sirve este cambio << mi 220f + 6 mil sopes=zusuki gsx r 400 92'

Walterio escribió:es todo un tema... siempre recomiendan que si te vas a comprar motos de varios años que es conveniente conocer al dueño o saber mucho de mecanica, pero si es tu sueño y vos tenes todas las fichas en esta jugada, hace lo que sienta tu corazon y dale para adelante... eso si! vi lo que preguntaste en la publicacion de ML... no te metas tanto con la vel final pq eso es lo mas jodido de esas motos... hay que ser muy respetuoso.-

Te recomendaria entre 20000 y 23000, un ninja 250 ZXR, es de 4 cilindros. y suena mas lindo que el CB1. tira 19000 RPM y

fabian_castro escribió:

Te recomendaria entre 20000 y 23000, un ninja 250 ZXR, es de 4 cilindros. y suena mas lindo que el CB1. tira 19000 RPM y

como me haces desear estas maquinas puchu, noooooo!! jajaja

gracias ferlo,y a trabajar duro y seguir ahorrando!!
o quien no dice que no gane el quini un dia de estos !!! jajaja(mucha suerte no creo)

Hola Fabián.
Mirá, tenés una 220 0Km., a esa moto, en ciudad, no hay con que darle.
No vas a tener problemas por varios años y la vás a disfrutar bastante!
Si, ya sé., es monocilindrica, y?
A todos nos gustan las motos mas grandes, de muchos HP, mucha vel. final, pero pocos tenemos los u$s suficientes para poder comprar algo bueno y terminamos comprando usadas, viejas y que en el mejor de los casos, para que anden como tienen que andar le tenés que poner varios miles de $ encima.
Si pensas hacer muchos km en ruta y te das maña con la mecánica de las motos y además te podés aguantar meses con la moto parada, esperando los repuestos., te digo que sí, dále para adelante., si no es así, no te metas., la vas a pasar mal.
Yo cambié mi R-200 por una suzuki GS-500., bicilindrica, un caño, maxima 180, mod 1999., no me arrepiento., me dió bastantes dolores de cabeza, pero la mecánica se la hice yo en los ratos libres y la moto la uso sólo para pasear cada tanto en ruta.
Otra cosa, la velocidad máxima no es lo importante, sinó, la aceleración y la potencia.
En ruta, una monocilindrica de 200/250 cc, pude llegar a los 130/140 km/h, pero de 100 a 140 tarda bastante en llegar, lo que se complica a la hora de un sobrepaso., en cambio un 400/600 cc lo hace en un segundo y es en esa situación, donde se nota la diferencia., pero esto lo percibís en los viajes en ruta.
Para todos los días, en ciudad, no te sirven., son motos pesadas y poco ágiles y gastan un montón., adémás el mantenimiento es carísimo, más un tetra, sea nuevo o viejo.
Bueno, espero que te sirva el dato.

Saludos.

Mirá, tenés una 220 0Km., a esa moto, en ciudad, no hay con que darle.
No vas a tener problemas por varios años y la vás a disfrutar bastante!
Si, ya sé., es monocilindrica, y?

Cuanta plata arriba le pusiste para comprarte esta nave?" Se queria matar cuando le dije que la pague la mitad de lo que vendi el auto, jajaja..

Cuando la tengas, trata de evitar conducir como este muchacho (Samick, de Psicofxp, aclara que nunca mas.. Ademas, quien no lo hizo alguna ves?)

Yondaime escribió:no da para comprar una moto muy vieja prefiero una 220 es 0 km una moto muy vieja no es para mucho solo para algunas salidas no para uso muy diario y repuestos vas a tener que pedir a los marsianos

eudefale escribió:esta hermosa la susuki pero yo me quedo con una bajaj 0 km antes q una usaad 92, te vas a tener q ir a japon para conseguirle un repuesto a esa. ademas la velocidad final de esa no es gran cosa.

claudio9mm escribió:Hola Fabián.
Mirá, tenés una 220 0Km., a esa moto, en ciudad, no hay con que darle.
No vas a tener problemas por varios años y la vás a disfrutar bastante!
Si, ya sé., es monocilindrica, y?
A todos nos gustan las motos mas grandes, de muchos HP, mucha vel. final, pero pocos tenemos los u$s suficientes para poder comprar algo bueno y terminamos comprando usadas, viejas y que en el mejor de los casos, para que anden como tienen que andar le tenés que poner varios miles de $ encima.
Si pensas hacer muchos km en ruta y te das maña con la mecánica de las motos y además te podés aguantar meses con la moto parada, esperando los repuestos., te digo que sí, dále para adelante., si no es así, no te metas., la vas a pasar mal.
Yo cambié mi R-200 por una suzuki GS-500., bicilindrica, un caño, maxima 180, mod 1999., no me arrepiento., me dió bastantes dolores de cabeza, pero la mecánica se la hice yo en los ratos libres y la moto la uso sólo para pasear cada tanto en ruta.
Otra cosa, la velocidad máxima no es lo importante, sinó, la aceleración y la potencia.
En ruta, una monocilindrica de 200/250 cc, pude llegar a los 130/140 km/h, pero de 100 a 140 tarda bastante en llegar, lo que se complica a la hora de un sobrepaso., en cambio un 400/600 cc lo hace en un segundo y es en esa situación, donde se nota la diferencia., pero esto lo percibís en los viajes en ruta.
Para todos los días, en ciudad, no te sirven., son motos pesadas y poco ágiles y gastan un montón., adémás el mantenimiento es carísimo, más un tetra, sea nuevo o viejo.
Bueno, espero que te sirva el dato.
Saludos.