Re: Explicacion de como cambiar el aceite

por tegarg Sáb Ene 01 2011, 12:01

no tiene ningún filtro para cambiar en cada cambio de aceite.
los que tienen se limpian cada barios kilómetros y son dos.
el primero es un centrifugo que para limpiarlo tenes que sacar el semicarter derecho
y en la punta del cigüeña esta este filtro. el segundo es una simple maya que esta abajo del chupador de la bomba para que no pasen partes muy grandes a la bomba

por arielbsas Lun Ene 03 2011, 17:12

muchas gracias johnypepper, muy claro todo. Recien le hice el cambio de aceite con la netbook al lado jaja. Si no fuera por las fotos hubiera estado toda una tarde buscando el tapon de aceite!.
Ayer me puse a hacer cuentas y hacia banda que le habian cambiado el aceite en el ultimo service que le hice..hay que hacerselo cada 2500 y ya iba 3800.
Le puse el aceite shell que recomiendan en el manual.
Un dato que me paso un compañero del laburo fue, usar el aceite para humedecer el filtro de aire. Lo hice..pero me sigue titilando en el tablero el sensor del filtro de aire. Tengo pensado llamar a una agencia guerrero, calculo que ese repuesto deben tener de sobra(ojala).
saludos ok2

por tegarg Lun Ene 03 2011, 22:29

para que te deje de parpadear el tablero y que quede bien limpio el filtro de aire
sacalo y en un recipiente que entre tira un poco de nafta. dejalo que la chupe y apretalo varias veces eso le saca toda la suciedad, vas a ver que la nafta queda toda negra, después cuidado con lo que haces con la nafta acordate que se prende fuego muy fácil.
por el tema del aceite para el filtro ponele muy poco es solo para que el polvo se quede pegado y no pase el filtro si le pones de mas te va a marcar que esta tapado y vas a notar que anda menos, es muy poco y después con algún trapo o pedazo de papel limpialo y sacale todo el aceite que puedas. por lo menos asi lo hago yo

por arielbsas Miér Ene 05 2011, 21:01

tegarg, empece sacandole un poco de nafta a la moto, usando una manguera..casi termino re drogado jaja. Asi que termine agarrando un poco de kerosene y quedo bien limpio el filtro.
En una chopera que tenia antes, me acuerdo que tenia un tornillo que al moverlo, dejaba salir nafta. En la rouser no lo encontre, por eso tuve que usar la manguera.
saludos

por tegarg Jue Ene 06 2011, 10:09

arielbsas escribió:tegarg, empece sacandole un poco de nafta a la moto, usando una manguera..casi termino re drogado jaja. Asi que termine agarrando un poco de kerosene y quedo bien limpio el filtro.
En una chopera que tenia antes, me acuerdo que tenia un tornillo que al moverlo, dejaba salir nafta. En la rouser no lo encontre, por eso tuve que usar la manguera.
saludos

si queres sacar nafta es mas facil sacar la manguera de la canilla del tanque y listo. jajjjaja
eso si cerrala y despues saca la manguera porque si na va a tirar nafta para todos lados.

che la luz dejo de parpadear no?

por tegarg Jue Ene 06 2011, 10:10

ojo con limpiarlo con cualquier cosa porque les comento que una ves le tire thinner y se lastro el filtro. lo dejo mas que limpio hasta transparente diría jajajjaj

por CabeZon Jue Ene 06 2011, 12:07

una pregunta gente con el cambio de aceite.. ya lo hice un par de vecespero esta vez algo no resulto bien... desp de terminar de llenarla, puse contacto y aparecio la luz de temperatura a parpadear... toque algun sensor o algo ?? Alguna idea ??

Un abrazo !

por tegarg Jue Ene 06 2011, 16:05

ni idea el censor de temperatura si no me equivoco es el que esta en el radiador de aceite
es raro

por CabeZon Sáb Ene 08 2011, 01:45

si negro es muy raro pero me ronpe las bolas y no se que puede ser... el cable que esta al lado del tapon de descarga de aceite que es ? capaz que toque eso ...

por tegarg Sáb Ene 08 2011, 10:06

eso es el que marca el punto muerto
el de temperatura estoy casi seguro que esta en el radiador.
proba desconectalo y mira que pasa

por chg_200 Sáb Ene 08 2011, 19:30

Hola muchachos!

Una consulta, voy a cambiar por primera vez el aceite en esta moto (pulsar 200). Yo ya compré un motul 3000 pero el tema es: tengo que ponerle ese litro ó tengo que ponerle un poco mas? pq el manual indica 1.2 litros.....

Como es el tema?

