Ninja 250

se fabrica en tahilandia obvio pero la fabrica la empresa kawasaki, osea que todo es generico, las piezas son genericas? jajaja loco estas muy errado, te brota la envidia por los lagrimales, jajaja

me causa gracia parece ke le tuvieran envidia a la gtr250..

si kieren una moto made in japan compren una usada o pongan la plata sin llorar.

en mi caso me compraria la ninja por un tema de estetica, pero las 2 son terribles motos.

nose ke tiene ke ver ke sea koreana, los hyundai son koreanos y te dan 3 años de garantia, por ejemplo.

las bajaj son de india, y por eso son buenas o malas?

yo en mi caso pagaria la diferencia porke como dije me gusta mas la ninja, pero son las 2 un fierro y ninguna tiene nada ke envidiarle a la otra.

con respecto a la zxr250, posta el mejor kawa 250, creo ke de velodidad final marcaba 215.

pero osea yo nunca dije que sea mala la koreana simplemente aca el señor anda diciendo y tratandome de mentiroso, cosa que no lo soy, obvio a lo mejor la hoysong algo asi, es mejor o peor o igual que la ninja, yo solo dije que para mi la ninja era mejor como una opinion personal y ya el "señor kiosquero" dice que soy un mentiroso que no tengo la ninja y que ya empieza a decir pavadas osea, nunca en mi vida discuti con nadie y menos me voy a poner a discutir con gente que realmente no vale la pena hacerlo, porque cuando uno lo hace, discute con criterios formados y justificados, no con inventos y comentarios de kiocos como el esta haciendo y ademas, no trata ni insulta a la otra persona como el tambien lo hizo, esta medio desaforado el señor che

leopugno escribió:muchachos la hyuonsung o como se ecriba no se compara con la ninja el motor es mas chico tiene menos fuerza anda menos y es refrigerado por aire, osea totalmente diferente.
por ahi lei que tira 180, mentira, yo la tengo y lo maximo que me dio fue 170, 175 a favor de viento lo normal es 160, el motor suena muy lindo a partir de las 6000 rpm no de las 10000 y si fuese ese el caso seria desde las 9000 cuando tira maximo torque no de las 10.
el que dijo que por 30k te compras un cbr mmmm una cbr 94 como mucho!!!! con mucha suerte porque seguro sale 35k una 94, con 15 años en las costillas recagada a palos, mmm perdon me quedo con la ninja 250 jeej
y lo del consumo es cierto te hace 20 22km/l pero esta super bien, osea no es una moto para ahorrar en nafta

De donde sacaste q es refrigerada por aire?? Te paso la ficha Tecnica de la Hyosung..

Características mecánicasCilindrada 249.0 cc.
Potencia / R.P.M. 28 CV / 1000 rpm
Tipo de motor 4T
Cilindros 2
Diám. x carrera 57.0 x 48.9
Rel. compresión 10.2:1
Alimentación 2 carburadores Mikuni de 30 mm
Refrigeración Líquida--------------------------------->LEER
Encendido Electrónico CDI
Arranque Eléctrico
Embrague Multidisco en baño de aceite
Velocidad Max: 170 Km/h (segun tests esta y la ninja de pedo llegan a los 160, pero we..)
Datos generales

Longitud 2060.00 mm.
Distancia entre ejes 1435.00 mm.
Anchura 655.00 mm.
Altura asiento 780.00 mm.
Peso en vacio 168.00 Kgs.
Capacidad deposito 17.00 litros(2,5 l. de reservas)

Estructura de la moto
Chasis Doble viga
Material Acero
Suspensión delantera Horquilla invertida Diám. barras 41.00 mm Recorrido 120.00mm
Suspensión trasera Basculante y amortiguador Recorrido 44.5 mm
Freno delantero Doble Disco Diámetro 300 mm.
Freno trasero Disco Diámetro 230 mm.
Neumático delantero 110/70
Neumático trasero 150/70

Tu moto no es Japonesa, pero no entiendo porq para algunos eso les significa calidad.. La ninja 600 y la 1000 tampoco son japonesas.... Y??? dejemonos de joder.

