Tironeo de la moto en reserva

Hola gente!! Como andan?

Yo les cuento que muy contento con la india, que esta por cumplir 10000km, todavía una niña!!

Bueno, paso a consultarlos...

Esto que les voy a contar no es la primera vez que me pasa, si no que la segunda y es por eso que los consulto.

En mi moto la reserva tiene pase libre, o sea que cuando se prende la lucecita roja, pasa directo a reserva, no giro la llave.
Lo raro es que es que cuando cuando esta empezando a prenderse la luz roja y y esta entre 2 y 3 rayitas la moto empieza a tironear y regula muy bajo hasta llegar a apagarse

Esto ya me lo hizo dos veces, la primera lo solucione yendo a cargar nafta enseguida y nunca mas lo hizo y ahora que se me esta volviendo a vaciar el tanque me lo hace de nuevo.
Por las dudas no tengo el pase cerrado (apunta hacia abajo)

Mi duda es, la reserva no debería trabajar así no? Digo nunca me paso y la moto la tengo desde 0 km
Puede ser que tenga basura el tanque y pase cuando llega a la reserva?
Estará haciendo vacío el carburador (eso lo leí por ahí)?

Ojo, esto me paso esta mañana yendo a laburar y me dejo llegar, tironeando pero me dejo llegar, pero obvio que esta tarde le voy a poner nafta como la vez pasada pero me gustaría poder utilizar la reserva como corresponde por que me parece que no esta cumpliendo bien su función...

Muchachos escucho sugerencias y comentarios!

Gracias!!

Jony

en la 135 no lo hace, yo la tengo igual que vos y suelo cargar cuando se va la 3 marca. si noté que a medida que se vacía el tanque pierde potencia en la salida

Lo raro es que en casi 10000km es la segunda vez que me lo hace, o sea que las ultimas 2 veces que llegue a la reserva me lo hizo y previamente no me lo había hecho nunca, siempre llegaba a esta etapa y andaba perfecto.

Es normal en las bajaj que el Barniz que trae el tanque en la parte interna, comience a desprenderse en forma de escamas, estas pueden estar taponando el filtro tamiz en la toma de la reserva.

Saludos!!

Te referís al filtro que esta encima de la llave del pase de la reserva? Por que esa se lo limpie después de haber cargado nafta la ultima vez, por las dudas, pero lo voy a revisar de nuevo... lo raro es que lo hace solo cuando llega a la reserva, después con el tanque con nafta no pasa nada...

Jonaas220F escribió:Te referís al filtro que esta encima de la llave del pase de la reserva? Por que esa se lo limpie después de haber cargado nafta la ultima vez, por las dudas, pero lo voy a revisar de nuevo... lo raro es que lo hace solo cuando llega a la reserva, después con el tanque con nafta no pasa nada...

Me refiero a los filtros que tiene el grifo, pero interna/ en el tanque.

PD: seguramente el problema es por falta de nafta al carbu, el sistema electrónico sólo indica con el testigo el bajo nivel, pero no esta enclavado con otro sistema como para que presente tironeos.

victurbo escribió:

Jonaas220F escribió:Te referís al filtro que esta encima de la llave del pase de la reserva? Por que esa se lo limpie después de haber cargado nafta la ultima vez, por las dudas, pero lo voy a revisar de nuevo... lo raro es que lo hace solo cuando llega a la reserva, después con el tanque con nafta no pasa nada...

Me refiero a los filtros que tiene el grifo, pero interna/ en el tanque.

PD: seguramente el problema es por falta de nafta al carbu, el sistema electrónico sólo indica con el testigo el bajo nivel, pero no esta enclavado con otro sistema como para que presente tironeos.

Esos filtros se pueden limpiar? Hay algo que pueda hacer para evitar este tironeo y poder utilizar la reserva como corresponde?

Se me ocurre vaciar completamente el tanque, pero si el filtro esta sucio nose si sirva de mucho...

Los filtros se pueden limpiar

victurbo escribió:Los filtros se pueden limpiar

Grosoo!! Espectacular, no lo había visto eso!
Ahora, una duda eso hay que hacerlo con el tanque vacío, no? Digo porque habla de "Secar el tanque y el grifo de combustible con aire comprimido"
Me imagino que sacando eso, sacas el "tapón" del tanque... jeje

para mi tenes que girar la llave a modo reserva llevala hacia arriba, vas a ver que no estabas usando la reserva.seguro es eso. saludos

Jonaas220F escribió:

victurbo escribió:Los filtros se pueden limpiar

Grosoo!! Espectacular, no lo había visto eso!
Ahora, una duda eso hay que hacerlo con el tanque vacío, no? Digo porque habla de "Secar el tanque y el grifo de combustible con aire comprimido"
Me imagino que sacando eso, sacas el "tapón" del tanque... jeje

Con el tanque vacio..