Muchas gracias por la ayuda!

por tegarg Sáb Ene 08 2011, 19:52

mira ponele el litro mira como queda y usala un rato después deja otro rato la moto parada y mirale de nuevo el aceite, si esta cerca del máximo dejalo así si esta cerca del mínimo agregale un poco y si esta en el medio hace lo que tengas ganas

jajajaj
porta

por chg_200 Dom Ene 09 2011, 13:11

tegarg escribió:mira ponele el litro mira como queda y usala un rato después deja otro rato la moto parada y mirale de nuevo el aceite, si esta cerca del máximo dejalo así si esta cerca del mínimo agregale un poco y si esta en el medio hace lo que tengas ganas

jajajaj
porta

Buena idea! biggrin2

Gracias Tegarg!

por enero87 Dom Ene 09 2011, 14:26

cada vez q cambio el aceite cae todo el aceite sobre la camarita de gases. y ya el tengo bronca la puedo sacar pasa algo si la extirpo del escape¿?

por Invitado Vie Feb 25 2011, 00:23

cada cuanto cambian de aceite? y si la moto es nueva?

gracias!!

slds

por capienzo Lun Mar 14 2011, 12:49

Jajaja yo lo buscaba abajo y no habia nada .... gracias por la data.

por decimetango Lun Mar 14 2011, 14:36

marioss escribió:cada cuanto cambian de aceite? y si la moto es nueva?

gracias!!

slds

cada moto te dice el tipo de aceite que tenes que usar, de acuerdo al tipo de aceite es la frecuencia que tenes que respetar para los cambios... por ejemplo los aceites minerales mas o menos duran 2500 km

en cuanto a si la moto es nueva tenes que hacerle un primer cambio antes de los 500km para sacarle toda la viruta que se junta cuando el motor es nuevo... y a partir de ahi cada vez que el aceite termine su duracion

por MAGNO1974 Lun Mar 14 2011, 16:36

Mat*. escribió:
Kovach escribió:Gente, compre aceite Motul 5100 para ponerle a la Pulsar 200. El tema es que no me di cuenta que lleva 1.2 l y la botella trae 1 l. Sera mucho drama si mezclo los 200ml restantes con Motul 3000?

quedate tranquilo que lleva un litro clavado. los 1.2 es para cuando abris el motor.

QUE LO PARIO....SIEMPRE LE PONGO POCO MAS DE 1 LT COMO DICE EL MANUAL...

por dsurt Lun Mar 14 2011, 18:46

Hola Jhonny y demas.. les pregunto, perdon x mi ignorancia pero mi Rouser 180 tiene apenas 450km. asi q imaginen q recien la estoy conociendo.. pregunta: justo al lado del tapon del carter (hacia la izquierda en la foto).. que es eso q se ve tipo un tapon de bujía, mi rouser tiene otro tornillo nada mas.. o es diferente en otra silindrada?.. tiene un tornillo pelado.. y no se q es eso q se ve en tus fotos.. perdon mi ignorancia, alguien q me avive x favor!...

P.D.: EXCELENTE POST!.. el primer service me viene de regalo, pero el segundo ya lo hago yo!.. Muchas Gracias!

por kbza1982 Mar Mayo 17 2011, 19:29

muchachos, el tapón de desagote está durisimo, están seguros que se afloja en sentido anti-horario?

por kbza1982 Mar Mayo 17 2011, 19:30

me olvidé de decirles, tengo una pulsar 180..

por dermi Mar Mayo 17 2011, 19:37

Si loco, se afloja en sentido antihorario, yo le cambio el aceite a la mía y no tuve problemas, buscate un tubo de 16 y una buena palanca y vas a ver que afloja

por tegarg Mar Mayo 17 2011, 19:40

son todos iguales 180 200 220 todos salen para la izquierda o sea como dijiste

por decimetango Mar Mayo 17 2011, 20:21

tenia ganas de apretar el que puso el tapon jeje

por kbza1982 Mar Mayo 17 2011, 20:56

muchachos, ya hice el cambio de aceite
, muchas gracias por responder tan rápido, para sacar el tapón use una llave tubo e hice palanca con una llave inglesa. le puse motul 5100...saludos!

por dermi Sáb Jul 30 2011, 22:34

Aunque para completar el asunto yo tambien le limpio el tapon inferior (imantado) y cubro con un cartón o algo la recámara del exhaust-tec para que no se llene de aceite y humee luego yes

Pueden ver otros tutos desde aquí

por **Walterio** Dom Jul 31 2011, 15:22

q facil que la hace este... aparte el aceite sale impecable de ahi adentro!!!! gracias por la data de la pagina dermi!

por el tio cosa Sáb Ago 13 2011, 11:23

Si muy buena la explicacion yo tampoco sabia donde estaba el tapon, gracias ahora lo hago.

por Eaz Jue Sep 01 2011, 13:04

Pregunta: Teniendo la moto en frio y puesta en el caballete se tiene que ver el nivel de aceite en la mitad de la ventanita?

