DIFERENCIAS ENTRE NS200 Y RS200

HOLA, GENTE QUISIERA SABER QUE DIFERENCIAS HAY ENTRE LA NS Y LA RS.
TANTO EN EL TEMA MECANICO COMO EN LAS PRESTACIONES.
LA DIFERENCIA DE PRECIO ES BASTANTE CONSIDERABLE.
ALGO DEBE HABER QUE LA HACEN MUCHO MAS CARA A LA RS200.
SALUDOS.-

Las principales diferencias entre las dos es que la RS200 tiene: Inyección, ABS y el carenado. Después se encuentras otros detalles mínimos, como por ej., el escape, lupas, etc. Propios del diseño

De prestaciones dicen que la RS tiene un poco mas de vel. final y un mejor consumo.

Aclaro, comento únicamente de lo que leo en el foro y otros lados. No tuve ninguna de las dos.

Saludos!!

A lo que dice Carlos salinas puedo sumar que la inyección hace más sereno el funcionamiento del motor ...

Yo tengo el ns y no lo cambiaría x el rs ... Va en gustos


Básicamente la diferencia es precios está en lo que ya te comentaron : inyección , abs y carenado ..... Ahí tenés 20 Lucas extras

Hola, tuve una NS durante un año y ahora tengo una RS. Las diferencias que te puedo enumerar son:

Cubiertas MRF en lugar de Eurogrip (sé que algunas NS venían ya con MRF, no obstante)

Disco de freno delantero de 320 mm vs 300 mm

ABS en la rueda delantera marca BOSCH

Inyección de combustible BOSCH

El carenado, obviamente

Luces alta y baja con proyectores, 55 y 60 W respectivamente. Esto no es algo menor, la diferencia en iluminación es ABISMAL, más en ruta con la alta puesta, ya que se enciende simultáneamente a la baja y brinda una potencia conjunta de 115 w

El tablero es básicamente el mismo, pero la luz de fondo es azul y tiene dos testigos luminosos más (FI Failure y ABS). El error del velocímetro parece ser sustancialmente menor.

Es bastante más pesada (165 kg vs 145 kg de la primera serie de las NS y 153 de las 2015), aunque en movimiento no se siente así, sin embargo esto le da mucho más estabilidad.

La distribución de pesos es diferente, el centro de gravedad está más tirado hacia adelante (en la NS la distribución de pesos es 50 - 50). Esto para mí le da un aplomo mucho mayor y hace que doble realmente bien.

La postura es levemente diferente, debido al manubrio, vas un poquito más tirado hacia adelante (muy poquito en realidad) pero igualmente es muy cómoda.

El tanque tiene un litro más de capacidad y NO tiene grifo de reserva. Es importante cuidar no quedarse sin nafta porque se puede dañar el sistema de inyección de combustible.

El consumo es significativamente menor, lo cual sumado a lo anterior brinda mucha más autonomía.

La respuesta al acelerador es inmediata, no falla en frio como la NS y tiene un poquito más de potencia. Todo producto de la inyección.

La relación de transmisión es diferente. Posee corona de 41 dientes vs 39 de la NS.

Las luces de posición en las "cejas", los giros y la luz de patente son LED, en lugar de lamparitas incandescentes como en la NS

Incorpora un sistema de seguridad que para el motor en caso de insertar alguna marcha con la pata lateral extendida

No posee caballete central

La distancia entre ejes es menor.

ahh bueno... es mucha diferencia. este ultimo omentario me convenció ya que quiero comprar una moto para mi mujer y estaba entre una rs nueva y una kawa ninsa 250 usada (obviamente ella no le sacaría mucho provecho a la segunda)... gracias por los datos. saludos.