Es simple, Ambas son excelentes motos.. si te da para una ninja. Genial.. sino, y te gusta la Hyosung, genial tambien, pero rezale a todos los santos q Motomel se haga cargo de tus repuestos.. Ojo, los de kawasaki tampoco se consiguen facil... pero se consiguen.

Yo te re contra felicito porq amo esa moto. Veremos si llego con paciencia o paso por la twister antes.. ya veremos..

Abrazo!

Nelsote escribió:

leopugno escribió:muchachos la hyuonsung o como se ecriba no se compara con la ninja el motor es mas chico tiene menos fuerza anda menos y es refrigerado por aire, osea totalmente diferente.
por ahi lei que tira 180, mentira, yo la tengo y lo maximo que me dio fue 170, 175 a favor de viento lo normal es 160, el motor suena muy lindo a partir de las 6000 rpm no de las 10000 y si fuese ese el caso seria desde las 9000 cuando tira maximo torque no de las 10.
el que dijo que por 30k te compras un cbr mmmm una cbr 94 como mucho!!!! con mucha suerte porque seguro sale 35k una 94, con 15 años en las costillas recagada a palos, mmm perdon me quedo con la ninja 250 jeej
y lo del consumo es cierto te hace 20 22km/l pero esta super bien, osea no es una moto para ahorrar en nafta

De donde sacaste q es refrigerada por aire?? Te paso la ficha Tecnica de la Hyosung..

Características mecánicasCilindrada 249.0 cc.
Potencia / R.P.M. 28 CV / 1000 rpm
Tipo de motor 4T
Cilindros 2
Diám. x carrera 57.0 x 48.9
Rel. compresión 10.2:1
Alimentación 2 carburadores Mikuni de 30 mm
Refrigeración Líquida--------------------------------->LEER
Encendido Electrónico CDI
Arranque Eléctrico
Embrague Multidisco en baño de aceite
Velocidad Max: 170 Km/h (segun tests esta y la ninja de pedo llegan a los 160, pero we..)
Datos generales

Longitud 2060.00 mm.
Distancia entre ejes 1435.00 mm.
Anchura 655.00 mm.
Altura asiento 780.00 mm.
Peso en vacio 168.00 Kgs.
Capacidad deposito 17.00 litros(2,5 l. de reservas)

Estructura de la moto
Chasis Doble viga
Material Acero
Suspensión delantera Horquilla invertida Diám. barras 41.00 mm Recorrido 120.00mm
Suspensión trasera Basculante y amortiguador Recorrido 44.5 mm
Freno delantero Doble Disco Diámetro 300 mm.
Freno trasero Disco Diámetro 230 mm.
Neumático delantero 110/70
Neumático trasero 150/70

Tu moto no es Japonesa, pero no entiendo porq para algunos eso les significa calidad.. La ninja 600 y la 1000 tampoco son japonesas.... Y??? dejemonos de joder.

Es simple, Ambas son excelentes motos.. si te da para una ninja. Genial.. sino, y te gusta la Hyosung, genial tambien, pero rezale a todos los santos q Motomel se haga cargo de tus repuestos.. Ojo, los de kawasaki tampoco se consiguen facil... pero se consiguen.

Yo te re contra felicito porq amo esa moto. Veremos si llego con paciencia o paso por la twister antes.. ya veremos..

