Re: bajaj rouser 220f o hyonsung 250 gtr ??

por tavo.qac Jue Sep 11 2014, 00:43

tengo ganas de tener motor..sentir que aceleraa qe tiene fuerza y tengo la oporrtunidad... pero el bajaj es cero y seria lo mas seguroo..
peroo como bien dijo oscachu los gustos siempre tiran mas y tengo ganas. mas que recibi muy buenos comentarios hoy tmb pase por mi mecanico "amigo" y me dijo qe tmb valla por ella.
voy a fijarme el tema re puestos
Pero MUCHAS GRACIAS por su tiempo. fue de gran ayuda.
La semana que viene subiré fotos si es que me termino inclinando por el hyo.
veremos qe sale!.

por gustavogerva Sáb Sep 13 2014, 13:03

La 220 es una moto para rutear entre 110 y 120 sin dramas. Estimo que la Hyo aceptaria 130 sin problemas.
Pero, como han dicho es una pocision mas racing y eso cansa.
ojo que la posicion de las 220 es sport. Luego tambien debe haber grandes diferencias en consumo. La 220 a las velocdades mencionadas haces 28 km/litro sin problemas.

por miamigogus Sáb Sep 13 2014, 14:43

El otro dia leía un comentario bastante acertado que decía que todo motoquero siempre empieza por una moto, luego va mejorando en cilindrada, hasta que siempre y siempre en algún momento tiene el dilema... una 0 o una usada con mas cilindrada. TOOODOOO un tema... en YouTube hay videos donde la pistean a 180km/h yo mi 220f logre 158 pero en condiciones recontra favorables.... suerte con la decisión.

por Lucas 6 Sáb Sep 13 2014, 19:57

HOLA YO TUVE LA 220 Y ES UN CAÑO Y AHORA TENGO LA HYOSUNG AMBAS DE CERO KM, TE COMENTO LA 220 ES MAS SENCILLA DE USAR Y DE REPARAR LA HYO ES MUY COMPLEJA EN COMPARACION CON LA INDIA. FIJATE QUE PARA CAMBIAR LAS BUJIAS QUE SON DOS HAY QUE DESMONTAR PARTE DEL CARENADO Y CORRER TANQUE Y RADIADOR UNA LOCURA!!!! LAS LAMPARAS ES MAS IGUAL EN AMBAS UN QUILOMBO!!! EL FILTRO DE AIRE HAY QUE SACAR EL TANQUE PARA CAMBIARLO!!! Y POR SUPUESTO LOS ASIENTOS, LA HYOSUNG CAMINA MUCHO MAS Y ES MAS MOTO, SOBRE LA POSTURA Y ES UN TEMA NO ES MUY COMODA LA HYO!!! Y EL INSTRUMENTAL ES BIEN R O SEA BASICO!! DESPUES ES OTRA COSA.

por **gabycaffa** Dom Sep 14 2014, 11:11

Lucas 6 escribió:HOLA YO TUVE LA 220 Y ES UN CAÑO Y AHORA TENGO LA HYOSUNG AMBAS DE CERO KM, TE COMENTO LA 220 ES MAS SENCILLA DE USAR Y DE REPARAR LA HYO ES MUY COMPLEJA EN COMPARACION CON LA INDIA. FIJATE QUE PARA CAMBIAR LAS BUJIAS QUE SON DOS HAY QUE DESMONTAR PARTE DEL CARENADO Y CORRER TANQUE Y RADIADOR UNA LOCURA!!!! LAS LAMPARAS ES MAS IGUAL EN AMBAS UN QUILOMBO!!! EL FILTRO DE AIRE HAY QUE SACAR EL TANQUE PARA CAMBIARLO!!! Y POR SUPUESTO LOS ASIENTOS, LA HYOSUNG CAMINA MUCHO MAS Y ES MAS MOTO, SOBRE LA POSTURA Y ES UN TEMA NO ES MUY COMODA LA HYO!!! Y EL INSTRUMENTAL ES BIEN R O SEA BASICO!! DESPUES ES OTRA COSA.

No comprendo el concepto "es mas moto". Decis eso porque va mas ligero? Osea, para mi son completamente diferentes, eso no quiere decir que una sea mas moto que la otra ... porque una es mas Racing y la otra mas Light Sport, aunque no tenga la sigla LS, es algo evidente.

por Lucas 6 Dom Sep 14 2014, 15:53

HOLA DIGO QUE ES MAS MOTO EN FUNCIÓN DE QUE TIENE MAYOR TAMAÑO SE VE Y SE SIENTE MAS ROBUSTA CAMINA MAS Y ES DE OTRA CLASE, NI MEJOR NI PEOR. POR EJEMPLO PARA HACER UN VIAJE DE CAPITAL A MAR DEL PLATA ELIJO SIN LUGAR A DUDAS LA HYOSUNG TODO AUTOPISTA!!! PERO PARA HACER UN VIAJE MAS LAGO Y POR OTROS CAMINOS LA 220, (viaje a Bariloche EJEMPLO)

por Contenido patrocinado

Dom	Lun	Mar	Miér	Jue	Vie	Sáb
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30