando consumos de una BMW 1000 de 190Cv (plus) a 90 y a 120 consume solo 0.2litros de diferencia , casi 6litros los 100km (pero aca hay mucha tecnolgia aplicada) Una moto bien hecha de 600cc, estaria en los 5 litros. Pero mo se dispara mucho al subir la velocidad, le queda mucho resto y no está ni cerca de la curva de torque.

Bajajmon escribió:No entiendo porque gastan tanto, pesan una quinta parte de lo que pesa un auto y tienen menos cilindros, entre otras cosas. Yo en un Clio 1.2 a 110km/h hacia entre 17-18km x litro. Una moto 650cc a 120km/h debería de hacer facil arriba de 20km por litro :S

toma en cuenta que las revoluciones de un auto no son las mismas que las de una moto . por lo general las motos grandes en ruta estan trabajando en el orden de los 4000 a 5000 rpm para ir entre 120/130 por ejemplo ! y un auto estaria en las 2500/3000 rpm , entendes como funciona !

QUE TAL AMIGOS APROVECHANDO EL POST, LES CUENTO QUE ME COMPRE UNA HYO 250 ME VOLO LA CABEZA ES UN CAÑO Y ME ENAMORA CADA DIA QUE LA ANDO UN POCO MAS, PERO TENGO LA POSIBILIDAD DE CAMBIARLA Y ME QUERIA IR A LA HYO 650 PERO AHORA VI ESTA Y NO SE QUE HACER, LA HYO ES DE EXELENTE CALIDAD YA LO COMPROBE POR MI MISMO, PERO TAMBIEN CUANDO FUI A CAMBIARLE EL ACEITE NO LE ENCONTRE EL FILTRO ACA EN CORDOBA NADIE LO TENIA, (NO QUISIERA SABER SI ROMPO LA CAJA) Y ESTA KELLER DICEN QUE LA ARMAN ACA NO CREO QUE VALLA A SER PROBLEMA EL REPUESTO, BUENO ME FUI AL CARAJO DEL TEMA MIL DISCULPAS, PERO LA OPINION DE MI CLUB ES PALABRA SANTA

CUESTION DE PEDIR TODO DE AFUERA CALCULANDO MAS O MENOS TODOS LOS RECAMBIOS.. CREO Q PIDEN A HYOSOURCE ALGO ASI ES LA PAGINA, SINO A BUSCAR ALTERNATIVOS CULITO ME DIJO Q EL 650 TIENE EL MISMO FILTRO DEL GS 500 MIO.. Y YO SE Q ALGUNAS KAWAS TIENEN EL MISMO FILTRO ENTONCES LAS COSAS ASI COMO ESAS NO SON UN GRAN PROBLEMA ME PARECE.. YA SI ROMPES ALGO IMPORTANTE SI, PERO ES COMO TODO TENES Q CUIDARLO, IGUAL MOTO GRANDE TENGAS LA Q TENGAS O SEA DE LA MARCA Q SEA NO VAS A TENER REPUESTOS DE NADA, TODO TENES Q PEDIR, SI DE VERDAD ES TU MIEDO ANDA A CASAS DE REPUESTOS Y PREGUNTA HOLA TENGO FAZER 1000 ST TENES FILTRO DE AIRE, HOLA TENGO CBR600 RR TENES FILTRO DE ACEITE, HOLA TENGO UN BANDIT 1200NT TENES CUALQUIER BOLUDES.. NADIE VA A DECIRTE SI LO TENGO, TE LO ASEGURO.. ASIQ LO Q LE DIGO A TODOS.. QUERES REPUESTOS ASEGURADOS Y EN LA PANADERIA? CG150/YBR125/TWISTER SALIS DE ESAS Y FUISTE

Tengo entendido que todo lo que es repuesto de hyo 250 o 650, tenes que comprarlo por ebay y traerlo de afuera.

Yo la verdad no se si arman aca la keller, pero hacete la idea que es igual que hyo, traer todo de afuera.

Mas alla de eso, compra la moto que te guste mas. Son dos posiciones de manejo muy distintas.

