Re: AMORTIGUADORES TRASEROS SE REGULAN?????

por **Walterio** Sáb Jun 05 2010, 00:30

mira que regulando no es que cambias la altura de los amortiguadores, sino la dureza de los mismos! hace que te chequeen bien los amortiguadores por las dudas.-

por tegarg Sáb Jun 05 2010, 02:01

lo qu tenes que hacer es darle mas precarga a los espirales de atrás.
si ves los pasos que tiene tenes que llevarlo hasta el ultimo que deje mas apretado el espiral vas a ver que para un lado lo deja mas estirado y para otro lo aprieta mas.
si la pones en el caballete y haces fuerza agarrando la pieza donde apoya el espiral y el mismo espiral lo podes hacer girar con la mano sin la llave especial para eso.

por Parkix Sáb Jun 05 2010, 22:02

muy buena la data del caballete!!!!

igual hoy paso un amigo con una llave (que no recuerdo el nombre) y fue como trompada.

igualmente tengo que buscarle otro lugar para la chapa, porque con acompañante corpulento sigue tocando.

Gracias por la data!!!

Salutes

por tegarg Dom Jun 06 2010, 02:10

doblala para atrás que quede medio en diagonal mira que yo la tenia igual y no tocaba ni yendo de a dos y con el cortaapray

por pilo_tito Jue Jul 08 2010, 15:28

Antes que nada, perdón por ir en contramano, ni ponerme en contra de nadie, pero... mf_swordfight

... para mí al girar la rueda dentada del amortiguador, lo que varía es la altura. Ayer para sacarme la duda, lo regulé en pa posición más "corta" y entre tornillos de agarre mide unos 30,5 cm. Al ponerlo en la posición más "larga" medía unos 32 cm.
Alguien más se puso y los midió? O de eso se trata la pre-carga?

por seaman Jue Jul 08 2010, 15:46

Si bien entre las dos posiciones, con el resorte extendido o comprimido, puede darse una pequeñoa diferencia entre el centro de los tornillos de fijacion del amortiguador al cuadro, esto se anula dado que el la posicion mas blanda la suspension se hunde mas y pasa lo contrario en la posicion de resorte comrpimido.
lo que se busca con este ajuste no es cambiar la altura de la moto sino hablandar o endurecer la suspencion trasera en base a las necesidades de conduccion.

por tegarg Vie Jul 09 2010, 14:09

la regulacion se lla ma de precarga, no es muy difilis se lo pone el google que seguro te manda a wiki y hay lees paea que sirve la regulacion de precarga

listo

por Bernardo Jue Ago 12 2010, 13:18

Hola!! Me parecio interesante compartir este video con Uds. .....Saludos!! Bernardo bye1

por comtec Jue Ago 12 2010, 13:29

Bunos videos amigo, si no recuerdo mal están posteados en tutoriales o algo de eso. Muy buenas explicaciones básicas para la gente que no sabe mucho como es mi caso.

por lolodormisch Jue Ago 12 2010, 14:48

Bernardo escribió:Hola!! Me parecio interesante compartir este video con Uds. .....Saludos!! Bernardo

hola... bien bernardo... segui subiendo videos como el d los amortiguadores (yo no se como se hace!!!???) son muy explicativos, a veces entendes mejor asi.... aparte t muestran como se hace.... para los q hemos renegado años atras con gileras, DKWs, ceccatos, y toda clase de esos bichos (algunas buenas, otras.....) nos hubiera venido tan bien estos videos je je ( aaaayyy, almanaque cruel !!! je je) aparte, t dan idea d reformar y reparar ciertas piezas...y t informan cuando cambiarlas, etc, etc. saludos... buen ejemplo el tuyo,... en ve z d criticar tanto, hay q aportar.(es lo q vos hces y viene bien) TODOS , en mayor o menor medida, aportamos,... a no enojarse, simplemente, senti necesidad d felicitar actitudes como las del amigo sanlorencino... abrazo..

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