nuevos frenos de disco delanteros

Cómo Funciona: Las pinzas van montadas en la caja centro o cubo del rin y permiten diferentes tipos de configuración desde una sola pinza de cuatro pistones o dos de dos pistones, a diferentes puntos del radio del disco. El disco va montado en el centro del rin atornillado con un sistema flotante. El sistema hidráulico funciona de manera convencional, la novedad está en la forma como el sistema llega hasta las pinzas fijas dentro de la rueda, que a pesar de lo complejo, por medio de un sistema de acople rápido se desconecta sin problema, el cambio de las pastas es normal como en el convencional, Incluso la llanta es desmontada sin ningún problema. El CWB esta homologado para rines tanto de radios como de aleación y pueden ser utilizados en motocicletas de turismo y deportivas. Son comercializadas como accesorio para todos los modelos actuales en el mercado mundial de motocicletas en alta cilindrada.

Las ventajas: Mejor rendimiento y mejor "calidad" de frenado debido a la aplicación de la potencia de frenado sólo en el disco sin ningún componente no deseado, generando la ausencia de efectos de derrape lateral y la disminución del efecto de hundimiento.

Reducción de peso total del conjunto en las ruedas y la optimización de las masas no suspendidas, con ventajas tanto estáticas como dinámicas (peso bajo el eje y menor efecto giroscópico). El sistema puede ser configurado de acuerdo al peso de la moto y el rendimiento deseado.

Reducción de la temperatura del sistema de frenado. En la práctica mostró que el flujo de aire generado por los movimientos de la moto, "el viento abraza al tren delantero, ofreciendo la importante ventaja de un enfriamiento uniforme de ambos lados del disco y reduciendo el estrés térmico que provienen de la temperatura generada al momento de frenar en un sistema tradicional.

Se neutralizan los efectos de enderezar la moto cuando se frena inclinado en curva y se elimina totalmente el efecto asimétrico entre la izquierda y la derech

increible.. quiero . quiero!

es una novedad y aparte es bonito!

WTF

que quiere decir wtf black ??

What a fuck!!!

Quiero ver el mecanico qe cambia una pastilla! Jaja

mikilo2010 escribió:que quiere decir wtf black ??

What The Fuck? o que carajo?


che pero son como unas llantas hechas disco de freno no????

q loco mira q bueno...estaria copado ver un videito para ver como funciona.

mira vos, que fachon que tiene ademas jejeje

la verdad que paso, pq con solo ver el modelo se me vienen los $$$$$$$$$ a la cabeza.-

noooo que buen disco por dios

wooow.. claro es como que la misma llanta es el disco de freno q zarpado... habria que verlo funcionar... no me gustaria ver eso enn tooodas las motos de la calle... pero queda barbaro para las "tuneadas" deportivas...

bueno muchachos les cuento algo mas de estos inovadores frenos solo lo poseen unas cuantas motos y son los que van a suplantar muy pronto a los viejos frenos a discos y como explica el post ejercian mucho torsion a la hora de frenar , de precio deve salir unos mangos mas pero creo que lo valen o no ?? y aunque no lo crean estos frenos se estan ingeniando desde el 2008 bueno les dejo unos videos

De todos modos.. creo que hay que tener unas gomas importantes.. especialmente la delantera... para que no se te clave con solo acariciar el manillar... y dejar la pintura en el piso...

naaa no es tan asi tienen un sistema como de abs de frenado amigo

yo tengo en mi rouser 200 ese siistema jajajajajaja