Jonaas220F escribió:Hola gente!! Como andan?

Yo les cuento que muy contento con la india, que esta por cumplir 10000km, todavía una niña!!

Bueno, paso a consultarlos...

Esto que les voy a contar no es la primera vez que me pasa, si no que la segunda y es por eso que los consulto.

En mi moto la reserva tiene pase libre, o sea que cuando se prende la lucecita roja, pasa directo a reserva, no giro la llave.
Lo raro es que es que cuando cuando esta empezando a prenderse la luz roja y y esta entre 2 y 3 rayitas la moto empieza a tironear y regula muy bajo hasta llegar a apagarse

Esto ya me lo hizo dos veces, la primera lo solucione yendo a cargar nafta enseguida y nunca mas lo hizo y ahora que se me esta volviendo a vaciar el tanque me lo hace de nuevo.
Por las dudas no tengo el pase cerrado (apunta hacia abajo)

Mi duda es, la reserva no debería trabajar así no? Digo nunca me paso y la moto la tengo desde 0 km
Puede ser que tenga basura el tanque y pase cuando llega a la reserva?
Estará haciendo vacío el carburador (eso lo leí por ahí)?

Ojo, esto me paso esta mañana yendo a laburar y me dejo llegar, tironeando pero me dejo llegar, pero obvio que esta tarde le voy a poner nafta como la vez pasada pero me gustaría poder utilizar la reserva como corresponde por que me parece que no esta cumpliendo bien su función...

Muchachos escucho sugerencias y comentarios!

Gracias!!

Jony

la llave tiene una flecha ...apunta al modo de operación: RES, OFF, ON...si la llave está siempre en RES (lo que entiendo por reserva pase libre), es lógico lo que te sucede, se está quedando sin combustible...si está en ON, cuando sucede, idem anterior, con la ventaja de poder girar la llave a RES y seguir por unos buenos kilómetros...

JUANCHO_66 escribió:

Jonaas220F escribió:Hola gente!! Como andan?

Yo les cuento que muy contento con la india, que esta por cumplir 10000km, todavía una niña!!

Bueno, paso a consultarlos...

Esto que les voy a contar no es la primera vez que me pasa, si no que la segunda y es por eso que los consulto.

En mi moto la reserva tiene pase libre, o sea que cuando se prende la lucecita roja, pasa directo a reserva, no giro la llave.
Lo raro es que es que cuando cuando esta empezando a prenderse la luz roja y y esta entre 2 y 3 rayitas la moto empieza a tironear y regula muy bajo hasta llegar a apagarse

Esto ya me lo hizo dos veces, la primera lo solucione yendo a cargar nafta enseguida y nunca mas lo hizo y ahora que se me esta volviendo a vaciar el tanque me lo hace de nuevo.
Por las dudas no tengo el pase cerrado (apunta hacia abajo)

Mi duda es, la reserva no debería trabajar así no? Digo nunca me paso y la moto la tengo desde 0 km
Puede ser que tenga basura el tanque y pase cuando llega a la reserva?
Estará haciendo vacío el carburador (eso lo leí por ahí)?

Ojo, esto me paso esta mañana yendo a laburar y me dejo llegar, tironeando pero me dejo llegar, pero obvio que esta tarde le voy a poner nafta como la vez pasada pero me gustaría poder utilizar la reserva como corresponde por que me parece que no esta cumpliendo bien su función...

Muchachos escucho sugerencias y comentarios!

Gracias!!

Jony

la llave tiene una flecha ...apunta al modo de operación: RES, OFF, ON...si la llave está siempre en RES (lo que entiendo por reserva pase libre), es lógico lo que te sucede, se está quedando sin combustible...si está en ON, cuando sucede, idem anterior, con la ventaja de poder girar la llave a RES y seguir por unos buenos kilómetros...

Es probable que la este empleando mal... jejeje

Pruebo con esto que me dicen y les aviso! Gracias Muchachos!!!!!

victurbo escribió:Es normal en las bajaj que el Barniz que trae el tanque en la parte interna, comience a desprenderse en forma de escamas, estas pueden estar taponando el filtro tamiz en la toma de la reserva.

