SOLUCIONADO PROBLEMA DE ALARMA PST CON GIROS(AHORA CON DIAGRAMA)

HOLA AMIGOS,ESTUBE MIRANDO EN ALGUNOS POST DE COMO SOLUCIONAR EL TEMA DE LA ALARMA PST QUE AL ACTIVAR O DESACTIVAR LA MISMA,SE ORIGINAVA UN CONFLICTO CON EL TABLERO,BUENO EH AQUI LA SOLUCION...
HAY QUE COLOCAR 4 DIODOS DE 3AMP O MAS,PUENTEANDO EL POSITIVO DE CADA GIRO CON LA MARCA PARA EL LADO DEL CABLE DE LA LUZ DE GIRO,UNA VES ECHO ESO,SE CONECTA LOS 2 CABLES DE LA ALARMA A LOS TERMINALES DEL GIRO DIRECTAMENTE,LO QUE HACE EL DIODO ES NO DEJAR PASAR LA CORRIENTE EN ESTE CASO PARA ATRAS,OCEA VIENE EL CABLE DE LA LLAVE DE GIRO DEL MANILLAR SE INTERCALA EL DIODO,CON ESTO SE TERMINO EL PROBLEMA DE REBOTE DE TENCION.
DE LOS MISMOS CABLES QUE SALEN DE LA ALARMA PARA LOS GIROS,HAY QUE LLEVAR 2 CABLES PARA LOS GIROS DE ADELANTE Y HACER LO MISMO QUE ATRAS INTERCALAR LOS DIODOS,ESPERO QUE SE HAYA ENTENDIDO,CUALQUIER COSA ME PREGUNTAN,UN ABRAZO.



haber si se entiende ahora.

buen aporte lucho...

si podes hacer un diagrama con la solucion, mejor, no tiene que ser tan prolijo, con que se entienda estaria de 10...

LO DIAGRAMO Y LO SUBO,UN ABRAZO

AHORA SE ENTIENDE MEJOS,NO SIRVO PARA HACER CIRCUITOS!!!!!!!

capo!!!!! tengo intenciones de publicar un diagrama para ponerle unas balizas a las 180 y 220 aun con el motor apagado y aca esta la solucion, en tu caso por eajemplo la salida de la tecala de baliza ya destellada por un destellador (valga la redundancia) se envia paralelo a la salida de la alarma.

yo le puse unos led adhesivos q m salieron $8c/u en los costados de la moto y los conecte a la alarma y no tienen nada q ver con el circuito d la moto y chau problema jajaja