Mas alla de eso, compra la moto que te guste mas. Son dos posiciones de manejo muy distintas.[/quote]

+100000 ESO TAMBIEN ES IMPORTANTE CON LA INDIA ME HICE UN VIAJECITO Y LLEGUE NUEVO CON LA HYO EL MISMO VIAJE ME DOLIA HASTA EL PALADAR, DE TODAS FORMAS TODAVIA NO ESTOY ACOSTUMBRADO, PERO UN CONOCIDO QUE TIENE UNA R6 ME DIJO QUE TENIA EL MISMO PROBLEMA Y AHORA USA UNA FAJA Y LO SOLUCIONO POR LO MENOS EL DOLOR DE ESPALDA Y LAS MUÑECAS DICE QUE YA SE ACOSTUMBRO QUE NO LE DUELEN MAS.
MUY AGRADECIDO SON UNA MASA, POR ESO PUEDO CAMBIAR DE MOTO PERO MI CORAZON LE PERTENECE A ESTE CLUB.
GRACIAS .....TOTALES.

Es que posicion R es dolorosa, y justamente creo que no debe ser para darle mas de 200km de un tiron (CREO!), sin sufrir dolor.
Una naked tiraria mas, por mi gusto y por ser otro tirado con la guita . optaria por la Keller si la idea sea rutear mucho. Las motos R realmente no son de mi agrado, si tuviera la oportunidad de hacer un upgrade zarpado iria a una Versys ER6N como moto grande. Pero bueh son gustos.
Tambien pensa que te gustaria comprarte entre las dos opciones que barajas, xq comprarte algo que no te guste es un bajon al fin de cuentas.
Saludos.

SI COMO DICE EL FLACO PAILOS, ES DURA LA VIDA DEL CHETO JAJAJA, ME GUSTA MAS HYO PERO LA POSICION DE MANEJO, ES DURA, DE TODAS FORMAS AHORA CUANDO LA USE ESTE VERANITO VEO SI ME ACOSTUMBRO Y SI NO, IRE A UNA NAKED O UN CHOPER, O ME COMPRO UN CUATRI Y ME QUEDO CON LA INDIA, SI DE TODAS FORMAS ACA EN CORDOBA MAS DE 120 MULTA SEGURO JAJAJA

No se si keller vende humo o no, pero vean el siguiente link donde hay una descripcion mas detallada de la moto, incluso describe el origen de ciertos componentes. Otra cosa importante es que alli dice es: "La calidad está garantizada y respaldada por una cobertura de 20.000 km con todos los repuestos en stock, sin compra por catálogo al exterior evitando detener la unidad ante algún desperfecto."
http://www.motoskeller.com.ar/k65web/

A mi lo unico que me hace ruido y que pude haber mal interpretado es que dicen que esta moto es un proyecto conjunto de Keller y CFMoto, que ingenieros Argentinos trabajaron con Ingenieros Chinos desde el 2010 para desarrollar esta moto. Y algo que me jode son las incongruencias provenientes de la misma fuente, por ejemplo, en ese link dice que la medida de la rueda de atras es 160 y en el manual de la K65 dice 140.... creo tambien haber visto incongruencias en la potencia. Nos obstante ello, le doy mas bola a la info internacional, jaja y la moto me gusta y me tiene re caliente >.<

no se si suma algo, pero en EEUU se vende esta moto en su version naked y otra carenada
la marca es CFmoto y el modelo 650 nk:

