Hola! Una más y van...

Hola a todos.
1ro, gracias. Gracias porque fueron unos de los que leí antes de decidirme.
Compre la 220F el viernes pasado en LiderMoto (todo bien), me la entregaron ayer, según lo acordado. Fue una semana laaaaaargaaaaaaaaaaa! Fue porque no había el color que yo quería, New Red(?).
La lleve del centro a casa, 25 Km. La primera impresión muy buena. Responde lindo y ágil en el transito. Muy lindo tablero y los led blancos indicadores de los comandos. Mucho no puedo decir todavía.
Contento con mi adquisición.
No me gusto la pata de apoyo. No se... el resorte. Le desconfié de entrada. Menos mal porque casi se me va al sopi en casa. Tendría que verlo.
Me gustaba el color en fotos y, en vivo me enloqueció. La moto en general me gusta mucho.
También tengo auto (más que nada para la flia o lluvias) y una GN125. La GN un fierrito.
Tuve una Gilera Macho 200 por los '80 que se banco toda la locura juvenil . Un fierrazo. Sólo pinchaduras.
Con la Gilera tuve el único accidente en moto. Se me cruzo un perro. 1 mes y 1/2 de yeso en la pierna izquierda. Aproveche el tiempo "parado" y, de ayudante de un amigo, la desarmamos, pintamos e hicimos medio motor.
Con la gente de Suzuki hacemos saliditas. Ruta como Dolores, Chascomús. Por acá Tigre, Parque Roca el 1er domingo del mes.
Espero no falte oportunidad de salir con ustedes a algún lado y conocernos personalmente.
Pregunta: Más allá del ablande normal y conocido (no más de 60 Km/h, cambios cortos, 4.000/5.000 rpm), alguna recomendación?
Gracias, gente.

Les dejo unas fotos:

En la agencia antes de retirarla.


Ya en casa con la compañera.

felicitaciones !!!

Gracias por la bienvenida, muchachos.

rr22 escribió:

Gracias.

Bienvenido!!
No se porque dicen que una moto es roja ,cuando es bicolor. Un amigo tiene la YBR... Similar combinación, sentado, la moto se ve negra. Elnegro le gana lugar a todos los colores últimamente.

Felicitaciones camada, quien te dijo que la andes a 60 km/h?, unicamente que la lleves en 4° por que en 5° no la podes llevar a menos de 80, al motor siempre lo tenes que llevar "alegre", mas aun cuando lo estas asentando, jamas forzandolo.

gustavogerva escribió:..."No se porque dicen que una moto es roja ,cuando es bicolor"...

Gracias, Gustavo.
Lo del color debe ser porque el negro, por lo menos en las 220F nuevas, está en todas.
Rojo y negro, blanco y negro, azul y negro y... negro y negro (ja).
Es el sujeto tácito.

MITO 011 escribió:Felicitaciones camada, quien te dijo que la andes a 60 km/h?, unicamente que la lleves en 4° por que en 5° no la podes llevar a menos de 80, al motor siempre lo tenes que llevar "alegre", mas aun cuando lo estas asentando, jamas forzandolo.

Gracias, Mito 011.
Se discute mucho por el ablande. Yo le doy bolilla al manual (aunque dice 65 hasta los 500 y, después, 75 hasta los 2.000).
Si bien la moto empuja (en un tramito de autopista me costaba llevarla a "60"... se iba sola), probando por avenida cambios y rpm... la llevaba a 50 Km/h en 5ta a 3.000 vueltas sin problemas.
Sobre el tema mi punto es que, si un ingeniero de "motores" calculo esos parámetros... por algo será.
Sabemos que los "metales" tienen que "hermanarse".

Hola charly bienvenido, hay que aguantarte también acá??? Jaja
Nos vemos mañana en la shell para ir a tigre.
Saludos.

__Fede__ escribió:Hola charly bienvenido, hay que aguantarte también acá??? Jaja
Nos vemos mañana en la shell para ir a tigre.
Saludos.

Gracias.
Si, que le buamoace!
Qué haces personaje!? jajaja
Hoy te iba a preguntar cuál era tu nick. FedeAVI? jaajajaja
Lleva la GN así podés llevar el mate!!!!!!!
Nos vemos.

P.D.: Ah! Acuariano, el hombre! Con razón me parecías buena persona!

BIenvenido charly. Felicitaciones por la bicolor.

Tengo la misma con el mismo shad40..Te hago una humilde recomendacion. Trata de reforzar el porta equipaje con 2 refuerzos que vayan a la parte superior del amortiguador o a los pedalines del acompañante. Como este:

http: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-580999458-porta-equipaje-bajaj-rouser-180220-crefuerzos-en-wagner-h-_JM

Te va a vibrar mucho sino y es posible que se te corten los bulones de los agarramanos sin estos refuerzos, vas a sentir mas rigidez en la parte trasera y aparte vas a poder cargar el shad sin problemas.

Gracias por la bienvenida y el aporte, David.
Muy bueno el soporte. Ahora quede medio apretado. Lo voy a tener en cuenta para más adelante.
Igual va casí siempre vacio. Sellainfla, traba disco, red pulpo y un par de pavaditas, no más.
La idea principal es, guardar los cascos cuando paro.
Este baúl es el Shad45.