maneje la motomel sr 200

es una moto hermosa, esta me gustaba para comprarmela ................

Comentario, tuve en dos años 2 motos chinas, una zanella HJ 125, en el faro de atràs dice zuzuky, en realidad es una zuzuky fabricada en china, acà sale como Zanella, formidable como moto, ni siquiera lo dudes si te gusta, una joya.

la otra una Tundra 200 de cross, ensablada por guerrero, tambièn anduvo extraordinariamente bien, solo lleva mas cuidado este tipo de motos en ajustar algunos tornillos, nada màs, ANDAN MUY BIEN, yo las uso normalmente, si la llevas todo el dìa a fondo cambia la cosa.

por estas dos puedo dar fe que andan MUY BIEN ! !

lo que dice el usuario de Motomel indudablemente es asì, ahora seguro que con lo que le hizo funciona bien.

fijate los comentarios de este usuario, tomado de otro foro

Esta es mi Motomel TCP200. Como les había comentado tuve
algunos problemas más que nada por errores cuando la han armado. Primero
habían puesto el tanque de combustible sobre los soportes de goma
entonces quedaba muy alto el tanque y no se podía girar completamente el
manubrio. También estaba mal colocado el aro de goma que lleva en el
flotante del indicador de combustible por lo que la nafta caía como
catarata por ahí (por suerte no se prendió fuego), lo saqué, puse bien
el aro de goma y le puse Loctite a las roscas para que no se afloje más.
El grifo de corte de nafta estaba mal armado, estaba muy duro y por ese
motivo se terminó rompiendo la goma que tiene en el interior ocasionando
que no cortara nunca la nafta, la desarmé, le di vuelta la goma y la
armé correctamente, ahora es una sedita y funciona bien. El carburador se
me rebalsó dos veces y lo tuve que desarmar en el laburo para poder
volver a mi casa (aunque esto creo que fue por culpa de suciedad que
tenía en la manguerita y se aflojó al comenzar a circular nafta por
ahí). Le regulé la tensión de la cadena porque estaba como cuerda de
guitarra y sin lubricación. La cerradura del asiento estaba mal armada y
se trababa, también lo corregí. Aproximadamente a partir de las 4000 RPM
tironeaba un poco, por lo que le subí un poquito el nivel de la cuba y le
subí también una muesca a la aguja, con eso quedó perfecto
aparentemente. Y lo último no se si es una falla, pero no me gustaba la
posición del pedal de freno, entonces lo regulé de tal forma que quede
más bajo y cómodo a la hora de presionarlo con el pie.
Bueno esto es lo que tuve que hacerle a mi TCP, parece mucho pero no era
nada imposible de solucionar, lo hice yo porque si la llevaba por cada
cosa a la agencia, seguramente todavía estaría esperando que me la
entreguen y yo tenía ganas de usarla jaja.
Lo que pienso hacerle: comprarle una alarma (creo que una PST) y se la voy
a instalar yo también. Cambiarle las cubiertas porque las que trae son
una m… y si se puede mejorarle la luz delantera porque quiero que
alumbre mejor y porque las lámparas que vienen de repuesto para ese
formato son malísimas y no duran nada.
Disculpen lo extenso, en otro momento les muestro la Hondita que estoy
vendiendo y cómo está quedando porque la desarmé entera para dejarla
impecable.
Saludos!!

estos chinos no saben q mas inventar.. zuzuky (suzuki) q sigue? ondah? llamaja??

it escribió:es una moto hermosa, esta me gustaba para comprarmela ................

Comentario, tuve en dos años 2 motos chinas, una zanella HJ 125, en el faro de atràs dice zuzuky, en realidad es una zuzuky fabricada en china, acà sale como Zanella, formidable como moto, ni siquiera lo dudes si te gusta, una joya.

la otra una Tundra 200 de cross, ensablada por guerrero, tambièn anduvo extraordinariamente bien, solo lleva mas cuidado este tipo de motos en ajustar algunos tornillos, nada màs, ANDAN MUY BIEN, yo las uso normalmente, si la llevas todo el dìa a fondo cambia la cosa.

por estas dos puedo dar fe que andan MUY BIEN ! !

lo que dice el usuario de Motomel indudablemente es asì, ahora seguro que con lo que le hizo funciona bien.

fijate los comentarios de este usuario, tomado de otro foro

Esta es mi Motomel TCP200. Como les había comentado tuve
algunos problemas más que nada por errores cuando la han armado. Primero
habían puesto el tanque de combustible sobre los soportes de goma
entonces quedaba muy alto el tanque y no se podía girar completamente el
manubrio. También estaba mal colocado el aro de goma que lleva en el
flotante del indicador de combustible por lo que la nafta caía como
catarata por ahí (por suerte no se prendió fuego), lo saqué, puse bien
el aro de goma y le puse Loctite a las roscas para que no se afloje más.
El grifo de corte de nafta estaba mal armado, estaba muy duro y por ese
motivo se terminó rompiendo la goma que tiene en el interior ocasionando
que no cortara nunca la nafta, la desarmé, le di vuelta la goma y la
armé correctamente, ahora es una sedita y funciona bien. El carburador se
me rebalsó dos veces y lo tuve que desarmar en el laburo para poder
volver a mi casa (aunque esto creo que fue por culpa de suciedad que
tenía en la manguerita y se aflojó al comenzar a circular nafta por
ahí). Le regulé la tensión de la cadena porque estaba como cuerda de
guitarra y sin lubricación. La cerradura del asiento estaba mal armada y
se trababa, también lo corregí. Aproximadamente a partir de las 4000 RPM
tironeaba un poco, por lo que le subí un poquito el nivel de la cuba y le
subí también una muesca a la aguja, con eso quedó perfecto
aparentemente. Y lo último no se si es una falla, pero no me gustaba la
posición del pedal de freno, entonces lo regulé de tal forma que quede
más bajo y cómodo a la hora de presionarlo con el pie.
Bueno esto es lo que tuve que hacerle a mi TCP, parece mucho pero no era
nada imposible de solucionar, lo hice yo porque si la llevaba por cada
cosa a la agencia, seguramente todavía estaría esperando que me la
entreguen y yo tenía ganas de usarla jaja.
Lo que pienso hacerle: comprarle una alarma (creo que una PST) y se la voy
a instalar yo también. Cambiarle las cubiertas porque las que trae son
una m… y si se puede mejorarle la luz delantera porque quiero que
alumbre mejor y porque las lámparas que vienen de repuesto para ese
formato son malísimas y no duran nada.
Disculpen lo extenso, en otro momento les muestro la Hondita que estoy
vendiendo y cómo está quedando porque la desarmé entera para dejarla
impecable.
Saludos!!

