Noooo mira lo que vende este!!! Aprillia 125!

Acabo de entrar en mercadolibre y en la portada!

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-111736029-aprilia-125-rs-_JM
Me quede babeando un rato.
un caño!

RS 125
Ficha técnica
Motor: Trimapa Monocilíndrico, dos tiempos, refrigerado por líquido. Cilindro de aluminio con aplicación de Nikasil en la camisa. Admisión laminar. Lubricación separada. Homologado Euro 3

Combustible: Dell’Orto VHST 28

Diámetro interior carrera: 54 x 54,5 mm

Cilindrada: 124,8 cc

Relación de compresión: 12,5 ± 0,5:1

Alimentación: Dell’Orto VHST 28.

Encendido: Electrónica de descarga capacitiva CDI

Arranque: Eléctrico

Generador: 12V - 180 W

Lubricación: Mezcla separada con bomba volumétrica de caudal variable

Cambio: De 6 relaciones. 1 10/30 (0,33) 2 14/29 (0,48) 3 17/27 (0,63) 4 19/25 (0,76) 5 21/24 (0,87) 6 22/23 (0,67)

Embrague: Discos múltiples, en baño de aceite

Transmisión primaria: Engranajes: 63/19 (3,31)

Transmisión secundaria: Cadena: 17/40 (2,35).

Chasis: Doble viga inclinado en fundición de aluminio, con estructura de casco de pared fina y nervios cruzados de refuerzo

Suspensión delantera: Horquilla telehidráulica de vástagos invertidos, Ø 40 mm, recorrido rueda 120 mm

Suspensión trasera: Horquilla trasera oscilante de fundición de aluminio con brazos asimétricos de estructura de casco en pared fina, monoamortiguador hidráulico con regulación en precarga del muelle, recorrido rueda 120 mm

Frenos: Del.: disco flotante Ø 320 mm, con pinza radial de cuatro pistones de diámetro diferenciado Ø 32 mm - Ø27 mm; Tras.: de disco único Ø 220 mm, pinza de dos pistones 30 mm

Llantas: De aleación de aluminio, del. 3,00 x 17”, tras. 4,00 x 17”

Neumáticos: Sin cámara radiales, del. 110/70 17", tras. 150/60 17"

Dimensiones: Longitud máx. 1955 mm Anchura máx. al manillar 720 mm Altura máx. a la cúpula 1100 mm Altura asiento 805 mm Distancia entre ejes 1345 mm

Depósito: 14 litros (con reserva de 3,5 litros)

25 lucardas nomas?? y llevada a 150 !! naaaaaa q infierno !!

Lindo bicho!! pero con esa guita te conpras un buen 600cc o un hyosung 250, usado por supuesto..

Que buen bicho!!!! Lo unico que no me gusto de la descripcion de ML es el tema del carburador
La moto tiene un kit de potencia aprilia origin al escape de carbono ,
carburador del orto 34 , cilindro polini 150 cm 3 .
Tengo aparte muchos repuestos de ella originales .
no debe andar muy bien con un carburador asi

Alguien habia hecho un post hace poquito "te corro a tu 220f con mi 125" es una bestia de 2t que lindo escucharla vueltear!

DELLORTO es el carburador... jajaja qe hdp, qe hermosura. Rompe y te la regalo!

jajaajajaj yo en mi zanella v3 tenia un del orto jajajaja siempre me reia de eso jajaja

Shor escribió:jajaajajaj yo en mi zanella v3 tenia un del orto jajajaja siempre me reia de eso jajaja

sisi la zanella tenia un dell orto 14/12!! si lo habre toquetado para que ande mas!!! hasta que le puse cilindro euro 80 cm3 y un burca amal 20, como viajaba la chiquitina!!!! pero el dell orto es muy fiel!!!!!

yo tambien la hise esa mariano!! le llevaba los cilindros a 80 .. a 90 y le poniamos burcas mas grandes jajaja como pelotudiaba cuando era pibe..lindas epocas me acuerdo q mi primer zanella la compre por $50

Shor escribió:yo tambien la hise esa mariano!! le llevaba los cilindros a 80 .. a 90 y le poniamos burcas mas grandes jajaja como pelotudiaba cuando era pibe..lindas epocas me acuerdo q mi primer zanella la compre por $50

La verdad que si una epoca hermosa! lastima que los vecinos nos puteaban tanto por los escapes!!!!! jajajajajajajjajajajajajaj $50??????????????? jajajajajajajajajajajaaja ahora no compras ni el piñon con eso! jajajajajajajajajajaj

recuerdo que una vez lei algo sobre esta moto. si no recuerdo mal, su velocidad final era algo de 180km/H y creo que tiene como 34hp. esa moto debe estar endemoniada de como debe vueltear