PROBLEMAS EN EL MOTOR

Hola gente les qeria hacer una consulta a todos los usuarios de la 135...
mi 135 tiene 10000km y el finde semana pasado estaba haciendo un viajesito a Santa Fe.
De donde yo vivo queda mas o menos a 200km de distancia.
Mas o menos a la mitad del viaje iva llendo normal a 85kmh y de golpe me enpeso a fallar muy mal, la pare a la moto y llame que me la vinieran a buscar.
al dia siguiente se la lleve a mi mecanico de comfiasa a que me la revisara.
Lo que encontro fue lo siguiente: tenia uno de los rulemanes de la leva jodido.
El cambio todo los rulemanes que hacian falta y la volvio a armar, cuando le dio aranque seguia asiendo ruido en la parte de abajo del motor, tubo que destapar el motor completo y encontro que tenia hecho pedasos los rulemanes del sigueñal...
por suerte pude conseguir todos los repuestos y quedo de dies nuevamente.
basicamente queria saber si a alguno le habia pasado lo que a mi???
desde ya muchas gracias...

segun tengo entendido en colombia sufrian desgaste prematuro las pulsar 180 en los rodamientos de cigueñal... aca en argentina es la primera noticia que tengo al respecto.. que bueno que lo posteaste

No entiendo...si mal no recuerdo el tiempo de vida últil de un rodamiento está expresado en Hs. de servicio.....valor típico 20.000 Hs. (manual SKF) Para 10.000 Km. a una velocidad promedio de 50 Km/h estaríamos hablando de tan solo 200 Hs. de servicio? Con qué clase de rodamientos arman estos motores? Si armaran motores para taxistas éstos tendrían que bajar el motor cada 2 meses porque ningún taxista baja los 5.000 Km/mes......

si... tambien los motores los hacen para no abrirlos antes de los 100000km y sin embargo a veces pasa que hay que abrirlos antes... no son que toooodos los rodamientos de toooodas las motos fallaron... aca recien estamos hablando de una moto

en la 220 habia pasado lo mismo.. en una.. o por lo menos q me acuerde..

UH che que bajon!!!! por suerte lo pudiste arreglar, pero espero que se la unica!!!

Es bueno saberlo, gracias por postear. hasta ahora la única 135 a la que le paso.

uhh me hiciste cagar hasta las patas!!! ya tengo 9.250 km!!! ahora si que voy a tener que ir a comprar el pan caminando para no usarla al pedo. JAJAJAJ

si el tema es que muy pocos de los que tenemos la 135 a llegado a los 10.000Km,
es todo un tema esto, esperemos que se la unica, gente alguien ya paso los 15.000 con la 135??

Que macana che cuanto salio la joda del arreglo?
Yo voy por los 9.000 km por el momento todo en orden, este finde le saco la tapa de valvulas y miro haber como estan los rulemanes de la rueda.

y toda la joda me salio $1000 con la mono de obra y todo

lo mas triste es que la moto no esta cagada a palos ni nada por el estilo como para hecharle la culpa a algo...

Mucho tiene que ver la calidad del aceite que se usa y al tiempo de cada cambio...


No por nada la moto exige una aceite de calidad API SL y JASO MA...

No se si muchos le daran bola a esas normas....

Leen 20W50 y le mandan cualquier cosa con ese numero...

Hola Leo.. el mecanico te dijo porque podia ser??? Solamente por la rotura de los rulemanes??

Que aceite usas?

LittleLS escribió:Mucho tiene que ver la calidad del aceite que se usa y al tiempo de cada cambio...


No por nada la moto exige una aceite de calidad API SL y JASO MA...

No se si muchos le daran bola a esas normas....

Leen 20W50 y le mandan cualquier cosa con ese numero...

Ja ja ja es muy cierto lo que decís LittleLS y lo peor de todo que no solo no cumplen con el API que pide el fabricante si no que muchas veces tampoco cumplen con el SAE del aceite

hola leo, recien acabo de publicar porque me paso algo similar ayer. tengo una rouser 200 y ayer en el peaje de ituzaingo se paro y no arranco mas, despues de 4hs de esperar el remolque la llevo al mecanico de una y me dice que podria ser que se clavo el motor... espero que sea algo leve porque sino voy a terminar dandole la razon a varias personas que no dajaron de decirme que lo unico de calidad en cuestion de motos es honda o yamaha... aunque estaba contento con mi india, ahora tengo muchas dudas y estoy muy desilucionado...

markos vizkarra escribió:hola leo, recien acabo de publicar porque me paso algo similar ayer. tengo una rouser 200 y ayer en el peaje de ituzaingo se paro y no arranco mas, despues de 4hs de esperar el remolque la llevo al mecanico de una y me dice que podria ser que se clavo el motor... espero que sea algo leve porque sino voy a terminar dandole la razon a varias personas que no dajaron de decirme que lo unico de calidad en cuestion de motos es honda o yamaha... aunque estaba contento con mi india, ahora tengo muchas dudas y estoy muy desilucionado...

Markos ya vi tu post al que te referis en este y ya somos varios que te hicimos algunas preguntas.

si tenes dudas ni lo dudes amigo.. cambia de moto.. yo no tengo mi rouser pero no veo la hora de poder tenerla de vuelta... con eso te digo la calidad de la moto para mi.. y yo tambien use yamaha, honda y suzuki

la mejor moto que hay es la que uno tiene.....

leo lussiano escribió:y toda la joda me salio $1000 con la mono de obra y todo

Hola leo te consulto vos decís que esto te paso a los 10.000km vos no la tenes en garantía? Por que la garantía es 1 año o 12.000 kilometros y esto creo yo te lo debería cubrir la garantía

Encima hoy perdí una gomita que va en la cacha que está en la batería y quedo floja y quedo flojo el tanque también la re bronca el martes con el segundo servís a ver si me venden una