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Mensaje por Shoxstore Mar Nov 14 2017, 22:18

Tiene o no tiene abs? Alguien sabe como anda?
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Mensaje por Moty Mar Nov 14 2017, 22:22

Las primeras no, según el consecionario 2 meses después de la entrega de las primeras van a traerla con abs, para mi no vendieron una m... Y no se quieren clavar

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Mensaje por malavista Miér Nov 15 2017, 10:56

Sólo la vi una vez y esa no tenía ABS (no tenía el disco con las muescas para el sensor). La moto me gusta mucho, pero soy de los que se resiste a gastar esa guita por motos no "probadas".

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Mensaje por Moty Miér Nov 15 2017, 11:01

Yo lo que veo es que la preventa se estiró mucho, y eso es señal de que no hay demanda, la dominar arrancó la preventa después, más o menos 2 meses, y hoy en día ya está en la calle, hace una semana pregunte por la nk y me dijo que la entregan en diciembre, antes me dijeron primera semana de octubre

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Mensaje por malavista Miér Nov 15 2017, 11:57

Es que Bajaj arrancó parecido, pero años de buenas motos a precios razonables generaron demanda.
Igual soy de los que creo que la Dominar debería costar 10 lucas menos, sobre todo por potencia (y peso, por ende prestaciones).

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Mensaje por Moty Miér Nov 15 2017, 12:00

Si 110 sería excelente número, pero en potencia esta bien 35nm,35hp, a mi me encanta la tnt 300 que pesa más y son 27nm y 38hp

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Mensaje por MITO 011 Miér Nov 15 2017, 12:38

malavista escribió:Sólo la vi una vez y esa no tenía ABS (no tenía el disco con las muescas para el sensor). La moto me gusta mucho, pero soy de los que se resiste a gastar esa guita por motos no "probadas".


En europa hace rato que esta y alla no entra cualquier "vibromel"
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Mensaje por Moty Miér Nov 15 2017, 12:41

Si yo busque y la verdad solo buenos comentarios, y algo que me gusto es que repuestos lleva todo de la k65, en ML hay todo, facha le sobra, es bicilindrica, buen torque y 41 hp, me encanta el tablero, el tema es que todavía no entregan ninguna, tengo en favoritos una agencia de Morón que la tiene a 112mil pero dice que entregan en diciembre, por el abs no me caliento, nunca use

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Mensaje por malavista Miér Nov 15 2017, 12:52

MITO 011 escribió:
malavista escribió:Sólo la vi una vez y esa no tenía ABS (no tenía el disco con las muescas para el sensor). La moto me gusta mucho, pero soy de los que se resiste a gastar esa guita por motos no "probadas".


En europa hace rato que esta y alla no entra cualquier "vibromel"

Lo acepto, pero también me refiero a cantidad de concesionarias que la comercializan, red de repuestos, etc. Con el vehículo no termina la jugada según mi criterio. Ahí Bajaj ya está asentada... incluso Benelli me genera resquemores respecto a lo primero. Basado 100% en la estética y mecánica de la moto creo que esta moto como la 650 son excelentes opciones.

Sin desvirtuar, cuando comprás una Twister sabés que tenés de todo en todos lados. Es una moto que manejé y no me gusta (no la nueva) pero el resto tiene su peso a la hora de elegir la moto y por eso se venden ciertas Honda/Yamaha que de japo no tienen nada.

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Mensaje por Moty Miér Nov 15 2017, 12:57

Eso si, de benelli he visto gente preguntando por repuestos en los foros, de algún desarme, conseguir se consiguen pero tardan 20d, incluso los podes pedir por aliexpress, aun así pienso que bajaj se maneja muchísimo mejor, por lo menos con las ns/as hay todo en todos lados, hasta los bujes guías de cilindro conseguí

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Mensaje por MITO 011 Miér Nov 15 2017, 13:04

Si, eso es cierto, bajaj en ese sentido saca ventaja, pero sacando a bajaj y la twister (ojo, dije twister y no honda en gral), cualquier repuesto de moto cuesta un huevo conseguir
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Mensaje por Moty Miér Nov 15 2017, 13:25

Igual ahora mismo de la 400 no vas a encontrar nada, hay que ver en los siguientes meses después de la entrega de unidades si aparecen, porque si no las 2 motos están en la misma, incluso la nk tiene ventaja porque esta todo en ML

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Mensaje por epsequiel Miér Nov 15 2017, 14:25

En Sauma me dijeron que empiezan a entregar en diciembre y si les va bien recien en julio podriamos ver las primeras con ABS.
El ABS no se va a poder agregar a las que se vendan ahora.
Repuestos me dijo que tienen de lo basico ej: transmision, filtros, pastillas de freno, cables y para de contar. Me dijeron que si no tienen algo se pide a "fabrica" o sea Keller de Cordoba que seguro no tiene un carajo y lo tiene que pedir a CFMoto China.

