POWER CDI PARA LA 220

Shor escribió:y naaaaaaadie me da bola.. nose para q joden con el cdi tonces..

mariano martinez escribió:BUENO les comento que ya tiramos la idea de que la gente que quiera tener un cdi para su 220 este con la cabezita atenta , ya que necesitamos 8 usuarios para desarrollar esto , a mas de uno no dejo dormir la idea de tener unos pingos mas ,, otra cosa mas adelante necesitaremos un voluntario para que nuestro NEURUS (gringo) ... META sus manos y analize una 220 y asi poder desarrollar un cdi para nuestras indias tiro la BOMBA ASI VAMOS DESPUES anotandonos costo aproximado unos 500 pesos ... desde ya muy contento de que le gustara la iniciativa a nuestro profesor

tegarg escribió:el que creo el post no existe mas así que no sigan pensando que va a pasar lo del cdi para la 220 por lo menos no con este intento de persona que estaba antes en este foro

kensso escribió:

mariano martinez escribió:BUENO les comento que ya tiramos la idea de que la gente que quiera tener un cdi para su 220 este con la cabezita atenta , ya que necesitamos 8 usuarios para desarrollar esto , a mas de uno no dejo dormir la idea de tener unos pingos mas ,, otra cosa mas adelante necesitaremos un voluntario para que nuestro NEURUS (gringo) ... META sus manos y analize una 220 y asi poder desarrollar un cdi para nuestras indias tiro la BOMBA ASI VAMOS DESPUES anotandonos costo aproximado unos 500 pesos ... desde ya muy contento de que le gustara la iniciativa a nuestro profesor

Sigue en pie lo del CDI para la 220?? Ya no está quién hacía ese laburo en el foro??? Quién más lo puede hacer!??? Saludos

jbenitezcerdan escribió:

tegarg escribió:el que creo el post no existe mas así que no sigan pensando que va a pasar lo del cdi para la 220 por lo menos no con este intento de persona que estaba antes en este foro

kensso escribió:

mariano martinez escribió:BUENO les comento que ya tiramos la idea de que la gente que quiera tener un cdi para su 220 este con la cabezita atenta , ya que necesitamos 8 usuarios para desarrollar esto , a mas de uno no dejo dormir la idea de tener unos pingos mas ,, otra cosa mas adelante necesitaremos un voluntario para que nuestro NEURUS (gringo) ... META sus manos y analize una 220 y asi poder desarrollar un cdi para nuestras indias tiro la BOMBA ASI VAMOS DESPUES anotandonos costo aproximado unos 500 pesos ... desde ya muy contento de que le gustara la iniciativa a nuestro profesor

jaja!! Bueno Loco!! Que habrá pasado che!!.... jajajaja!! Bueno, igualmente muchas gracias por la info, yo seguiré igualmente viendo si averiguo algo por mi lado y le saviso!! Saludo grande a todos!!

Sigue en pie lo del CDI para la 220?? Ya no está quién hacía ese laburo en el foro??? Quién más lo puede hacer!??? Saludos

YA TE LO DIJO TEGARG, ya fué, listo, caput, game over!!!
Creo que hay alguien en Rafaela o cerca de allí que anda con ese tema, mandale un MP a Popeo.

popeo escribió:
Estuve leyendo el post y la derivación del metido de juan Benitez jejejej, lo que te puedo aportar es que en la localidad de Pilar, no lejos de donde estás vos, cerca de rafaela, se encuentra Pietcard, quien hacen cdi, e inclusive tienen el cdi de otros modelos bajaj y tengo entendido que hacen trabajos personalizados ventas@pietcard.com.ar o bien visiten la pagina, bue, eso es lo que puedo aportar...si les sirve y realmente la moto se transforma de manera espetacular (sin c) me avisan y tambien vivo cerca de Pilar si puedo ser útil, me avisan...Saludos

mariano reales escribió:antes que nada!! POPEOOOOOO que fotitooooooooooooooo!!!! que grande papa!!



opinion personal! que es lo que pretenden de una moto que pagan 14 mil pesos!? si la moto no trae un cdi con mas polenta de fabrica por algo es! los ingenieros indues no le pusieron ese porque lo tenian en el taller sin usar! hay una investigacion a tras de todo esto! la moto viene con ese cdi, con ese paso de cadena, con ese torke, por algo, la moto asi dura y mucho! pregunten busquen info a los que le pusieron un cdi parecido a una 200 que les paso! muchachos quieren mas velocidad! compren una ninja 250, un cbr600, pero no rompan esta! despues salen a decir siii las bajaj son una pija se rompen!! lo digo porque ya lo escuche y le habian metido mano a mas no poder! para pensar no???

