Un poco de historia Bajaj

HOLA! QUERIA COMPARTIR CON UDS ESTO Q LEI EN UNA REVISTA Y ME PARECIO BUENO SABER ALGO DEL ORIGEN DE NUESTRAS BELLEZAS...

BAJAJ AUTO SE FUNDO EL 29 DE NOVIEMBRE DE 1945 COMO M/s BACHRAJ TRADING CORPORATION PRIVATE LIMITED.
COMENZO SU ANDADURA VENDIENDO MOTOCICLETAS Y MOTOCARROS DE IMPORTACION,HASTA Q EN EL AÑO 1959 OBTUVO LA LICENCIA DEL GOBIERNO PARA FABRICAR MOTOS CON MARCA PROPIA.
EN 1970 SALIO DE SUS INSTALACIONES EL VEHICULO NUMERO 100.000,Y PARA EL AÑO 1995 FABRICO Y VENDIO 1.000.000 .
BAJAJ AUTO LIMITED ES UNO DE LOS MAYORES FABRICANTES INDIOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES,SIENDO EL LIDER DE FABRICACION DE VEHICULOS DE DOS Y TRES RUEDAS EN LA INDIA Y EL CUARTO EN EL MUNDO.
TIENE SU SEDE EN PUNE,MAHARASHTRA,CON PLANTAS EN WALUJ,AKURDI,Y CHACKAN.BAJAJ FABRICA SCOOTERS,MOTOCICLETAS Y LOS FAMOSOS TRICICLOS MOTORIZADOS DE TRANSPORTE LIGERO DE GRAN IMPLANTACION EN EL SUBCONTINENTE INDIO.
EN NOVIEMBRE DE 2007,BAJAJ AUTO ADQUIRIO EL 14.5% DE LAS ACCIONES DE KTM(EMPRESA FABRICANTE DE MOTOCICLETAS DE AUSTRIA).LAS DOS COMPAÑIAS FIRMARON UN ACUERDO DE COOPERACION,POR EL CUAL KTM PROVEE SU EXPERIENCIA EN EL DESARROLLO DE MOTORES DE CUATRO TIEMPOS REFRIGERADOS POR AGUA DE 125 Y 250 CC MIENTRAS QUE BAJAJ SE HARA CARGO DE LA DISTRIBUCION DE LOS PRODUCTOS KTM EN INDIA Y OTROS PAISES DEL SURESTE ASIATICO.TAMBIEN HIZO ACUERDO CON KAWASAKI Y JUNTOS DESARROLLARON VARIOS MODELOS,SIENDO EL MAS POPULAR EL MODELO KAWASAKI MB 100.-

HISTORIAL DE LANZAMIENTOS
*1971-MOTOCARRO PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS
*1972-BAJAJ CHETAK
*1976-BAJAJ SUPER
*1977-MOTOCARRO PARA TRANSPORTE DE PERSONAS CON MOTOR TRASERO
*1981-BAJAJ M-50
*1986-BAJAJ M-80,KAWASAKI BAJAJ KB100
*1990-BAJAJ SUNNY
*1991-KAWASKI BAJAJ 4S CHAMPION
*1994-BAJAJ CLASSIC
*1995-BAJAJ SUPER EXCEL
*1997-KAWASAKI BAJAJ BOXER,MOTOCARRO CON MOTOR DIESEL TRASERO.
*1998-KAWASAKI BAJAJ CALIBER,LEGEND,PRIMER SCOOTER INDIO CON MOTOR DE CUATRO TIEMPOS,BAJAJ SPIRIT
*2000-BAJAJ SAFFIRE
*2001-ELIMINATOR,PULSAR
*2003-CALIBER 115,BAJAJ WIND 125,BAJAJ PULSAR
*2004-BAJAJ CT 100,NUEVO BAJAJ CHETAK 4 TIEMPOS,BAJAJ DISCOVER DTS-i
*2005-BAJAJ WAVE,AVENGER,DISCOVER.
*2006-BAJAJ PLATINA
*2007-BAJAJ PULSAR 200 (REFRIGERADA POR ACEITE) BAJAJ KRISTAL
*2008-BAJAJ PULSAR 220 CC DTS-Fi(MOTOR DE INYECCION)
*2009-BAJAJ PULSAR 180 UG
*2010-BAJAJ PULSAR 220 F, 220 S, Y 135 LS RESPECTIVAMENTE




BAJAJ LEGEND




BAJAJ WIND 125



BAJAJ WAVE




BAJAJ CT100

FUENTE:REVISTA MOTOS EDICION DICIEMBRE DE 2010
ESPERO LES HAYA GUSTADO!

Excelente aporte Ivana! GRacias por compartirlo.

Javier

Muy buen aporte!!! un poco de historia!!!

Saludos!

Si miran la Legend, verán el parecido con mi Chetak 2005. Cambia el manillar, un poco elgrupo óptico trasero y guantera. Además mi modelo es el último avance con los cambios secuenciales símil motos 110, pero en manillar y con el amado embrague manual. Tiene chasis derivado de las Vespa fines de los '60. Nada de cuadro de caños y plásticos. Nada de embrague centrifugo y variador.
"Sin embrague no hay vida"

Lastima que no se ven las fotos...

Muy buena la cronología.

Impresionante lo de las Kawasaki. Eso da una idea de lo grosa de la marca.

Gasolero escribió:Lastima que no se ven las fotos...

Muy buena la cronología.

Impresionante lo de las Kawasaki. Eso da una idea de lo grosa de la marca.

Si te logeas en imageshack vas a poder verlas...