La moto esta espectacular y suena muy bien. Yo me quede con la Dominar por las razones que ya conte pero la CFmoto era mi segunda opcion, mas que nada la 650 pero la 400 es exactamente igual salvo la cilindrada.
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Mensaje por MITO 011 Miér Nov 15 2017, 16:16

epsequiel escribió:En Sauma me dijeron que empiezan a entregar en diciembre y si les va bien recien en julio podriamos ver las primeras con ABS.
El ABS no se va a poder agregar a las que se vendan ahora.
Repuestos me dijo que tienen de lo basico ej: transmision, filtros, pastillas de freno, cables y para de contar. Me dijeron que si no tienen algo se pide a "fabrica" o sea Keller de Cordoba que seguro no tiene un carajo y lo tiene que pedir a CFMoto China.

La moto esta espectacular y suena muy bien. Yo me quede con la Dominar por las razones que ya conte pero la CFmoto era mi segunda opcion, mas que nada la 650 pero la 400 es exactamente igual salvo la cilindrada.


Bueno, teniendo los repuestos basicos ya zafa, por que eso de no encontrar un puto filtro ponele, es un bajon. Existe una ley que obliga a los importadores a que desde el mismo momento de poner un vehiculo en la calle debe tener todos los repuestos disponibles, peeeerooo como esto es argentina olvidate, salvo que ahora empiecen a poner un poco de orden
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Mensaje por riderman Vie Nov 17 2017, 05:16

mepa que estiran demasiado el lanzamiento, si asi empiezan ni me imagino si alguien busca un repuesto..... y los que la señaron se deben estar comiendo los codos
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Mensaje por Shoxstore Mar Nov 21 2017, 00:18

Si, es raro la verdad que lo estiren tanto. Pero quizás no entregan. Hasta donde averigüe, va a ser marca cf. no la van a poner al final como keller
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Mensaje por epsequiel Miér Dic 06 2017, 19:28

Todavia en preventa en MercadoLibre, no tienen vergüenza!
Si hay gente que la seño en julio debe querer incendiarle los locales.
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Mensaje por malavista Jue Dic 07 2017, 00:17

No es una BM que está por salir al mercado y muchos la esperan meses, es una china que debería ser lo opuesto. Además la seña debería ser simbólica para que te llamen ni bien la tienen, no para que les financies la jugada.

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Mensaje por MITO 011 Jue Dic 07 2017, 16:27

Lo bueno se hace esperar....jajaja
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Mensaje por Julianlynch Lun Ene 15 2018, 13:48

La NK400 recién entraría a fines de enero, principios de febrero y ya Mauri les metió 10% más de impuestos, vamos la reBolución de la alegría!!! lol 2 biker_black
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Mensaje por gabopatagonia Lun Ene 15 2018, 13:58

Julianlynch escribió:La NK400 recién entraría a fines de enero, principios de febrero y ya Mauri les metió 10% más de impuestos, vamos la reBolución de la alegría!!! lol 2 biker_black

Perdon Julian pero los impuestos agarraron a las motos de mas de 140.000 al concesionario. Esta deberia bajar!!!!
Aunque no creo que los de Keller lo hagan por supuesto.
Datito de color respecto de las escalas de impuestos y de lo que hacen los importadores/fabricantes: me arme una planilla de calculo con precios de distintas motos en distintos mercados, asi que tengo los precios historicos previos a los nuevos aranceles:
Los muchachos de Yamaha aumentaron en dolares un 10% las mt07/09 y las tracer700/900 pero la mt-03 permanecio en los mismos valores (justo la moto que mirando la lista de precios a la agencia daba menos de 140.000, por lo menos antes de que el dolar subiera un mango y medio).
O sea: si sale mas de 140 deberia subir como las otras, pero si sale menos..... Asumo que se estan comiendo el 10% de nosotros los consumidores.
Saludos