kensso escribió:

gringo69 escribió:Comento tanto como para darle a esto un punto final.
Personalmente no voy a hacer un CDI para la 220.
Mi razón es que hay un mayor porcentaje de motores 220cc. que tuvieron problemas, comparativamente con el noble motor de 200cc. Creo que agregarle un CDI POTENCIADO al motor 220 es aumentarle la posibilidad de fallas.
No se olviden de una cosa : MAS POTENCIA ES MENOS VIDA UTIL.
Y si a esa potencia extra su dueño la usa sin darle respiro al motor, que no se queje si lo quema. Hasta un formula 1 se funde en carrera...
Y ES UN FORMULA 1 !!!!
...
PERO TIENEN PLATA PARA PAGARSE OTRO !!!!

gringo69 escribió:Comento tanto como para darle a esto un punto final.
Personalmente no voy a hacer un CDI para la 220.
Mi razón es que hay un mayor porcentaje de motores 220cc. que tuvieron problemas, comparativamente con el noble motor de 200cc. Creo que agregarle un CDI POTENCIADO al motor 220 es aumentarle la posibilidad de fallas.
No se olviden de una cosa : MAS POTENCIA ES MENOS VIDA UTIL.
Y si a esa potencia extra su dueño la usa sin darle respiro al motor, que no se queje si lo quema. Hasta un formula 1 se funde en carrera...
Y ES UN FORMULA 1 !!!!
...
PERO TIENEN PLATA PARA PAGARSE OTRO !!!!

mariano reales escribió:A ver! las motos no vienen malas de motor!!este es un tema que se trato y se recontratrato hace meses atras!
el motor de la 220 es el mismo que el de la 200, solo que al alargarle la carrera queda un poco mas exigida! (cosa que con el tiempo y las experienceias se mejoro), el otro problema que traian era que venian mal torkeadas las tapas (cosa que ya se soluciono).
Igualmente mi 220 es modelo 2010 tengo 15 mil km, y jamas un problema y la castigo de lo lindo, pero la mantengo siempre en perfectas condiciones!
ahora fijate bien que el gringo dice!!! hay un porcentaje! esto llevado a lo que dije son las primeras tandas! no se si me explique bien!
y sigo sin entender lo del vomito! me lo explicas!?

Javier2556 escribió:Yo tengo de las primeras tandas, y la verdad que no tengo ninguna queja, si bien todavía es muy nueva, creo que pasa por lo que explicaba Mariano (Reales).
Tampoco la castigo, la uso en ruta, pero no cambié de CDI, me explico?
Además estoy del todo de acuerdo con Shor, en lo que explica más arriba.
Kensso, creo que vas a tener moto para rato, a menos que le cambies CDI, la andes picando sin respiro, o la trates como en los videos que posteó Fer-NA.
Por otro lado, quiero recordar lo que dijo Gringo: MAS POTENCIA ES MENOS VIDA UTIL.
Saludos y quedate tranquilo, que si tratás la 220 como lo es, un vehículo con motor, vas a tener moto para rato.

Javier

kensso escribió:

Javier2556 escribió:Yo tengo de las primeras tandas, y la verdad que no tengo ninguna queja, si bien todavía es muy nueva, creo que pasa por lo que explicaba Mariano (Reales).
Tampoco la castigo, la uso en ruta, pero no cambié de CDI, me explico?
Además estoy del todo de acuerdo con Shor, en lo que explica más arriba.
Kensso, creo que vas a tener moto para rato, a menos que le cambies CDI, la andes picando sin respiro, o la trates como en los videos que posteó Fer-NA.
Por otro lado, quiero recordar lo que dijo Gringo: MAS POTENCIA ES MENOS VIDA UTIL.
Saludos y quedate tranquilo, que si tratás la 220 como lo es, un vehículo con motor, vas a tener moto para rato.

