Q AMORTIGUACIÓN TRASERA RECOMIENDAN???

Bueno, como dicen el titulo, tengo ganas de cambiar los amortiguadores traseros, como todos sabemos son una terrible mierda, si pudiera le adaptaría un terrible mono-shock, pero no tengo ni los recursos ni el tiempo ni las ganas jajaja, si vas solo, están buenos, pero cuando frenas la rueda rebota de lo blanda de la amortiguación, si subis de a 2, ejemplo, 2 personas adultas de unos 80/90 kilos, la amortiguación en el primer bache, corte de asfalto o piedrita q pisemos, hace tope, y si lo endureces, anda bien para 2, pero para uno solo, queda terriblemente dura, y el resorte parece mas una suspensión de una 110 china destartalada q de una moto como la nuestra....

Bueno, yo he usado los de marca FAR en su momento, se q son de los mejores, pero en su momento tbm fueron malos, y son solo a resorte,y no con pre-camara como los nuestros, bueno espero recomendaciones y saber q le han puesto ustedes y como les funciono si los han cambiado.

Muchas Gracias.

Blok3

No se bien como sera con la Rouser, pero hasta donde yo se eso que contas pasa con todas las motos.
Con mi YBR me pasa lo mismo, llevando a mi novia que pesa 50 kilos no pasa nada, pero cuando llevo algun giganton como yo la tenog que poner mas dura, sino toca con el primer poso.
Me parece que es asi, nos e si podes conseguir mejores.

En eso si q tenes razon...yo xq le eh cambiado antes a FAR a otras moto y cambia mucho, pero tengo poco conocimiento sobre las suspenciones posibles... y quiero algo bueno, siempre competi en bici, y la tengo clara al tema de como funcionan de q estan echas y como deberian funcionar...en moto poco y nada... pero de algo q estoy seguro...es q son pesimas y andan muy para el orto jajajaja,(las q trae la 220)

Y SINO DECILE A MI PARENTE EN FORMOSA

y mira.. lo mejor de lo mejor en mi opinion es ohlins, se me viene a la mente un doble braso con "nitrox" como el nuestro.. el de la yamaha xjr400 y para arriba (500, 600, 1000, 1200, etc)

mando fotos asi sabes de q moto hablo




aca una 1300 pero la misma moto



y el amortiguador de la misma (la 1300)



conociendo la moto creo q esos pueden ir por su longitud.. a lo mejor te queda mas arriba la cola pero no exagerado, esos amortiguadores tiene triple ajuste, de precarga como el nuestro, de dureza (aceite), y de rebote, claro q deben valer como una 220.. pero bueno mejor q eso no hay eh! cuestion de averiguar en ohlins q hay en catalogo y si te lo pueden mandar y eso

jajajajaj Terrible amortiguación, pero decime como si fueras a comprarla para vos, con el dinero q vos manejas, q te comprarías, eso si me seriviria, jajajaja, gracias por la info !! :D

A mi no me parecen malos... mas barato q comprar unos amortiguadores es que andes con la llavecita para endurecer o ablandar en algun lado, y lo regules...
Los amortiguadores de la 220 son superiores a cualquier amortiguador de una moto de este precio...
Bue, es mi opinion...

con la plata que te vas a gastar en amortiguadores cambias la moto !

na, ni tanto....si un par de FAR de la medida de nuestras indias no superan los $300 en Cordoba, igual no los creo mejores q los q trae la moto. pero q se las bancan mas, eso seguro...

NO SE CONSIGUEN LOS ORIGINALES YO LE PONDRIA ESOS , EN LA MIA ANDAN DE 10 ESPECTACULAR, NO TENGO NINGUN PROBLEMA DE VEZ EN CUANDO LOS REGULO Y LISTO.-

Sergio, cuales le pusiste? de que amortiguadores estas hablando?
para que tengan una idea vean este link, fue lo primero que encontre je

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-146693023-elka-factoy-trx-450-2008-09-_JM

che loco esos amortiguadores vale mas que la moto

yo se los dijeee

Los amortiguadores Marca Endurance de nuestras Bajaj, en mi país han gozado de muy buena reputación desde hace muchos años, es mas los Nitrox se los instalan a otras marcas de motos.

El tema del gas es puro verso no? (en mi cuatri tiene las garragas pero son de vista, hdps) te hacen el cuento y te los comes.

kmx125 escribió:El tema del gas es puro verso no? (en mi cuatri tiene las garragas pero son de vista, hdps) te hacen el cuento y te los comes.

así es, creo que los contenedores del supuesto nitrogeno son plásticos; miren esta Pulsar china

pregunta bolu.. del día : se pueden pintar los amortiguadores????

kamikaze escribió:pregunta bolu.. del día : se pueden pintar los amortiguadores????

De pintarlos sí, pero creo que la aplicación y tipo de pintura no es convencional, debido a que la torsión generada al espiral puede reventar la pintura.
Es solo mi apreciación

Saludos

SI PINTALOS TRANQUIS SE PUEDE

perdon quede intrigado, los amortiguadores traseros que trae la Rouser 220 son una mierda ??? son puro verso eso del nitrox ????

pegasuscyb escribió:perdon quede intrigado, los amortiguadores traseros que trae la Rouser 220 son una mierda ??? son puro verso eso del nitrox ????

SI SON UNA MIERDA! NO SIRVEN!! HAY Q CAMBIARLOS SI O SI!!

Shor escribió:

pegasuscyb escribió:perdon quede intrigado, los amortiguadores traseros que trae la Rouser 220 son una mierda ??? son puro verso eso del nitrox ????

SI SON UNA MIERDA! NO SIRVEN!! HAY Q CAMBIARLOS SI O SI!!

+100000
jajaja

UNA BOSTA.. MOTO CHINA..

el nitrox es para darle mas velocidad...jajaj

jajajajaja, me gusto eso de velocidad, pero.......... yo que estaba tan ilusionado con mi Rouser 220, bueno entonces que amortiguador recomiendan, no importa el precio, pero algo como la gente !!

haber..aclaremos las cosas, el nitrox no es para que amortigüe mejor, no es que por tener nitrox vas a sentir menos los pozos, si se pudiera sacar va a amortiguar igual a "corto plazo". El nitrox es para mantener estable la temperatura de los amortiguadores, porque despues de un largo tiempo de uso, hablo de hs. arriba de la moto, los amortiguadores levantan temperatura(tampoco es que calientan) y pierden rendimiento, por asi desirlo, lo que hace el nitrox es que la moto te amortigüe de la misma manera desde que te subis, hasta despues de estar 5 hs manejando. Si me equivoque que alguno me corrija,jaja. Esta buenisimo que venga con nitrox.
Un ejemplo asi por tirar, es como que tengas 2 motos con la misma potencia todo igual, pero una refrigerada por aire y otra con refrigeración liquida, ambas van a andar igual, pero la que tiene refrigeracion por aire con el pasar de tiempo va perdiendo rendimiento, por el calor que va generando, en cambio la moto con refrigeracion liquida se mantiene mejor, por esa razon a las motos con refrigeracion liquida se les puede sacar mas potencia que una refrigerada por aire o aire/aceite. Bueno me fui de tema ya,jajaj

esequiel excelente explicación, gracias, pero........ que embole que los amortiguadores sean una mierda... yo la siento estable y bonitos.