Cubiertas de las 220F en la 135???? Se puede??? Riesgos??

dale, quedo hermosa!! unas ganas de cambiarle las cubiertas ahora..jajaj

Aqui ya con el corta spray y guardabarros

che pero no son mucho caucho para las 135... digo por el peso de los mismo.??

RAC escribió:Aqui ya con el corta spray y guardabarros

Te quedo barbaro, felicitaciones¡

te quedo hermoso!! con el tema de las cubiertas, me gustaria ponerle unas michelin o pirelli, vienen en 120 70, el talon es un poco mas bajo, quedaria mejor. Aparte las cubiertas de la 220 es dificil conseguir y si tengo que comprar iria mas por las michelin o pirelli

Cómo hiciste al final con el tema de la cámara de las cubiertas? Abrazo!

esequiel2311 escribió:te quedo hermoso!! con el tema de las cubiertas, me gustaria ponerle unas michelin o pirelli, vienen en 120 70, el talon es un poco mas bajo, quedaria mejor. Aparte las cubiertas de la 220 es dificil conseguir y si tengo que comprar iria mas por las michelin o pirelli

la 135 trae 110 atras, no?

MSF escribió:Cómo hiciste al final con el tema de la cámara de las cubiertas? Abrazo!

esequiel2311 escribió:te quedo hermoso!! con el tema de las cubiertas, me gustaria ponerle unas michelin o pirelli, vienen en 120 70, el talon es un poco mas bajo, quedaria mejor. Aparte las cubiertas de la 220 es dificil conseguir y si tengo que comprar iria mas por las michelin o pirelli

la 135 trae 110 atras, no?

no, atras trae 100 90, lo que se puede conseguir aca es 110 80, o sino mas ancho 120 70.

hola cual es rodado mas grande que la podemos poner a la 135 le entra la cubierta del fz

mira, lo maximo que le podes poner, o por lo menos es lo que le pusieron aca es 130 70 17, la fz tiene 140 70 17, ya es mucho para mi(130 tambien es bastante,jaja)

y que marca es mas convaniente pireli michelin o cual

las 2 son buenas, fijate las pirelli, pero minimo $500 te vas a gastar

una 120/70/17 ya que gastamos que sea con gusto

quedo excelente, notaste baja de rendimiento en aceleracion o vel final???

hola m sumo al tema m gustaria escuchar la rta a la preg anterior, porq quiero cambiar cubiertas a mi 135 , la idea era pasar la 100 de atras para adelante, q segun lo q he leido se puede y comprar una trasera de rouser 220 (medida 120) para poner atras q tmb he leido q se puede, m imagino q va a quedar muuuuuuy facha pero se vendra muuy para atras en velocidad/aceleracion /potencia... o solo seria como si pesara nose 90kg actualmente peso 57 jaj, gracias

Hola Alvarete, estoy tratando de hacer lo mismo que vos!! pasar la trasera a delantera, y poner atrás unas 120/80, vos lo hiciste ya? como queda entonces la cuestión velocidad y aceleración? Ya me estoy encargando unas cubiertas por mercadolibre! XD

Busca mi post de ruedas de 180 en la 135, vas a ver las fotos. Luego compre 130/70 17 y entró aun mejor. Y mantiene la misma pisada (desarrollo o circunferencia). Lo q note un andar mas seco.

