Freno trasero, no frena

Hola chicos como les va? les hago una consulta:
1)ayer por la tarde adquiri una 220, el tema es que probando el freno trasero no frena pero le puse el caballete giro la rueda pero no frena, tiene algun lado para regularlo porque no tengo idea como es cuando tiene disco.

gracias
Ricky

Hola amigo motero, te fijaste que tenga liquido de frenos? tambien tendrias que mirar que funcione bien la bomba o que esten puestas las pastillas en el caliper. Siendo nueva no tendria que tener mayores inconvenientes. Suerte con tu nueva nave y a disfrutarla!!!!!!!

Capaz que tiene liquido pero necesitas purgar.

Mira, yo la compre hace poco tambien, tiene 200kms... antes tenia una 180 que frenaba re bien...

cuando agarre la 220, llegue a la esquina y pise el freno trasero y segui como un nabo.. menos mal que no venia nadie... volvi a la agencia y le dije a dario (el mecanico).. se fijo y estaba ok, me dijo que la use que se va asentando...
y asi es, hoy con 200kms ya frena, no 10 puntos, pero frena.. se va acomodando.

pero si a vos no te frena NADAAAAAA... es otro problema.

gracias por las respuestas!
eze el mio poniendole el caballete giras la rueda y frena pero cuando ando deja de frenar y seguis de largo :S. hoy voy a testearlo mas traqui y vere que onda.

un abrazo!

Cuando le hagas unos km vas a notar que te frena mejor. Cuando la saque yo tampoco frenaba muy, pero ya con 400 km frena barbaro de atras.

ya con 2500 km se nota que frenaa muchisimo mas que antes

eze3000 escribió:...... volvi a la agencia y le dije a dario (el mecanico).. se fijo y estaba ok, me dijo que la use que se va asentando...
y asi es, hoy con 200kms ya frena, no 10 puntos, pero frena.. se va acomodando.

pero si a vos no te frena NADAAAAAA... es otro problema.

Muchachos: ¿que va a esperar?
¿que te despeguen de un auto con una espatula?
SIEMPRE tiene que frenar, de nueva o de vieja.
Ese no es un mecanico, es un cuchillero o un matarife, cualquier cosa que
tenga que ver con muertes y sangre.
No podes irte del local con una explicacion asi.
Para mi es inaceptable.
Disculpame, no son para vos las puteadas, pero es indignante que un
pe....landra pueda dar una respuesta asi, y se haga llamar mecanico.

MorganLeo escribió:

eze3000 escribió:...... volvi a la agencia y le dije a dario (el mecanico).. se fijo y estaba ok, me dijo que la use que se va asentando...
y asi es, hoy con 200kms ya frena, no 10 puntos, pero frena.. se va acomodando.

pero si a vos no te frena NADAAAAAA... es otro problema.

Muchachos: ¿que va a esperar?
¿que te despeguen de un auto con una espatula?
SIEMPRE tiene que frenar, de nueva o de vieja.
Ese no es un mecanico, es un cuchillero o un matarife, cualquier cosa que
tenga que ver con muertes y sangre.
No podes irte del local con una explicacion asi.
Para mi es inaceptable.
Disculpame, no son para vos las puteadas, pero es indignante que un
pe....landra pueda dar una respuesta asi, y se haga llamar mecanico.

Morgan, es así como dice Eze3000 todas las 220 frenan de esa manera cuando es nueva. A de ser por las pastillas que trae, en fin, solo hay que usarlos mas de seguido para que te frenen mejor.No sé como seran las pastillas de la nueva tanda de calipers, pero las viejas por así decirlo pasa esto. Cuando las mandé a re-empastillar no era así, frenaba bien. Por eso te digo que deven ser por las pastillas. Y lo que dijo el mecánico no es ninguna sanata, lo banco a full a Dario (el PULA)

robinsss escribió:

MorganLeo escribió:

eze3000 escribió:...... volvi a la agencia y le dije a dario (el mecanico).. se fijo y estaba ok, me dijo que la use que se va asentando...
y asi es, hoy con 200kms ya frena, no 10 puntos, pero frena.. se va acomodando.

pero si a vos no te frena NADAAAAAA... es otro problema.

Muchachos: ¿que va a esperar?
¿que te despeguen de un auto con una espatula?
SIEMPRE tiene que frenar, de nueva o de vieja.
Ese no es un mecanico, es un cuchillero o un matarife, cualquier cosa que
tenga que ver con muertes y sangre.
No podes irte del local con una explicacion asi.
Para mi es inaceptable.
Disculpame, no son para vos las puteadas, pero es indignante que un
pe....landra pueda dar una respuesta asi, y se haga llamar mecanico.