Porque yo veo el nivel abajo del minimo. El mecánico de la agencia me dijo que esta bien que este en el minimo, que si no lo escupe.

Puede haber algún problema si circulo asi? Recién tengo 400km, falta el 1º service.
El testigo del tablero nunca prendió ni 1 segundo.
Conviene agregarle un poco?

por **JUANCHO_66** Jue Sep 01 2011, 13:16

Eaz escribió:Pregunta: Teniendo la moto en frio y puesta en el caballete se tiene que ver el nivel de aceite en la mitad de la ventanita?

Porque yo veo el nivel abajo del minimo. El mecánico de la agencia me dijo que esta bien que este en el minimo, que si no lo escupe.

Puede haber algún problema si circulo asi? Recién tengo 400km, falta el 1º service.
El testigo del tablero nunca prendió ni 1 segundo.
Conviene agregarle un poco?

Si, exacto
Antes medilo con la moto recien usada, y compará

No, tiene que estar entre mín y máx. no por debajo del mínimo!

Si, que se FUNDA, nada mas, si tenés agregale un poco (100cm3) o hasta que llegue a la mitad

por Eaz Jue Sep 01 2011, 13:30

jbenitezcerdan escribió:
Eaz escribió:Pregunta: Teniendo la moto en frio y puesta en el caballete se tiene que ver el nivel de aceite en la mitad de la ventanita?

Porque yo veo el nivel abajo del minimo. El mecánico de la agencia me dijo que esta bien que este en el minimo, que si no lo escupe.

Puede haber algún problema si circulo asi? Recién tengo 400km, falta el 1º service.
El testigo del tablero nunca prendió ni 1 segundo.
Conviene agregarle un poco?

Si, exacto
Antes medilo con la moto recien usada, y compará

No, tiene que estar entre mín y máx. no por debajo del mínimo!

Si, que se FUNDA, nada mas, si tenés agregale un poco (100cm3) o hasta que llegue a la mitad

Lo medí con la moto en caliente y también esta abajo del mínimo.
Igual voy a usar de referencia la medición en frió, creo que se tiene que medir así.

Voy a comprar un aceite mineral 20W50 Castrol GP o Motul 3000 para agregarle un poco thumbup

Gracias.

por **JUANCHO_66** Jue Sep 01 2011, 14:25

Listo entonces a reponer para completar!!!

por Dannyb Mar Oct 04 2011, 15:23

muy bueno

. una pregunta que aceite tengo que usar para la rouser 220.esta bien el motul 5200.aaaaa yo todos los meses que cobro paso por una casa de moto y se lo cambio. esta mal? puedo cambiarselo todos los meses o tengo que esperar los 3000 klmts para cambiarselos. porfavor ahora estoy con la duda de estar haciendo cagada. jejeje Eek

por leonelspike Mar Oct 04 2011, 16:42

Dannyb escribió:muy bueno . una pregunta que aceite tengo que usar para la rouser 220.esta bien el motul 5200.aaaaa yo todos los meses que cobro paso por una casa de moto y se lo cambio. esta mal? puedo cambiarselo todos los meses o tengo que esperar los 3000 klmts para cambiarselos. porfavor ahora estoy con la duda de estar haciendo cagada. jejeje

Esa es tu moto¡¡¡¡ (la foto de tu perfil digo)
Me parece q te conviene el motul 5100... y después, podes cambiarlo todos los meses, pero estas gastando plata al ped... a menos q uses aceite mineral... si usas semi o sintético, podes cambiarlo cada 3000 km tranquilo.

por Dannyb Mar Oct 04 2011, 16:55

naaa es esta ojala que fuera la otra de un colombiano. muchas gracias por sacrme la duda. una pregunta mas y no jodemos mas. jajaja desde que me compre la moto que fue en marzo del año pasado. le estoy poniendo la nafta premium de ypf. hablando con un pibe me dijo que esta mal porque me seca nose que del motor. esta bien esto lo que me dijo? o le mando cualquiera? la cosa es que le pongo premium porque es increible la diferencia en reaccion con la nafta super. porfavor podrian despejar esta duda que me esta matando porque la cuido tanto y quisas le estoy haciendo mal. desde ya muchas gracias...

por gauchomaula Mar Oct 04 2011, 17:55

Dannyb escribió:naaa es esta ojala que fuera la otra de un colombiano. muchas gracias por sacrme la duda. una pregunta mas y no jodemos mas. jajaja desde que me compre la moto que fue en marzo del año pasado. le estoy poniendo la nafta premium de ypf. hablando con un pibe me dijo que esta mal porque me seca nose que del motor. esta bien esto lo que me dijo? o le mando cualquiera? la cosa es que le pongo premium porque es increible la diferencia en reaccion con la nafta super. porfavor podrian despejar esta duda que me esta matando porque la cuido tanto y quisas le estoy haciendo mal. desde ya muchas gracias...