Abrazo!

http://www.motofan.com/comparativa/kawasaki-ninja-250-r-hyosung-gt-250-ri-las-opciones-deportivas-del-cuarto-de-litro
de aca lo saque

la koreana tiene refrigeracion liquida obvio pero radiador de aceite no de agua

y sino tambien mira aca

http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-44525611-hyosung-gt-250r-mod-2009-nueva-monstersbike-_JM

http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=23078
tambien es interesante leer esto

alejandro escribió:en mi caso me compraria la ninja por un tema de estetica, pero las 2 son terribles motos.
nose ke tiene ke ver ke sea koreana, los hyundai son koreanos y te dan 3 años de garantia, por ejemplo.
las bajaj son de india, y por eso son buenas o malas?
yo en mi caso pagaria la diferencia porke como dije me gusta mas la ninja, pero son las 2 un fierro y ninguna tiene nada ke envidiarle a la otra.
con respecto a la zxr250, posta el mejor kawa 250, creo ke de velodidad final marcaba 215.

+1
la zxr250 es en las 250 creo que insuperable eso si no compro una ni en pedos están todas re cagadas a palos y es carisima de repuestos, escuche una ves por ahí que el sigueñal valía U$1300 y que si la castigabas un par de veces reventaba. es una moto de competición con luces y espejos

yo creo que la diferencia en precio es importante a la hora de comparar motos y no se cual es mejor pero seguro que las diferencias no son tan importantes son la diferencia en $$$.

si tuviera para comprar y mantener cualquiera de las dos me compraría la coreana igual porque me parece mas linda y que voy a quedar mejor yo arriba de esa que arriba de la ninja. y porque siempre me gusto la idea de las marcas desconocidas (acá por lo menos lo es hyo) que hacen cosas iguales o tal ves mejores que las grandes y famosas marcas de siempre y que te salen menos. sigo dando como ejemplo bajaj hoy en argentina es una marca desconocida que muchos comparan con genéricas chinas y no la ponen a la par de una storm siquiera

bueno pero no podes comprar la bajaj con la storm tenes que compararla son la twster o algo asi, y la hona la supera, la bajaj es muy buena moto pero no esta a la altura de la twster para mi, yo la tuve no me quejo de nada me gusto pero admito que no es lo mismo, son opiniones ojo nada mas que eso, no quiere decir que la bajaj sea mala, es tambien muy buena moto

yo tampoco la comparo con una tw pero no se trata de eso acá lo que quiero decir es que me gustan esas marcas que hacen buenas cosas y no son las grandes marcas, prefiero comprarle a ellos porque muchas veces con las grandes lo que compras es un logo. no lo digo puntualmente por la ninja, pero muchas grandes marca mas de una ves venden porquerías y solo se vende porque tiene su logo afuera.

yo verdaderamente no se suficiente de motos como para criticar técnicamente una o la otra, me parece que esta bien que sea mas cara la ninja porque justamente es de marca pero no me parece bien que sea tanta la diferencia y en estética me gusta la hyo porque parece una moto de mayor cilindrada y porque en unos cuantos lados dicen que por sus características es mas divertida para andar en una pista. la posición de manejo de la ninja no me cierra porque no es una posición de pista, pero la moto trata de ser de ese estilo.
en la hyo me parece ridículo los frenos de adelante porque me parecen que son mas decorativos que otra cosa y también escuche en mucho lados decir que las cubiertas son duricimas y no sirven para nada.
el tablero de la ninja me parece feo me gustan los relojes analógicos pero ese no, y el de la hyo parece una calculadora de los ochenta que venían con esos displays verdes, igual me parece mas completo y mas lindo por poco el de la hyo

siempre que me pongo a escribir me parece que termino hablando de otra cosa completamente distinta de la que espesaba, es así?

la perdi un poco los post, pero aca pongo un arbolito genealogico de la ninjita 250, y por otro lado dijeron por ahi q la zxr era la mejor 250, pero ese rubro el mejor es el cbr 25o 4 cil, 20000 rpm!!!!!!!!! DIOS!!!!!



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Entre tantas offtopiqeadas... me voy a permitir una mas.. jaja

Alguno sabe la diferencia puntual entre la 2009 y la 2010?