Morgan, es así como dice Eze3000 todas las 220 frenan de esa manera cuando es nueva. A de ser por las pastillas que trae, en fin, solo hay que usarlos mas de seguido para que te frenen mejor.No sé como seran las pastillas de la nueva tanda de calipers, pero las viejas por así decirlo pasa esto. Cuando las mandé a re-empastillar no era así, frenaba bien. Por eso te digo que deven ser por las pastillas. Y lo que dijo el mecánico no es ninguna sanata, lo banco a full a Dario (el PULA)

No pongo en duda que sea asi, pero sigue siendo inaceptable (en mi opinion).
¿A quien se le ocurre llamar a esto freno?
Si te dicen que vos debes asentar el motor a 5000 RPM,
significa que podes andar a 60/70 Km/h, y significa
que debes poder detenerla/frenarla/pararla en una
distancia prudencial, digamos la distancia que conservas al
vehiculo que te precede (si queres, dos, tres, cuatro segundos)
En esa distancia vos deberias primero aprtar el freno trasero,
la moto se agacha, y luego hechas el freno delantero, la moto
aplasta la suspension delantera y frena antes de que le pegues
al otro vehiculo. Cualquier paso que no se cumpla, hara que
indefectiblemente le pegues.
Quizas, como vos decis, el mecanico (Dario) no hizo mas que
describir una situacion de hecho, y yo exagere en mi calificación.
Lo cierto es que ese vehiculo no puede andar en la calle.
Solo por dar un ejemplo: ¿que diriamos si el hijito de alguno
de nosotros baja a la calle, y una moto que viene a 40 KM/H
lo atropella por no poder frenar y evitar el accidente?
Fijate que describo un hecho de lo mas comun y correcto.
¿No diriamos despues de todas las pericias, que ese vehiculo
no puede andar por la calle, y quien, sabiendo estos hechos,
aun permite que circule ese vehiculo, o lo maneje, tiene
responsabilidad penal?
En este posteo hay dos o tres anecdotas que avalarian que
esto sucede, y no hubo un "accidente" de pura casualidad.
Y escribi asi, "accidente", porque no sería un accidente,
si se lo puede evitar.
Creanme que no es para generar pelea, pero reveamos los
hechos y revisemos quien esta dispuesto a bancarse las
consecuencias, de uno u otro lado del mostrador.
Causante o victima del "accidente".
Me parece...
De paso, retiro mi calificativo para Dario y le pido disculpas.

MorganLeo escribió:

robinsss escribió:

MorganLeo escribió:

eze3000 escribió:...... volvi a la agencia y le dije a dario (el mecanico).. se fijo y estaba ok, me dijo que la use que se va asentando...
y asi es, hoy con 200kms ya frena, no 10 puntos, pero frena.. se va acomodando.

pero si a vos no te frena NADAAAAAA... es otro problema.

Muchachos: ¿que va a esperar?
¿que te despeguen de un auto con una espatula?
SIEMPRE tiene que frenar, de nueva o de vieja.
Ese no es un mecanico, es un cuchillero o un matarife, cualquier cosa que
tenga que ver con muertes y sangre.
No podes irte del local con una explicacion asi.
Para mi es inaceptable.
Disculpame, no son para vos las puteadas, pero es indignante que un
pe....landra pueda dar una respuesta asi, y se haga llamar mecanico.

Morgan, es así como dice Eze3000 todas las 220 frenan de esa manera cuando es nueva. A de ser por las pastillas que trae, en fin, solo hay que usarlos mas de seguido para que te frenen mejor.No sé como seran las pastillas de la nueva tanda de calipers, pero las viejas por así decirlo pasa esto. Cuando las mandé a re-empastillar no era así, frenaba bien. Por eso te digo que deven ser por las pastillas. Y lo que dijo el mecánico no es ninguna sanata, lo banco a full a Dario (el PULA)

No pongo en duda que sea asi, pero sigue siendo inaceptable (en mi opinion).
¿A quien se le ocurre llamar a esto freno?
Si te dicen que vos debes asentar el motor a 5000 RPM,
significa que podes andar a 60/70 Km/h, y significa
que debes poder detenerla/frenarla/pararla en una
distancia prudencial, digamos la distancia que conservas al
vehiculo que te precede (si queres, dos, tres, cuatro segundos)
En esa distancia vos deberias primero aprtar el freno trasero,
la moto se agacha, y luego hechas el freno delantero, la moto
aplasta la suspension delantera y frena antes de que le pegues
al otro vehiculo. Cualquier paso que no se cumpla, hara que
indefectiblemente le pegues.
Quizas, como vos decis, el mecanico (Dario) no hizo mas que
describir una situacion de hecho, y yo exagere en mi calificación.
Lo cierto es que ese vehiculo no puede andar en la calle.
Solo por dar un ejemplo: ¿que diriamos si el hijito de alguno
de nosotros baja a la calle, y una moto que viene a 40 KM/H
lo atropella por no poder frenar y evitar el accidente?
Fijate que describo un hecho de lo mas comun y correcto.
¿No diriamos despues de todas las pericias, que ese vehiculo
no puede andar por la calle, y quien, sabiendo estos hechos,
aun permite que circule ese vehiculo, o lo maneje, tiene
responsabilidad penal?
En este posteo hay dos o tres anecdotas que avalarian que
esto sucede, y no hubo un "accidente" de pura casualidad.
Y escribi asi, "accidente", porque no sería un accidente,
si se lo puede evitar.
Creanme que no es para generar pelea, pero reveamos los
hechos y revisemos quien esta dispuesto a bancarse las
consecuencias, de uno u otro lado del mostrador.
Causante o victima del "accidente".
Me parece...
De paso, retiro mi calificativo para Dario y le pido disculpas.

