Ventajas y desventajas de la bajaj 220F

Para empezar la 220F trae la inyección electrónica de combustible.

Trae radiador de aceite enfriado por aire para mejor el enfriado del motor , que también esta enfriado por aire , esto te ayuda a mantener la viscosidad del aceite y a recorrer mayores distancias por mas largo tiempo.

Trae doble bujía para maximizar el quemado de la mezcla de gasolina/aires y garantizar un mejor rendimiento. (40km/lt a una velocidad crucero de 80km/h).

21 HP de potencia que para una moto tan liviana son excelentes , con una velocidad máxima de 145km/h.

Frenos de disco adelante y atrás , lo que te asegura una frenada rápida , segura y precisa.

Llantas de tipo sellomatic , olvidate de parchar cámaras , ahora solo usa una espuma que rellena las fugas desde adentro.

Garantía de 2 años sin limite de kilómetros.

La única desventaja que le encontré es que el tanque es mas chico que el de la 200cc , 3 litros son 120km en carretera.

Shor escribió:Disculpame pero lo q planteas es una pavada!! como se va a joder el tablero por lavarla o por la lluvia?? imaginate q no podrias usar la moto nunca porque no podes lavarla y porque si llueve no podes usarla es una pavada..
por lo demas burca, 12mil o 1 año de garantia y el tanque es el mismo q la 200

deja de dar vueltas y compratela

Shor escribió:no me enojo y no me jode.. vos podes preguntar lo q kieras siempre y cuando sea logico y ahi esta el punto.. pasa q a muchos q les interesa la moto en ves de investigar en los post .. q hay miles agarran y postean directamente la pregunta tonces todos los dias tenemos q contestar preguntas como bajaj rouser 220 0km o twister usada? se vuelve un poco denso.. yo pienso q la marca ya es bastante conocida y fijate q hay mas post de salidas q de problemas en las 220, los problemas q tienen son contados y no generales, creo q no vi un post q diga se me mojo el tablero y se jodio, nose de q moto venis pero te aconsejo q la vayas a ver al consecionario para q veas la calidad de la moto, porque aca te puedo decir q es la mejor moto del mundo, anda sacate la duda y vas a ver q te enamoras y ahi terminan todas tus dudas.

te lo digo de nuevo dale para adelante q es un maquinon!!

Shor escribió:sensible en q sentido?? q hace la caja? un ruido raro? se pone duro el selector? saltan los cambios? hace cuanto tenes la moto? siempre te paso? pueden ser muchas cosas..

Shor escribió:Es una caja un poco rara.. es verdad q parece medio endeble pero para nada, yo venia de un ybr 125 asiq imaginate lo q es duro, los cambios entran una seda en la yamahita pero te daba la sensacion de no romperse jamas, puede ser q sea esa sensacion es una caja q si venis acostumbrada a otras da una sensacion extraña.. la primera cuando la bajas cuando prendes la moto a la mañana no me da el tironcito caracteristicos en otras motos, me parece q es un punto bien logrado por la gente de bajaj yo por ahora ni un problema pero es verdad q la sentia rara al principio puede ser eso, ahora si sentis otra cosa o una verdadera falla mecanica hacela ver eso es otra cosa.

saludos

Shor escribió:Es una caja un poco rara.. es verdad q parece medio endeble pero para nada, yo venia de un ybr 125 asiq imaginate lo q es duro, los cambios entran una seda en la yamahita pero te daba la sensacion de no romperse jamas, puede ser q sea esa sensacion es una caja q si venis acostumbrada a otras da una sensacion extraña.. la primera cuando la bajas cuando prendes la moto a la mañana no me da el tironcito caracteristicos en otras motos, me parece q es un punto bien logrado por la gente de bajaj yo por ahora ni un problema pero es verdad q la sentia rara al principio puede ser eso, ahora si sentis otra cosa o una verdadera falla mecanica hacela ver eso es otra cosa.

saludos

Shor escribió:mira .. yo tengo un posicion con todo esto.. para mi los ingenieros indues no estudian al pedo.. y sabes lo q debe de estudiar para fabricarte la moto.. por eso siempre respeto lo q dice el manual, vos queres cambiarle el aciete para sacar la mugre del ablande? yo espere hasta los 500 q ya entraba en el primer service y se lo hice y desde entonces use castrol gpx power uno, el manual indica semisintetico 15w50 me parece.. del cual el motul 5100 es uno de los mejores, uno q quiero probar es el iphone q me dijeron es muy bueno

Shor escribió:mira .. yo tengo un posicion con todo esto.. para mi los ingenieros indues no estudian al pedo.. y sabes lo q debe de estudiar para fabricarte la moto.. por eso siempre respeto lo q dice el manual, vos queres cambiarle el aciete para sacar la mugre del ablande? yo espere hasta los 500 q ya entraba en el primer service y se lo hice y desde entonces use castrol gpx power uno, el manual indica semisintetico 15w50 me parece.. del cual el motul 5100 es uno de los mejores, uno q quiero probar es el iphone q me dijeron es muy bueno

leaseba escribió:Para mi el tema del tanque es igual, pero la 220 debe hacer mas kilometros, ya que se exije menos el motor y consume menos...o no ?