Miedo.....

Hola a todos,

Les quiero comentar algo que me paso hace unos dias y quisiera saber sus opiniones.

Tengo a la india hace 3 meses, mi primer moto y si hay algo que no aprendi bien todavia , es a doblar

El otro dia estaba doblando una esquina ( J.B. Alberdi y Bruix) , venia por alberdi y doble para bruix (es una curva muy abierta), paso por ahi unas 5 veces por semana (doblo entre 30 y 40) y nunca nada ..... pero ese dia en el medio de la curva habia una mancha de GASOIL enorme (eso es de los colectivos que cargan demasiado el tanque de nafta y cuado doblan se les cae) .... la veo... intento frenar, pero ya era tarde..... la rueda de adelante patino y..... PUMMM !!!! al piso ..... yo no me hice nada , pero mi novia se raspo toda la rodilla.... me queria matar , ojala yo me la hubiera raspado de esa manera.... los 2 teniamos cascos, por suerte (despues de eso, NO SALGO NUNCA MAS SIN CASCO)....

El tema es que ahora, siento que en cada curva que agarro se me va a patinar la rueda de adelnate y me voy a caer a la minima inclinacion de la moto. De todas formas nunca me lleve bien para doblar con la moto ....pero lo hacia sin problemas ..... ahora, como dije antes .... me da miedo doblar.... para tanto que cuando doblo freno tanto que doblo con el manubrio a menos e 20km ..... parezco como si fuera la primera vez que manejo ..... pero yo se que de esa manera la rueda no se inclina y no puedo caer..... es una boludez , lo se .......

Mi consulta es , alguien tiene algun consejo, tutorial, manual o video de como se dobla y por que no me voy a caer si inclino la moto al doblar ?.... (a menos que haya una mancha de gasoil en el piso)

Se que es una consulta boluda.... pero bueno , se los queria contar y saber que opinan.


Gracias !!!!

ante una mancha de gasoil o aceite en el asfalto no hay casi nada para hacer, si la agarraste al piso de seguro. y menos si estas doblando, quizas si vas derechito la puedas safar.

vos lo que tenes ahora es miedo a volverte a caer, dobla con confianza que no pasa nada, revisa la presion de las cubiertas seguido (punto muy importante) y recorda no tocar NUNCA el freno mientras estas doblando. el freno accionalo antes de entrar a una curva y despues soltalo y ahi doblas tranquilo.

espero que te sirva. un abrazo

tenés en cuenta la técnica "contra manillar"? todos la usamos sin darnos cuenta pero ante la duda te comento:

Cuando vayas andando, "empujá" el manillar del lado hacia donde querés ir, si querés doblar a la derecha, empuja un poco del acelerador (aplicando el minimo de fuerza) y vas a ver como la moto se acuesta sola, sin necesidad casi de mover el cuerpo...

quizás si te acostumbrás a usarla podés esquivar la proxima mancha de aceite, o por lo menos enderezar la moto para pasar derecho ya que darle un "toque" al manillar es mucho más rapido y efectivo que intentar enderezar el cuerpo y después la moto.


a parte, te comento que me pasó algo parecido... con una 110 que tenía doblando a 15km/h agarré verdín con la de adelante y al piso, no se puede hacer nada... si patina la de atrás la piloteas, pero la de adelante es piso seguro... y estuve como 2 meses doblando despacito como un boludo jajaja después se te pasa, pero pilas :D


edit: te cito este post, de donde aprendi varias cosas y hoy las llevo a la práctica. https://www.club-bajaj.com/t15449-acerca-de-conduccion?highlight=conduccion