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Mensaje por Julianlynch Lun Ene 15 2018, 18:23

gabopatagonia escribió:
Julianlynch escribió:La NK400 recién entraría a fines de enero, principios de febrero y ya Mauri les metió 10% más de impuestos, vamos la reBolución de la alegría!!! lol 2 biker_black

Perdon Julian pero los impuestos agarraron a las motos de mas de 140.000 al concesionario. Esta deberia bajar!!!!
Aunque no creo que los de Keller lo hagan por supuesto.
Datito de color respecto de las escalas de impuestos y de lo que hacen los importadores/fabricantes: me arme una planilla de calculo con precios de distintas motos en distintos mercados, asi que tengo los precios historicos previos a los nuevos aranceles:
Los muchachos de Yamaha aumentaron en dolares un 10% las mt07/09 y las tracer700/900 pero la mt-03 permanecio en los mismos valores (justo la moto que mirando la lista de precios a la agencia daba menos de 140.000, por lo menos antes de que el dolar subiera un mango y medio).
O sea: si sale mas de 140 deberia subir como las otras, pero si sale menos..... Asumo que se estan comiendo el 10% de nosotros los consumidores.
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¿Y quien va pagar? Nosotros, los consumidores!!! biker_black
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Mensaje por gabopatagonia Lun Ene 15 2018, 18:47

Julianlynch escribió:
gabopatagonia escribió:
Julianlynch escribió:La NK400 recién entraría a fines de enero, principios de febrero y ya Mauri les metió 10% más de impuestos, vamos la reBolución de la alegría!!! lol 2 biker_black

Perdon Julian pero los impuestos agarraron a las motos de mas de 140.000 al concesionario. Esta deberia bajar!!!!
Aunque no creo que los de Keller lo hagan por supuesto.
Datito de color respecto de las escalas de impuestos y de lo que hacen los importadores/fabricantes: me arme una planilla de calculo con precios de distintas motos en distintos mercados, asi que tengo los precios historicos previos a los nuevos aranceles:
Los muchachos de Yamaha aumentaron en dolares un 10% las mt07/09 y las tracer700/900 pero la mt-03 permanecio en los mismos valores (justo la moto que mirando la lista de precios a la agencia daba menos de 140.000, por lo menos antes de que el dolar subiera un mango y medio).
O sea: si sale mas de 140 deberia subir como las otras, pero si sale menos..... Asumo que se estan comiendo el 10% de nosotros los consumidores.
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Eso siempre!!! Los boludos (todos nosotros que no tenemos opciones) son los que pierden.
Pero es importante saber quien te esta cagando, en este caso si la NK400 sube no es Macri. Es Keller!
Por eso puse la notita al margen de Yamaha; porque ademas es la unica que pone la cara y mantiene los precios sugeridos en su pagina.
Los soretes de Honda cuando hubo unas quejas por los valores que cobraban los concesionarios, mayor que el sugerido por fabrica, tomo la salomonica medida de retirar los valores de la web (ncx750 creo fue el caso en ese momento).
Otra, me comunique con los muchachos de Keller via FB y cuando les pregunte valores sugeridos me dijeron "los fija el agenciero". Creo que mi respuesta fue que hasta los yoghures en el super tienen precio sugerido.....
Reitero, si la NK400 sube ya saben quien es el garca en este caso!

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Mensaje por JuanB Dom Ene 28 2018, 00:37

Y? Ya salió a rodar la NK 400 ?
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Mensaje por Julianlynch Mar Ene 30 2018, 12:17

¿Ya salieron en manada a comprar la NK400? 142 lucas con ABS y 2 modos de conducción, espero escuchar más comentarios de propietarios director biker_black
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Mensaje por JuanB Mar Ene 30 2018, 15:14

Quizá esas 20 lucas de diferencia haga inclinar la balanza mas la confiabilidad de la marca. Saludos
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Mensaje por gustavogerva Miér Ene 31 2018, 06:56

Y que pasó con las publicadas como preventa a 115 lucas? Eran sin ABS?
Ya esta en la calle?
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Mensaje por Julianlynch Jue Feb 22 2018, 17:01

Que manera de gastar minutos de internet, pasó igual con K65, creo que ademas de mí, uno solo la compró.... biker_black
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Mensaje por Julianlynch Jue Feb 22 2018, 17:10

gustavogerva escribió:Y que pasó con las publicadas como preventa a 115 lucas? Eran sin ABS?
Ya esta en la calle?

