Aguja RPM en 1000 estando apagada

Que tal gente.

Bueno, ayer fuí a dejar el resto de la plata a la concesionaria y esperando para que le lleguen los papeles del patentamiento así que ya no falta nada para tenerla

La cosa es que noté algo curioso, y es que en varias 220F que tenían y las 180 y 200 la mayoría tenía esto, y me refiero a que apagadas, en casi todas, la aguja de las rpm en vez de estar en 0 están en 1000, es normal esto? a que se debe?

Ahí dejo una foto que le saqué ayer mismo a mi próxima novia


gracias gente!

normal no me parece.... pero no se a que se debe, al menos en la mia apagada clava en 0.

NO, ALGO ANDA MAL, LLEVALA A QUE REVISEN ESO O TE CAMBIEN EL TABLERO.
APAGADA Y EN REPOSO EL TACÓMETRO NO TENDRÍA QUE MARCAR NADA.

ES COMO TE MARQUE DE MOVIDA Q VAS A 90KMS HR ES NORMAL ESO? Y NO.. TIENEN LA AGUJA DESPLAZADA.. AHORA PORQ UNA CERO ESTA ASI? MMM ME DA Q PENSAR..

Bien extraño esto...y en las 180 y 200 también
Serán tableros con diferente electrónica?

Uh ahora me empiezo a preocupar

no probé ponerla en contacto todavía, así que la próxima vez que vaya mañana o pasado les digo si se puede poner en contacto a ver si quizá ahí se normaliza.


Y las únicas que las tenían en 0 eran las 135.


gracias gente!

ahora que veo la foto, quizas ahi esta el problema de que algunos dicen que les regula a 2k o mas.... xq esta corrida la aguja 1000 rpm



jajajaja,, che nick esa es tu futura novia? o es otra y solo mostras el tablero?

Nono, es esa misma.

Lo que me llama la atención es que tenían eso casi el 80% de las motos de ahí

pasa que no la iniciaron por primera vez todavia

Uh, me dejás más tranquilo, porque es exactamente lo que venía pensando desde ayer.

en cuanto tenga que ir a firmar unos papeles les pido si la pueden encender una vez y les comento que pasó!

gracias

Puede ser una estrategia del vendedor para disminuir las reclamaciones por garantía....son 1000 revoluciones a favor y menos motores rotos

Que hipótesis tan....vona..noooono

Saludos

MMM 80% ES MUCHO ME PARECE UNA TANDA FALLADA Y BUE ALGO NUEVO PARA REVISARLES CUANDO SALGAN DEL CONCESIONARIO..

ATENCION GENTE Q NO LES DIGAN Q SON ASI Q ES NORMAL O Q ES POR EL ABLANDE (COMO DICEN SIEMPRE..)

Pero no puede llegar a ser como dijeron antes? que es porque no iniciaron el tablero por primera vez todavía, o no se encendió la moto todavía?

Nick Winchester escribió:Pero no puede llegar a ser como dijeron antes? que es porque no iniciaron el tablero por primera vez todavía, o no se encendió la moto todavía?

si es asi cambia de agencia es un desastre q no prueben las motos q van a vender.. asi despues te venden una fallada y te dicen q es normal..

Probar en que sentido? porque solo pueden probar el encendido. La moto les llegó justo en estos días, estuve esperando mucho tiempo por una negra y en cuanto llegó en el mismo día la señé (esta semana fué)


Igual antes de sacarla voy a probar que funcione todo, luces, guiños, luz stop de ambos frenos, bocina, tablero como corresponde, cebador (aunque seguro me va a dar problemas hasta que le den una regulada, va, al menos eso me pasó con mi 135 ) y por último pero no menos importante, ACEITE.

mirale bien todo yo tube la desgracia de buscar como loco la roja y la encontre en motobroma la saque hoy e hice 10 cuadras y le faltaba 1 pedalin volvi y me dijieron si quiero no te lo reconosco por que la moto ya salio de aca y vos no dijistes nada y me dicen mañana veni que te lo damos a primera hs asique bueno mañana a primera hs estare por haya

es el pedalin izquierdo delantero? no se que onda a mi tambien se me perdio ¬¬
no se cual ponerle ahora asique ahi esta con un pedalin y un fierrito :(

Jajaja, yo hace un par de semanas averigué en Motobroma solo por curiosidad y tenían una 220F negra, pero por la malísima reputación que tienen ni me gasté.

A los services te recomiendo 100% llevarla a otro lado, tengo entendido que en motobroma no le hacen nada de nada a la moto.



Bueno, hoy a la mañana transfiero mi 135 de una buena vez (la voy a extrañar a la colo :() y ya voy con la plata esta que me falta para pagarla entera a la 220 a la concesionaria a sacarla en cuanto la tenga la presento


Lo que sí me da miedo usarla estos días hasta que me den la patente, ya que por más que me den un permiso para circular por 1 semana sin patente, estar sin patente aumenta muchísimo la posibilidad de que me pare la policía y para colmo de no tener patente manejando una moto 220c.c. con registro hasta 150c.c. voy a ver si aguanto una semana hasta que me den la patente y solo usarla para ir y venir del laburo (30 cuadras)

fijate de cuando le des el contacto que haga el test que hace y que la aguja llegue al tope y vuelva a cero,

Hola gente, con respecto a la aguja del cuenta vueltas, aca en Tucuman, en varios concesionarios vi que todaaaasss, pero todaaaas las 220 tienen la aguja en 1000 rpm, consultando y averiguando ( en una semana me entregan la mia) me dijeron es porque nunca se las puso en marcha, la arman y no las hacen arrancar, entonces como es un reloj con tripas, no es electronico, hasta que el motor no de una vuelta no se acomoda la aguja, esa fue la explicacion, sera cierto ???, lo que si se que vi con mis propios ojitos una bajaj que entregaban y luedo de arrancar..... casi tengo un orgasmo al escuchar la suavidad de ese motor, el cuenta vueltas se puso en 0.

Efectivamente es cuando la moto es 0km, ya que cuando la retiré después de que la chequearan quedaba en 0 la aguja

pegasuscyb escribió:Hola gente, con respecto a la aguja del cuenta vueltas, aca en Tucuman, en varios concesionarios vi que todaaaasss, pero todaaaas las 220 tienen la aguja en 1000 rpm, consultando y averiguando ( en una semana me entregan la mia) me dijeron es porque nunca se las puso en marcha, la arman y no las hacen arrancar, entonces como es un reloj con tripas, no es electronico, hasta que el motor no de una vuelta no se acomoda la aguja, esa fue la explicacion, sera cierto ???, lo que si se que vi con mis propios ojitos una bajaj que entregaban y luedo de arrancar..... casi tengo un orgasmo al escuchar la suavidad de ese motor, el cuenta vueltas se puso en 0.

wtf??? el tablero no tiene tripa, es totalmente electrónico, si puede ser que le hagan un pre testeo y que luego lo monten en la moto.

Lo que si tenes que ver es que haga el testeo a cero apenas lo pongas en contacto, si lo pones en contacto y no lo hace No retires las moto porque despues te van a dar mil vueltas.