BAJATE DE LA MOTO, NO LA USES MAS.. ALGUNO ME VA DECIR Q SOY EXAGERADO PERO ES ASI TE LA VAS A PEGAR DE NUEVO POR ANDAR CON MIEDO, TE VAS A CAER AHORA DE LA FORMA MAS BOLUDA POR EL MISMO MIEDO.. HAY UNA COSA Q TENES Q APRENDER CUANDO ANDAS EN MOTO Q ES APRENDER A LEVANTARTE, ASI COMO LO LEES, LEVANTARTE Y DECIR BUENO OK Q HICE MAL Y NO VOLVER A HACERLO O ESTUDIAR LA SITUACION PARA DENTRO DE LO POSIBLE NO TE PASE MAS.. SI NO PODES APRENDER A LEVANTARTE DEJA LA MOTO, ES ASI DE SIMPLE, ANDAR EN MOTO TIENE COSAS BUENAS Y COSAS MALAS, EL FRIO Y LA LLUVIA ES LO Q TE DICEN TODO PERO DESPUES ESTA ESTO Q ES CAERSE PERO LEVANTARSE Y SEGUIR ADELANTE Q EN DEFINITIVA TE PASA TODO EL TIEMPO EN LA VIDA, ANDAR EN MOTO CON MIEDO ES LO PEOR Q PODES HACER BAJATE NOMAS

Hola Zetchs, la verdad que soy bastante nuevo en esto también y no se si tengo el derecho de opinar, pero de onda. Me parece que si recién estas arrancando y encima no le agarraste la mano a la moto no deberías llevar a nadie de pasajero.

Primero porque es un peligro para ambos, segundo porque se te va a hacer mas difícil aprender a doblar.

Acá tenes un vídeo tutorial bastante bueno:

ponele neumaticos de buena calidad a la moto...

Los que trae originales la moto son mediocres, no te van a ayudar si es tu primer moto y estas aprendiendo, de paso invertis en seguridad. Otra cosa: siempre mira donde vas a frenar, siempre. No frenes ni gires NUNCA SOBRE HUMEDAD en el piso o polvo, abajo de eso puede haber gasoil (justamente...) tampoco lo hagas sobre la cinta asfaltica que divide los carriles (linea amarilla) ahi tambien los neumaticos pierden adherencia.
De todo palo se aprende, todos alguna vez nos la pusimos con una de esas manchas de gasoil. La proxima anda mas atento a eso que te dije, anticipate a los hechos. Saludos!

un consejo medio obvio, pero no aceleres mientras doblas!

primero que nada! menos mal que solo fue un raspon, segundo y lo mas importante!!! eso de NO SALGO NUNCA MAS SIN CASCO!! creo que nunca tenes que salir sion casco! y menos el acompañante! tenes un solo casco y llevas a alguien, por lo menos yo, se lo doy al acompañante! prefiero hacerme mierda yo y no que le pase algo al que llevo,
depues! es como dice shor, si tenes miedo..........cagaste! doblaste te caiste, mala leche, te levantas puteas al colectivero, y tenes que mentalizarte que la culpa no es tuya, es una condicion insegura que se presento en ese momento! para la proximas un consejo, que la hago generalmente yo, que ya me han dicho que soy "pijotero" para manejar, no doblar fuerte y siempre mirando hacia adelente, osea lo que esta por venir, de esa forma podes pensar la maniobra, pero es asi, con miedo no salgas a la calle con la moto, no solo por vos si no por los demas tambien!

kamikaze escribió:un consejo medio obvio, pero no aceleres mientras doblas!

no aceleres DE MÁS querrás decir... manteniendo la aceleración mantenés la tracción... puede ser mas peligroso NO acelerar mientras doblas...

MSF escribió:

kamikaze escribió:un consejo medio obvio, pero no aceleres mientras doblas!

no aceleres DE MÁS querrás decir... manteniendo la aceleración mantenés la tracción... puede ser mas peligroso NO acelerar mientras doblas...

jamas pero jamas doblen "al vuelito" o sea con el embreague acoplado o en neutro, perdes mucha traccion/aderencia/control

Es como cuando un jugador se rompe los ligamentos. Cuando vuelve, se adapta rápido, tarda varios partidos, o fracasa como Gioda.

Luca Zepp escribió:Es como cuando un jugador se rompe los ligamentos. Cuando vuelve, se adapta rápido, tarda varios partidos, o fracasa como Gioda.

jajajajj que hdp como me hizo reir...
Cuando te pones el primer golpe es normal que te de cagazo. Mientras te dure el cagazo dejala parada a la moto. Te van a volver solas las ganas de andar en moto. Si eso no pasa es porque la moto no es lo tuyo.

Hola ,

Gracias por todos sus consejos .... "Andys" , los videos de ese español estan muy buenos como para aprender un par de tips .....

