presión de aire

hola gente, les hago una consulta: a cuanto debería inflar las gomas de mi pulsar teniendo en cuenta que peso 92kgs y a veces llevo pasajero? Pregunto porque ayer iba sólo y al pasar un lomo de burro, escuché como tocaba el caballete con el lomo de burro. Cosa que antes nunca me pasó.

delantera
30

trasera
30 solo
28 acompañante

Gracias, vuelva pronto
(el rey de los minisuper jaja)

Creo q son 28 y 28 viajando solo
y 28 adelante y 30 atras viajando con alguien atras... creo.

No roli, creo q le pifiaste, se supone q con acompañante es mas para aguantar mas peso no?

SI, es qe yo viajo solo y siempre le pongo 30 y 30. Siempre siempre...

es 28 adelante, 28 atras y cuando vas con acompañante 30 atras.

Tenes razon vos, pido disculpas. Me guie por lo qe hago y no por lo qe dice el manual!

un abrazo Facu

y si le pongo 32 atras? tendré problemas?

ahora que me acuerdo ayer le puse 30 adelante, 32 atras.

igual me parece que el problema es el caballete, porque hoy con las gomas infladas me volvio a pasar lo mismo.

RoLiNgA escribió:SI, es qe yo viajo solo y siempre le pongo 30 y 30. Siempre siempre...

es 28 adelante, 28 atras y cuando vas con acompañante 30 atras.

Tenes razon vos, pido disculpas. Me guie por lo qe hago y no por lo qe dice el manual!

un abrazo Facu

Todo bien papa!!

Deathtank escribió:y si le pongo 32 atras? tendré problemas?

ahora que me acuerdo ayer le puse 30 adelante, 32 atras.

igual me parece que el problema es el caballete, porque hoy con las gomas infladas me volvio a pasar lo mismo.

Nahhh! pasar no le va a pasar nada.. la onda es q no le pongas 20 por q vas a tocar el piso con las rodillas ni q le pongas 40 xq al primeer pozo explotan!

Vos tenes las michelin pilot, no tenes las mismas qe nosotros..

Porqe no le preguntas a freddy mejor qe presion le ponia (?)

Una presión correcta
Una presión correcta es esencial para la seguridad, el confort y la longevidad de los neumáticos. Por lo que es importante respetar las presiones recomendadas por los constructores.

Segun Manual :...Y SIEMPRE:
Mantenga sus Ruedas a 25 libras adelante y 28 atrás si conduce
solo. Infle la rueda trasera con 32 PSI si frecuentemente lleva
pasajero.

Un neumático sobreinflado
Un neumático demasiado inflado presentará un desgate excesivo de la banda de rodamiento central y una disminución de la adherencia debida a una disminución de la superficie de contacto con el suelo, que también causará una mayor inestabilidad de la moto a cualquier velocidad. Además, absorberá peor las irregularidades de la carretera, y por consiguiente conllevará un menor confort.
En caso de inflado extremo, hay un riesgo de explosión.

Un neumático subinflado
Un neumático poco inflado se desgatará rápidamente y a menudo irregularmente. Las deformaciones del neumático en respuesta a los esfuerzos mecánicos serán exageradas, lo que puede provocar un deterioro de la carcasa del neumático que puede llevar a su explosión. Estas mismas deformaciones también generarían un recalentamiento que puede llevar al neumático más allá de su temperatura de funcionamiento y por lo tanto reducir la adherencia y provocar o acelerar el deterioro del neumático (carcasa, banda de rodamiento, propiedades de la goma). El inflado insuficiente también se manifiesta por una dirección pesada y una inestabilidad importante de la moto (zigzagueo, tendencia a enderezarse excesivamente al ralentizar sobre el ángulo...).

Saludos; Bernardo

muy bueno bernardo! ya le pregunte a freddy, estoy esperando su respuesta.

si en el manual dice 28 y 28 si vas solo y 32 creo la de atras. un amigo tiene la 220 y le pone 30 adelante ,aveces 35 le dije varias veces q haga como dice el manual,ni bola me da ,que concesecuancias trae esto?