echale super no quemes plata al pedo , ademas dicen que estropea el diafragma de la cortina

por decimetango Mar Oct 04 2011, 17:59

yo con los autos nafteros y las motos que tuve siempre hice la prueba.. y jamas me dio diferencia de rendimiento ni en potencia ni en velocidad ni en autonomia... si notaste mucha diferencia entre una nafta y otra... habia una uqe estaba perreada

por Dannyb Mar Oct 04 2011, 18:16

mmm puede ser porque cuando cargaba super lo hacia en la petrobras y cuando cagaba premium lo hacia en ypf. entonces si es asi como decis el proximo tanque voy a probar con super. gracias

por Javier2556 Mar Oct 04 2011, 18:29

Me parece que el próximo cambio se hace en casita...

Estas cosas son las que le dan un valor altísimo a este foro, que laburo que hacen locos!!!!!

por Dannyb Mar Oct 04 2011, 18:32

la verdad que si se merecen todo nuestro respeto.(por lo menos el mio ya lo tienen)un aplauso para los que saben Clapping

jajajaja

por Locoxbajaj Sáb Oct 15 2011, 19:41

Hola, lleve mi 180 al primer service con 600 Kms. Luego de hacerle 30 kms revisando el nivel de aceite veo que el color de este es demasiado oscuro (casi negro). Mi consulta es si se puede haber ensuciado tanto el aceite en tan pocos kilometros o no me lo cambiaron.

Pd: Lamentablemente no pude ver que color tenia el aceite cuando la retire de la consecionaria ya que era medio de noche y no habia buena luz ! Saludos.

por decimetango Sáb Oct 15 2011, 22:30

probablemente te completaron el nivel nomas.. suele ocurrir

por **Walterio** Dom Oct 16 2011, 09:05

Locoxbajaj escribió:Hola, lleve mi 180 al primer service con 600 Kms. Luego de hacerle 30 kms revisando el nivel de aceite veo que el color de este es demasiado oscuro (casi negro). Mi consulta es si se puede haber ensuciado tanto el aceite en tan pocos kilometros o no me lo cambiaron.

Pd: Lamentablemente no pude ver que color tenia el aceite cuando la retire de la consecionaria ya que era medio de noche y no habia buena luz ! Saludos.

Eso es normal, ya que en todos los cambios de aceite queda algun resto de aceite viejo, muy poco, pero eso mas el andar del motor te deja enseguida el aceite oscuro, asi que quedate tranquilo que no es problema, igualmente si tenes dudas y queres cambiarlo la moto te lo va a agradecer.

por laprox Lun Oct 17 2011, 22:58

Buenas noches, la verdad muy bien explicado todo el tuto sobre el cambio de aceite, ahora estube leyendo en el manual de mi R135 y segun indica recomienda un aceite SL y JASO MA, y una dencidad 20w 50, fijandome vi que el yamalube es un minaral que cumple con todos los requisitos, la pregunta del millon es:
¿Al cambio de aceite lo tengo que hacer a los 5 mil kilometros como especifica el manual? Me parece una aberracion 5 mil kilometros para un aceite mineral. Saludos

por decimetango Lun Oct 17 2011, 23:51

5mil km? es una barbaridad.. donde dice eso?

por xerealkiller Lun Oct 17 2011, 23:55

decimetango escribió:5mil km? es una barbaridad.. donde dice eso?

Posta me parece muchisimoooo... la mia tiene recien 2300km y cuando cumpla los 2400 le hago el cambio de aceite y el service en lo de don Ramon !!!

por laprox Mar Oct 18 2011, 13:33

Lo dice en el manual bajalo de la pag oficial de guerrero, tenes una grilla con el anteniemiento que le tenes que hacer obviamente que sacando de lado ke la moto ya esta acentada y todo para cambio de aceite segun entiendo yo es cada 5 mil km. Por las dudas me vuelvo a fijar.

por decimetango Mar Oct 18 2011, 13:44

el que yo baje dice cada 2500

por laprox Mar Oct 18 2011, 13:46

Aqui les dejo una imagen que saque del manual que dice bien clarito que despues de los 2500 km se deberia hacer el cambio de aceite cada 5000 km.

CAMBIO DE ACEITE - Explicacion de como cambiar el aceite - Página 3 2v3gc5j

CAMBIO DE ACEITE - Explicacion de como cambiar el aceite - Página 3 2v3gc5j

por decimetango Mar Oct 18 2011, 13:47

ese aceite es mineral?

por Contenido patrocinado

Dom	Lun	Mar	Miér	Jue	Vie	Sáb
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31