El tema es que tengo ganas de andar y me gusta la moto .... lo que dijo MSF sobre doblar "contra manillar" lo voy a aplicar mas ....

que bueno que estan bien...
lamentablemente una mancha de aceite o gasoil a mitad de una curva es peligrosisimo... y quizas te caiste por novato.. pero mas de un veterano tambien hubiese caido o trastabillado en esa mancha...
lo peor que podes hacer cuando te encontras en esa situacion.. es no hacer nada... si vas a 40km/h hay posibilidad de maniobra mucho mas que si vas a fondo.. seguramente (como mucho de nosotros lo hemos hecho) te quedaste mirando la mancha de gasoil.. y la moto va para donde estas mirando.. instintivamente el cuerpo hace que la moto siga a la mirada...
la proxima trata de mirar primero hacia donde queres salir (tu via de escape) y maniobra mirando siempre ahi

me alegro que no se hayan lastimado.. y como dijo shor.. no importa cuantas veces te caigas.. importa cuantas veces te levantas

A mi m paso lo mismo con mi señora también.pero nosotros íbamos detrás de un auto doblando y la mancha apareció d golpe y al piso.yo no m hice nada mi señora se fue con la moto arrastrandoc y se raspo toda.esto fue hace 4años y sigue el miedo pero en esa esquina xq siempre esta lanchada con gasoil.pero después bien xq t podes caer hasta pisando un palo o t pueden abrir la puerta del taxi como m paso ese mismo día jajaja.m keria morir la moto la amia comprado asía unos días jajaja

Lo mejor que podes hacer es tomar esto como experiencia pero no tengas miedo xq con miedo seguro que te vas a dar otro palo, frena antes de doblar y mira bien, a mi hace mucho me paso algo parecido la diferencia es que habían chocado limpiaron todo menos el aceite y la misma cubría toda la calle así que como te imaginas no tuve chance de esquivar nada jajá de ahora en mas precaución y manejar con responsabilidad.

Mira segun lo cursos de técnicas de manejo te recomiendan que cuando dobles intentes ir por donde pasan las ruedas de los vehiculos, no por el medio no se si me explico, para verlo facil fijate en los peajes donde pasan los camiones los manchones estan en el medio, si no se entiende lo explico de otra manera

A mi me han comentado que cuando toca pasar por una superficie inestable, lease barro, arena, agua, etc., tenes que ir en un cambio mas alto cosa tal de no perder traccion, ya que en un cambio mas bajo la rueda patina y ya sabemos lo que sigue.

Dejo dos links al foro del Club Suzuki donde los chicos postearon unos videos de youtube muy buenos, uno de ellos en ingles, pero igual mas o menos se entiende si no hablas el idioma.

http://clubsuzuki125.com.ar/comunidad/viewtopic.php?f=8&t=879&p=13253&sid=e17bdfc2686ffc398feaacca1169025f#p13253

http://clubsuzuki125.com.ar/comunidad/viewtopic.php?f=8&t=908&sid=e17bdfc2686ffc398feaacca1169025f

Hola,

El asunto no es "no tener miedo". El miedo siempre está, lo que hay que saber es como controlarlo. Y una forma de control es no tener dudas, y para no tener dudas en la moto hay que practicar. Practicar despacio, aunque te tome tres meses o mas.

En mi caso también ando comenzando con la motos. Y todavía me cuesta pasar un cruce de calles: se me para la moto dada dos esquinas.; y a veces me pone mal... así que puteo un poco dentro del casco, respiro hondo... ohm... ohm... ohm... relax... y arranco de nuevo. De a poco vamos avanzando.

Recuerdo este post: https://www.club-bajaj.com/t6904-tecnicas-de-conduccion-de-motocicletas