horacio mira si lo hice y quedo genial, te cuento:
- atras quedo con la 120 mrf (de una 220f) y adelante con la 100 mrf (trasera d mi motoneta)
- estabilidad mejoro de manera impresionante, el inclinarse en curvas... el doblar es otra cosa, otra moto, la moto va derecha, soltas el manubrio o balanceas el cuerpo suavemente y la moto se mantiene en linea recta :) ; incluso el andar sobre ripio o piedras, tuve la oportunidad de hacerlo de las 2 maneras, y es increible el cambio...
-en aceleracion no noto nada, un minimo minimo puede ser, pero es insignificante, sigue teniendo una reaccion hermosa...
-velocidad final esto es largo de explicar pero t lo explico: viste q el velocimetro miente aproximadamente 7 km/h o sea crees q vas a 100 a 8200rpm y por gps vas a 93 km reales aprox, bueno al poner la cubierta mrf 100 adelante (q no m acuerdo cto talon tiene) pero en definitiva queda con una circunferencia levemente mayor q la delantera original (incluso se nota porq el guardabarro queda rasante a la cubierta, muy prolijo)(aclaro para los q no sepan en el eje de la rueda delantera va el sensor q ya viene calibrado para un tamaño de rueda especifico q hace un calculo en relación a los giros en un periodo de tiempo determinado y calcula la velocidad q mostrara en el tablero, obvio q al ser una circunferencia mayor hace menos giros para recorrer un mismo espacio) debido a esto lo q pasa es q se compensa ese fallo del tablero o sea en realidad marca unos km menos q antes a las mismas rpm y casualmente son aprox esos 6 o 7 km/h q mentia el tablero asiq queda joya marcando la velocidad real, por ej a 8200rpm vas a 93 y medido por gps tmb :D
- otra cosa ... la potencia, antes por ej era normal para mi llevarla en ruta a 100, ahora como q le cuesta un poco mas llegar a eso y casi siempre la ando a 85 (de ahora) ojo q tampoco es tanta diferencia, deben ser los 92 de antes, se entiende?
- lo unico q tuve q adaptar, es el anclaje del guardabarro delantero, le saque la part de metal interior y agarre solo el plastico con otros tornillos alen q compre, no se nota nada, incluso consegui negros y se notan menos q los q traia ;) ( m dijeron aca q ese soporte forma part de la estructura, pero por ahora no m ha traido ningun problema jej, hacerlo queda bajo tu responsabilidad)

y horacio si me pedis una opinion... mira si lo podes hacer por poca guita y priorizas el confort y la seguridad por sobre exprimirla al maximo para ver cta vel maxima puede dar y eso... hacelo no t vas a arrepentir, pasa de ser una "bicicleta" (hermosa rapida y agil) a ser una MOTO ( con un manejo muy agradable, comodo, aumenta la sensacion d seguridad, y se vuelve mucho mas hermosa jej :) conserva su agilidad en baja pero no tanto su rapidez (o sea en alta))

espero haber ayudado saludos

fantástica tu explicación, te agradezco muchísimo! teniendo en cuenta mis limitaciones de conocimiento tecnico talvez cambie solo la trasera por una 120/80 17, después les cuento que hice y como me fué. Un gran abrazo!

Les comparto como me quedo! https://www.facebook.com/nico.colombino/media_set?set=a.10201669349486538.1073741828.1563550259&type=1
el albun es publico así que podrán verlo!

horacionico escribió:Les comparto como me quedo! https://www.facebook.com/nico.colombino/media_set?set=a.10201669349486538.1073741828.1563550259&type=1
el albun es publico así que podrán verlo!

me encanto como quedo chabon! yo quiero hacerle el cambio a la mia, ponerle una metzerel 120/90/17 atras y la misma adelante o sea 2.75 pero pirelli. sinceramente no me importa perder unos km me interesa viajar estable y comodo porque siempre viajo acompañado.

te felicito muy linda la carreta!

Me tira: pagina No encontrada....

Gracias Cebolla!!! agrandale adelante también con una 90/80 17 que se frena mejor y no se te gira la rueda al clavar el freno, es todo un combo!! XD
Gustavogerva este es el link, tiene que andar! https://www.facebook.com/nico.colombino/media_set?set=a.10201669349486538.1073741828.1563550259&type=1

vos decis q queda mejor con 90/80? yo realmente no puedo saber hasta probarlo xD

si, mirala de frente y vas a ver que quedaría mejor, se ve mas nacked deportiva, imagínatela, es muy angostita esa delantera. Bueno y atrás si de una, proba las 120/90 17, capaz que al tener mas circunferencia te da la misma velocidad a menos revulsiones de motor, te aconsejo las Pirelli scorpion MT 90 Street terrain, las metzeler tourance, o las bridgstone TW 48 TRAIL WING, yo me animaría a ir por esas, hay que ver si se frena mucho el andar, son geniales, les tengo muchas ganas! Si te va bien me prendo!

las metzerel tourance son las que le voy a poner atras! adelante no se, les iba a poner las Pirelli Mandrake (2.75)

me alegro q te haya quedado bien horacio ;) anduve un tiempo desconectado pero m estoy poniendo al dia con el foro jaj