Filtro de aire K&N para Avy

Buenas, estaba viendo la posibilidad de colocarle a la Avy un filtro K&N, hice la búsqueda en la web y me dice que no tienen para ese modelo, así que se me ocurrió buscar para la Rouser/Pulsar 200.
Este es el resultado: BA-2201 (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=BA-2201)
Obviamente, hay un listado de las motos a las cuales se les puede colocar y no figura la Avy, pero de cabezón nomas, quisiera saber si alguien probó colocarlo?

No he abierto la cacha izquierda todavía, como para ver el receptáculo, pero igualmente no voy a comprarlo para "probar" si entra... así que consulto a los expertos. De paso, si hay algún otro modelo de filtro que hayan probado, los escucho...

Particularmente me gusta como quedan los cónicos, pero me parece que la adaptación debe ser importante para las avy.

Saludos

Hola vecino!
Es verdad lo que comentás, la gente de K&N se olvidó de nuestas Avy's!!!
Por otro lado, Gringo69 ya tiene modificada la entrada de aire, fijate en "Avenger, personalización y mejoras", de lo cual te extraigo el texto:

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"Con respecto a la entrada de aire, es verdad es muy restrictiva.
Primero podés sacarle el chapón en "U" invertida que recubre la toma de aire y no sirve para un carajo. NO va a cambiar en nada, pero al menos le sacas un peso al pedo.
Lo que si mejora algo es:
Sacale el filtro de aire, comprá goma espuma de 20 kilogramos con espesor de 14mm. (podés conseguirlo en una casa de colchones que sea fabricante) En Mitre a la altura del tunel hay una (a tres cuadras hacia Munro). Por $5 te venden una plancha de 50cm x 40cm y te salen como 10 filtros.
Usá de molde el original, marcalos en la plancha aprobechando la misma lo más posible y cortala con tijera. IPSO FACTO tenés 10 reemplazos del filtro de aire por $5. Ponelos secos en la cámara y reemplaza el filtro cada 1000 km.
Lo segundo es en el frente de la caja del filtro de aire, abrile un agujero de 48mm. conseguí una trompeta de aluminio de carburador Weber y ponela de frente ($70). Por último con un rectángulo de acrílico tapá la boca original de aire del lado de adentro. Se lo puede pegar con fastix (hay que dejarlo secar 24 horas en reposo). La ventaja del fastix es que absorbe vibraciones y es muy fácil de sacar."

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Yo todavía no probé modificar eso, creo que en algún momento voy a "hacer algo"... jejejeje
Salu2!

Hola Charly, lo había leído hace un tiempo... pero estaba buscando algo menos brico. Por ahí, algún otro aventurado había tenido experiencia en el tema. Sigo esperando... Mientras voy por lo de la goma espuma, lo de abrirle un agujero todavía voy a esperar, ja.

PD: el otro día parado en un semáforo se me para una avy al lado, y me preguntan si soy CharlyFe... jajaja! no soy tan famoso, pero estoy en el foro

mpassado escribió:Buenas, estaba viendo la posibilidad de colocarle a la Avy un filtro K&N, hice la búsqueda en la web y me dice que no tienen para ese modelo, así que se me ocurrió buscar para la Rouser/Pulsar 200.
Este es el resultado: BA-2201 (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=BA-2201)
Obviamente, hay un listado de las motos a las cuales se les puede colocar y no figura la Avy, pero de cabezón nomas, quisiera saber si alguien probó colocarlo?

No he abierto la cacha izquierda todavía, como para ver el receptáculo, pero igualmente no voy a comprarlo para "probar" si entra... así que consulto a los expertos. De paso, si hay algún otro modelo de filtro que hayan probado, los escucho...

Particularmente me gusta como quedan los cónicos, pero me parece que la adaptación debe ser importante para las avy.

Saludos

https://www.youtube.com/watch?v=KjN0kxHwAAw

QUE DICEN?

Le cambia el sonido y llega más rápido a la velocidad final. Me gusta. Pero no muestra la modificación

daniel34319 escribió:Le cambia el sonido y llega más rápido a la velocidad final. Me gusta. Pero no muestra la modificación

pense lo mismo! que muestre como hizo!

Yo por ahora se la lleve a ALEWANK a hacerle el completito con cambio de discos de embrague y todo! lleve x si las moscas un chicler de 115, ya que le pedi que limpien el burca! ... ni el ni los pibes me recomendaron que se lo ponga, así que los dejamos ahí nomma!

pero un filtro de aire, si no es mucha joda, sería genial ponerle!

El clicher te dijeron que no convenía cambiarlo por alguna razón? Eso pensaba hacerlo. Y a futuro si podía también quería cambiar el carburador completo y CDI por el de rouser 220.

daniel34319 escribió:El clicher te dijeron que no convenía cambiarlo por alguna razón? Eso pensaba hacerlo. Y a futuro si podía también quería cambiar el carburador completo y CDI por el de rouser 220.

"va a chupar mas nafta, te va a bajar como 40k de autonomia, y con suerte vas a llegar a tener 2/3km x hora más"

Estuve leyendo sobre el filtro hace tiempo, y lógicamente dicen que cambia un poco la performance pero no tan notable, ademas de algunas contras, como el hecho de que entre mas polvo dentro, y que tengas que limpiarlo con mayor frecuencia. Al fin, yo también tenía ganas de cambiarlo, el sonido tambien es diferente, pero no me convence con las opiniones de los usuarios.
Link
Tal vez sea mas para una Jawa Daytona, u otra custom que ya vienen con muchos componentes que se puede cambiar al ser chinos, mi opinion.

Hola yo tengo un filtro K&N instalado, y efectivamente si mejora un poco, pero no es mucha la diferencia, porque no quise quitar la tapa del filtro de aire, solo remplacé pero estoy considerando hacer alguna toma de aire adicional.

Este es el filtro que le puse: http://www.amazon.com/gp/product/B00062YO8G?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00