Si...yo! que una es del año pasado y la otra es de este año! Que respuesta eh!! NO en serio la verdad no tengo idea que diferencias hay pero por mas que haya no importa esa moto es hermosa... algún año tendré una...

leopugno escribió:

Nelsote escribió:

leopugno escribió:muchachos la hyuonsung o como se ecriba no se compara con la ninja el motor es mas chico tiene menos fuerza anda menos y es refrigerado por aire, osea totalmente diferente.
por ahi lei que tira 180, mentira, yo la tengo y lo maximo que me dio fue 170, 175 a favor de viento lo normal es 160, el motor suena muy lindo a partir de las 6000 rpm no de las 10000 y si fuese ese el caso seria desde las 9000 cuando tira maximo torque no de las 10.
el que dijo que por 30k te compras un cbr mmmm una cbr 94 como mucho!!!! con mucha suerte porque seguro sale 35k una 94, con 15 años en las costillas recagada a palos, mmm perdon me quedo con la ninja 250 jeej
y lo del consumo es cierto te hace 20 22km/l pero esta super bien, osea no es una moto para ahorrar en nafta

De donde sacaste q es refrigerada por aire?? Te paso la ficha Tecnica de la Hyosung..

Características mecánicasCilindrada 249.0 cc.
Potencia / R.P.M. 28 CV / 1000 rpm
Tipo de motor 4T
Cilindros 2
Diám. x carrera 57.0 x 48.9
Rel. compresión 10.2:1
Alimentación 2 carburadores Mikuni de 30 mm
Refrigeración Líquida--------------------------------->LEER
Encendido Electrónico CDI
Arranque Eléctrico
Embrague Multidisco en baño de aceite
Velocidad Max: 170 Km/h (segun tests esta y la ninja de pedo llegan a los 160, pero we..)
Datos generales

Longitud 2060.00 mm.
Distancia entre ejes 1435.00 mm.
Anchura 655.00 mm.
Altura asiento 780.00 mm.
Peso en vacio 168.00 Kgs.
Capacidad deposito 17.00 litros(2,5 l. de reservas)

Estructura de la moto
Chasis Doble viga
Material Acero
Suspensión delantera Horquilla invertida Diám. barras 41.00 mm Recorrido 120.00mm
Suspensión trasera Basculante y amortiguador Recorrido 44.5 mm
Freno delantero Doble Disco Diámetro 300 mm.
Freno trasero Disco Diámetro 230 mm.
Neumático delantero 110/70
Neumático trasero 150/70

Tu moto no es Japonesa, pero no entiendo porq para algunos eso les significa calidad.. La ninja 600 y la 1000 tampoco son japonesas.... Y??? dejemonos de joder.

Es simple, Ambas son excelentes motos.. si te da para una ninja. Genial.. sino, y te gusta la Hyosung, genial tambien, pero rezale a todos los santos q Motomel se haga cargo de tus repuestos.. Ojo, los de kawasaki tampoco se consiguen facil... pero se consiguen.

Yo te re contra felicito porq amo esa moto. Veremos si llego con paciencia o paso por la twister antes.. ya veremos..

Abrazo!

http://www.motofan.com/comparativa/kawasaki-ninja-250-r-hyosung-gt-250-ri-las-opciones-deportivas-del-cuarto-de-litro
de aca lo saque

la koreana tiene refrigeracion liquida obvio pero radiador de aceite no de agua

y sino tambien mira aca

http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-44525611-hyosung-gt-250r-mod-2009-nueva-monstersbike-_JM

La Hyosung como bien explicas tiene radiador de aceite (igual que la Bajaj 200) esto a priori no es "refrigeración liquida" porque en realidad baja la temperatura del aceite pero no tiene toda la funcionalidad (ni recorrido) que tiene el agua en un motor refrigerado por liquido.
En su momento (1985) las Suzuki 750 venian con una refrigeración por aceite (radiador de aceite grande) que realmente quería suplantar la refrigeración por agua, esto no tuvo mucho exito en el tiempo y volvieron al sistema "normal" (agua).
En cuanto a los valores de velocidad maxima, (que en realidad no son tan importantes) la Ninja 250 (segun test revista Solo Moto España) corre 160 kms/h y la Hyosung 250 corre 158 kms/h.
El gran tema en Argentina es el importador que tenga cada marca.

