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Falla el motor en alta, y no consigo ciclers en la plata! :mad3:
+3
Gollum_77
lolodormisch
Lukas_u2
7 participantes
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Falla el motor en alta, y no consigo ciclers en la plata! :mad3:
por Lukas_u2 Miér Abr 11 2012, 19:20
Buenas gente, tengo los siguientes inconvenientes.
La moto regulando y en aceleracion es un misil (tiene 1100km hechos), pero cuando pasa las 6000rpm se sienten pequeños tironeos y a fondo por momentos se queda y vuelve a agarrar viaje casi al instante, sintoma inconfundible de q esta pobre de nafta, inclusive las bujias presentan un color palido, lejos del cafe con leche deseado!
Ando buscando por La Plata cicleres pero no encuentro alguno q sea compatible con la rosca y medida del mio. Alguien sabe q otra moto mas conocida usa este mismo carburador? O como deberia pedir los ciclers para q sepan q necesito?
La moto regulando y en aceleracion es un misil (tiene 1100km hechos), pero cuando pasa las 6000rpm se sienten pequeños tironeos y a fondo por momentos se queda y vuelve a agarrar viaje casi al instante, sintoma inconfundible de q esta pobre de nafta, inclusive las bujias presentan un color palido, lejos del cafe con leche deseado!
Ando buscando por La Plata cicleres pero no encuentro alguno q sea compatible con la rosca y medida del mio. Alguien sabe q otra moto mas conocida usa este mismo carburador? O como deberia pedir los ciclers para q sepan q necesito?
Lukas_u2- Cantidad de envíos : 164
Fecha de inscripción : 07/12/2011
Edad : 37
Localizacion : La Plata
Re: Falla el motor en alta, y no consigo ciclers en la plata! :mad3:
por lolodormisch Miér Abr 11 2012, 19:50
Lukas_u2 escribió:Buenas gente, tengo los siguientes inconvenientes.
La moto regulando y en aceleracion es un misil (tiene 1100km hechos), pero cuando pasa las 6000rpm se sienten pequeños tironeos y a fondo por momentos se queda y vuelve a agarrar viaje casi al instante, sintoma inconfundible de q esta pobre de nafta, inclusive las bujias presentan un color palido, lejos del cafe con leche deseado!
Ando buscando por La Plata cicleres pero no encuentro alguno q sea compatible con la rosca y medida del mio. Alguien sabe q otra moto mas conocida usa este mismo carburador? O como deberia pedir los ciclers para q sepan q necesito?
hola amigo...en una epoca de mi vida, arreglar motos viejas ayudaba a mi economia.....ya "pesque" en distintos gobiernos que nos van tocando, situaciones parecidas o peores a la actual (inentendible), contingencis de las importaciones/exportaciones.......entonces, x suerte somos argentinos, y , apelando al ingenio, solucionamos problemas de diversa indole...a ver...resumo...si no encontras chicleurs, compra una mecha de acero rapido para metal y con un taladro de pocas revoluciones, agrandale el agujerito del pasaje de combustible (lo hice mil veces..!!)...a ver...si el numero es 100, compra una mecha 110 y otra 120....( o sea, 1,10 mm. y 1,20 mm.)..pasala lento y con cuidado...el bronce es metal que calienta con la friccion y es duro..suerte....!!!..
lolodormisch- Cantidad de envíos : 266
Fecha de inscripción : 02/06/2010
Edad : 60
Localizacion : ALCORTA - Pcia. Santa Fe -
Re: Falla el motor en alta, y no consigo ciclers en la plata! :mad3:
por Lukas_u2 Miér Abr 11 2012, 19:55
Taba pensando en hacer eso, pero no quiero cagar el chicleur original!! 
Lukas_u2- Cantidad de envíos : 164
Fecha de inscripción : 07/12/2011
Edad : 37
Localizacion : La Plata
Re: Falla el motor en alta, y no consigo ciclers en la plata! :mad3:
por lolodormisch Miér Abr 11 2012, 20:11
Lukas_u2 escribió:Taba pensando en hacer eso, pero no quiero cagar el chicleur original!!
ESTIMADO LUKAS....ME DECIS QUE NO QUERES CAGAR EL CHICLEUR ORIGINAL...COMENZASTE TU EXPLICACION, COMENTANDO EL EFECTO QUE HACIA TU MOTO CUANDO LE DAS DURO....EVIDENTEMENTE, EL ORIGINAL (SUPONIENDO QUE EN EL ARMADO DE TU MOTO, HAYAN COLOCADO EL QUE REALMENTE VA)..REPITO, EL ORIGINAL NO FUNCIONA COMO DEBERIA..YO SACO ESTA CUENTA: PREFIERO MODIFICAR EL CHUICLEUR QUE CUESTA 20 MANGOS, Y NO SEGUIR HACIENDO FUNCIONAR EL MOTOR TAN "PIJOTERO" DE NAFTA, PORQUE, AL FALTARLE, YO DIGO QUE VAS A CAGAR, Y EN SERIO, OTROS COMPONENTES MAS CAROS DEL MOTOR, AROS, CAMISA, PISTON, ETC..Y EL CONSIGUIENTE GASTO DE MANO DE OBRA....PREGUNTA A ALGUIEN QUE SEPA MAS QUE YO, PERO, NO LO PENSARIA..O SINO, ANDALA MAS DESPACIO, HACEME CASO PIBE...
