Consulta a los que saben.

Hola...me presente hace poco en el foro,queria hacerles una pregunta, ya que hace poco q tengo moto.
disculpen mi ignorancia....a que le llaman ciclistica de una moto?

ANDRES MEDINA escribió:

Mientras pensas....yo espero!!!

La verdad, q pregunta... no tengo ni idea, pero porq la consulta?

las ruedas .

ahi entra tipo de cubierta , medida , etc

es eso?? yo no tengo idea pero lo que pensé que era el andar, que tiene agilidad y todo eso. o sea como se desenvuelve la moto al andar.

se escucha hablar de ciclistica mucho, pero en motos de media y alta cilindrada.

pero la verdad la explicacion tecnica no la se.

muy buena tu pregunta!, bien ahi. asi aprendemos todos.

:roll: Hola a todos...!!! pero que buena pregunta se mando aglef....!!! por lo que yo entiendo ( no soy un especialista en motos ) y he leido acerca del tema, la ciclistica esta relacionada con el rodar de la moto, o sea su desplazamiento y maniobrabilidad. Por lo que tengo entendido, la buena ciclistica de una moto hace que su manejo sea mas facil y placentero y depende de varios factores a saber, x ej medida del rodado, ancho del rodado, altura del rodado, diseño y angulaciones en el cuadro de la moto (chasis), distancia entre ejes de las ruedas, y tambien la angulacion de la horquilla respecto del cuadro de la moto, incluso hasta el peso de la moto tiene importancia en este tema. Cuando todas estas medidas combinadas entre si son acertadas, se dice que la moto tiene una buena "ciclistica", que tiene un facil desplazamiento al rodar, que "dobla" con facilidad y con un radio de giro aceptable ( fundamental aca la angulacion de la horquilla ) e incluso que tiene facil maniobrabilidad en espacios reducidos (transito en ciudad).

Esa es la idea que yo tengo (en base a mi humilde experiencia) acerca de la ciclistica de una moto, espero haberte ayudado en algo.

PD: bienvenido al foro aglef...!!!
PD 2 : procura preguntar cosas mas faciles....!!! :roll: :roll: ja,ja,ja,ja

Un abrazo, Peter.

bien ahi...acumulo info!

que buena pregunta!!..

Cito:

"La ciclística se refiere a la relación entre la geometría de la motocicleta y su comportamiento cinético o dinámico.
Algunos factores que influyen en la ciclística son el ángulo de avance y largo de la horquilla, la distancia entre ejes, diámetro de las ruedas, ancho de los neumáticos, largo del basculante, centro de gravedad, ancho de manubrio.
Cualquier modificación en ellos te cambia el comportamiento de la moto, en el caso del basculante tenemos que para las motos preparadas para cuarto de milla lo alargan evitando que la rueda delantera se levante y aprovechar mejor el torque en la salida.
Una menor distancia entre ejes te permite un radio de giro más pequeño, pero menor estabilidad. Lo mismo el diámetro de la rueda.

Para mayor entendimiento, a una moto sácale el motor y el sistema eléctrico y lo que te queda es la ciclística
(con algunas pequeñas excepciones)."

Tomas....sin palabras, exelente tu aporte!!ahora vamos a entender mejor de que se habla cuando se refieren a eso. Gracias

sigo recopilando, bien ahi tomy.

8) Excelente explicacion TOMAS_099...!!! clara, concreta y contundente ( al menos la idea que yo tenia del tema andaba rumbeada )

Saludos..!! Peter.