http://www.cfmoto-us.com/sitemap/finddealer.aspx

Bueno como veran no soy de participar mucho del foro pero fui un usuario de bajaj por un tiempo largo y despues pase a un zxr 250 del 99, hace 2 semanas lo vendi y algunos me diran estas loco pero la realidad es que era una moto del 99 y encima kawasaki, osea, serios dramas para conseguir respuestos y con costos altisimos y como soy un ferviente defensor del mantenimiento como corresponde me puso entre la espada y la pared asi que tome la decicion y se vendio, esto por un lado, por otro empece la busqueda de una moto nueva la que estaba en la lista era la hyo 650 pero vivo en cordoba capital y ni siquiera motomel de cordoba me la traia, bueno, pense la compro en bs as pero aca caigo en lo del mantenimiento no hay taller en cordoba que tenga ni siquiera el software de la gestion de injeccion, conseguir el filtro de aceite ( que encima es de sistema de cartucho algo de los años 80) tambien didicil dira lo pedis por internet jajaja si claro si te lo mandan mal empezas a renegar con el reclamo cosas tan simples que te pueden joder bastantes y como ya tengo problemas de la vida misma no quiero que se me agreguen mas, entonces aparecio esta cf moto k65 muy atractiva empece a destinar algo de tiempo a buscar informacion de esta moto y me lleve una gran sorpresa, es una moto muy bien conceptuada en australia y ahora en ee uu busque informacion si de verdad tiene inyeccion ducati y si es cierto ya desde el 2010 hay videos de las pruebas en italia los ingenieros de cf moto hace 2 años estuvieron trabajando para poder sacarla al mercado y lo lograron aparte de que es la moto que usa la policia en china claro que la carenada , bueno despues el paso siguiente fue ir a verla, primera impresion no parece una moto china ni siquiera a lo que nos tiene acostumbrado los otros modelos de keller y no se puede comparar con un kawasaki en6r y ya sabemos por que, lo unico que voy a decir al respecto es que ni en pedo pago 90 mil pesos por un kawa, es indudable que el vendedor va a querer vendertela pero en ningun momento mintio me ofrecio lo mismo que se ofrece en australia y en ee uu en fin es muy posible que sea mi siguiente moto y cabe destacar que tienen un plan de financiacion bastante interesante y lo que me tranquiliza mucho es que tengo la planta ensambaladora a 15 cuadras de mi casa y garantia de 20000 km o 2 años, para los que saltan de una bajaj 220 por ahi lo mas logico seria un ninja ex 250 pero si alguien me dice que es justificable pagar 60000 por un 250 a carburador por mas kawa que sea bueno amigo dele para adelante, yo ni en pedo, perdonen por lo extensivo del comentario por ultimo para pensar, hace 3 años alguien daba algo por la marca bajaj? y con esta ultima pregunta sean sinceros por que creo que la torta ya no se reparte mas en cuatro partes (honda,yamaha,suzuki,kawasaki) el mundo ya esta quedando chico y ya no hay secretos en la industria

muy bueno tu comentario y aporte cobra... espero que puedas comprarla, que te salga buena, y que te copes con un buen review de primeras impresiones y nos vayas contando del uso cotidiano ya que como bien decís, no todos pagan 60 billetotes por un 250 2 cil... abrazo.

Muy buen comentario Cobra es entendible todo lo que decis, y 2 años de garanta no dan por cualquier moto, si dan eso es porque seguro la moto se porta bien, ademas es muy linda esa moto !

Saludos.

Muy sensato tu pensamiento y es cierto lo que decís de las cuatro marcas aca en posadas hay una concesionaria que primero vendia solo kawa despues paso a ser conc oficial de honda hasta el pato Silva dio una conferencia sobre la marca hoy tiene tres locales y vende varias marcas de las chinitas solo con las japonesas no subsisten. Aqui en misiones se puede contar en un semáforo de 10 motos en la calle 9 son chinas ,hay dif de plata y mucha ,y por lo que se ve andan un monton y cada dia se venden muchisimas , suerte con la decicion que tomas saludos

COBRA!! muy convincente casi salgo a comprarla
Hablando seriamente, todo es muy cierto. Solo nos esta faltando que empiecen a aparecer comentarios de los usuarios a medida que suman kilometros.
Abrazo motero.

ese mismo razonamiento hice yo cdo compre mi rouser 200 en 2009. cdo me estaba por comprar un twister. Es un afano la diferencia de plata. y las prestaciones son las mismas.

esijav escribió:COBRA!! muy convincente casi salgo a comprarla
Hablando seriamente, todo es muy cierto. Solo nos esta faltando que empiecen a aparecer comentarios de los usuarios a medida que suman kilometros.
Abrazo motero.

