Yamaha Fazer 250 2011

gaso.. fijate los q venden twisters modelos 2005/2006 con banda de kms!! y todos esos años la estan vendiendo mas cara de lo q los compraron.. a eso me refiero.. ademas si pienso en romper la moto q hago? la tengo en el garage para siempre? y la veo y digo q lindo seria poder andar en moto? nadie compra una moto para romperla toda.. te puede pasar un imprevisto pero si la usas para pasear baja el porcentaje de accidente.. te hago una consulta q cosa rompiste de tu 180? ya ves q no la compraste para romperla?

Raye la optica y la mascara, y los espejos. Algunas cosas contra el piso, otras contra el marco de la puerta (no tengo cochera). Los espejos me salieron $45 c/u, la mascara $160, y la óptica todavia la estoy esperando.
Eso en una Tw o en una Yamaha me hubiera salido mucho mas caro. Cuando comento lo que salen los repuestos Bajaj a alguien que tiene Honda o Yamaha se rien, jeje.

En lo que vos decis tambien influye la inflacion Shor. Eso dificulta bastante saber el precio de las cosas.
Creo que hoy, todos vendemos la moto a mas de lo que la compramos. la mia no tiene 7000km y 7 meses, y usada ya sale mas de lo que la pague.

Igual tenes razon en que le sacan bastante plata a estas bellezas de Honda y Yamaha. Ojala se valoricen tambien asi nuestras Rousers y sean mas buscadas.

dios te oiga gasolero... pero esperen a que yo vuelva a comprar la rouser jajja

las primeras marcas siempre se desvalorizan menos y se venden mas rapido.

yo la falcon la compre el año pasado ( justo 1 año) y la pague $26.500. esta semana la vendi, con 19.000km y la vendi en $32.500. cuando en el lugar mas barato la 0km vale $33.500.

esta bien que la mia estaba muy equipada. por eso la vendi muy bien.

Juancho vos hiciste un buen negocio,que te vas a comprar?


Esperomos con el tiempo tener una suerte similar con nuestras bajaj

para eso falta muchito

MFK08 escribió:Juancho vos hiciste un buen negocio,que te vas a comprar?


Esperomos con el tiempo tener una suerte similar con nuestras bajaj

me entregaron un twister en parte de pago que me lo voy a quedar, y con el resto tengo que comprar el autito porque lo necesito para el laburo.

Esto es el eterno tema de la oferta y la demanda, Argentina es uno de los pocos paises donde podes vender un auto/moto de 3 o 4 años casi como un 0km, todo tiene que ver con esta extraña economi; donde es mucho mas "negocio" comprar/vender autos, sin ningun tipo de costo fiscal, que invertir en algo productivo.

Un vehiculo indefectiblemente pierde su valor cuando sale de la concesionaria, excepto aca que depende de la marca debes pagar sobreprecio para tener de manera inmediata, por ende si tenes un usado lo vendes mas caro que nuevo o casi.

Es nuestra economia local, superciclotimica, ejemplos..... ayer vendieron un palio 1.3 2000 en 30.000$ con teoricamente 30000km y nunca un golpecito!!!!, 11AÑOS!!!!
La unica explicacion, hay DEMANDA, pido lo que quiero y alguien me lo paga.

Hasta cuando sera asi, en este bonito pais nunca se sabe.

que feo le queda ese faro

26.000 por la misma ybr con una optica distinta?? que h... d... p que son estos de yamaha por dios.....hasta cuando nos van a robar....



bajaj apurate con tu nuevo modelo por dios....

MFK08 escribió:26.000 por la misma ybr con una optica distinta?? que h... d... p que son estos de yamaha por dios.....hasta cuando nos van a robar....



bajaj apurate con tu nuevo modelo por dios....

la cosa va a quedar asi:

honda cbx 250 twister: $24.500
yamaha ys 250 fazer: $26.000
honda cb300: $30.000

ahi tenes para elegir mas o menos en ese rango. hablando siempre de yamaha y honda.

ayer llego la nueva fazer al nueve...negra la verdad es un poco mas robusta que la mia y me encanta el tablero , optica..y la cola que tiene..pero sinceramente es muy muy similar a la mia...vale 25.000 aca