digan lo que digan la mejor 250 de kawa es la zxr 250 tuve la posibilidad de manejar una de estas y es un misil

Nu sabia lo de la refrigeracion de Aceite.. consulte data erronea..

la 250 del 2009 tiene el escape todo cromado, y ademas no trae medidor de nafta. la 2010 tiene mitad de escape negro y medidor correspondiente.

hay una honda 250 modelo 70 y pico para carreras, nada mas ni nada menos ke 65 hp, si en 250cc... 4 cilindros obvio, esta en un museo en japon

Que linda la Ninja 2010... me babeo todoooo!!! cuidala Leo!!

Abrazo

alejandro escribió:la 250 del 2009 tiene el escape todo cromado, y ademas no trae medidor de nafta. la 2010 tiene mitad de escape negro y medidor correspondiente.

hay una honda 250 modelo 70 y pico para carreras, nada mas ni nada menos ke 65 hp, si en 250cc... 4 cilindros obvio, esta en un museo en japon

no no es asi, la 2009 en lo del escape estamos de acuerdo, al igual que la 2008 tiene escape cromado y la 2010 tiene un sector negro... pero con respecto al medidor de nafta estas equivocado, la version americana que seria la que llega aca a carburador TIENE MARCADOR DE COMBUSTIBLE, la 2010 tambien tiene marcador de combiustible, la unica que no tiene marcador de combustible es la version europea que las dif son, bueno una es esa, que en ves de tener marcador de combustible tiene uno de temp de motor y otro es que son inyeccion, esta ultima tambien es la que entra al mercado brasilero, aa y me olvidababa, la europea marca en km/hr la americana marca en millas/hr saludos

RoLiNgA escribió:Entre tantas offtopiqeadas... me voy a permitir una mas.. jaja

Alguno sabe la diferencia puntual entre la 2009 y la 2010?

la unica dif es el escape que la 08/09 tiene todo cromado y la 2010 un sector negro, luego lo que cambio año a año es la edicion limitada que tiene calcos de dif formas y colores, pero solo son calcomanias pegadas nada importante

leopugno escribió:

RoLiNgA escribió:Entre tantas offtopiqeadas... me voy a permitir una mas.. jaja

Alguno sabe la diferencia puntual entre la 2009 y la 2010?

la unica dif es el escape que la 08/09 tiene todo cromado y la 2010 un sector negro, luego lo que cambio año a año es la edicion limitada que tiene calcos de dif formas y colores, pero solo son calcomanias pegadas nada importante

Gracias Leo!
Justo fui el sabado a la consecio y qeria esperar a qe tengan la 2010... jajajaja na mentira...
En algun momento sera mi proxima moto =)

A ver cuando te venis a un osiris o coordinamos algun encuentro para ir a dar una vuelta! jajaja

Saludos,
Ezequiel

vengan para santa fe a comer un buen asado de campo jaja

leopugno escribió:vengan para santa fe a comer un buen asado de campo jaja

ME ANOTOOOOO

leopugno escribió:vengan para santa fe a comer un buen asado de campo jaja

Actualiza el perfil!

Ademas qien tiene la ninja 102% Rutera! venite vos un jueves! jajajaj

RoLiNgA escribió:

leopugno escribió:vengan para santa fe a comer un buen asado de campo jaja

Actualiza el perfil!

