Pregunta: Cambie junta del motor.

por 220_silver Miér Oct 17 2012, 00:53

Hola muchachos, mi pregunta es que los del service me cambiaron las juntas porque

transpiraban aceite. Sacaron las viejas y pusieron unas nuevas en mi 220f, el de la

agencia me dijo que se les coloco las susodichas, encendieron la moto la dejaron

calentar lo suficiente y se las volvieron a re-torquear. Ahora la pregunta es la siguiente,

¿es necesario torquear de nuevo las juntas nuevas? y si es así ¿a los cuantos kilómetros

de haberlas colocados es lo recomendable?. Gracias de ante mano, un abrazo.

por CANOSO50 Miér Oct 17 2012, 09:24

MMMMM, LO QUE NO ME CIERRA ES CALENTAR EL MOTOR Y VOLVERLA A TORQUEAR CON EL MOTOR CALIENTE, O LA ENFRIARON PARA VOLVERLA A REPASAR DESPUÉS???
SI LO HICIERON EN CALIENTE, ME PARECE QUE LA ERRARON, PORQUE SE TORQUEA EN FRÍO.
CREO, SI NO ME EQUIVOCO, A CADA 5 O 10 MIL KM SE VUELVE A REPASAR, POSTERIORMENTE REGULACIÓN DE VÁLVULAS.

por LeandroCZZ Miér Oct 17 2012, 09:37

Si la torqueas en caliente no lo aflojas nunca mas! Ahora, si la dejaron enfriar completamente y la torquearon con el kilaje correspondiente, está todo OK.
Ojo con eso.

por Virago Miér Oct 17 2012, 09:45

220_silver escribió:Hola muchachos, mi pregunta es que los del service me cambiaron las juntas porque

transpiraban aceite. Sacaron las viejas y pusieron unas nuevas en mi 220f, el de la

agencia me dijo que se les coloco las susodichas, encendieron la moto la dejaron

calentar lo suficiente y se las volvieron a re-torquear. Ahora la pregunta es la siguiente,

¿es necesario torquear de nuevo las juntas nuevas? y si es así ¿a los cuantos kilómetros

de haberlas colocados es lo recomendable?. Gracias de ante mano, un abrazo.

Quizas lo que hicieron fue Cambiar la Junta, la pusieron en marcha para ver qu eno pierda nada, y al enfriarla la torquearon..!!!
Consultalo por las dudas.

por CANOSO50 Miér Oct 17 2012, 09:46

LeandroCZZ escribió:Si la torqueas en caliente no lo aflojas nunca mas! Ahora, si la dejaron enfriar completamente y la torquearon con el kilaje correspondiente, está todo OK.
Ojo con eso.

NO ES TANTO POR AFLOJARLOS, AFLOJAR LOS AFLOJÁS, EL PROBLEMA DE ESTAR CALIENTE ES QUE LOS ESPÁRRAGOS SE ESTIRAN AL PUNTO DE QUE SE PUEDEN CORTAR, Y EN CALIENTE ES MÁS FÁCIL ROMPERLOS.Y NO SÓLO ESO, YA ESTIRADOS PIERDEN LAS PROPIEDADES Y SE VAN A AFLOJAR SOLOS.

por 220_silver Miér Oct 17 2012, 12:10

Fue asi: la colocaron a las nuevas, las torquearon, la encendieron, calento lo suficiente, la dejaron enfriar y la repasaron nuevamente. Esto fue lo que me dijo el del service, ¿esta bien asi entonces?

por CANOSO50 Miér Oct 17 2012, 12:15

SI LA DEJARON ENFRIAR BIEN, NO HAY DRAMA, ES CORRECTO.
EN ESTE CASO NO, PERO EN LOS AUTOS CON TAPAS DE ALUMINIO SE TORQUEA UNA VEZ SOLA, CUANDO SE COLOCA LA JUNTA NUEVA Y SE LO PONE EN MARCHA UNOS MINUTOS SIN AGUA PARA SELLAR BIEN LA JUNTA Y DESPUÉS NO SE LA TOCA MÁS.

por **Shor** Miér Oct 17 2012, 12:21

re torqueala antes de los mil ! la junta se asienta y hay q ajustar otra vez..

por 220_silver Miér Oct 17 2012, 13:06

ok, la dejo andar mil kilometros y la repaso.

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