Saludos,

Diego

Amigo, el miedo es natural y esta ligado a nuestro instinto de supervivencia. hay que tener miedo, no lo pierdas. Pero además del miedo hay que aprender a manejar el vehículo. La mancha de aceite o gasoil tumba al mas pintado y no hay excusas. Es imposible que un neumático por mas top que sea tenga adherencia ni hay tracción u otra técnica conductiva que te salve del patinazo.
Pero y siempre hay un pero, hay cosas que se pueden hacer antes del patinazo.
1. Siempre conducir a la velocidad que nos sentimos muy comodos
2. Siempre mirar para adelante y lejos.
3. Siempre desconfiar de los cambios de color en el pavimento, sobre todo si brilla.
4. Siempre usar ropa adecuada, con protecciones para que la caída no sea tan dañina.
Y por últrimo, que en realidad es lo primero:
5. Aprender a doblar y frenar la moto.
Y esto último que parece una verdad de perogrullo, una obviedad, no lo es tanto. Las técnicas de frenado y doblado no son tan sencillas porque obedecen a leyes físicas que de alguna forma son opuestas a lo que uno cree por sentido común o deducción lógica. Tan opuestas a nuestra creencias que muchos, muy buenos y avezados conductores de motos aún hablan de, por ejemplo "la técnica de contra manillar" No existe tal "técnica", el contra manillar es la única forma de doblar, no es una técnica, es lo único que se puede hacer para doblar y tener control absoluto sobre la moto.
Y así es la cosa con los vehículos de 2 ruedas. Y eso hay que aprenderlo leyendo y aprendiendo de los que saben. Solo, por experiencia propia es muy difícil, muy doloroso y muy largo el camino. Y eso que hablamos de manejar la moto para ir y venir, que no es poca cosa!!!
Sería muy bueno que el club organice una clínica de manejo, unas clases para poder encarar este apasionante mundo de andar en 2 ruedas con mayor seguridad y diversión.

https://www.club-bajaj.com/t13553-tecnica-contra-manillar-para-doblar

pegale una leidita que esta bueno, que bueno que estes bien, miedo no, respeto si, nos puede pasar a cualquiera, siemrpe se aprende en esto.

Mientras doblas si tenes que frenar no uses NUNCA los frenos delanteros y para agarrar traccion es preferible mantener la marcha o acelerar apenas..

http://www.taringa.net/posts/autos-motos/9621732/A-TWIST-OF-THE-WRIST-2-con-Subtitulos-en-Espanol.html

http://www.slideshare.net/edum/a-twist-of-the-wrist1

MSF escribió:

kamikaze escribió:un consejo medio obvio, pero no aceleres mientras doblas!

no aceleres DE MÁS querrás decir... manteniendo la aceleración mantenés la tracción... puede ser mas peligroso NO acelerar mientras doblas...

CUANDO ACELERAS AL DOBLAR LA MOTO TRACCIONA Y BAJA MAS ES MAS SEGURO EN UNA CURVA ACELERAR CUANDO ESTAS EN DUDA QUE FRENAR... FRENA ENTES DE ENTRAR A LA CURVA Y ENTRA A ELLA ACELERANDO (OJO NO HABLO DE LIMARLA JAJA) Y VAS A DOBLAR MAS QUE TRANQUI... LO QUE TE PASO FUE MALA LECHE PERO COMO DICE SHOR NO MANEJES CON MIEDO POR QUE ES UN GARRON... TE VAS A CAER DE NUEVO SI TE SUBIS A LA MOTO CON MIEDO. ABRAZO

leo29728 escribió:

MSF escribió:

kamikaze escribió:un consejo medio obvio, pero no aceleres mientras doblas!

no aceleres DE MÁS querrás decir... manteniendo la aceleración mantenés la tracción... puede ser mas peligroso NO acelerar mientras doblas...

CUANDO ACELERAS AL DOBLAR LA MOTO TRACCIONA Y BAJA MAS ES MAS SEGURO EN UNA CURVA ACELERAR CUANDO ESTAS EN DUDA QUE FRENAR... FRENA ENTES DE ENTRAR A LA CURVA Y ENTRA A ELLA ACELERANDO (OJO NO HABLO DE LIMARLA JAJA) Y VAS A DOBLAR MAS QUE TRANQUI... LO QUE TE PASO FUE MALA LECHE PERO COMO DICE SHOR NO MANEJES CON MIEDO POR QUE ES UN GARRON... TE VAS A CAER DE NUEVO SI TE SUBIS A LA MOTO CON MIEDO. ABRAZO

Y ESTOY DE ACUERDO CON LO DEL RESPETO, Y APRENDER DE LOS PORRAZOS, COMO EN LA VIDA MISMA AMIGO!!!!!!!!!

A mi me paso tambien en una curva, pero era corta la mncha y pude enderezar al moto antes de pisarla, se descontrolo un poco pero como era corta al toque friccino de vuelta. solo dos cosas te puedo decir.

