Mi primer rouser, mi primero problema

Buenas tardes muchachos, espero que anden mejor que yo. Ayer comprebmi primer rouser, 135 2012 con 24.800km.( la pague 13.000 esta bien?) antes habia tenido ybr 250 y honda falcon , las vendi compre un auto por mi primera hija, y ahora tengo el auto y la rouser. Cuestion, pase x motolandia y le compre dos litros de aceite, uno para tener y otro para hacer cambio. Llego a la casa de mi vieja que me quedaba de paso para mostrarle la moto, aproveche y cambie el aceite ahi. Me voy a lo de un vecino a el cual le habia vendido una de las motos, esrube una hora y me llamo mi jermu que la valla a buscar. Fui, llene el tanque, hice 1.1 km xq puse para ver que autonomiabme rendia con un tanque y la moto se apago... Murio. Me parecio raro xq andaba bien. Bueno llego caminando a casa, saco la bujia y veo que el chupete tenia aceite y la bujia derecha tenia medio compartimiento lleno de aceite. Me llama mi hermabo y me dice LE AGREGUE UN LITRO DE ACEITE PORQUE MAMA DIJO QUE SE LO TENIAS QUE HACER. BOLUDOOOOOO!!!!!!!!! osea que andube con dos litros de aceite. De inmediato saco el tapon, vacio todo deje que se excurra bien y lo pongo de nuevo. Hoy a la mañana compre dos bujias nuevas, y bateria. Le puse un litro de aceite, y sigue sin arrancar, las bujias no generan chispa.
Tengo un par de dudas:
- bobinas quemadas
- que se haya metido aceite en el burca
- que siga pasada de aceite
O...
Que la nafta que cargue sea una cagada.
Empujandola, la moto tiende a arrancar pero miere, prende ñps comandos y todo. Ustedes que dicen que puede llegar a ser? Espero su ayuda y cuando la ponga en marcha quiero ir algun encuentro, saludos.

Cambie las bobinas, sigue sin chispa. El burca lo limpie, estoy entre cdi y bobina. Ustedes que dicen?

Cambie las bobinas, sigue sin chispa. El burca lo limpie, estoy entre cdi y bobina. Ustedes que dicen?

Ufff, algun corto, che revisaste desde la bateria? ir probando que recibe energía?
con tanta aceite no se me ocurre ya que generalmente por la presión revienta en algún lado, tapón o en la junta de tapa, cambiaste las bujias? por ahi entraron en corto.

BIENVENIDO :D que mal yo diria que revisaras el cdi y asi ir descartando de poco a poco cada cosa, y con tanto aceite que le echaron puede que aiga afectado algo interno del motor un amigo mio le paso que le echo mas de un litro a un scooter y empeso a votar humo por el escape..
Cambia las bujias y prueba amigo hojala y no sea algo mas grave.

En realidad el exceso lo deberia tirar por la descarga del venteo, pero vos decis que murio desde ese momento que le pusiste el aceite asi que algo tendra que ver supongo, es raro, quizas sea el magneto, no se si trabaja en aceite o en seco, si trabaja en seco lo mas probable es que se haya roto el reten de bancada y haya inundado las bobinas del magneto lo cual impediria que se produzca la corriente.