Todo un tema el Arranque...

por josh_kpo26 el Vie Abr 29, 2011 11:09 pm

Hola gente bueno les comento que hoy estuve lidiando para que arranque la moto hace frio estos dias por aca, alguno le paso esto?

No habia caso con el relanti el cebador automatico... al final le daba el encendido y acelere un chiquito ahi recien arranco, pero solo ni hablar muerto estaba...

Solo pase a saludar y contar un poco la experiencia...

Saludos.

MODIFICACIÓN DE TÍTULO

por eduim2 el Vie Abr 29, 2011 11:12 pm

creo que todos la arrancan dandole un poco al acelerador hasta que engancha el automatico, por lo menos yo vi a varios hacerlo

por funker el Sáb Abr 30, 2011 1:09 am

En la XCD, dependiendo del dia (en estos dias suele hacerlo), pasa exactamente lo mismo. Quizás conviene ajustar un poco la carburacion, regulando el tornillo de aire (o mezcla segun el modelo carburador) y el ralenti, se puede lograr un equilibrio de arranque y marcha en caliente. Tampoco le pijoteen con el ralenti, es un motor que anda bien en un ralenti de 1600 1700rpm.

Salu2

por igi135 el Sáb Abr 30, 2011 12:13 pm

Por lo menos en mi 135, yo a la mañana con frio (todavia no hace mucho pero lo siente la moto) abro un poco el acelerador le doy arranque y cuando veo que se va a 4000 rpm lo suelto, tardara 1 segundo péro arranca el cabador y suelto el acelerador.

Saludos!

por josh_kpo26 el Sáb Abr 30, 2011 2:18 pm

buenas gente gracias por sus respuestas veo que no soy el unico, de a poco voy conociendo la negrita jeje biggrin2

por funker el Sáb Abr 30, 2011 3:08 pm

igi135 escribió:Por lo menos en mi 135, yo a la mañana con frio (todavia no hace mucho pero lo siente la moto) abro un poco el acelerador le doy arranque y cuando veo que se va a 4000 rpm lo suelto, tardara 1 segundo péro arranca el cabador y suelto el acelerador.

Saludos!

No es lo saludable eso, es mas, es una mala costumbre de los argentinos darle al acelerador al arrancar la moto. No solo fuerza el arranque, si no que tambien exige al motor en su peor momento, en el arranque, donde no hay lubricacion. Si bien las peliculas protectoras de los aceites modernos (y buenos) ayuda durante el arranque, es recomendable que el motor no arranque en tan elevadas vueltas.
Es solo mi opinion de todos modos.

Saludos.

por **Javier2556** el Sáb Abr 30, 2011 4:01 pm

Una pregunta a los que saben, el sistema de encendido de la 135 es el mismo que la 220?

por igi135 el Sáb Abr 30, 2011 6:17 pm

funker escribió:
igi135 escribió:Por lo menos en mi 135, yo a la mañana con frio (todavia no hace mucho pero lo siente la moto) abro un poco el acelerador le doy arranque y cuando veo que se va a 4000 rpm lo suelto, tardara 1 segundo péro arranca el cabador y suelto el acelerador.

Saludos!

No es lo saludable eso, es mas, es una mala costumbre de los argentinos darle al acelerador al arrancar la moto. No solo fuerza el arranque, si no que tambien exige al motor en su peor momento, en el arranque, donde no hay lubricacion. Si bien las peliculas protectoras de los aceites modernos (y buenos) ayuda durante el arranque, es recomendable que el motor no arranque en tan elevadas vueltas.
Es solo mi opinion de todos modos.

Saludos.

Funker, cuando arranco la moto la acelero hasta las 1800 rpm nada mas, despues el cebador "enciende" y lleva a la moto hasta las 4000 rpm, no es que la arranco y le doy masa hasta las 6000 rpm, le doy un toque por que si la arranco sola sin acelerador, la misma se apaga y no le da tiempo al sensor del cebador a que se active y cebe la moto.

Saludos!

por firulay2011 el Sáb Abr 30, 2011 7:45 pm

hola gente, el ismo manual dice q hay q acelerar un cachito y asi se acciona el cebador automatico..... suerte abrazos

por guillermodaniel el Sáb Abr 30, 2011 8:21 pm

si tiene razon el manual lo dice , el cebador demora en activarse . yo regule el ralenti en 1600 rpm y me arranca muy bien estos dias de frio eso solol basto en mi moto

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