Salto de NS200 a Dominar 400

matiasRCMD escribió:Diego, cual dirías que tiene mejor relación Precio/Producto por tu experiencia hasta el momento?

Matías Estimo que me preguntas la relación NS200 vs Dominar 400. Hoy en día la NS 0Km esta acá en Mza. a unos $89.000, aclaro que es la versión nueva con ABS e inyección (tal cual la RS); la versión 2017/2018 (como la que tenía yo) Ronda los $70.000 puesta en la calle . La Dominar puesta en la calle (con patentamiento, etc.) está en $154.600.

En mi opinión ambas motos cubrieron mis expectativas (siempre teniendo en cuenta el segmento a la que esta dirigida cada una). Respecto a la relación precio calidad, la Dominar se ve que viene con acabados y materiales "mas cuidados" cosa que no es así en la NS (pequeños detalles como manillares y cosas sin mucha importancia). Motos similares a la Dominar tienen precios más altos con prestaciones similares.

Espero poder haber respondido tu pregunta.

Enviado desde Topic'it

Amargo_77 escribió:Hice el mismo cambio a fines de noviembre del año pasado, y puedo agregar (espero que no moleste):
Venía de una 220f que para viajar era INCREÍBLE. La NS es comodísima para ciudad y tráfico jodido, porque literalmente se maneja como una bicicleta, pero en ruta es un parto (y peor aún sin parabrisas). El 17 de noviembre saqué la Dominar, y mi primera impresión fue que por más que es bastante más pesada, se maneja MUY bien en ciudad, la ciclística es excelente. Lo segundo fueron las luces (a la NS le había puesto proyector de xenon), son realmente EXCELENTES, tanto el faro delantero como las luces traseras y los guiños; excelente visibilidad en cualquier condición. Dos semanas después de sacarla, nos fuimos con un grupo de amigos a Brasil, 2300 km de ida y 2300 km de vuelta. A los 300 km ya estaba completamente enamorado de la moto. la posición, el andar, el torque, la potencia... Realmente superó mis expectativas casi en todo sentido. El único inconveniente que le noto es el tanque de nafta (muy chico para una cruiser). Al mes de volver de Brasil me fui a Córdoba (otros 2000 km ida y vuelta) y me enamoré aún más porque la moto llama la atención en todos lados, y todo el mundo te pregunta sobre la moto. Al mes siguiente fui a Catamarca (1600 km más), y la probé en altura... En plena subida y a 3200 msnm, empuja como si viniera a nivel del mar y en el llano. Ahora tiene un poco más de 11.000 km y cada día la admiro más, realmente creo que compré la mejor moto que pude con esa plata.
Espero no haber arruinado el post, y ojalá a alguno le sirva para decidirse a dar el salto.
Saludos.

jibeltran escribió:
1. como van en lluvia con la moto? como se comporta?, que tan estable es? que tan efectivo es el guardabarro trasero para evitar salpicaduras a sus ocupantes?.

jibeltran escribió:
2. Que tan efectivo es el trabajo del guardabarro delantero, protege el radiador de recibir barro en el pánel? se requiere depronto instalar un extensor de guardabarro delantero? --> Esto alarga la vida del radiador y mantiene optimo el desepeño del sistema de refrigeración.

jibeltran escribió:
3. Que tan fácil o dificil es ajustar la altura del haz de luz del faro principal?, que tal es su desempeño y cubrimiento viajando de noche?, que tal es su comportamiento nocturno con lluvía? se pierde la iluminación?.

jibeltran escribió:
4. Que tal es la suavidad y calidad de las sillas para el conductor, como para el pasajero? si hace agradable un viaje largo, o maltrata con el pasar de los kilómetros?

jibeltran escribió:
5. Que rendimiento de cumbustible les ha hecho? cuantos kilómetros pude tener de autonomía sin poner en riesgo la bomba de inyección?...

jibeltran escribió:

Tenshi, muchas gracias por sus respuestas, de las cuales me surgen estas inquietudes:

El guardabarro trasero es una porquería. Le voy a adaptar algún corta spray, posiblemente el de la NS200, ya vi en face algunos que con una planchuela lo pusieron.

Como se le puede poner la base para el guardabarro trasero de la NS200? la que se asegura a la "tijera" o basculante de la moto?

El delantero es bueno. El radiador no me juntó barro. --> Excelente ..!!!

jibeltran escribió:
3. Que tan fácil o dificil es ajustar la altura del haz de luz del faro principal?, que tal es su desempeño y cubrimiento viajando de noche?, que tal es su comportamiento nocturno con lluvía? se pierde la iluminación?.

No sé sobre ajustarlo, pero la iluminación es excelente. Realmente impresiona lo bien que ilumina. De las motos que tuve y que conozco, es la de mejor iluminación. Sobre viajar de noche con lluvia o neblina todavía no tengo experiencia. --> Mil gracias ...!!!

jibeltran escribió:
5. Que rendimiento de cumbustible les ha hecho? cuantos kilómetros pude tener de autonomía sin poner en riesgo la bomba de inyección?...

Generalmente a mi me da entre 23 y 24 km/l. --> a que velocidad promedio te da ese rendimiento?

El tanque es de 13 litros, y el manual dice que deben quedar 3 litros o más para no correr riesgos con la bomba. Así que como mínimo contas con una autonomía de unos 230~240 kms... y como máximo de unos 300 consumiendo los 13 litros.

jibeltran escribió:
Como se le puede poner la base para el guardabarro trasero de la NS200? la que se asegura a la "tijera" o basculante de la moto?

jibeltran escribió:
Generalmente a mi me da entre 23 y 24 km/l. --> a que velocidad promedio te da ese rendimiento?

victor1958 escribió:Hace una semana compre la Dominar 400 tengo un 200ns la diferencia son muchas pero tsmbien fueron las satisfacsiones que me dio la 200ns
Lo que le veo en contra a la Dominar hasta ahora la capasidad del tanque el mismo que la 200 pero la diferencia es que una me hacia 35km xl y la otra 24 kms x l

chulitom escribió:hola muchachos hace 6 mese compre una ns200 0km, muy satisfecho (opinion de un novato novato ajjaaj) pero estoy recaliente con la d400, nada mas solo queria compartir el deseo espero poder llegar a tener una de estas
saludos