Amigo le comento que ya tengo 1 contacto en el face que ya la compro y otro contacto que vendio una bmw 2006 y se compro la k65, al dia de hoy una de las motos tiene 1500km y no ha presentado ningun problema ni siquiera vibraciones y ya esta rodando a 210 km por hora mantengo largas charlas con el muchacho por que seamos sinceros gastar 55 lucas y errarle para mi y mi familia seria catastrofico asi que bueno hasta el momento seguimos con la decision de comprarla como dato por ejemplo los consumibles como filtro de aceite es el mismo de la cbr f2 osea facil de conseguir en distintas marcas y el filtro de aire es lavable y no de papel otra gran ventaja, por comentarios de este muchacho que la esta viajando muchisimo empuja como una yunta de bueyes frena de forma exelente esta enamorado de la reaccion y frenada, dobla muy bien y de suspencion es una maravilla lo unico que critica un poquito es el radio de giro pero hasta el momento la disfruta al maximo y sin ningun drama de nada

alguien lee lo q pongo??

Shor escribió:alguien lee lo q pongo??

Si Señor..!!

hola no se la situacion de esa persona que vendio una bmw para comprar una keller pero bueno puede ser por necesidad, igual hay que ir viendo a medida que pase los km 1500 para mi no son nada, si tuviera 20000 km y le aparece algun detalle menor para mi va por buen camino, igual si la lleva a 210 km/h y no le pasa nada con 1500 km eso tambien es buen indicio

negrocq escribió:hola no se la situacion de esa persona que vendio una bmw para comprar una keller pero bueno puede ser por necesidad, igual hay que ir viendo a medida que pase los km 1500 para mi no son nada, si tuviera 20000 km y le aparece algun detalle menor para mi va por buen camino, igual si la lleva a 210 km/h y no le pasa nada con 1500 km eso tambien es buen indicio

Muy friamente pensando lo veo asi..! Que moto 650cc la vas a llevar con el Motor a 3/4 de potencia diariamente? Aca en la ciudad, salvo que subas a una autopista y le des un toque al acelerador, no mucho porque te cagan a multas.. en la Ruta cuanto tiempo podes andar a 210/220/230 km/hs? entonces sigo pensando friamente que estos motos tienen que aguantar porque casi no se las exige demasiado ..!
Generalmente cuando salis terminas viajando a 120km/s de crucero, por ende en un 220/250 estas a 3/4 potencia del motor y en el 650cc al 50% , por ende es irrompible a esa velocidad (siempre que no haya una falla mal parida)
Igual.. pasado los 20/25 mil pesos por ahora me abstengo de comprar algo que no se de marca conocida aunque sea de prestaciones iguales, potencia etc etc ..!
Si compraria algo de Bajaj, es una marca que se instalo bien en el mercado, fue aceptada y se sigue vendiendo muy pero muy bien.. pero el resto por ahora no , por lo menos hasta que vea que la Marca pise fuerte en la Argentina..

Pd: Por lo poco que lei veo que Hyo tiene mejor espalda que Keller.. por ende si ambas marcas pisarian fuerte no dudaria en la Hyo..

bueno no conosco al hombre este, pero como dijo que ya esta rondando los 210 km/h para mi significa que la acelero varias veces y le llego a 210 km/h, para ese motor no debe ser nada, pero contando que tiene 1500 km, aparte del coraje del flaco en hacerlo y a que la moto no le paso nada es buen indicio, supongo que las motos de mayor cilindrada deben tener que mantener un regimen durante el ablande del motor, desconosco el tema porque todavia no aspiro a esas cilindradas jejej

negrocq escribió:bueno no conosco al hombre este, pero como dijo que ya esta rondando los 210 km/h para mi significa que la acelero varias veces y le llego a 210 km/h, para ese motor no debe ser nada, pero contando que tiene 1500 km, aparte del coraje del flaco en hacerlo y a que la moto no le paso nada es buen indicio, supongo que las motos de mayor cilindrada deben tener que mantener un regimen durante el ablande del motor, desconosco el tema porque todavia no aspiro a esas cilindradas jejej

jajaja.. lo que debe ser tocar el acelerador y llegar de toque a 210/220km/hs.. mas alla del coraje... yo creo que cierro tanto los cantos que pellisco el asiento..!jaja.