La primera tanda ya estaba vendida, no que ni una, ahora viene la segunda, para marzo, creo... Levante la mano el que haya comprado....¿nadie? , como siempre. gathering biker_black
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Mensaje por r1racing Lun Mar 05 2018, 11:19

pude probar el 400nk con ABS $140 más gastos 6 Lucas de formularios si la queres patentar vos!! 125 la versión sin ABS
la moto en si calidad muy similar al TNT 300 en terminaciones ,estéticamente a mi mucho no me gusta ,los colores tampoco , la posición de manejo respecto al manillar es medio reducido y muy sobre elevado vas muy recto ,después los modos de manejo entre eco y sport se nota bastante el cambio en el andar habría q ver si varía el consumo de un modo a otro, los frenos impecables y eso q la moto es pesada 200 kilos el trasero para mi gusto el ABS (q no se puede desconectar) entra medio rápido pero el delantero le sobra freno y una vez q regulas bien la maneta es un lujo un dedo y para ,caja muy muy buena los cambios entran muy bien el neutro entra de una siempre el tacto en la maneta muy bueno TB con regulación no me guto la pata de cambios pero se regula sacándola y bajando o subiendo igual la veo medio lejos del pedalin ,el motor a mí el sonido me gusto mucho no es el tnt 300 pero es lindo ,de abajo la note muy lerda pero en 4000 pega el empujón y muy progresivo y parejo desde esa zona se nota más alegre que el TNT 300 se nota TB q tiene 34 NM  por q la ice salir en cambios altos y sale bien en recuperación velocidad final se las debo pero 120 las agarra rápido casi nada de vibraciones a la mano o pies ,a pesar del peso por lo corto del manillar y la inclinación de la horquilla se mueve bien entre los autos y en parado ya cuesta un poco por el peso , las gomas las note buenas el asiento duro al nivel del duke 390 incómodo después de una hora los mandos buenos nada de locos al nivel del TNT el tablero vibra un poco se lee bien tiene toda la info incluso temperatura y marcha engranada ,, conclusión me gusto y 125 q sale la q no trae ABS me la compraría con cagaso pero la compro ¡!!
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Mensaje por MITO 011 Mar Mar 06 2018, 16:17

Buen informe loco, 15 lucas de diferencia por el abs, bastante
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Mensaje por r1racing Mar Mar 06 2018, 18:00

MITO 011 escribió:Buen informe loco, 15 lucas de diferencia por el abs, bastante
sí me parece mucho , pero uno me dice q las q traen abs tienen los frenos jjuan q son un caño y la otra no,, pero ayer q fui a otra agencia me dijo q todas son igual las dos traen eso frenos pero la barata sin modulo abs no tenían sin abs y es la que quiero probar a ver si realmente tiene diferencia ,, ha otra cosa q me parece un afano son los service 2700 ,en las dos agencias los mismo cada 5000
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Mensaje por JuanB Mar Mar 06 2018, 18:26

Gracias por la info r1racing, por fin alguien que la probó!!! Me dio la misma impresión de la posición de manejo cuando vi los videos, es otra opción interesante.
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Mensaje por Jose Font Mar Mar 06 2018, 18:32

Entonces... ¿TNT o NK? Laughing


Última edición por Jose Font el Mar Mar 06 2018, 18:40, editado 1 vez
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Mensaje por JuanB Mar Mar 06 2018, 18:38

Jose Font escribió:Entonces... ¿TNT o NK?
Y la Dominar?
Probé una, muy comoda!!!
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Mensaje por Jose Font Mar Mar 06 2018, 18:44

JuanB escribió: Y la Dominar? Probé una, muy comoda!!!


Mmm... en lo personal, cada día me gusta menos. Y en precio esta muy cerca de las bicilíndricas
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Mensaje por JuanB Mar Mar 06 2018, 18:50

Por que José? Tuviste una mala experiencia?
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Mensaje por Jose Font Mar Mar 06 2018, 19:21

JuanB escribió:Por que José? Tuviste una mala experiencia?

