Cadena tensa de un lado y no del otro

Buenas compañeros, antes que nada les pido disculpas, estuve buscando y se que hay 600mil temas sobre esto, pero la verdad no encuentro solución. Necesito ajustar la cadena, una pavada, todos los video tutoriales etc lo hacen en 2 mil, y yo desde ayer luchando con esto.

Tenía la cadena floja, veo como se ajusta (tengo una avenger 220)
Me habré pasado de rosca o algo esta mal, la cosa es que del lado del escape el tornillo es mas largo.
Del lado el izq de la moto, lo giro un poco y ya tensa fuerte. Si llego a encontrar algún equilibrio, luego salgo a andar y se nota que traba la cadena y no pasa bien suelta.

Me podrán dar una mano. No se como explicar mejor, por mas que gire, apriete y le de toda la rosca que pueda, el tornillo del lado derecho del escape nunca se mete, será por la arandela, no se.

La foto la saque con todo desenroscado, pero para que se note que es mas largo un extremo que el otro.

Tenes cortado el tornillo o robado, puede ser tambien que este muy estirada la cadena, en parte notas que queda tensa pero cuando giras afloja, no hay tanto misterio, lo que si fijate que siempre quede alineada la corona con el piñon si no trabaja torcida.

sos primer dueño ? digo si los tensores son originales o si sabes que los cambiaron ?

los tornillos tendrian que ser iguales y tener el mismo largo , entonces con un centimetro medis el largo de cada tornillo y de esta manera garantizas que este centrada la rueda !!!

me explico ?

Gracias por sus respuestas. Si soy primer dueño, tiene 11mil km y supongo/confío que en los service oficiales no me habrán jodido, lo poco que recuerdo coincidían los largos del tornillo.
No tengo forma al menos con esas dos tuercas de enroscar mas el tornillo para adentro, entiendo que es algo básico.
El único juego que veo se da si tenso mas de un lado, del otro parece que lo mete, pero como digo, siempre es del lado izquierdo que se tensa y se mete más el tornillo, del lado derecho siempre queda resto.
A seguir intentando, no puedo llevarlo a un mecánico por esto ja

fijate de medir la distancia que tenes del bulon central a donde termina el horquillon .... quiza asi puedas ver si la rueda esta cruzada

bueno muchachos, al final, era mas o menos como un tonto queriendo meter un triangulo en el circulo.. como dice mat_mas estaba mal centrada, no se veían las flechas para calcular, estaba un eje mas adentro que el otro.. disculpas y gracias por la ayuda