Voy a alcarar algo para todos los que pasen por ese post, circulo en un Ninja 250cc que compre usado con pocas millas 2012, lo pague un toque mas que una Hyo 250 0km, por ende ni lo dude... nunca hubiese comprado un Ninja 250cc a 60 lucas porque es una locura lo inflado que estan esos precios.. de echo una Ninja 250 2012 con 4000 Millas piden 51/52mil, tambien una locura.
Si no encontrba mi Nena a buen precio , hubiese ido por algo mas grande y viejito en buen restado, aunque me daba miedo el saber a quien comprar..!

jajaajj debe ser hermoso si, y si todo me sale bien pronto estare arriba de una ninjita, ya la probe y no se si era por el tiempo que no me subia a una moto, pero como mueve por dios y eso que iba con el dueño y pesa como 130 kilos y la moto como si nada, es mas de lo que esperaba

Virago escribió:

Shor escribió:alguien lee lo q pongo??

Si Señor..!!

por lo menos alguien me lee!! cuantas veces conte q el filtro de aceite de la gs500 es igual al de las hyosungs actuales?? cuantas veces conte q los filtros de aire son algunos compatibles entre honda/kawa/suzuki?? cuantas veces dije ojo q esta moto va a caminar.. no pueden pijotear como con las copias del cg q andan a 80, si se desarman matan a alguien!

moto grande no hay repuestos.. sea keller q la ensamblen aca en san telmo o de la q quieran! consumibles ahi.. o se puede poner de otra moto como ya conte.. se hacen historia por todo, esta moto es buena el q la quiera comprar q la compre y el q no, tiene las marcas de siempre.. de nuevo yo si tuviera la plata ni lo pienso (otra cosa q ya dije varias veces)

negrocq escribió:jajaajj debe ser hermoso si, y si todo me sale bien pronto estare arriba de una ninjita, ya la probe y no se si era por el tiempo que no me subia a una moto, pero como mueve por dios y eso que iba con el dueño y pesa como 130 kilos y la moto como si nada, es mas de lo que esperaba

Jajajja.. si anda muy bien... mas alla de eso se sienten en serio los 33hp, el otro dia fui a una fiesta del Salame a unos 70/80km/de casa... acelere un poco y venia con viento de frente (que me amacaba la cabeza mal) a 145km/h de Tablero y el GPS marcaba lo mismo, en los modelos 2011 (ultimas) /2012 los tablero no mienten nada..! Increible la fuerza que tiene y recien tiene 1600km..! Trasca el ruido del motor es hermoso..!! el escape ni hablar..! Dale con confianza, el problema es que despues de andar unos meses vamos a querer algo mas grande..! jajaja

Shor escribió:

Virago escribió:

Shor escribió:alguien lee lo q pongo??

Si Señor..!!

por lo menos alguien me lee!! cuantas veces conte q el filtro de aceite de la gs500 es igual al de las hyosungs actuales?? cuantas veces conte q los filtros de aire son algunos compatibles entre honda/kawa/suzuki?? cuantas veces dije ojo q esta moto va a caminar.. no pueden pijotear como con las copias del cg q andan a 80, si se desarman matan a alguien!

moto grande no hay repuestos.. sea keller q la ensamblen aca en san telmo o de la q quieran! consumibles ahi.. o se puede poner de otra moto como ya conte.. se hacen historia por todo, esta moto es buena el q la quiera comprar q la compre y el q no, tiene las marcas de siempre.. de nuevo yo si tuviera la plata ni lo pienso (otra cosa q ya dije varias veces)