Para nada, Juan. La NS 200 superó mis espectativas. Pero por la edad que tenes, pasándolo al plano automovilístico, creo que me vas a entender: La NS la veo como un Fiat 128 y a la Dominar, como a un Fiat 125. El tamaño la desangela. Y eso redunda en cosas que no me gustan, como el tablero sin aguja de RPM; y el megaescape lateral. Para peor, todo se agrava, cuando llevo en mis oídos la más maravillosa música que, para mí, es la TNT 300.  dunno  
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Mensaje por MITO 011 Mar Mar 06 2018, 21:50

Jose Font escribió:
JuanB escribió:Por que José? Tuviste una mala experiencia?

Para nada, Juan. La NS 200 superó mis espectativas. Pero por la edad que tenes, pasándolo al plano automovilístico, creo que me vas a entender: La NS la veo como un Fiat 128 y a la Dominar, como a un Fiat 125. El tamaño la desangela. Y eso redunda en cosas que no me gustan, como el tablero sin aguja de RPM; y el megaescape lateral. Para peor, todo se agrava, cuando llevo en mis oídos la más maravillosa música que, para mí, es la TNT 300.  dunno  


No te creas, la dominar es mas comoda que esas dos motos, pero es cierto, 2 cilindros son ideales para una moto
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Mensaje por JuanB Mar Mar 06 2018, 22:17

Si mito y Jose, lo de los 2 cilindros es verdad, pero en prestaciones andan muy parecidas, terrible duda a la hora de elegir!!! (Si tuviera la tarasca para pagarla) Saludos!!
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Mensaje por __Fede__ Miér Mar 07 2018, 08:27

r1racing escribió:
MITO 011 escribió:Buen informe loco, 15 lucas de diferencia por el abs, bastante
sí me parece mucho , pero uno me dice q las q traen abs tienen los frenos jjuan q son un caño y la otra no,, pero ayer q fui a otra agencia me dijo q todas son igual las dos traen eso frenos pero la barata sin modulo abs no tenían sin abs y es la que quiero probar a ver si realmente tiene diferencia ,, ha otra cosa q me parece un afano son los service 2700 ,en las dos agencias los mismo cada 5000
saluteee

Lo mismo digo, buen informe!

Para probar la moto sin ABS, tendrias que andar un dia de lluvia y venir un poco jugado en velocidad, para pegar un panic stop y ver con que te encontras. Sobre asfalto limpio y caliente, un dia soleado somos todos pilotos del GP. roftl laughing laughing

Los services son un afano en todos lados. Para pagar, le pago a un mecanico de confianza. Por otro lado, al ser una moto nueva en nuestro mercado existe esa desconfianza que hace no querer perder la garantia.
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Mensaje por r1racing Miér Mar 07 2018, 11:12

__Fede__ escribió:
r1racing escribió:
MITO 011 escribió:Buen informe loco, 15 lucas de diferencia por el abs, bastante
sí me parece mucho , pero uno me dice q las q traen abs tienen los frenos jjuan q son un caño y la otra no,, pero ayer q fui a otra agencia me dijo q todas son igual las dos traen eso frenos pero la barata sin modulo abs no tenían sin abs y es la que quiero probar a ver si realmente tiene diferencia ,, ha otra cosa q me parece un afano son los service 2700 ,en las dos agencias los mismo cada 5000
saluteee

Lo mismo digo, buen informe!

Para probar la moto sin ABS, tendrias que andar un dia de lluvia y venir un poco jugado en velocidad, para pegar un panic stop y ver con que te encontras. Sobre asfalto limpio y caliente, un dia soleado somos todos pilotos del GP. roftl  laughing  laughing

Los services son un afano en todos lados. Para pagar, le pago a un mecanico de confianza. Por otro lado, al ser una moto nueva en nuestro mercado existe esa desconfianza que hace no querer perder la garantía.
mira yo tengo idea de jamas usar y nunca uso mis motos en agua si llueve o está nublado no salgo si me agarra agua en viaje paro hasta q deje llover ,, piso mojado ay siempre yo jamas tube abs en ninguna moto desde las 1100 hasta las 110 y cuando tuve la dominar unos 30 dias note q es aprender a frenar otra ves con el abs de la dominar x lo menos tira muchas vibraciones y el trasero se mete mucho cosa con mt03 no no note tampoco tira tanta vibración q ciertos casos no se si esa vibraciones en alta velocidad no te hacen tirar shimy
la nk400 tiene un ángulo de ataque muy diferente al dominar y la pisada es d e120 sumados los 200 kilos la tenida es muy buena frenado derecho y yo calculo q el peso o la goma o no se q carajo absorbe las vibraciones del abs x q no se notan casi y frena muy fuerte da la sensación de no tener abs pero funciona por lo menos de 110 a cero q yo pude probar
respecto a tnt dominar o nk son motos totalmente distintas las tres esta es mas como un duke 390 pero mas tosco por es lerda de abajo y digo q es mas como un 390 por q tube uno y muy muy parecido
la tnt y la dominar serían lo mismo nada mas q la dominar tiene mas torque es cuestión de gusto q se yo yo si logro vender la verga de AS compraría un nk400 sin abs la dominar ya la tuve al suerte de tener un mes y no me gusto es mas ya se vendio con 5000k pero si la compro al nk la compro con muchas dudas hee
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Mensaje por Ivi Academico Jue Mar 15 2018, 09:27

