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FILTRO DE NAFTA??? SI O NO??!!

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Mensaje por siniestrorave Lun Nov 21 2011, 11:38

Gente,

Estuve leyendo por ahí en la web que el filtro de nafta le saca rendimiento a las motos que no tienen bomba de nafta???

Dado que de la canilla del tanque llega al carburador por gravedad, al agregarle un filtro en el medio le sacaría presión???

Esto es así, alguien sabe...alguno que haya puesto filtro que comente.

Saludos.
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Mensaje por horero1 Lun Nov 21 2011, 11:46

si el filtro esta tapado o es muy pequeño y tiene muy poca capacidad de caudal, es obvio que te va a frenar mucho el paso de nafta del tanque al burca, si le vas a poner un filtro, ponele uno que sea de membrana filtrante de celulosa (en sintesis PAPEL) y que el filtro que te vendan sea transparente, no sea de color blanco, negro, etc, etc. si o si transparente, porque en el transparente vas a ver que es de celulosa, sino muchas veces esos filtros blancos que te dicen que son de papel, es MENTIRA, la mayoria de las veces lo abris y es una regilla de plastico y nada mas, eso NO FILTRA la mugre de la nafta
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Mensaje por siniestrorave Lun Nov 21 2011, 11:50

OK, sabes de alguna marca y modelo (mas que nada por los picos) que cumpla con eso?


horero1 escribió:si el filtro esta tapado o es muy pequeño y tiene muy poca capacidad de caudal, es obvio que te va a frenar mucho el paso de nafta del tanque al burca, si le vas a poner un filtro, ponele uno que sea de membrana filtrante de celulosa (en sintesis PAPEL) y que el filtro que te vendan sea transparente, no sea de color blanco, negro, etc, etc. si o si transparente, porque en el transparente vas a ver que es de celulosa, sino muchas veces esos filtros blancos que te dicen que son de papel, es MENTIRA, la mayoria de las veces lo abris y es una regilla de plastico y nada mas, eso NO FILTRA la mugre de la nafta
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Mensaje por horero1 Lun Nov 21 2011, 12:02

la verdad de marcas y modelos no recomiendo nada, a veces es preferible mirar esos que son genericos y en vez de decirle que es para una bajaj, le decis que es para un xr600 jajaja para que te den uno bien grande que no sea restrictivo en el paso de combustible, yo la verdad siempre que cambie filtro lo hice por los genericos pero que si o si sean de papel, para que filtren la mugre, rendimiento no perdes, porque si el filtro fuese restrictivo el problema seria que baja el nivel de la cuba a medida que vas andando mas fuerte, y lo unico que hace es falla la moto en alta (eso si el filtro fuese restrictivo) sino ni. Otra solución, poco ortodoxsa jajajaja es poner un filtro de nafta de auto con una bomba de nafta, eso te garantizo que no va a fallar nunca, con una bomba de nafta bien chica que no tire mucho basta y sobra, y un filtro de nafta de auto para el poco caudal de combustible que tienen nuestras motos, no se ensuciaria nunca, jajaja podes tenerlo 20 años que va a seguir pasando la nafta limpia jajaja
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Mensaje por AGU-R200 Lun Nov 21 2011, 12:33

yo una vez le puse un filtro y en la ruta no me pasaba los 120 km/h!! entonces calcule que era x el filtrito que no le daba el caudal suficiente, entonces cambie y le puse uno de mejor calidad y ahora si anda de 10!!
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Mensaje por facutaty88 Lun Nov 21 2011, 12:56

Yo le puse filtro pero no tengo ninguna diferencia en la velocidad que alcanzaba antes y la de ahora (siempre 131 kmh max).
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Mensaje por CANOSO50 Lun Nov 21 2011, 13:07

ES UNA VENTAJA EL FILTRO, RETIENE PARTÍCULAS DE MUGRE Y AGUA Y NO CREO QUE AFECTE EN LO MÁS MÍNIMO EL RENDIMIENTO DE LA MOTO.
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Mensaje por horero1 Lun Nov 21 2011, 13:15

CANOSO45 escribió:ES UNA VENTAJA EL FILTRO, RETIENE PARTÍCULAS DE MUGRE Y AGUA Y NO CREO QUE AFECTE EN LO MÁS MÍNIMO EL RENDIMIENTO DE LA MOTO.

por supuesto que es una gran ventaja, el tema es que el filtro no tiene que ser muy chico, sino no permite el buen fluido de combustible y por eso puede ser que tengan esos problemas que llegan a 120km/h y muere la moto porque obviamente no permite un gran flujo de combustible, el problema se arregla de 2 maneras

poniendo bomba de nafta electrica de baja presion (no es necesaria una alta presion de fluido) o poniendo un filtro mas grande que permita un buen flujo
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Mensaje por red fire Dom Dic 04 2011, 01:43

yo tengo uno de auto bien grande, con mucha capacidad, un wix y nunca me vario nada en la moto, yo creo que al reves la moto con uno que permita buen flujo como este mejora de lo que se alimenta la moto, jejeje, o sea protege el motor de suciedad y agua, que es muy bueno para su vida util, los de auto son los mejores, cuesta un poco poner en el pico pero pensa que un auto tiene que tener gran flujo con respecto a una moto. saludos!.

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Mensaje por red fire Dom Dic 04 2011, 01:43

yo tengo uno de auto bien grande, con mucha capacidad, un wix y nunca me vario nada en la moto, yo creo que al reves la moto con uno que permita buen flujo como este mejora de lo que se alimenta la moto, jejeje, o sea protege el motor de suciedad y agua, que es muy bueno para su vida util, los de auto son los mejores, cuesta un poco poner en el pico pero pensa que un auto tiene que tener gran flujo con respecto a una moto. saludos!.

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Mensaje por alfie Dom Dic 04 2011, 02:33

yo tengo puesto uno transparante marca wega, lo puso alewank service de por medio.
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Mensaje por leaivanis Vie Ago 04 2017, 08:51

Pero la Rouser 135 donde tiene el filtro de nafta?

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Mensaje por MITO 011 Vie Ago 04 2017, 12:54

leaivanis escribió:Pero la Rouser 135 donde tiene el filtro de nafta?


Jajaja, le ponen, no es que traiga, entre el grifo y el carburador

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Mensaje por SEBAS REI Miér Abr 11 2018, 20:35

Hola yo tengo colocado desde que compre la 220F un modelo de vidrio que viene con un imán (el mismo que compraba para mis anteriores motos choperas de alta cilindrada) el filtro es mediano de tamaño mas chico que el de auto obviamente (ya que se ve aparatoso uno de auto a mi gusto) y no he tenido inconvenientes en rendimiento y menos en velocidad 140 de máxima, solo lo cambio cada 5mil km.

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