Javier

Hola Javier, muchas gracias por los consejos, tanto a vos como a todos los que han aportado algo. Obviamente que si le pongo CDI y la reviento, sabré que la culpa es 100% mía y no de la moto!! Mi intención no es reventar la moto!! OJO!! yo no la quiero para picadas ni para recagarla a palos!! Es más no tengo demasiado tiempo para darle rosca a la moto, la usaré más que nada para ir a trabajar y hacerle algún viajecito debes en cuando. Yo no sé bien como trabaja ese CDI potenciado, yo estuve investigando y leí que supuestamente le daba un 10 % más de potencia, reducía el consumo y prolongaba la vida útil de los platinos y las bujías... Y la verdad que todo esto no me desagradaba!!! Pero no quiere decir que yo quería ponerle CDI para salir a correrle a una twister o una yamaha, ni ahí!! Como dije, el uso que le daré a la moto será el normal y obviamente le haré el mantenimiento adecuado.
Respecto a lo de las tandas viejas o nuevas, no es mi intención desmerecer la moto de nadie, al contrario, tengo entendido que Bajaj es una marca bastante buena y tiene una excelente relación precio calidad. Además a mi me encantaron el diseño y las características de la moto, yo con lo que pagué más un dinerillo que cobro este mes podría tranquilamente comprar una twister, pero hace rato Bajaj me llamó la atención y leyendo en muchos sitios tenía buenas referencias. Surgió por ahí el tema de que las 220 fueron las que mayores problemas de motor tuvieron y ahí si que me cagué en las patas, porque a mí esta moto siempre me gustó y ahora empezaba a dudar. Luego comentaron que las que tuvieron fallas fueron las de las primeras tandas. Como dije antes, no quiero desmerecer la moto de nadie, porque a todos nos cuesta esfuerzo y laburo comprarnos nuestras máquinas para darnos el gusto de disfrutarlas... Pero ante la duda investigué más a fondo y averigué que las últimas tandas de este año venían con algunas mejoras en general e inclusive en los materiales y los tratamientos del motor. Esto no quiere decir que lo anterior sea malo, NO. Obviamente las fábricas siempre les van haciendo retoques y mejoras a las motos y seguramente la bajaj en el 2015 tendrá muchas cosas mejores que las últimas que salieron ahora (y es lógico, no?). Ante esta situación y siendo que yo fui a fines de agosto a pagar mi moto 0 km, me fijé que la que me iban a dar tuviese las características de la última tanda largada por Bajaj, al menos dentro de lo que llega a nuestro país. Creo que otro en mi lugar habría hecho exactamente lo mismo. Yo pago un dinero que aunque no es una fortuna, es una suma interesante, y quiero lo último que está disponible... SIMPLE!!!

Bueno gente, este es simplemente mi humilde punto de vista, que obviamente es totalmente subjetivo y criticable, pero es mío.

Saludos a todo el club y muchos Éxitos!!!

Javier2556 escribió:No quise decir nada del platino, me parecía que no tenía, pero no quise arriesgar porque me iban a dar con un palo en los dientes si me equivocaba...
Kensso, Muy criticable lo tuyo, no podés poner esa foto de perfil... Voy a hablar con los administradores para prohibir fotos así....
Volviendo a la moto, y te aclaro que es mi opinión personalísima, mucho tiempo, dinero y esfuerzo realizan los diseñadores, desarrolladores y fabricantes para que sus productos tengan un equilibrio entre durabilidad, potencia, economía, confort y otros puntos que desconozco, para que venga uno y le meta un escape que haga mucho ruido o le metemos parlantes para escuchar cumbia... con todo respeto a los cumbieros. Es como los padres que pasan meses y meses pensando en el nombre del bebé, que cuando va a la escuela ya le dicen "cacho" jajajajaja.
Me pasó personalmente con un Renault 18, 1984, full, motor 2000, con mis 19 años (cosa que no fué hace mucho tiempo la verdad....), le hice de todo, modificación de carburador, pistones, válvulas, resortes de válvulas, escape completo, cubiertas y un largo etc, me quedó terriblemente picante, tan picante era ese auto que llegaba a consumir 20 L de nafta cada 100 km cuidando de no pisarlo tanto...
Hoy por hoy, seguramente serán los años, pero prefiero hacerle algunos cambios que no tengan que ver con algo sustancial del funcionamiento del vehículo. Y repito, es mi opinión totalmente personal.
Respecto de los problemas de motor, muy pocos han tenido problemas si comparás con la cantidad que hay en la calle, y son fierros, pueden tener algún que otro problema, pero de esos que lamentablemente tuvieron algún disgusto, con los dedos de una mano puedo contar los que dicen, se rompió, pero porque le hice esto o lo otro. Si le pongo dos litros de aceite capaz le pase algo, o si la ando sin aceite, no sé, son ejemplos. Aunque insisto que son fierros y pueden tener fallas. Si no querés fallas, pensá en desembolsar bastante mas $$, y ni así tenés la certeza que tenés cero fallo. Insisto que estas motos no serán como las japonesas, pero el precio que tienen son de lo más lógico.

Saludos y no soy de dar consejos, pero te doy uno, dedicate a disfrutar tu moto! porque la vas a tener por muuuucho tiempo.

Saludos

Javier