Asi es Shor usted lo dicho este hombre que vendio su bmw es una persona de 50 y picos de años y era motociclista antes de que nacieran algunos de por aca, cual fue su pensamiento para haber hecho lo que hizo fue claro y simple estaba harto de caer simpre al servis y pagar de forma desmedida tener que esperar semanas etc etc, vendio su bmw compro la keler y le sobro plata cuando cumpla los 20.000 km o bien 2 años la vende por sus dichos la moto se comporta efectivamente en ruta y con un plus mas de velocidad sus respuestos son mas baratos y rapido de conseguir por que ya lo vivio en el primer servis en el cual a su moto se la tuvieron 2 dias cosa que con bmw era una semana y si tenia que cambiar algo era rogar que saliera rapido, despues tengo otro contacto que la esta viajando que da miedo este fin de semana se va a san martin de los andes, y volvemos a caer en lo que dije antes HAY QUE SER SINCEROS ALGUIEN DE NOSOTROS HACE 3 AÑOS DABA ALGO POR BAJAJ???? no quiero decir que esta moto sea lo mejor que es una maravilla pero de que es distinta y que rompio con lo acostumbrado seguro y que a muchos les va a joder, que se van a cansar de defenestrarla y demas pero de que es una exelente opcion es mas que seguro esta moto vino para patear el tablero y seguro que lo va hacer y lo que falta todavia de escuchar y ver de la tan bonita k65 asi que bueno nunca olviden que el mercado de motos en argentina lo manejan 2 o 3 importadores los cuales ante estas cosas se ocupan de hasta generar dudas sobre productos como este para poder seguir CAGANDO Y LLENAR SUS BOLSILLOS y ni hablar de los que quieren vender su usada, si no que alguien me explique por que un kawa er6n sale 90 mil usada con 2 años y en la lista oficial de kawasaki argentina cuesta 13 mil dolares ok?????????????

COBRA escribió:

Shor escribió:

Virago escribió:

Shor escribió:alguien lee lo q pongo??

Si Señor..!!

por lo menos alguien me lee!! cuantas veces conte q el filtro de aceite de la gs500 es igual al de las hyosungs actuales?? cuantas veces conte q los filtros de aire son algunos compatibles entre honda/kawa/suzuki?? cuantas veces dije ojo q esta moto va a caminar.. no pueden pijotear como con las copias del cg q andan a 80, si se desarman matan a alguien!

moto grande no hay repuestos.. sea keller q la ensamblen aca en san telmo o de la q quieran! consumibles ahi.. o se puede poner de otra moto como ya conte.. se hacen historia por todo, esta moto es buena el q la quiera comprar q la compre y el q no, tiene las marcas de siempre.. de nuevo yo si tuviera la plata ni lo pienso (otra cosa q ya dije varias veces)

Asi es Shor usted lo dicho este hombre que vendio su bmw es una persona de 50 y picos de años y era motociclista antes de que nacieran algunos de por aca, cual fue su pensamiento para haber hecho lo que hizo fue claro y simple estaba harto de caer simpre al servis y pagar de forma desmedida tener que esperar semanas etc etc, vendio su bmw compro la keler y le sobro plata cuando cumpla los 20.000 km o bien 2 años la vende por sus dichos la moto se comporta efectivamente en ruta y con un plus mas de velocidad sus respuestos son mas baratos y rapido de conseguir por que ya lo vivio en el primer servis en el cual a su moto se la tuvieron 2 dias cosa que con bmw era una semana y si tenia que cambiar algo era rogar que saliera rapido, despues tengo otro contacto que la esta viajando que da miedo este fin de semana se va a san martin de los andes, y volvemos a caer en lo que dije antes HAY QUE SER SINCEROS ALGUIEN DE NOSOTROS HACE 3 AÑOS DABA ALGO POR BAJAJ???? no quiero decir que esta moto sea lo mejor que es una maravilla pero de que es distinta y que rompio con lo acostumbrado seguro y que a muchos les va a joder, que se van a cansar de defenestrarla y demas pero de que es una exelente opcion es mas que seguro esta moto vino para patear el tablero y seguro que lo va hacer y lo que falta todavia de escuchar y ver de la tan bonita k65 asi que bueno nunca olviden que el mercado de motos en argentina lo manejan 2 o 3 importadores los cuales ante estas cosas se ocupan de hasta generar dudas sobre productos como este para poder seguir CAGANDO Y LLENAR SUS BOLSILLOS y ni hablar de los que quieren vender su usada, si no que alguien me explique por que un kawa er6n sale 90 mil usada con 2 años y en la lista oficial de kawasaki argentina cuesta 13 mil dolares ok?????????????