Encara la curva de la forma mas abierta posible, si es un bocacalle trata de pasarte un poco hasta la mitad de la calle donde vas a entrar y ahi enacara, asi podes tener un panorama mas aplio del camino que vas a tomar y ms margen de maniobra si tenes que esquivar algo, ya que detars de la curva tambien puede pasar que se te cruze algiuen o un perro(no te quiero meter mas miedo jeje, pero son cosas que hay que prevenir).
Si ves algo en el piso (aceite, gasoil o culaquir liquido, verdin o un bache jodido) y no estas seguro si llegas a esquivar, lo mejor es enderezar la moto, frenar todo lo que puedas antes del osbtaculo, SOLTAR el freno antes de pasarlo (SIEMPRE, perdes traccion y anulas la suspension cuando estas frenando) y agarrar bien fuerte el manubrio. (esto es algo que aprendi con un bache, al querer esquivarle termine agarrandolo por el perfil y casi me voy al piso ya que la rueda se resbalo en el borde).

Cuando tuve mi choque en la moto, me tuvieron que ayudar a anotar los datos del auto por que me temblaban tanto las manos que no podia escribir. despues de un tiempito se me paso el jabon y volvi a difrtutar de pleno andar en moto.
No caerte con la moto, almenos una ves, es creo imposible.

Saludos !

A mi me paso tambien algo parecido pero igual yo manejo hace bastante tiempo no te digo que soy un Valentino Rossi pero con el tiempo vas aprendiendo a caerte y a volver a subirte de nuevo,obvio que queda algo psicologico en una caida,pero si vos te tenes fe que sos buen conductor,tenete Fe no te va a volver a pasar... Es como la vida si te caes volvete a levantar y aprende de tus errores o los errores de la moto es falla mecanica o humana que se pueden cambiar.

Uh yo ayer volviendo del laburo, doblando en una cuadra a 2 cuadras de mi casa me intenté hacer el Rossi y la acosté lo más que pude pero me pegué un cagazo porque se me movió el volante un poquito para los costados y enseguida la puse derecha y doblé como lo hago siempre.

Imaginate si me caía con la moto 0km me corto las bolas. Hasta ponerle unas pirelli no lo intento más! (aunque no estoy seguro si fué problema de cubiertas, creo que me cagué todo jajaja)

[url=]

¿para aprender hay que caerse? Yo, hoy mismo estuve hablando con un amigo que sabe algo de esto de andar en moto y me dijo que:
1.- la gente se cae con la moto en las curvas,
2.- la gente se cae con la moto en el frenado y
3.- la gente se cae con la moto al colisionar con un tercero.
Esto quiere decir que de las 3 principales causas de accidentes 2 están relacionadas con la habilidad en conducir el vehículo.
Creo, que caerse es una falla, ¿podemos aprender de nuestras fallas? Si, pero si sobrevivimos!!
Aprender así es mas propio de monos. Aprendamos como personas, leyendo, estudiando, practicando, Descubriendo poco a poco como va estos de conducir la moto y muy, pero muy despacio ir conociendo nuestros límites, y si da, porque así lo queremos, corriendo esos límites un poco más allá. Les deje unas imágenes de la isla de Man. Para que vean lo lejos que pueden esta los límites!!!!!

Cuando termina el video que subieron recién, pongan el de la izquierda arriba.

Muy lindo el primer video, pero con el segundo te das cuenta de cómo lo arman... se hacen mierda.

Me alegro que esten bien, y que no haya pasado a mayores... y ya habia escuchado eso de los colectivos y el gasoil sobre el asfalto.



A mi me pasa a veces, que doblo un toque pasado de vel.. y como que me agarra cagaso, pero trato de doblar sin necesidad de tocar el freno... y si lo tengo que hacer, siempre lo hago con el cambio puesto, el de atras y suave...



Por otro lado, doblar relativamente acostado... siempre me dio inseguridad en cuanto al agarre de las cubiertas... o sea, no van a patinar? Sé que no, pero que me lo digan me da mas confianza.....





Les cuento 3 que me pasaron esta ultima semana.