Hola a todos:En Rosario la firma Motors 2 segun elllos en 45 días la tienen a 25.000$ UNA HUEVADA.-Saludos estimados motociclistas.-

alberto sebastian escribió:Hola a todos:En Rosario la firma Motors 2 segun elllos en 45 días la tienen a 25.000$ UNA HUEVADA.-Saludos estimados motociclistas.-

ahora le quiero ver la cara al turro agenciero de mi ciudad, cuando le pregunte a cuanto vendia la citada moto.
Hace 6 meses le pregunte por la fazer 250 anterior a esta y me pidio $24500

Nos venden un buzón por 25.000... que decepción

Enchufadoal220 escribió:Nos venden un buzón por 25.000... que decepción

a que te referis con la palabra buzon? perdon por mi ignorancia

Lo que quise decir es que ya de por si el modelo anterior, para mi, era muy caro por lo que ofrecía. Y a este modelo le cambian un par de chucherías y te lo traen con una propaganda como que la moto es completamente mejorada.
En cierta forma, puedo llegar a estar un poquito resentido con la marca, porque luego del ybr 125, yo quise el 250, y aunque tenía la plata en la mano y a la moto no la encontraba luego me decidí por no pagar tanto por una moto que (vuelvo a decir) para mi no lo vale. Por eso digo hoy, menos mal que cuando la busqué no la encontré, porque me permitió tener tiempo para que se me pase la calentura del momento.

Yo estaba enceguecido con yamaha, para mi era lo mejor. Tal vez lo sea, pero como en todo mercado, cuando una referente se vuelve tan poderoso, comienza a hacer lo que se le canta con sus fieles seguidores.
Yo se que entre las 220 y la ys250 más de uno pensará que hay un mundo de diferencia. Pero para mí, cuando buscaba salir de la chinita, lo hacía porque quería algo más simplemente, no quería pasar a un cbr, sino a algo intermedio. Y sacando la diferencia de tecnología que tiene la 250 de la chinita, no ví un abismo que separara las dos motos en cuestion de prestaciones... pero en dinero si.
Espero que me entiendas, resumo así:
ybr125<------>ys250 (prestaciones)

ybr125<------------------------->ys250 (dinero)

Ya en mayo por el ys 250 tenía que poner 22 y algo más patentamiento.

ybr125<-------> bajaj220 (Dinero)

ybr125<----------------------> bajaj 220 (prestaciones).

Cambia.

Se entiende amigo, ami me pasa algo similar la moto me encanta, pero no la compro porque me asusta el precio de los Repuestos. No quiero imaginar me lo que debe valer el nuevo tablero digital

Mmm si, yo no soy de casarme con las motos, mas o menos a los 20.000 km las cambio, hasta ahora todo 0km por suerte, lo único que he tenido usado fue un fiat 600 y un fz16 que me cayo de rebote, pero de ambos me deshice muy rápido. Y yo no le veo negocio a la reventa si a la moto si aparte de lo que la pagué después tengo que comprarle un repuesto de 2000 o 3000 pesos. Terminás gastando más y más rapido de lo que va subiendo el valor de lo usado. Además cuando publicas algo así de caro, tenés que esperar a que aparezca un novio que quiera darte la cantidad que pedís. Si estás medio apretado la terminas regalando.

si te entindo a lo que te referis pense que era otra cosa a lo que decias...n soy fana de yahama....si de honda..pero bue termine con la yamaha por los panchos de aca..con respecto a las diferencia..entre una ys y una 200 que es la que tenia yo por eso las comparo(y creo que esntre una 220 y una 200 es minima la dif..sacando la vel)..es que en altas rpm por ejemplo viajando en ruta es muchisimo ms sereno el motor de la ys..no se si sera por la inyeccion o q mierd porq soy re burro con eso..lo mismo que ni se siente en el manubrio ni en los pies..eso que la rouser es serena..pero la ys es mucho mas serena asi vallas casi al limite de vel..dsp obviamente la fuerza..otra csa la caja de cambio de la ys es mucho ms dura que la rouser..y la posicion de manejo menos cansadora en la ys a la hs de viajar con acompañante.de cnsumo ni hablemos...gasta mucho mas la ys..dsp que se yo..la calidad de los materiales los veo superior en la ys..despues son gustos que se yo..a mi me ancanta la tw..y sin embargo no la tengo..
con el tema de repuestos lo unico que gastas es en el mantenimiento a no ser que te caigas o rompas algo..por ejemplo en mi caso las pastillas de freno originales valian 485 mangos..son japonesas..pero compre las EBC HH y son excelentes.frenan lo mismo y duran un poco mas incluso..

