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ACOPLADO DE UNA RUEDA PARA MOTOS, UNA BUENA OPCIÓN PARA LLEVAR EQUIPAJE

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ACOPLADO DE UNA RUEDA PARA MOTOS, UNA BUENA OPCIÓN PARA LLEVAR EQUIPAJE - Página 3 Empty Diametro de la rueda trasera para un trailer single wheels

Mensaje por XLL el Vie Mayo 01 2015, 19:36

CANOSO45 escribió:CABE HACER UNA ACLARACIÓN CON RESPECTO AL RODADO DE LA RUEDA DEL SINGLE WHEEL:
EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE, EL DIÁMETRO DE LA RUEDA  TIENE QUE SER LO MÁS APROXIMADO O UN POCO MÁS A LA RUEDA TRASERA DE LA MOTO, PUESTO QUE SI FUERA MENOR, LA MOTO TIRA SIEMPRE DEL TRAILER, EN EL CASO DE SER DE UN DIÁMETRO MAYOR, ES AL REVÉS, EL TRAILER "EMPUJA" A LA MOTO. UN DIÁMETRO IGUAL HACE QUE,UNA VEZ TOMADA LA VELOCIDAD CRUCERO, TODO VA PAREJO EN CUANTO A RODAJE.
NO SÉ SI ESTUVO ACLARADO ANTES, PUESTO QUE NO LEÍ TODO EL POST, SI ASÍM FUERA, ME AVISAN Y LO BORRO.

Buenos días, me gustaría conocer en detalle de que manera el diámetro de la rueda del tráiler puede generar que el mismo "EMPUJE" a la moto y no a la inversa.

Saludos
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Mensaje por maurix el Lun Mayo 04 2015, 20:09

XLL escribió:
CANOSO45 escribió:CABE HACER UNA ACLARACIÓN CON RESPECTO AL RODADO DE LA RUEDA DEL SINGLE WHEEL:
EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE, EL DIÁMETRO DE LA RUEDA  TIENE QUE SER LO MÁS APROXIMADO O UN POCO MÁS A LA RUEDA TRASERA DE LA MOTO, PUESTO QUE SI FUERA MENOR, LA MOTO TIRA SIEMPRE DEL TRAILER, EN EL CASO DE SER DE UN DIÁMETRO MAYOR, ES AL REVÉS, EL TRAILER "EMPUJA" A LA MOTO. UN DIÁMETRO IGUAL HACE QUE,UNA VEZ TOMADA LA VELOCIDAD CRUCERO, TODO VA PAREJO EN CUANTO A RODAJE.
NO SÉ SI ESTUVO ACLARADO ANTES, PUESTO QUE NO LEÍ TODO EL POST, SI ASÍM FUERA, ME AVISAN Y LO BORRO.

Buenos días, me gustaría conocer en detalle de que manera el diámetro de la rueda del tráiler puede generar que el mismo "EMPUJE" a la moto y no a la inversa.

Saludos

no hay forma de que la rueda del trailer empuje, se debe referiri a otra cosa. en cuanto al diametro de la rueda del trailer, no podria ser mayor que la rueda de la moto, ya que podria influir en la estabilidad de la moto al inclinarla...lo mejor seria que sea del mismo diametro, si fuera e menor diametro podria derrapar con mas facilidad......el problema se presentaria solo en cuanto a inclinar la moto.

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Mensaje por emaf_87 el Lun Mayo 04 2015, 20:23

XLL escribió:
CANOSO45 escribió:CABE HACER UNA ACLARACIÓN CON RESPECTO AL RODADO DE LA RUEDA DEL SINGLE WHEEL:
EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE, EL DIÁMETRO DE LA RUEDA  TIENE QUE SER LO MÁS APROXIMADO O UN POCO MÁS A LA RUEDA TRASERA DE LA MOTO, PUESTO QUE SI FUERA MENOR, LA MOTO TIRA SIEMPRE DEL TRAILER, EN EL CASO DE SER DE UN DIÁMETRO MAYOR, ES AL REVÉS, EL TRAILER "EMPUJA" A LA MOTO. UN DIÁMETRO IGUAL HACE QUE,UNA VEZ TOMADA LA VELOCIDAD CRUCERO, TODO VA PAREJO EN CUANTO A RODAJE.
NO SÉ SI ESTUVO ACLARADO ANTES, PUESTO QUE NO LEÍ TODO EL POST, SI ASÍM FUERA, ME AVISAN Y LO BORRO.

Buenos días, me gustaría conocer en detalle de que manera el diámetro de la rueda del tráiler puede generar que el mismo "EMPUJE" a la moto y no a la inversa.

Saludos


Capas que se refiera al tema de la inercia que generaria la rueda en movimieno. Si ese fuera el caso me parece uqe habria que considerar la relacion de todo el peso del trailer cargado con respecto a la moto cargada tambien.
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Mensaje por Adru76 el Sáb Sep 01 2018, 20:53

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Les dejo por acá el que me hice hacer, viaje de San Miguel a  Carmelo(Uruguay) 450km aprox. sin ningún problema, pasando por la frontera sin ningún problema. Saludos

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