1- venia atras de 1 camion, por juan b justo... tapada de transito y el camion frena bastante fuerte por el semaforo en rojo... yo frene con el de adelante y el de atras... al momento de la velocidad 0!
hora de bajar la patita, se me empieza a ir la moto de costado (estaba con mi novia)... entre las puntitas de pie y el cuerpo la endereze... pero admito que casi me cago de la fuerza que hice.

2- peaje de la perito moreno... con mi novia tambien (es mala leche la yegua), freno atras de 1 auto... y justo bajo 1 pie.... y nomas que habia debajo

ACEITE!!! me entro a patinar el pie a lo pavo... casi nos vamos al joraca, menos mal que era poco y pude pisar bien y tomar equilibrio... mi novia me conto que mientras me patinaba, puteaba jajajaja yo ni me di cuenta...

3- con la yeta viajando atras mio, nuevamente... paso nivel de dardo rocha... para entrar en ciudadela... 2 carriles, curva a la derecha.. ok... vuelve la curva a la izquierda yo iba atras de un auto a no mas de 20kmh... y de repente del otro carril sale 1 de la nada y el de adelante clava... ende, yo mando freno de atras a full y el de adelante bastante apretado. la de atras se clavo y la de adelante bajo impresionante la suspension, frene en menos de 2 metros... y cuando la de atras se agarro, senti realmente ese freno... por suerte pise bien y nada de perdida de equilibrio, puse 1ra y arrancamos... el hdp se fue a la re mierda... como si nada hubiera pasado.



en fin son mis experiencias en curvas y frenadas...

zclema.. creo que las primeras dos no tuviste mala suerte.. solo las piernas cortas jajaja

es que si.... llego al piso con las 2 puntitas... con mi novia arriba quizas 1 planta entera puedo pisar.... pero solo 1, o sino 2 medios pies...



es medio compleja la cosa jajajajaja, va las 2 cosas que tengo de piernas.

LA MOTO, NO ES PARA CUALQUIERA . EL MOTERO QUE NO SE CAYO , SE ESTA POR CAER ! . TE LO DICE UN PENDEJO CON VARIOS AÑOS N MOTO Y POR MAS QUE SEA UN AVIADOR , TENGO MIS GOLPES EN EL HABER . PERO NUNCA VOLVI CON MIEDO . SI TE GANA EL MIEDO VENDELA Y COMPRATE UN 147

ALGUIEN DIJO.. PATAS CORTAS? JAJAJA ME PASA LO MISMO..

es un bajon tener las patas cortas =/ cuando querés mover la moto hacia adelante o atrás estando arriba y te cagás de fuerza... y con acompañante peor T_T

Quien no se cayo con una mancha de Gasoil / Aceite? yo aterrice lindo hace unos años, y no hay una tecnica precisa cuando tenes encima la mancha, menos aun con la moto inclinada..!!. Cuando sentis que perdes el control de la moto soltala y trata de caer parado..!! no es imposible, de echo yo lo he echo 2 veces por diferentes circunstancias y logre quedar parado..
Ahora bien, despues de la caida aprendi donde mirar, donde doblar y por donde circular..!! en Avenidas nunca ciculo por la derecha (circulan los bondis ) , nunca dobles rapido en las rotondas que enlazan las autopistas o rotondas comunes , nunca entres rapido a una cabina de peaje ..! en estos lugares es donde siempre vas a encontrar Gasoil de Colectivos o camiones que lo pierden, o simplemente aceite que pierden los autos!
Como dijieron mas arriba, si vas a andar en moto hacelo sin miedo, sino bajate y cuando superes ese miedo volve a subirte... si circulas con miedo es probable que la proxima caida se peor..!

No hay una persona que no me diga que me estoy por caer, la puta madre.

Ya me caí 50mil veces en bici, no cuenta???

