Mi primera Rouser!

Hola a todos! Soy Gerardo Sosa, de la ciudad de San Lorenzo. Hace menos de 1 mes adquirí una Rouser 220 N color bordó, es modelo 2011 y tiene 4mil km, muy poco uso, realmente en muy muy buen estado. La poseía un señor mayor. Y sinceramente después de vender mi moto anterior (cbx250), esta 220 realmente me sorprendió. Desde su instrumental en el tablero, el andar, el consumo, su sistema de 2 bujías que sinceramente desconocía que existía, hasta otros detalles que muchas motos que hay en la Argentina no tienen. Dos cosas: 1 - Ayer comenzó a titilar la luz de temperatura (incluso al darle contacto después de horas sin marchar y con el motor frío). Seguramente aquí en el foro hallaré la respuesta. 2 - La otra, no sé si es un problema de mi moto o es así su motor, lleva unos minutos calentarlo para evitar que "ratee" en las primeras aceleradas. por lo demás, un misil!

 que disfrutes mucho tu maquina, en cuanto al sensor de temperatura te recomiendo que controles los contactos del bulbo, y en cuanto a la temperatura del motor, si es conveniente que dejes el motor en marcha unos minutos antes de emprender el viaje... un abrazo patagonico  

Hola vecino! Bienvenido al club!
(Lo de vecino porque soy de Rosario...)

 

Bienvenido.
Yo tengo la misma y la verdad, salvando que buscaba custom para ir mas relajado, es una moto que no defrauda

Saludos y bienvenido

Hola gracias a todos por los saludos y la bienvenida! Estuve media tarde viendo porque me queda el sensor de temperatura, incluso con el sensor desconectado, parpadeando... Desconecte la batería, la volví a conectar, tal vez con ese REINICIO, dejaba de parpadear, y nada... Es más, con el sensor desconectado, SIGUE PARPADEANDO...

Hola Gerardo, bienvenido   .
Con respecto a tus consultas, eso de que le cuesta entrar en calor y no regula, se debe a que vienen muy pijoteras, tanto de baja como de alta, para vender eso del bajo consumo (en realidad si gastan menos que la competencia, pero se zarpan con la puesta a punto jaja).
Hay que abrir una vuelta o vuelta y media el tornillos piloto, eso lo vas viendo vos.

Con respecto al sensor, el de temperatura de aceite es el que está al lado del tapón de drenaje de aceite, ese desconectaste ????.
Si es así, hay algun problema en el tablero che, porque ese sensor es una resistencia variable con la temperatura, no creo que sea un problema en el cableado, aunque todo puede ser.

https://www.club-bajaj.com/t22185-como-funcionan-los-sensores-de-la-rouser-220f-explicacion?highlight=sensores

Suerte   

Gracias Dermi, lo del REGULE, solucionado, en cuanto al sensor estuve viendo algunos tutos seguramente debe ser algo del tablero. Si esta desconectado el cable, no habría nada que indicar. Salvo que haya habido un problema de temperatura y eso quede REGISTRADO o MEMORIZADO en el tablero hasta que uno lo solucione, reemplaze sensor o lo que sea. En Rosario hay un taller sobre calle creo que Riobamba donde una vez lleve el tablero de la cbx a chequear. Si no le encuentro la vuelta, lo llevo y listo, total acá en San Lorenzo esta Guerrero si necesito repuestos, y si hay obvio!