lolodormisch- Cantidad de envíos : 266
Fecha de inscripción : 02/06/2010
Edad : 60
Localizacion : ALCORTA - Pcia. Santa Fe -
Re: Falla el motor en alta, y no consigo ciclers en la plata! :mad3:
por Gollum_77 Miér Abr 11 2012, 21:21
totalmente de acuerdo con lolo!!! 
Gollum_77- Cantidad de envíos : 131
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Re: Falla el motor en alta, y no consigo ciclers en la plata! :mad3:
por esequiel2311 Miér Abr 11 2012, 21:30
lucas, tenes que fijarte si conseguis estos kit que son muy buenos
http://r.twenga.es/g3.php?pg=VDszMDY1MTgzNDgxNjg0MDQ0OTkxOzE2ODg0ODE7aHR0cDovL3d3dy5mb3JtdWxhbW90b3MuY29tL3Byb2R1Y3RfaW5mby5waHA/Y1BhdGg9NTYyXzE0NTRfMjhfMjYyJnByb2R1Y3RzX2lkPTQyOTs5ZmFhYjFiMDE0NzMyYjYzNmYxOWMyNTc3OTIxMzNmZA==
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esequiel2311- Cantidad de envíos : 923
Fecha de inscripción : 21/01/2012
Edad : 32
Localizacion : Jose León Suarez, San Martin- Buenos Aires
Re: Falla el motor en alta, y no consigo ciclers en la plata! :mad3:
por Lukas_u2 Miér Abr 11 2012, 22:17
Sip, voy a ver de comprar eso si no consigo los chicleurs, no me convence por el hecho de q la estoy acentando la moto, estoy en invierno, y la carburacion cambia hasta q este completamente acentada. Tengo miedo de q me quede bien ahora, y se me engorde en un futuro... Si ya se, soy demasiado hincha pelotas, jaja!
Lukas_u2- Cantidad de envíos : 164
Fecha de inscripción : 07/12/2011
Edad : 37
Localizacion : La Plata
Re: Falla el motor en alta, y no consigo ciclers en la plata! :mad3:
por LittleLS Lun Abr 16 2012, 09:18
Y como llegaste a la conclusion de que tenes un gliceir chico..? y queres agrandarlo..?
Primero antes de tocar y modificar la carburacion,revisa otros factores.
Desarma el carburador y fijate si tenes el gliceur de 107,5 que trae de fabrica,si es ese,no tenes que tener problemas de nafta.
Salvo que este sucio el carburador y tengas obstruido el paso de nafta.
Sino,revisa el reglaje del aire,bujias,filtro de aire,mangueras,etc...
Antes de agrandar gliceurs y mandarte una macana.
Primero antes de tocar y modificar la carburacion,revisa otros factores.
Desarma el carburador y fijate si tenes el gliceur de 107,5 que trae de fabrica,si es ese,no tenes que tener problemas de nafta.
Salvo que este sucio el carburador y tengas obstruido el paso de nafta.
Sino,revisa el reglaje del aire,bujias,filtro de aire,mangueras,etc...
Antes de agrandar gliceurs y mandarte una macana.
LittleLS- Cantidad de envíos : 335
Fecha de inscripción : 08/08/2011
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Re: Falla el motor en alta, y no consigo ciclers en la plata! :mad3:
por Lukas_u2 Mar Abr 17 2012, 01:01
Sip, tengo esa medida. Gracias por los consejos. Estoy sospechando ampliamente q pueda ser problema de encendido tmb, aunque las bujias tan un toque palidas... suplemente la aguja, voy a ver si cambia algo ahora. Despues les cuento como me fue!
Lukas_u2- Cantidad de envíos : 164
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Re: Falla el motor en alta, y no consigo ciclers en la plata! :mad3:
por javimdq Sáb Mayo 12 2012, 00:59
sera el filtro de aire tapado? :O
javimdq- Cantidad de envíos : 675
Fecha de inscripción : 24/04/2011
Edad : 33
Localizacion : Buenos Aires - Mar del Plata
Re: Falla el motor en alta, y no consigo ciclers en la plata! :mad3:
por oskitar bta Mar Mayo 29 2012, 20:18
estoy de acuerdo creo q lo q tienes falta de aire lavar el filtro y pruebe a ver q pasa y pues nafta de la buena extra o premium con un poco de aditivo y se siente el cambio de una
oskitar bta- Cantidad de envíos : 29
Fecha de inscripción : 29/05/2012
Edad : 46
Localizacion : bogota colombia
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