Shor escribió:BAJATE DE LA MOTO, NO LA USES MAS.. ALGUNO ME VA DECIR Q SOY EXAGERADO PERO ES ASI TE LA VAS A PEGAR DE NUEVO POR ANDAR CON MIEDO, TE VAS A CAER AHORA DE LA FORMA MAS BOLUDA POR EL MISMO MIEDO.. HAY UNA COSA Q TENES Q APRENDER CUANDO ANDAS EN MOTO Q ES APRENDER A LEVANTARTE, ASI COMO LO LEES, LEVANTARTE Y DECIR BUENO OK Q HICE MAL Y NO VOLVER A HACERLO O ESTUDIAR LA SITUACION PARA DENTRO DE LO POSIBLE NO TE PASE MAS.. SI NO PODES APRENDER A LEVANTARTE DEJA LA MOTO, ES ASI DE SIMPLE, ANDAR EN MOTO TIENE COSAS BUENAS Y COSAS MALAS, EL FRIO Y LA LLUVIA ES LO Q TE DICEN TODO PERO DESPUES ESTA ESTO Q ES CAERSE PERO LEVANTARSE Y SEGUIR ADELANTE Q EN DEFINITIVA TE PASA TODO EL TIEMPO EN LA VIDA, ANDAR EN MOTO CON MIEDO ES LO PEOR Q PODES HACER BAJATE NOMAS

+10000


el motoquero nace después de una helada, lluvia y un buen palo. Lo peor que podes tener arriba de una moto es miedo es el culpable de casi todas las caídas, algunos en ves de maniobrar ante un problema sueltan el manubrio y se agarran la cara o se atajan.

Luca Zepp escribió:No hay una persona que no me diga que me estoy por caer, la puta madre.

Ya me caí 50mil veces en bici, no cuenta???

naaaaaaaa, no te hagas el dolobu..... yo me enrosque con la bici, me recontra doble. Me levante, enderece el manubrio y me fui... sin mas.

Con la moto me cai, y la puse sobre el caballete me sente y rezaba porque lleguen mis auxilios rapido (mi viejo y la "grua")... me dolia hasta el orto. 0 ganas de poder seguir.

Yo por suerte las 3 caídas que tuve en mi vida de las 2 ruedas fueron con mi ex 135, en los primeros 2 meses de andar en moto. Ya casi 1 año que manejo y esos accidentes me sirvieron para andar mucho más atento en la calle, y (todo madera) ya hace casi 10 meses que no como asfalto y espero que la 220 nunca lo conozca

Es tu culpa por doblar esa velolcidad!!! tenes que doblar entre 20y 30 km por cualquier cosa que pase puedas frenar y poder controlar la moto!!!! y se frena con los dos freno asi cuando derapa la trasera la podes nivelar

KuisoN escribió:
+10000


el motoquero nace después de una helada, lluvia y un buen palo. Lo peor que podes tener arriba de una moto es miedo es el culpable de casi todas las caídas, algunos en ves de maniobrar ante un problema sueltan el manubrio y se agarran la cara o se atajan.

Comparto.. la vida es así.. te caes.. te das flor de palo y te tenes que levantar...

No va la del miedo.. podes tenerlo? Siiii obvio.. pero tenes que levantarte superarlo... por vos.. por tu flia... y por el resto de nosotros que tambien convivimos con gente que sale a la calle y en vez de tratar de majenar las situaciones como dice Kusion.. se tapa la cara y espera el palazo en vez de tratar de revertirlo....

Igual.. te repito, el palo te lo vas a dar y te va a dar cagazo, pero esta en voz superarlo!!!

Fuerza que todos estamos con vos para darte una mano y que te levantes

MOTO + MIEDO = CAGADA

Mira, afortunadamente nunca me cai, y solo una vez estuve cerca de patinar y caer: Frenando en un peaje con una mancha de aceite GIGANTE (Pegue una patada en el piso cuando me estaba cayendo y safe)

Despues me he encontrado con cosas que pude anticipar: Verdin en las esquinas, calles bañadas de gasoil, arena, etc. No es nada buena la sensación de andar en jabon. Para probar la aderencia se puede intentar bloquear el freno trasero, ahi te das cuenta sobre que estas parado sin correr riesgo.


Al margen de esto, las curvas me encantan, en seco las que se pueden las agarro a 100-120km/h, siempre mirando que no este manchado el piso.
Con piso mojado trato de no inclinar mucho la moto, nunca se sabe cuando podes perder adherencia.


En fin, cuanto mas sepas de fisica mejor vas a poder controlar tu moto... Esto incluye manejar la tracción, adherencia, rozamiento, técnicas como la de contramanillar, etc. (Sobre todo en maniobras tan importantes como lo son doblar y frenar)

Cualquiera sabe acelerar, pero...