Bueno Juan, tengo que agradecerte una cosa... No era mi intención hablar mal de una moto sin tener consideración que Vos posees esa misma moto. Y lo que tengo que agradecer es que aceptas muy bien mi punto de vista sin mandarme a la mierda... Me quito el sombrero...
Hablando mal y pronto, si bajaj no saca nada nuevo o mejorado, tal vez me tiraría el lance para la cbr250rr... antes de pegar el gran salto a la kawa o hyo... y no sé si me gustaría que los demás me critiquen si para ellos gasté de más o no... Ya me lo hicieron cuando al fiat le meti como 6 lucas para que funcionara y luego no las recupere y me dió por las pelotas que opinaran porque era mi guita y quería que pudiera andar, así que nuevamente, y ahora pensándolo muy bien... te agradezco y felicito por tu hermosa moto

asi da gusto leer el foro che...

Che, Juan, como es eso de las pastillas?
La moto es de brasil y las pastillas son japonesas?.
Y las pastillas brasileras?

Gasolero escribió:Che, Juan, como es eso de las pastillas?
La moto es de brasil y las pastillas son japonesas?.
Y las pastillas brasileras?

Perdón que me meta...tanto el ybr o ys 250 como el xtz tienen muchas partes japonesas. Los frenos son Nissin.

Enchufadoal220 escribió:Bueno Juan, tengo que agradecerte una cosa... No era mi intención hablar mal de una moto sin tener consideración que Vos posees esa misma moto. Y lo que tengo que agradecer es que aceptas muy bien mi punto de vista sin mandarme a la mierda... Me quito el sombrero...
Hablando mal y pronto, si bajaj no saca nada nuevo o mejorado, tal vez me tiraría el lance para la cbr250rr... antes de pegar el gran salto a la kawa o hyo... y no sé si me gustaría que los demás me critiquen si para ellos gasté de más o no... Ya me lo hicieron cuando al fiat le meti como 6 lucas para que funcionara y luego no las recupere y me dió por las pelotas que opinaran porque era mi guita y quería que pudiera andar, así que nuevamente, y ahora pensándolo muy bien... te agradezco y felicito por tu hermosa moto

jaja no hay drama..se aceptan criticas ..porq nada es perfecto.seria feo que me manden a la mierda por opinar distinto por eso no lo hago..ademas es como dice el titulo...sumando amigos..no enemigos....sabes que tenes en la mira la misma moto que yo..jaja no veo la hs que llegue a ver cuando duele..

decimetango escribió:asi da gusto leer el foro che...

Gasolero escribió:Che, Juan, como es eso de las pastillas?
La moto es de brasil y las pastillas son japonesas?.
Y las pastillas brasileras?

si..el sistema de freno es marca nissin..japones..al igual que otras partes del motor y electronica.. yo no sabia..me lo dijo el mecanico..y cuando desarme para cambiar las pastillas tenia una inscripcion mas grande q el caliper que decia made in japan.. me dejo helado.

la tw es igual. es brasilera, pero las partes del motor dicen made in japan. por ejemplo el tensor de la cadena de distribucion.

a mi siempre me gusto mas el tw que el ybr. esteticamente y funcionalmente. igual se que son 2 motos muy buenas.

no todo lo q brilla es brasil.. muchas motos brasilera tienen componentes importantes made in japon.. de ahi un poco tambien su calidad.. no estan tan pijoteadas como uno piensa..

justo el tensor de la cadena de distribucion es japones?

juancho_mdq escribió:la tw es igual. es brasilera, pero las partes del motor dicen made in japan. por ejemplo el tensor de la cadena de distribucion.

a mi siempre me gusto mas el tw que el ybr. esteticamente y funcionalmente. igual se que son 2 motos muy buenas.

a mi tmb me gusta mas el tw..