yo tengo la dominar, ya tiene 2190 km y la verdad que es un poco ruidosa, cuando la acelero a 5000 o 6000 vueltas, algo me vibra y no puedo encontrar qué es. voy a hacer el cambio de aceite de los 2K y voy a probar que onda, la cadena es bastante ruidosa, hay que tenerla engrasada constantemente porque sino la escuchas todo el tiempo, incluso andando arriba de 100-120 y con el ruido del viento la sentis, pero la lleve a un mecanico amigo que tambien se compro la dominar y me comento lo mismo. la suspension yo la noto medio rara pero debe ser por tener monoshock, jamas tuve o maneje una moto con monoshock asi que debe ser esa la diferencia, lo que si voy a ver de pararla en algun momento y que me revisen porque cuando como una cuneta profunda o un desnivel, es como que se escucha un "tac" y se siente que se desarma de atras, pero esto no lo pude conversar con nadie aun.

Yo la uso para venir al trabajo (de san martin hasta plaza de mayo) y la verdad 0 quejas, 1 tanque por semana (aprox 45-50km por dia) y maniobrabilidad 100%, me parece ultra comoda para manejar en ciudad, si es un poco pesada para moverla entre autos parados, pero es lo de menos.

hasta ahora hice un viajecito a zarate nada mas y una linda 95-100 como si nada, la verdad ni enterado, hasta ahora la probe dandole masa y llegue a 149 km/h, y me quedaban 2500 vueltas todavia, asi que es un golazo, lo que note es que a esa velocidad me vibra un poco (jamas anduve tan rapido en una moto, la custom 200 no levantaba tanto asi que es mi primera vez en eso) pero puede ser que se me jhaya desbalanceado con algun pozo la rueda.

el ABS tuve la oportunidad/desgracia de tener que usarlo 1 vez y la verdad que es una masa, yo al nunca habber usado ABS pense que se me habia roto media moto pero fue el ABS, como dicen arriba vibra un monton pero frena que da calambres, incluso en piso mojado (que siempre le tuve miedo porque me pegue un palo por eso)

asi que bueno, espero que les sirva mi posteo, a medida que me vaya enterando de algo mas (espero que no) se los voy a contar

saludos!
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Mensaje por epsequiel Jue Mar 15 2018, 12:51

Ivi Academico escribió:yo tengo la dominar, ya tiene 2190 km y la verdad que es un poco ruidosa, cuando la acelero a 5000 o 6000 vueltas, algo me vibra y no puedo encontrar qué es. voy a hacer el cambio de aceite de los 2K y voy a probar que onda, la cadena es bastante ruidosa, hay que tenerla engrasada constantemente porque sino la escuchas todo el tiempo, incluso andando arriba de 100-120 y con el ruido del viento la sentis, pero la lleve a un mecanico amigo que tambien se compro la dominar y me comento lo mismo. la suspension yo la noto medio rara pero debe ser por tener monoshock, jamas tuve o maneje una moto con monoshock asi que debe ser esa la diferencia, lo que si voy a ver de pararla en algun momento y que me revisen porque cuando como una cuneta profunda o un desnivel, es como que se escucha un "tac" y se siente que se desarma de atras, pero esto no lo pude conversar con nadie aun.