Coincido en mucho de lo expuesto, voy a ser sincero, cuando compre mi Bajaj 220F la marca ya estaba con 1 Año y medio en el Mercado, si bien es una Moto de Put.. Madre aun despues de 3 años le falta afiansarce en Argentina, de echo salio la 135cc con toda la tecnologia, facha, precio y asi y todo el Argentino opta en buena medida por la Ybr 125, Honda Titan , aun saliendo mas cara que la 135cc .. Ahora bien tambien hay que ser sincero, si la Bajaj la queres vender "Bien" y rapido no debe superar los 10/15 mil Km porque cuesta venderla.. eso explica que la gente aun no esta confiado en la Marca.. Un Titan con 20Mil Km la gente la compra igual y no sonsulta demasiado porque sabe que la moto se aguanta todo, ojo no dijo que bajaj no aguante, digo que la gente aun no la conoce..!
Keller, Hyo, Megelli, pueden ser muy buenas Motos, con materiales buenos, facha, precio etc..! se vende la 0km porque es 0km, pero publicala usada para venderla y despues sacamos conclusiones, hay un muchacho en el foro de Kawa que tiene a la venta una Hyo 650cc hace 2 meses creo.. aun esta a la venta y tienen 4000km., en la publicacion explica la historia de la marca, lo buena que es etc etc.. pero sigue a la venta, a eso yo le tengo miedo, comprar algo que despues sea jodido y que cueste vender, quizas como decis vos, en 3 /4 Años la cosa cambie y Keller / Hyo se instalen bien en el Pais y la cosa sea diferente.
Miro el mercado y veo que motos Chinas Genericas de mucho menos valor se venden a morir 0km, pero para buscarle el novio siendo usada cuesta un poco, no quiero imaginarme una moto de 40/50/60 lucas..
Si tuviese guita para tirar para arriba me la compro , la pruebo , la fondeo, la vuelvo a usar , la disfruto etc etc .. y no pienso en donde tengo puesta la plata..!! Peeeeeeeeeeeeeero la plata me cuesta mucho ganarla para arriesgar 50/60 lucas en una Moto que aun aca no esta instalada, convengamos que Keller viene de un fracaso con la 260cc, se que esto es otra moto, pero no deja de salir arriba de 50 lucas.

Me rompe mucho las pelotas los que defenestran a una moto SIN SIQUIERA HABERSE SENTADO, solamente por no ser de una de las marcas reconocidas.
Una moto por más Honda o Yamaha que sea se va a romper.

Virago escribió:

COBRA escribió:

Shor escribió:

Virago escribió:

Shor escribió:alguien lee lo q pongo??

Si Señor..!!

por lo menos alguien me lee!! cuantas veces conte q el filtro de aceite de la gs500 es igual al de las hyosungs actuales?? cuantas veces conte q los filtros de aire son algunos compatibles entre honda/kawa/suzuki?? cuantas veces dije ojo q esta moto va a caminar.. no pueden pijotear como con las copias del cg q andan a 80, si se desarman matan a alguien!

moto grande no hay repuestos.. sea keller q la ensamblen aca en san telmo o de la q quieran! consumibles ahi.. o se puede poner de otra moto como ya conte.. se hacen historia por todo, esta moto es buena el q la quiera comprar q la compre y el q no, tiene las marcas de siempre.. de nuevo yo si tuviera la plata ni lo pienso (otra cosa q ya dije varias veces)