En mi trabajo tenemos proveedores de braisil y de japon... Lo que yo se es que como argentina firmo acuerdos con china y trae todo de alla... Brasil firmo muchos acuerdos con japon, donde los japoneses plantan su tecnologia alla y la mano de obra la ponen los brazucas... Y por ejemplo... en mi trabajo revendemos bujias de la marca NGK... de las NGK traemos de las que se hacen de japón y de las que se hacen en brasil... Directamente desde el representante japones que nos visita una vez al año al igual que el brasilero (un brasilero hijo de japoneses que habla en un portugues mezclado con castellano... mezcolanza terrible) dice que la CALIDAD ES LA MISMA.
En nuestro trabajo, la diferencia entre bujia y bujia, es de centavos. y esos centavos es la diferencia que se paga por traer bujias con un barco desde japon a argentina. Eso si. Las bujias de competición especiales de iriduim de motores de miles de dolares (que cuestan como 40 o 50 pesos cada una) solo se hacen en Japon.

es que brasi ya dio un salto de calidad desde los primeros intentos industriales que vimos hasta hoy que su calidad es estupenda...
si se le diera bola a la industria nacional y se la dejara crecer.. en diez o quince años podriamos alcanzar un nivel similar... pero es tan raro este pais!!

es que aqui hay muchas ideas buenas pero ni bien empiezan a ver dinero, se lo afanan todo y dejan todo en cero.

(un brasilero hijo de japoneses que habla en un portugues mezclado con castellano... mezcolanza terrible)



jajajajajajajajajajja lo que me hiciste reir con esto..jajajajajajaj..hablando de bujias cada cuanto se cambian mas o menos?

decimetango escribió:justo el tensor de la cadena de distribucion es japones?

juan escribió: (un brasilero hijo de japoneses que habla en un portugues mezclado con castellano... mezcolanza terrible)



jajajajajajajajajajja lo que me hiciste reir con esto..jajajajajajaj..hablando de bujias cada cuanto se cambian mas o menos?

yo las cambio cada 15.000km.

Es así hace como 50 años que vinieron japoneses a poner la planta en brasil... muchos hijos de esos japoneses nacieron en brasil pero son re ponjas, y hblan japones y portugués... pero uno se animo a más, a ser representante de toda latinoamerica, y aprendio un castellano al 50%... lo habla para el ort... porque se le mezclan los tres idiomas... lo más gracioso es que todo el tiempo quiere contar chistes... siempre hace lo mismo...

La garantía NGK dice que hasta los 10.000 km la bujía anda barbara... despues todo depende del dueño de la moto... yo la cambio cada 10.000 total a mi me sale $5... bueeeeee ahora $10 por el sistema doble bujia

daa..jaja a las 10 de aviso y me traficas alguna ..jajaja

decimetango escribió:es que brasi ya dio un salto de calidad desde los primeros intentos industriales que vimos hasta hoy que su calidad es estupenda...
si se le diera bola a la industria nacional y se la dejara crecer.. en diez o quince años podriamos alcanzar un nivel similar... pero es tan raro este pais!!

10 o 15 años.. sabes porq nadie pone plata aca.. porq en 10 años te pasa un corralito y no tenes liquides, te sube un gobierno q no te cobra impuestos y favorece lo q haces y en la otra eleccion te sube otro q te pone todos los impuestos y q te quiere voltear, ni hablar de la no proteccion a los simbronasos q da la economia mundial, no hay infraestructura para la distribucion, ni nacional ni internacional, no hay tasas para creditos para poder invertir y crecer, si logras pasar todo eso tenes el problema sindical, si no les das lo q queres a los muchachos te paran la fabrica, no hay mano de obra calificada (un ejemplo es la falta de torneros, ya no hay..) y bueno.. cosas asi, brasil crece porq tiene una politica de estado, esto es bueno en 50 años hay q llegar alla y no importa la economia, el gobierno de turno, o lo q sea, se lo apoya para llegar a ese punto q ellos se plantearon llegar.. aca los gobiernos se pelean para ver quien inaugura una estacion de subte.. q las obras las empece yo y q macri se rasco y corta la cinta nomas.. eso no importa!! es lo q menos importa todos tenemos q ir para adelante sin importar banderas politicas ni ideologias, todos tenemos q hacer lo q sea mejor para crecer.. pero bueno aca se pelean entre ellos a ver quien se queda con mas torta o quien se eterniza en el poder.. y ni piensan a 5 años.. porq total elllos quiza no van a estar en el gobierno entonces no hacen nada a largo plazo, resultado brasil y chile te pasa por arriba..