Yo la uso para venir al trabajo (de san martin hasta plaza de mayo) y la verdad 0 quejas, 1 tanque por semana (aprox 45-50km por dia) y maniobrabilidad 100%, me parece ultra comoda para manejar en ciudad, si es un poco pesada para moverla entre autos parados, pero es lo de menos.

hasta ahora hice un viajecito a zarate nada mas y una linda 95-100 como si nada, la verdad ni enterado, hasta ahora la probe dandole masa y llegue a 149 km/h, y me quedaban 2500 vueltas todavia, asi que es un golazo, lo que note es que a esa velocidad me vibra un poco (jamas anduve tan rapido en una moto, la custom 200 no levantaba tanto asi que es mi primera vez en eso) pero puede ser que se me jhaya desbalanceado con algun pozo la rueda.

el ABS tuve la oportunidad/desgracia de tener que usarlo 1 vez y la verdad que es una masa, yo al nunca habber usado ABS pense que se me habia roto media moto pero fue el ABS, como dicen arriba vibra un monton pero frena que da calambres, incluso en piso mojado (que siempre le tuve miedo porque me pegue un palo por eso)

asi que bueno, espero que les sirva mi posteo, a medida que me vaya enterando de algo mas (espero que no) se los voy a contar

saludos!

El ruido seguro es del tanque o mejor dicho del carenado plastico del tanque. Yo ya puse un video de como solucionarlo buscalo que anda por ahi, es una boludez pero es medio plomo desarmar.
Igual para la proxima fijate que este es un foro de la cfmoto 400NK . biggrin2

Saludos.
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Mensaje por Ivi Academico Vie Mar 16 2018, 13:56

epsequiel escribió:
Ivi Academico escribió:yo tengo la dominar, ya tiene 2190 km y la verdad que es un poco ruidosa, cuando la acelero a 5000 o 6000 vueltas, algo me vibra y no puedo encontrar qué es. voy a hacer el cambio de aceite de los 2K y voy a probar que onda, la cadena es bastante ruidosa, hay que tenerla engrasada constantemente porque sino la escuchas todo el tiempo, incluso andando arriba de 100-120 y con el ruido del viento la sentis, pero la lleve a un mecanico amigo que tambien se compro la dominar y me comento lo mismo. la suspension yo la noto medio rara pero debe ser por tener monoshock, jamas tuve o maneje una moto con monoshock asi que debe ser esa la diferencia, lo que si voy a ver de pararla en algun momento y que me revisen porque cuando como una cuneta profunda o un desnivel, es como que se escucha un "tac" y se siente que se desarma de atras, pero esto no lo pude conversar con nadie aun.

Yo la uso para venir al trabajo (de san martin hasta plaza de mayo) y la verdad 0 quejas, 1 tanque por semana (aprox 45-50km por dia) y maniobrabilidad 100%, me parece ultra comoda para manejar en ciudad, si es un poco pesada para moverla entre autos parados, pero es lo de menos.

hasta ahora hice un viajecito a zarate nada mas y una linda 95-100 como si nada, la verdad ni enterado, hasta ahora la probe dandole masa y llegue a 149 km/h, y me quedaban 2500 vueltas todavia, asi que es un golazo, lo que note es que a esa velocidad me vibra un poco (jamas anduve tan rapido en una moto, la custom 200 no levantaba tanto asi que es mi primera vez en eso) pero puede ser que se me jhaya desbalanceado con algun pozo la rueda.

el ABS tuve la oportunidad/desgracia de tener que usarlo 1 vez y la verdad que es una masa, yo al nunca habber usado ABS pense que se me habia roto media moto pero fue el ABS, como dicen arriba vibra un monton pero frena que da calambres, incluso en piso mojado (que siempre le tuve miedo porque me pegue un palo por eso)

asi que bueno, espero que les sirva mi posteo, a medida que me vaya enterando de algo mas (espero que no) se los voy a contar

saludos!

El ruido seguro es del tanque o mejor dicho del carenado plastico del tanque. Yo ya puse un video de como solucionarlo buscalo que anda por ahi, es una boludez pero es medio plomo desarmar.
Igual para la proxima fijate que este es un foro de la cfmoto 400NK .  biggrin2

Saludos.