Ademas qien tiene la ninja 102% Rutera! venite vos un jueves! jajajaj

no entendi pero supongo que es con un poco de sarcasmo tu rta, igual si es asi no me interesa que pienses que es rutera y no pistera porque es una urban-sport deportiva urbano no una pistera asique tenes razon con tu opinion te felicito por ser tan inteligente jajaja, bueno en fin, yo diria que no es lo mismo comer un asado en un buen campo echo con buena leña que en una ciudad echo con carbon jajaaja, es otro ambiente ya no es igual! :)

jajajajajajajajaja no entendi una chota lo de urban deportiva sport o lo qe sea...
Nada de sarcasmo papa, al contrario, qe te vengas vos qe venis mas rapido! jajaaja

Un saludo,
Ezequiel

urban sport, y luego te lo traduci no es muy dificil de entender, saludos

Cuack... la Ninja 250 se encuentra en la categoria, Sport Touring..

Salute.

la NINJA no me gusta es muy bajita.......................

Nelsote escribió:Cuack... la Ninja 250 se encuentra en la categoria, Sport Touring..

Salute.

y hablamos de lo mismo, urban sport o como vos dijiste sport touring

mmm creo que no es tan baja he, te subiste a una? solo tiene el manillar mas alto por eso te parecera mas baja que una por ejemplo 600, pero no es mucho mas baja un par de cm a lo sumo no notas la diferencia en la altura

... Concuerdo, no es bajita. y tanto q hablan del manillar che. La posicion es mucho mas estirada hacia delante que la Bajaj.. y mido 1,80.

Eh escuchado desde q tiene el manillar muy alto, hasta q parece de juguete... dejemonos de joder. Hablan giladas.. es tan ancha como su hermana la 600 y la posicion de manejo es mucho mas Sport de lo q piensan.. Terrible moto viejo. No sean viejas chotas y envidiosas. jaja.. asi con onda despues del vino q me baje.

Ya esta. no se hable mas. Alto caño.

haber si con estas fotitos de hacen una idea.. igual. basta con q las vean una al lado de la otra COMO YO..!! perras bananeras... jaja






Que linda la perra..


Y este soy yo la tarde del sabado... saliendo re caliente porq me dieron de baja. jaja

Y aca feliz, con mi compañero del Team...


Y aca posando como locas Paintboleras con mi otro compa de team..


Mientras me bajo lo que queda en la botella del "Newen" Malbec 2008.. comparto una par de fotitos.. jaja. El q me acuse de Desvirtuar, que revea todo el Thread..

Abrazo..!!!

qe buena onda esa comparativa...

Off=
altocamuflaje.com jajaja

QUE BUENA LA PERRAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!! es HER MO SA la ninjaaa.. como me babeeeeeeeeeeeeooo!!!!

Hola, yo tuve La ninja 250r del 2008 Verde y la tuve que vender porque necesitaba la guita para unas remodelaciones en mi casa. Ahora hace 2 semanas que tengo la Bajaj 220 y la verdad no tiene mucho que envidiarle. O sea la ninja tiene mas potencia pero no mucho mas. Da una sensacion diferente al ser bicilindrica. El pique de la moto no es la gran cosa y el equipamiento que trae es de una moto de los ochentas, todo analogico. La posicion de manejo no es de una de pista, es un intermedio, tiene el manillar mas alto y no vas tan agachado cosa que molesta para la ruta mas si medis 1.85 como yo perol la hace mas comoda para la ciudad. Los repuestos cotizan en dolares y por lo menos en el 2009/10 en cordasco no tenian casi nada, pregunte por las luces de giro 80 dolares cada una y a pedido.

Fuera de toda esta mala onda que parece que estoy tirando yo a esta moto la ame y la disfrute un monton y casi lloro cuando vi al nuevo dueño quitarla de mis manos. Pero las cosas como son, no es una pista.