bueno.. dijiste lo mismo que yo.. pero explicado con detalles
en cuanto a los tornos si queres hacer que la economia avance, haga productos de calidad y en cantidad para que sean de bajo costo.. los tornos tienen que ser los de control numerico o superiores... donde el calificado es el operario del torno (mas cerca de la computacion que de la torneria)
los torneros como los conocimos nosotros creo que estan en vias de extincion

q no te escuche mi tio-abuelo!! un tornero de la san puta!! trabajo con canapino, satriani, iglecias, y con casi todos los constructores de sus pagos (arrecifes alla no se juega la futbol se corre en auto jaja) yo siempre dije.. aca hay q hacer motos de alta/media gama.. pensadas para competir a largo plazo en europa, es la unica manera de competir en baja gama nos pasan por arriba los chinos sus precios no se pueden comparar ni competir.. para mi habria q fabricar motos asi dado q tiene mucho valor agregado y las haria de forma artesanal tipo las ducati, q se hacen a mano y por pedido, de una calidad alta una ves q tengan renombre me tiro a hacer una moto de media gama barata para el mercado interno pero lo fundamental hoy por hoy es buscar algo para venderle al mundo no para aca.. despues va a haber tiempo para aca.. bueno corto el off topic porq ya terminamos hablando de cualquier cosa..

si... nos fuimos al car...

JLRACING escribió:Alguna novedad en cuanto a la llegada a las concesionarias de aca y el valor???

Hola amigo, te comento que en Mar del Plata yo vi una negra en Motocentro y el precio era de $ 24.800, me parecio razonable teniendo en cuenta que algunos en mercadolibre piden $ 27.000. (el día que la ví fue el viernes 14 de octubre).

Saludos.

jechu13 escribió:

JLRACING escribió:Alguna novedad en cuanto a la llegada a las concesionarias de aca y el valor???

Hola amigo, te comento que en Mar del Plata yo vi una negra en Motocentro y el precio era de $ 24.800, me parecio razonable teniendo en cuenta que algunos en mercadolibre piden $ 27.000. (el día que la ví fue el viernes 14 de octubre).

Saludos.

buen dato suena razonable dentro de todo mas sabiendo la locura que piden en mercadolibre

vayan a expomoto q seguro q la tienen

$24.800 por la nueva ??? o es la anterior ???

Sergio escribió:$24.800 por la nueva ??? o es la anterior ???

Era la nueva, la que viene con tablero digital, la óptica moderna y demás yerbas.

Espero que no se rian de lo que voy a decir, pero mirandolas de perfil la ótica y el costado del tanque era parecido a mi 135 que la estacione al lado.

bueno los mande a expomoto y el despa me mando por ahi asiq pase y pregunte cuanto piden y de paso la mire detenidamente.. se ve mas robusta q la anterior la verdad esta muy muy buena pero vale 26 mil clavados.. eso me dijeron hace una hora..

Ayer andaba molestando preguntando precios porque tenia pensado cambiar de moto este verano... estuve viendo falcons (no es mi estilo pero no hay nada en cilindrada intermedia) y ninja 250 (que de hecho ya va casi por los 8800 Verdes, cada vez peor!) y vi una...

Realmente es muy linda... muy! el color violeta oscuro encima le quedaba espectacular, muy buenas terminaciones... pero esta 27 lucas... no hay forma! pagar casi 15 lucas mas que por una 220 (aca no llegan a 13 mil las 220) solo para que tenga unos diapasones al costado y las mismas prestaciones? naaaaa

Podra tener mas valor de reventa, lo que quieras, pero igual, estamos andando en una moto con similares prestaciones a 15 lucas menos... por mas perdida en la reventa que tengamos no es negocio...

Estoy bastante frustrado porque no hay nada intermedio, mi idea era cambiar la 220 a los 25 mil km (cosa que se cumplira estimo en febrero)... pero si el mercado sigue asi quizas la vendo y por 4 o 5 luquitas saco otra cero y ando de nuevo un año o dos tranquilo... pero bue uno siempre quiere crecer... aca en cordoba esta 33 lucas la falcon 37 la ninja y 35 la hyo... un embole! cero opciones :s