Lo publicaste aca eze? voy a buscar, y comente mi opinion de la dominar porque arriba estan haciendo una comparacion de la 400nk con la dominar y la mt03, por eso me parecio correcto poner mi opinion de la moto de la cual también están hablando.

con respecto a lo de atras, vos (vi que tener una d400) cuando levantas 135-140, no sentis como la cola muy liviana y que se mueve mucho?
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Mensaje por MITO 011 Vie Mar 16 2018, 16:46

Mmmm, revisa el cristo y el monoshok
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Mensaje por freder Vie Mar 16 2018, 21:13

la nueva TNT 300 con ABS faro led tipo duke 390 tablero digital hermoso y nuevo silenciador por diooooo mepa q le entro como mormon al timbre jee jeee
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Mensaje por epsequiel Lun Mar 19 2018, 16:52

Ivi Academico escribió:
epsequiel escribió:
Ivi Academico escribió:yo tengo la dominar, ya tiene 2190 km y la verdad que es un poco ruidosa, cuando la acelero a 5000 o 6000 vueltas, algo me vibra y no puedo encontrar qué es. voy a hacer el cambio de aceite de los 2K y voy a probar que onda, la cadena es bastante ruidosa, hay que tenerla engrasada constantemente porque sino la escuchas todo el tiempo, incluso andando arriba de 100-120 y con el ruido del viento la sentis, pero la lleve a un mecanico amigo que tambien se compro la dominar y me comento lo mismo. la suspension yo la noto medio rara pero debe ser por tener monoshock, jamas tuve o maneje una moto con monoshock asi que debe ser esa la diferencia, lo que si voy a ver de pararla en algun momento y que me revisen porque cuando como una cuneta profunda o un desnivel, es como que se escucha un "tac" y se siente que se desarma de atras, pero esto no lo pude conversar con nadie aun.

Yo la uso para venir al trabajo (de san martin hasta plaza de mayo) y la verdad 0 quejas, 1 tanque por semana (aprox 45-50km por dia) y maniobrabilidad 100%, me parece ultra comoda para manejar en ciudad, si es un poco pesada para moverla entre autos parados, pero es lo de menos.

hasta ahora hice un viajecito a zarate nada mas y una linda 95-100 como si nada, la verdad ni enterado, hasta ahora la probe dandole masa y llegue a 149 km/h, y me quedaban 2500 vueltas todavia, asi que es un golazo, lo que note es que a esa velocidad me vibra un poco (jamas anduve tan rapido en una moto, la custom 200 no levantaba tanto asi que es mi primera vez en eso) pero puede ser que se me jhaya desbalanceado con algun pozo la rueda.

el ABS tuve la oportunidad/desgracia de tener que usarlo 1 vez y la verdad que es una masa, yo al nunca habber usado ABS pense que se me habia roto media moto pero fue el ABS, como dicen arriba vibra un monton pero frena que da calambres, incluso en piso mojado (que siempre le tuve miedo porque me pegue un palo por eso)

asi que bueno, espero que les sirva mi posteo, a medida que me vaya enterando de algo mas (espero que no) se los voy a contar

saludos!

El ruido seguro es del tanque o mejor dicho del carenado plastico del tanque. Yo ya puse un video de como solucionarlo buscalo que anda por ahi, es una boludez pero es medio plomo desarmar.
Igual para la proxima fijate que este es un foro de la cfmoto 400NK .  biggrin2

Saludos.

Lo publicaste aca eze?  voy a buscar, y comente mi opinion de la dominar porque arriba estan haciendo una comparacion de la 400nk con la dominar y la mt03, por eso me parecio correcto poner mi opinion de la moto de la cual también están hablando.

con respecto a lo de atras, vos (vi que tener una d400) cuando levantas 135-140, no sentis como la cola muy liviana y que se mueve mucho?


Aca lo tenes vieja
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Mensaje por Shoxstore Mar Jun 05 2018, 11:14

Hola chicos, estoy averiguando para cambiar la NS. Me subi a dominar, TNT y NK.
La verdad que la dominar es muy linda y similar a la NS, en postura, manillar, pero el motor acelera bastante mas jaja!
TNT es linda, el andar menos sereno, sonido hermoso, pero sin ABS, y sale 160 lucas ahora. Mucho para una moto de ese valor, sin abs. Ademas tiene la mala fama de que se rompe, o vuela. Entonces dudo la reventa.
Con respecto a la NK, todo me hablan maravillas, me subi pero es la unica que no pude andar. El bicilindrico, inyección bosch, frenos ABS JJuan, y varias cosas como la regulacion de embrague y frenos, modos de conducción, y confiabilidad de la marca afuera, quizas haga inclinar la balanza.
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Mensaje por JuanB Mar Jun 05 2018, 11:30

Qué bueno que puedas avanzar!!! ,te hago una consulta, la NK no te pareció chica?
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