rectifique cilindro

Buenas, hace un tiempo mande a rectificar el cilindro de mi 220F y este finde me puse a armarlo.

ahora bien, me encontre con un problemita (creo), leyendo el manual de taller veo que la luz de aro para el aro de fuego es de 0.20 a 0.35 como limite 0.60... cuando medi la distancia entre las puntas con la sonda, me marco 0.15, y el de compresion dice de 0.5 a 0.65 como limite 0.9... aca me dio 0.25 (bastante menos al limite inferior del manual)

mi duda es si estan bien las mediciones, si lo puedo instalar asi o si tengo limar un poco las puntas de los aros, otra cosa, el aro lo tuve que comprimir bastante para que calze en el cilindro (siempre con cantidad de aceite), es normal?

Gracias!
espero comentarios!

Las tolerancias que tienes son aceptables, pero si quieres seguir los datos del manual limá un poco las puntas y listo.

a mi se me salieron los tornillos del filtro de aceite y se me jodio la biela, y se pego una ramiada el piston en el cilindro....cambie la biela pero no consegui cilindro ni piston ni aros , asi que deje los que estaban, previo esmerilado del cilindro (creo que asi se llama ) y limpieza del piston y aros, ...ya hace 5000 km que anda asi, los primeros 1000 km tiraba humo blanco cuando la prendia a la maña, ahora ya no, pero hace un campaneo,como si estubiera chico el piston dentro del cilindro , entre las 1000 y 5000 rpm, despues ya no, y si la fuerzo hace el ruido......donde y que piston compraste, y que aros y que medidas....lo llevaste a cualquier casa de rectificado y pediste que le aumenten 0.50?....
te agradeeria la informacion porque no me gusta el ruidito que hace.....
la moto no quema aceite, la vengo controlando...
lo que si note quiza un poco menos de fuerza ya que le cuesta llegar a 135 km/h..la esforce poco, pero antes llegaba facil...

saludos

Yo lo mande a rectificar porque estaba muy rayado el cilindro, y solo tenian piston de 0.5 indio (NO BAJAJ), por eso le mande esa medida, me dieron piston y aros.

el campaneo tuyo puede ser la cadena de distribucion, quizas se te cago una guia y esta tocando metal con metal... no creo que sea el piston en el cilindro lo que haha ruido.

Podes llevar tranquilo el cilindro a rectificar (el cigueñal tambien si hace falta) a Fornaro Av Diaz Velez 4523 Moron, Tel: 4654-5641.

este dato me lo paso el mismisimo alewank.

Espero te sirva. Saludos.

Amigo, por las dudas llama a gaona motos tenian el conjunto completo de cabezal , piston con perno y aros original alomejor le queda alguno mas sabiendo que vale 1100 pesitos maso.

gracias...si la biela la compre en fornaro, una biela india...la cadena y la guia son nuevas se las cmbio cuando paso eso....pero lo mismo hace ese campanero,,,soy de tucuman....donde compraste el piston y aros.? tenes alguna direccion o telefono o mail? y cuanto te salio? y cuanto te cobraron la rectificada?

Muchachos buenas tardes, despues de haber experimentado los mismos sintomas y haber hecho cambio de aros, les comento que he desarmado la tapa de embrague y certificado yo mismo que el susodicho campanilleo proviene del canasto del embrague . Eso sucede xq esta remachado y a cierta cantidad de km se aflojan. La mia lo siguue haciendo pero como le hice otros arreglos mas importantes lo estoy dejando para depues. sorry por el testamento!!