Saludos

arielgilburt escribió:Hola, yo tuve La ninja 250r del 2008 Verde y la tuve que vender porque necesitaba la guita para unas remodelaciones en mi casa. Ahora hace 2 semanas que tengo la Bajaj 220 y la verdad no tiene mucho que envidiarle. O sea la ninja tiene mas potencia pero no mucho mas. Da una sensacion diferente al ser bicilindrica. El pique de la moto no es la gran cosa y el equipamiento que trae es de una moto de los ochentas, todo analogico. La posicion de manejo no es de una de pista, es un intermedio, tiene el manillar mas alto y no vas tan agachado cosa que molesta para la ruta mas si medis 1.85 como yo perol la hace mas comoda para la ciudad. Los repuestos cotizan en dolares y por lo menos en el 2009/10 en cordasco no tenian casi nada, pregunte por las luces de giro 80 dolares cada una y a pedido.

Fuera de toda esta mala onda que parece que estoy tirando yo a esta moto la ame y la disfrute un monton y casi lloro cuando vi al nuevo dueño quitarla de mis manos. Pero las cosas como son, no es una pista.

Saludos

Y quien dijo que es una moto de pista, el que piense eso se equivoca 100%.
Ahora bien, vos tuviste la suerte de tenerla, yo estoy tratando, pero tuve la suerte
de manejar la 2009 especial edition de un amigo y lo unico parecido a la bajaj es que ambas tienen dos ruedas, lo unico horrible es el tablero, parece de una zanella sapucai.
Ademas tuve la suerte de verla desnudita, sin los carenados y la calidad constructiva
tiene el sello Kawasaki.
Los repuestos son caros y hay que pedirlos, los de bajaj son baratos y desde hace un tiempo a esta parte hay faltantes significativos.
No hago una analisis de precios, donde probablemente la bajaj gane por muerte en su relacion valor/prestacion/calidad, pero compararlas me da un no se que, personalmente creo que esta unos cuantos escalones por encima de las rouser, ybrs
y twisters.
Ahora bien si la ponemos junto a una ER6n o una XJ6 seguro parecera una motito.
Slds

seaman escribió:Y quien dijo que es una moto de pista, el que piense eso se equivoca 100%.

perdón pero si no trata de ser una moto de pista que trata de ser????

por todos lado trata de ser esta

Leo, para pista le falta muuuuucho
Para empezar una posición de manejo más R, segundo le faltan dos cilindros (pequeña cosa), unos muchos caballos y algunas otras cosas más.
Lo único (a mi humilde entender) que tiene de pista es el precio.

si por eso dije trata
pero el estilo forma y lo demás es una inmitacion de una pistas

tegarg escribió:si por eso dije trata
pero el estilo forma y lo demás es una inmitacion de una pistas

yyyyyyy si, pero no es, lo que no quiere decir necesariamente que sea algo malo, seguramente es mucho más confortable para manejarla en ciudad que una real pista, seguramente su consumo/mantenimiento sea más barato por ser 2 cilindros etc, pero simplemente no es un pista.

BUENASSS, ANDUVE LEYENDO UN RATO Y LA VERDAD Q NO HAY PUNTO DE COMPARACION DE NINJA 250R CON LA BAJAJ 220, ES LO MISMO CUANDO SE COMPARABA LA PULSAR/ROUSER 200 CON UN YBR 250 O UN TWISTER; SON COSAS COMPLETAMENTE DISTINTAS.
SI BIEN LA NINJA ES DE FABRICACION TAILANDESA Y NO SE PUEDE COMPARAR NI A PALOS CON LA ZZR 250, ES UNA MOTO DE MUY BUEN ANDAR, MUY BUENAS TERMINACIONES, EL TABLERO DE LOS 80 MAS ALLA DE Q NO QDE PARA NADA TECNOLOGICO LE DA UN TOQUE MAS DE KAWA A LA MOTO (POR SUPUESTO Q ES A MI ENTENDER EL PUNTO MAS BAJO DE LA MOTO).
POR EL ANDAR DE LA MOTO Y LA FORMA DE MANEJO ES SPORT TOURING MAS ALLA Q POR EL CARENADO Y DEMAS YERBAS SE ASEMEJA MUCHO A UNA PISTERA. CON EL TEMA DE LOS REPUESTOS SE ESTAN CONSIGUIENDO SIN TANTA DEMORA (ESO SI, A PRECIO DE DOLAR) PERO CONVENGAMOS Q SI UNO COMPRA UNA MOTO DE ESTE ESTILO, SEA MODELO VIEJO O 0 KM, POR MAS Q SEA JAPON, TAILANDIA O LO Q SEA, SABE EN EL BARDO ECONOMICO EN Q SE METE, MAS ALLA DE Q CUESTE ROMPERSE, CUANDO ALGO SE ROMPE, DE SEGURO TE VA A SANGRAR EL BOLSILLO.
MAS ALLA DE TODO, A MI FORMA DE VER, PARA EL Q PUEDA LLEGAR A TENERLA ES UNA MUY BUENA INVERSION, VALE LA PLATA Q VALE Y EL DIA DE MAÑANA ES UNA PUERTA ABIERTA A PODER LLEGAR A SALTAR A UNA MOTO MAS GRANDE, ES AL PEDO KAWA ES KAWA.