Asi es Shor usted lo dicho este hombre que vendio su bmw es una persona de 50 y picos de años y era motociclista antes de que nacieran algunos de por aca, cual fue su pensamiento para haber hecho lo que hizo fue claro y simple estaba harto de caer simpre al servis y pagar de forma desmedida tener que esperar semanas etc etc, vendio su bmw compro la keler y le sobro plata cuando cumpla los 20.000 km o bien 2 años la vende por sus dichos la moto se comporta efectivamente en ruta y con un plus mas de velocidad sus respuestos son mas baratos y rapido de conseguir por que ya lo vivio en el primer servis en el cual a su moto se la tuvieron 2 dias cosa que con bmw era una semana y si tenia que cambiar algo era rogar que saliera rapido, despues tengo otro contacto que la esta viajando que da miedo este fin de semana se va a san martin de los andes, y volvemos a caer en lo que dije antes HAY QUE SER SINCEROS ALGUIEN DE NOSOTROS HACE 3 AÑOS DABA ALGO POR BAJAJ???? no quiero decir que esta moto sea lo mejor que es una maravilla pero de que es distinta y que rompio con lo acostumbrado seguro y que a muchos les va a joder, que se van a cansar de defenestrarla y demas pero de que es una exelente opcion es mas que seguro esta moto vino para patear el tablero y seguro que lo va hacer y lo que falta todavia de escuchar y ver de la tan bonita k65 asi que bueno nunca olviden que el mercado de motos en argentina lo manejan 2 o 3 importadores los cuales ante estas cosas se ocupan de hasta generar dudas sobre productos como este para poder seguir CAGANDO Y LLENAR SUS BOLSILLOS y ni hablar de los que quieren vender su usada, si no que alguien me explique por que un kawa er6n sale 90 mil usada con 2 años y en la lista oficial de kawasaki argentina cuesta 13 mil dolares ok?????????????

Coincido en mucho de lo expuesto, voy a ser sincero, cuando compre mi Bajaj 220F la marca ya estaba con 1 Año y medio en el Mercado, si bien es una Moto de Put.. Madre aun despues de 3 años le falta afiansarce en Argentina, de echo salio la 135cc con toda la tecnologia, facha, precio y asi y todo el Argentino opta en buena medida por la Ybr 125, Honda Titan , aun saliendo mas cara que la 135cc .. Ahora bien tambien hay que ser sincero, si la Bajaj la queres vender "Bien" y rapido no debe superar los 10/15 mil Km porque cuesta venderla.. eso explica que la gente aun no esta confiado en la Marca.. Un Titan con 20Mil Km la gente la compra igual y no sonsulta demasiado porque sabe que la moto se aguanta todo, ojo no dijo que bajaj no aguante, digo que la gente aun no la conoce..!
Keller, Hyo, Megelli, pueden ser muy buenas Motos, con materiales buenos, facha, precio etc..! se vende la 0km porque es 0km, pero publicala usada para venderla y despues sacamos conclusiones, hay un muchacho en el foro de Kawa que tiene a la venta una Hyo 650cc hace 2 meses creo.. aun esta a la venta y tienen 4000km., en la publicacion explica la historia de la marca, lo buena que es etc etc.. pero sigue a la venta, a eso yo le tengo miedo, comprar algo que despues sea jodido y que cueste vender, quizas como decis vos, en 3 /4 Años la cosa cambie y Keller / Hyo se instalen bien en el Pais y la cosa sea diferente.
Miro el mercado y veo que motos Chinas Genericas de mucho menos valor se venden a morir 0km, pero para buscarle el novio siendo usada cuesta un poco, no quiero imaginarme una moto de 40/50/60 lucas..
Si tuviese guita para tirar para arriba me la compro , la pruebo , la fondeo, la vuelvo a usar , la disfruto etc etc .. y no pienso en donde tengo puesta la plata..!! Peeeeeeeeeeeeeero la plata me cuesta mucho ganarla para arriesgar 50/60 lucas en una Moto que aun aca no esta instalada, convengamos que Keller viene de un fracaso con la 260cc, se que esto es otra moto, pero no deja de salir arriba de 50 lucas.

Coincido con todo lo que decis, solamente queria agregar que el mercado de usadas (grandes por decirlo de alguna manera) esta complicado en general hoy en dia. Mismo en el kawa hay varias publicaciones con un tiempito largo.

che y cuanto vale al final esta moto? La verdad entre a la pagina y esta muy buena, me gusto mucho!
No digo que me la vaya a comprar, no tengo la guita, pero parece una buena opcion