Todo bien Morgan acá todos aportamos y opinamos en cuanto a nuestro conocimiento, o nó. Es cierto que es un tema el frenado y que devería funcionar sí o sí, es que nuestras indias vienen con esas.En todo caso habria que sacarlo (hay un video de como) y pegarle una lijada a las pastillas y problema resuelto, si el que lo tiene y no quiere esperar a que se aguarre con el uso las pastillas que haga eso. Yo en mi caso no para de darle con el freno hasta que se aguarró rápido.
No creo que sea la unica moto con este problema, en otro post se está hablando de la ybr 250 que en 10.000km ni aparecio el freno trasero.

Saludos Morgan

hay que acentar las pastillasssssssssssss, solo es eso, los de adelante frenan bien

Hola, a mi me paso lo mismo!!. A los 4 dias de comprarla, me quedé totalmente sin frenos atras, y el pedal estaba totalmente blando. Fui a la agencia, no habia perdido liquido, me la purgaron y encontraron aire, me dijo el mecánico que si el problema volvía, que la lleve otra vez, y que me cambiaba la bomba de freno. Y así fue... comenzó a perder freno de a poco, y a los 3 dias no frenaba nada. la llevé de vuelta a Lider Moto y la dejé, y me cambiaron la bomba de freno trasero (Me dijo el mecanico que estaba fallada y chupaba aire) Y me hicieron el primer service. De ahí salí andando bien, y hace 10 dias que no tengo mas problemas.

Espero te sirva el dato. Saludos!

hablando desde mi ignorancia, si el de adelante frena 10 puntos de una, por qué no hacen que el de atrás frene igual?? :/

PD: más allá de que las motos vengan así, yo creo que no se debería de permitir la circulación de semejantes vehículos, el freno por algo está, seguramente que las de adelante ya vienen asentadas pero para abaratar costos, las de atrás las dejan así no más (es solo un razonamiento)

matiasnicolas88 escribió:Cuando le hagas unos km vas a notar que te frena mejor. Cuando la saque yo tampoco frenaba muy, pero ya con 400 km frena barbaro de atras.

A mi me paso lo mismo, cuando la retire o km frenaba poco ( pero frenaba ) le comente al mecanico y me dijo " ya se va a asentar pibe, tene un poquito de paciencia...." entonces cada vez que usaba el freno trasero, me le afirmaba " con ganas " al pedal de freno, y cada vez empezo a frenar mas y tambien empezo a hacer un ruido medio molesto...

Le comente esto otra vez al mecanico y su respuesta fue " ya se va a asentar pibe, tene un poquito de paciencia..." la cuestion que a partir de los 1000 km (aprox) el freno trasero anda BARBARO... frena 10 puntos y no hace ningun tipo de ruido.... incluso, ya van 3 o 4 veces que directamente se quiere bloquear la rueda cuando presiono fuerte el pedalin.

PRUEBA DE FRENADO... la semana pasada, 20 hs, iba andando con mi señora por una avenida ( yo venia con las luces encendidas ) y de repente un buen señor que estaba estacionado, pone primera y sale andando sin mirar hacia atras, como si anduviera solo por el medio del campo....

tuve que aplicar ambos frenos, primero el trasero ( la rueda se quiso bloquear, entonces le afloje la presion al pedal para no bloquearla y provocar una coleada innesesaria y desestabilizante ) luego aplique el freno delantero ( un lujo ) y termine con la moto detenida por completo, entre el pequeño espacio del cordon y el auto del señor, atravezado en medio de la calle.... mi señora esposa, que es " UNA SANTA " incapaz de matar una mosca herida... le pego una trompada en el techo del auto ( se puso un poquito nerviosa........) como para que el señor al menos se " despierte " y se de por enterado, que antes de iniciar la marcha, hay que mirar por el espejito retrovisor...

Conclusion, les aseguro que mi moto frena bien...!!!

Saludos cordiales..!!

Hola amigos, tambien hay que tener en cuenta cuando lubricamos con aerosoles y si es posible cubrir el disco trasero porque a mi me pasó que un poquito de viento me llevó aceite al disco trasero y ni siquiera lo ves pero te complica bastante y terminas cambiando la pastilla. Mi 220 frenó bien desde 0 km y con 1600 que tiene ahora no cambió para nada. Saludos, nos vemos en Colón.