SALUDOS

FERNANDO LOPEZ escribió:LA NINJA ES DE FABRICACION TAILANDESA Y NO SE PUEDE COMPARAR NI A PALOS CON LA ZZR 250,
POR EL ANDAR DE LA MOTO Y LA FORMA DE MANEJO ES SPORT TOURING MAS ALLA Q POR EL CARENADO Y DEMAS YERBAS SE ASEMEJA MUCHO A UNA PISTERA.

no las hacia bajaj????
ya me tienen podrido que le pongan nombre e cada estilo de moto que sale
cuantas clases hay???????????????????????????????

no las hacia bajaj????
ya me tienen podrido que le pongan nombre e cada estilo de moto que sale
cuantas clases hay???????????????????????????????[/quote]

AL MENOS CUANDO ME PUSE A MIRAR, LA FABRICACION ES TAILANDESA. TENIA ENTENDIDO Q BAJAJ TIENE LA LICENCIA PARA FABRICAR KAWA AL IGUAL Q KTM. PERO A MENOS Q BAJAJ FABRIQUE EN TAILANDIA... LA MIA TA FABRICADA POR UN TAILANDES!!!

PD: NO TE ENOJES TEGARCH!!!!

Bajaj arma en India (como hace guerrero aki con nuestras bajaj) la Ninja que se vende en ese mercado.
Como aclaro Fernando la Ninja que viene a la argentina se arma en Thailandia, es la misma moto que va a USA, por eso aki viene la de dos carburadores cuando
a europa, que son mas exigentes con las reglamentaciones de contaminacion ambiental, lleva inyeccion electronica.
Hasta hace un tiempo Bajaj fabricaba para Kawasaki el modelo Wind 125 y la
Eliminator que hoy es nuestra querida avenger.
Bajaj es propietaria de una porcion accionaria de KTM y por notas que hemos leido estan trabajando en conjunto para desarrollar motos de baja cilindrada.
That's all

uhh que bardo que se armo al pedo!!!! muchachos no se pueden comparar ambas motos NUNCA, se pueden comparar los accesorios pero hasta ahi nomas. Son motos total pero totalmente distintas.

AHORA Q ACLARAMOS EL PANORAMA.... VENDO KAWASAKI NINJA 250R (TAILANDESA), EDICION ESPECIAL, MODELO 2009, CON 6184 MILLAS, TODOS LOS SERVICES HECHOS EN CORDASCO, A 7800 DOLARES.....




JAJAJAJAJAJA

te doy dos chupetines picodulce un mataperro y el parripollo de la bajaj

tegarg escribió:te doy dos chupetines picodulce un mataperro y el parripollo de la bajaj

PARA PARA, DAME UN TOQUE Q LO PIENSOO

ESTEMMMMMMM NO ME GUSTAN LOS PICODULCE!!!!