Coronas a medida y agusto

Ale_GkRacing escribió:GK Racing

Coronas Dura Aluminio 7075 T651.
Diseño CAD-CAM.
Mecanizado.
Anodizado.
Grabado sin cargo.
Todos los pasos y cualquier cantidad de dientes !!

[url=]Coronas[/url]

Actualmente la corona que nos piden es 45 dientes paso 428, utilizan píñon de honda bross 17 dientes y cadena de 132 eslavones.

Somos de Buenos Aires, Zona Oeste !!

La semana que viene vamos a estar subiendo fotos de un accesorio que venimos preparando.

SACRO escribió:

Ale_GkRacing escribió:GK Racing

Coronas Dura Aluminio 7075 T651.
Diseño CAD-CAM.
Mecanizado.
Anodizado.
Grabado sin cargo.
Todos los pasos y cualquier cantidad de dientes !!

[url=]Coronas[/url]

Actualmente la corona que nos piden es 45 dientes paso 428, utilizan píñon de honda bross 17 dientes y cadena de 132 eslavones.

Somos de Buenos Aires, Zona Oeste !!

La semana que viene vamos a estar subiendo fotos de un accesorio que venimos preparando.

ALe excelente iniciativa, espero puedan dedicar un tiempo para diseñar un kit para las Bajaj en generar seria ideal contar con este tipo de calidad tanto en la corona como el piñón.
Saludos.

Ale_GkRacing escribió:GK Racing

Te comento, nosotros por el momento no fabricamos piñones, solo las coronas y la semana que viene vamos a diseñar una adaptación al cristo, para que puedan modificar la posicion de manejo, en cuanto tenga todo les voy a subir unas fotos del diseño en 3 dimensiones.
La calidad del material, la terminacion del anodizado con colores brillantes y el maquinado es excelente.

SACRO escribió:

Ale_GkRacing escribió:

SACRO escribió:

Ale_GkRacing escribió:GK Racing

Te comento, nosotros por el momento no fabricamos piñones, solo las coronas y la semana que viene vamos a diseñar una adaptación al cristo, para que puedan modificar la posicion de manejo, en cuanto tenga todo les voy a subir unas fotos del diseño en 3 dimensiones.
La calidad del material, la terminacion del anodizado con colores brillantes y el maquinado es excelente.

Te todas maneras tene en mente la cuestión del Piñon porque esta bueno directamente comprar un kit de trasnmision de esta calidad para las Bajaj.
Segundo cuando hablaste de la posicion de manejo no imaguine una que hablabas de un cristo modificado si no de un suplemento para aumentar la altura del monoshock(tambien tenelo en cuenta)

Ale_GkRacing escribió:

SACRO escribió:

Ale_GkRacing escribió:

SACRO escribió:

Ale_GkRacing escribió:GK Racing

Te comento, nosotros por el momento no fabricamos piñones, solo las coronas y la semana que viene vamos a diseñar una adaptación al cristo, para que puedan modificar la posicion de manejo, en cuanto tenga todo les voy a subir unas fotos del diseño en 3 dimensiones.
La calidad del material, la terminacion del anodizado con colores brillantes y el maquinado es excelente.

Te todas maneras tene en mente la cuestión del Piñon porque esta bueno directamente comprar un kit de trasnmision de esta calidad para las Bajaj.
Segundo cuando hablaste de la posicion de manejo no imaguine una que hablabas de un cristo modificado si no de un suplemento para aumentar la altura del monoshock(tambien tenelo en cuenta)

La pieza que estamos por fabricar, va a ser un accesorio que se va a poner arriba del cristo original, al cual se le van a poder poner 2 clamps.

En esta semana estoy diseñando la pieza y apenas pueda hacerla en aluminio voy a subir fotos.

Ale_GkRacing escribió:Si, este material mas conocido como Dura Aluminio, es utilizado por motos de pista y motocross.
Actualmente tenemos clientes que tiene puestas nuestras coronas en kawasaki zx-6R y Zx-10R motos que superan los 130 HP.
El desgaste prematuro ocurre por la mala calidad de componentes y la falta de mantenimiento de la cadena, ya sea lubricacion y estiramiento de la misma. Si el propietario tiene en cuenta los mantenimientos preventivos de la cadena puedo asegurar que no vas a sentir la diferencia entre una corona de acero y una de aluminio.

Para esta moto nos piden la conversión de paso 520 a paso 428.

jonysoft escribió:Hola ale me interesa mucho la corona ya que estoy por llegar al cambio de la misma.. como me puedo contactar con vos? Un abrazo

Christian Bejarano escribió:

Ale_GkRacing escribió:Si, este material mas conocido como Dura Aluminio, es utilizado por motos de pista y motocross.
Actualmente tenemos clientes que tiene puestas nuestras coronas en kawasaki zx-6R y Zx-10R motos que superan los 130 HP.
El desgaste prematuro ocurre por la mala calidad de componentes y la falta de mantenimiento de la cadena, ya sea lubricacion y estiramiento de la misma. Si el propietario tiene en cuenta los mantenimientos preventivos de la cadena puedo asegurar que no vas a sentir la diferencia entre una corona de acero y una de aluminio.

Para esta moto nos piden la conversión de paso 520 a paso 428.

Ale como estas..!? Dónde están ubicados? Así veo si los puedo visitar...
Gracias

Ale_GkRacing escribió:

Christian Bejarano escribió:

Ale_GkRacing escribió:Si, este material mas conocido como Dura Aluminio, es utilizado por motos de pista y motocross.
Actualmente tenemos clientes que tiene puestas nuestras coronas en kawasaki zx-6R y Zx-10R motos que superan los 130 HP.
El desgaste prematuro ocurre por la mala calidad de componentes y la falta de mantenimiento de la cadena, ya sea lubricacion y estiramiento de la misma. Si el propietario tiene en cuenta los mantenimientos preventivos de la cadena puedo asegurar que no vas a sentir la diferencia entre una corona de acero y una de aluminio.

Para esta moto nos piden la conversión de paso 520 a paso 428.

Ale como estas..!? Dónde están ubicados? Así veo si los puedo visitar...
Gracias

Cristian, no tenemos local a la calle, somos de Gran Buenos Aires, zona oeste. Nos podes buscar por facebook.

https://www.facebook.com/GennKoRacing?fref=ts

O me escribís por privado y arreglamos.

mariano307 escribió:Alguin probo, el kit que venden en mercado L.???