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Re: Tibo Samurai 250
por Komp Mar Jul 19 2011, 11:22
jaja que locura... estos chinos se las saben todas... :P
Komp- Cantidad de envíos : 1900
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Re: Tibo Samurai 250
por el_lui Mar Jul 19 2011, 22:50
Shor escribió:SR200? la motomel decis? yo la veo mas parecida a la mondial rd200k de echo me parecen la misma moto!
es la misma moto!
el_lui- Cantidad de envíos : 43
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Re: Tibo Samurai 250
por Invitado Mar Jul 19 2011, 23:43
mondial rd 200 es horrible en todos los sentidos, en los últimos dias vi un montón y cada dia la veo mas fea!!!!!!
Invitado- Invitado
Re: Tibo Samurai 250
por Komp Miér Jul 20 2011, 09:11
Laura Klein escribió: mondial rd 200 es horrible en todos los sentidos, en los últimos dias vi un montón y cada dia la veo mas fea!!!!!!
la verdad un día la miraba con cariño, un conocido tiene la rd200k pero dsp de ver las rouser, me empezó a parecer una bosta total (más allá de que cada moto pueda tener algún inconveniente!)
Komp- Cantidad de envíos : 1900
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Re: Tibo Samurai 250
por rodoter Miér Jul 20 2011, 10:22
el abs de las motos estas solamente funcionan con el piso seco es cuando la rueda se bloquea ahi suelta el freno, ahora con el piso mojado como la rueda patina ni en pedo suelta el freno, sino preguntenme a mi cuando me fui a a la mierda con la brava jajaja
rodoter- Cantidad de envíos : 345
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Re: Tibo Samurai 250
por gringo69 Miér Jul 20 2011, 14:30
Es que no es un ABS realmente.
Es una válvula liberadora que se acciona dependiendo de:
1º- la regulación propia que tiene.
2º- la adherencia de la cubierta al piso.
La valvula no libera presion en el caliper si la cubierta patina, solo libera presion en el caliper si la presion ejercida desde la maneta excede el punto de regulación de la valvula.
Entonces para que funsiona mas o menos bien hay que regularla para el tipo de piso en el cual se va a andar.
O sea que si se la regula para piso mojado, andando en piso seco va a parecer que frena como un freno a cinta.
Tal vez (CROPDIP) sería una opción potable para un freno a disco trasero, regulado para un piso mojado pero poco resbaloso.
Es una válvula liberadora que se acciona dependiendo de:
1º- la regulación propia que tiene.
2º- la adherencia de la cubierta al piso.
La valvula no libera presion en el caliper si la cubierta patina, solo libera presion en el caliper si la presion ejercida desde la maneta excede el punto de regulación de la valvula.
Entonces para que funsiona mas o menos bien hay que regularla para el tipo de piso en el cual se va a andar.
O sea que si se la regula para piso mojado, andando en piso seco va a parecer que frena como un freno a cinta.
Tal vez (CROPDIP) sería una opción potable para un freno a disco trasero, regulado para un piso mojado pero poco resbaloso.
gringo69- Cantidad de envíos : 1489
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