primero q nada gracias por todos los aportes... segundo creo q ya decidido por la suzuki, en estos dias la voy a ver junto con un amigo fanatico de las motos para q vea bien como esta el q sabe.. XD.. en cuanto a lo q decis de esa motomel... es practicamente comprar un rompecabezas ... pero encima viene armado y mal enzamblado :S.. q desgracia q le pongan tan poca seriedad a las cosas, siendo q podrian hacerlas bien :S..

it escribió:es una moto hermosa, esta me gustaba para comprarmela ................

Comentario, tuve en dos años 2 motos chinas, una zanella HJ 125, en el faro de atràs dice zuzuky, en realidad es una zuzuky fabricada en china, acà sale como Zanella, formidable como moto, ni siquiera lo dudes si te gusta, una joya.

la otra una Tundra 200 de cross, ensablada por guerrero, tambièn anduvo extraordinariamente bien, solo lleva mas cuidado este tipo de motos en ajustar algunos tornillos, nada màs, ANDAN MUY BIEN, yo las uso normalmente, si la llevas todo el dìa a fondo cambia la cosa.

por estas dos puedo dar fe que andan MUY BIEN ! !

lo que dice el usuario de Motomel indudablemente es asì, ahora seguro que con lo que le hizo funciona bien.

fijate los comentarios de este usuario, tomado de otro foro

Esta es mi Motomel TCP200. Como les había comentado tuve
algunos problemas más que nada por errores cuando la han armado. Primero
habían puesto el tanque de combustible sobre los soportes de goma
entonces quedaba muy alto el tanque y no se podía girar completamente el
manubrio. También estaba mal colocado el aro de goma que lleva en el
flotante del indicador de combustible por lo que la nafta caía como
catarata por ahí (por suerte no se prendió fuego), lo saqué, puse bien
el aro de goma y le puse Loctite a las roscas para que no se afloje más.
El grifo de corte de nafta estaba mal armado, estaba muy duro y por ese
motivo se terminó rompiendo la goma que tiene en el interior ocasionando
que no cortara nunca la nafta, la desarmé, le di vuelta la goma y la
armé correctamente, ahora es una sedita y funciona bien. El carburador se
me rebalsó dos veces y lo tuve que desarmar en el laburo para poder
volver a mi casa (aunque esto creo que fue por culpa de suciedad que
tenía en la manguerita y se aflojó al comenzar a circular nafta por
ahí). Le regulé la tensión de la cadena porque estaba como cuerda de
guitarra y sin lubricación. La cerradura del asiento estaba mal armada y
se trababa, también lo corregí. Aproximadamente a partir de las 4000 RPM
tironeaba un poco, por lo que le subí un poquito el nivel de la cuba y le
subí también una muesca a la aguja, con eso quedó perfecto
aparentemente. Y lo último no se si es una falla, pero no me gustaba la
posición del pedal de freno, entonces lo regulé de tal forma que quede
más bajo y cómodo a la hora de presionarlo con el pie.
Bueno esto es lo que tuve que hacerle a mi TCP, parece mucho pero no era
nada imposible de solucionar, lo hice yo porque si la llevaba por cada
cosa a la agencia, seguramente todavía estaría esperando que me la
entreguen y yo tenía ganas de usarla jaja.
Lo que pienso hacerle: comprarle una alarma (creo que una PST) y se la voy
a instalar yo también. Cambiarle las cubiertas porque las que trae son
una m… y si se puede mejorarle la luz delantera porque quiero que
alumbre mejor y porque las lámparas que vienen de repuesto para ese
formato son malísimas y no duran nada.
Disculpen lo extenso, en otro momento les muestro la Hondita que estoy
vendiendo y cómo está quedando porque la desarmé entera para dejarla
impecable.
Saludos!!

Me parece un chiste comprar una moto 0km y despues que uno la tenga que desarmar casi toda y volver armar para que ande bien.

verdaderamente una làstima. cuesta lo mismo armarla bien o mal, fijate por internet lo que es la motomel tcp 200, una linda moto tipo touring, inclusive el motor en algunos lados esta sellado como 230 c.c, es probale que tenga un cilindro y piston de 200 c.c., saludos .....

Shor escribió:


estos chinos no saben q mas inventar.. zuzuky (suzuki) q sigue? ondah? llamaja??

Jajjajajaj muy oportuno el video... +10