Saludos!!

La mas mejor respuesta! jaja
Y un consejo te lo dijo Juancho......el grifo trae tres posiciones, On Off Res, por algo los trae, si la usas siempre en res es al pedo porque cuando te quedas sin nafta, te quedas sin nafta y fuiste, si la usas en on cuando se acaba la pasas y sabes que tenes que cargar si o si, lo que hace el punto res, es cambiar de posicion la toma del combustible dentro del tanque lo cual puede sucedor que si en lo ultimo que queda hay mucgre este la chupe y se tape, desenroscas la canilla (con el tanque vacio porque si no se te cae la nafta) y limpias el filtro que trae, fijate bien siempre cuando desarmas donde va cada cosa y que cantidad de piezas tiene para cuando volves a armar no se te pierda nada.......!! espero te sirva! saludos!

Muchachos, MALA MÍA!
La llave de la reserva estaba hacia abajo y obviamente nunca llegaba a utilizar la reserva.
Que paso? Bueno que yo pensaba que lo que indicaba que usar era la uñita sobre la que gira, y no la llave, ahora después de leer sus comentarios y probar anduvo joya y no tironeo mas y me dejo llegar re bien a la shell.

Gracias a todos y victurbo gracias x la explicación, por las dudas te voy a hacer caso y le voy a pegar una limpiadita al filtro pero mas adelante, por que ahora volví a llenar el tanque jejeje

victurbo escribió:

Jonaas220F escribió:

victurbo escribió:Los filtros se pueden limpiar

Grosoo!! Espectacular, no lo había visto eso!
Ahora, una duda eso hay que hacerlo con el tanque vacío, no? Digo porque habla de "Secar el tanque y el grifo de combustible con aire comprimido"
Me imagino que sacando eso, sacas el "tapón" del tanque... jeje

Con el tanque vacio..

Graciassssssssss!!!

Al final el que mas sabe soy yo...

Marianito33 escribió:Al final el que mas sabe soy yo...

Jajaja Gracias Marianoo!!

Marianito33 escribió:Al final el que mas sabe soy yo...

JEJEJE, si hubiera empezado por lo más lógico hubiera ganado...yo
Saludos!!

De nada Jona estoy para servir en lo que puedo, como asi tambien para desasnarme un poco jjaja. La verdad se aprende mucho leyendo en el foro. Saludos para vos tambien victurbo que estas al toque aportando para todos los del club, espero conocerte algun dia

Jonaas220F escribió:Hola gente!! Como andan?

Yo les cuento que muy contento con la india, que esta por cumplir 10000km, todavía una niña!!

Bueno, paso a consultarlos...

Esto que les voy a contar no es la primera vez que me pasa, si no que la segunda y es por eso que los consulto.

En mi moto la reserva tiene pase libre, o sea que cuando se prende la lucecita roja, pasa directo a reserva, no giro la llave.
Lo raro es que es que cuando cuando esta empezando a prenderse la luz roja y y esta entre 2 y 3 rayitas la moto empieza a tironear y regula muy bajo hasta llegar a apagarse

Esto ya me lo hizo dos veces, la primera lo solucione yendo a cargar nafta enseguida y nunca mas lo hizo y ahora que se me esta volviendo a vaciar el tanque me lo hace de nuevo.
Por las dudas no tengo el pase cerrado (apunta hacia abajo)

Mi duda es, la reserva no debería trabajar así no? Digo nunca me paso y la moto la tengo desde 0 km
Puede ser que tenga basura el tanque y pase cuando llega a la reserva?
Estará haciendo vacío el carburador (eso lo leí por ahí)?

Ojo, esto me paso esta mañana yendo a laburar y me dejo llegar, tironeando pero me dejo llegar, pero obvio que esta tarde le voy a poner nafta como la vez pasada pero me gustaría poder utilizar la reserva como corresponde por que me parece que no esta cumpliendo bien su función...

Muchachos escucho sugerencias y comentarios!

Gracias!!

Jony

hola porque no controlas q no haya agua en el fondo del tanque a mi me paso q tenia tapada la maguerita de descarga y cuando llovio se me metio agua al tanque y cada vez q entraba en reserva la moto no arrancaba ni en pedo asi q tuve q purgar el tanque y afectivamente tenia agua ojala te sirva un abrazo